2019 MAZDA MODEL CX-5 startování

SKYACTIV-G 2.5T
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/GF-V
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
Specifikace Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
A CEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
A CEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv n a spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přis pívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v ja kých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporuč enou hodnotu viskozity oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k
čelnímu sklu, když je páčka stěračů v
poloze
a spínač zapalování v
poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k
poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
 Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
 Při mytí a voskování vozidla bu\bte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na střechu vozidla. Mohli byste
promáčknout karoserii.
Abyste ochránili povrch vozu před korozí
a degradací, měli byste svůj vůz Mazda
umývat důkladně a často, alespoň jednou
za měsíc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.

Při nesprávném způsobu mytí karoserie
vozu může dojít k poškrábání lakovaných
povrchů. Uvádíme několik příkladů, kdy
může k takovému poškrábání dojít.

K poškrábání lakovaných povrchů může
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez předchozího
zvlhčení nečistot a jiných cizích částic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umý vat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo příliš
tuhé kartáče.
•Jsou použity čisticí a lešticí prostředky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Spole čnost Mazda nenese odpov ědnost
za poškrábání laku, ke kterému došlo v
automatických mycích linkách nebo
nesprávným zp ůsobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn ější na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrchů:
•Před mytím spláchněte nečistoty nebo
jiné cizí částice vlažnou nebo studenou
vodou.
•Při mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a měkký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•Při mytí nebo utírání vozu tlačte na
povrch co nejméně.
•Se svým vozem jeďte pouze do takové
automatické mycí linky, která má dobře
udržované mycí kartáče.
•Nepoužívejte abrazivní čisticí
prostředky nebo vosk obsahující
abrazivní složky.
UPOZORNĚNÍ
 Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí
prostředky nebo silné čističe obsahující
vysoce alkalické nebo žíravé složky.
Mohlo by dojít k poškození ochranné
vrstvy, čisticí prostředky také mohou
změnit barvu laku nebo ho poškodit.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-72
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém s
vozidlem.
Mazda ERA-GLONASS................... 7-2 Mazda ERA-GLONASS
*............. 7-2
Nouzové parkování.... ......................7-13
Nouzové parkování................ .....7-13
Popruh pro připevnění výstražného
trojúhelníku
*............................... 7-13
Defekt pneumatiky.......................... 7-14 Uložení náhradního kola a
nářadí.......................................... 7-14
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*................................7-18
Výměna pneumatiky s defektem (za
náhradní kolo).............................7-25
Vybitý akumulátor.......................... 7-31 Startování pomocí startovacích
kabelů......................................... 7-31
Nouzové startování..... ..................... 7-34
Startování zahlceného motoru
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 a SKYACTIV-G 2.5T).......... 7-34
Startování roztlačením................ 7-34
Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2).................... 7-35
Přehřívání........................................ 7-36
Přehřívání................................... 7-36
Nouzové odtažení vozu.................... 7-38 Postup při tažení.. ....................... 7-38
Tažné háky.................................. 7-40
Varovné/Indikační kontrolky a
varovné zvukové signály................. 7-42 Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat........................ 7-42
Zprávy zobrazované na
multifunkčním displeji................7-62
Zprávy zobrazované na
displeji........................................ 7-64
Je aktivován varovný zvukový
signál...........................................7-66
Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře................................................. 7-74 Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře........................................... 7-74
Aktivní projekční displej
nepracuje.......................................... 7-75 Pokud aktivní projekční displej
nepracuje.....................................7-75
*Některé modely.7-1
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněteklíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směruhodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít k
destabilizaci vozidla a následně k
nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku:
Startování motoru nebo třesení s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku,
je nebezpečné, protože by mohlo
způsobit sklouznutí vozidla ze zvedáku
a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením proti směru hodinových ručiček,
potom sejměte kolo a středový kryt.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržo vat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se ob rátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VAROVÁNÍ
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a sp rávnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chra\bte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohněm, zabra\bte také kontaktu kovových součástí s kladnou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akum ulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popá leniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohně m ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo dopl\bování elektrolytu se z článků uvol\buje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akum ulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a zp ůsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popá leniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohně m ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Ak umulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch pl ynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné . Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k př ípadnému zranění osoby v okolí.
UPOZORNĚNÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o na pětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do séri e nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.
1. Zaparkujte vozidlo s dobrým akumulátorem co nejblíže k akumul átoru ve Vašem
vozidle.
2. Zkontrolujte, že jsou vypnuté spotřebiče, jako například svět lomety a klimatizace.
3. Sejměte kryt akumulátoru.
4. Vypněte motor vozidla s dobrý m akumulátorem a připojte startovací kabely v
následujícím pořadí.
Kabely musíte připojit pevně tak, aby se neodpojili následkem v ibrací motoru.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

1. kabel
1. Kladná (+) svorka na vybitém akumulátoru
2. Kladná (+) svorka na nabitém akumulátoru
2. kabel
1. Záporná (-) svorka na nabitém akumulátoru
2. Místo označené na obrázku (nepřipojujte k záporné svorce (-) akumulátoru
Vybitý akumulátor
Startovací kabely
Startovací kabely zapojte
v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Pomocný akumulátor
5. Nastartujte motor vozidla s dobrým akumulátorem a zvyšte otáčky motoru.
6. Nastartujte motor své vozidla. Nechejte motor běžet asi 3 minuty, abyste dočasně nabili
akumulátor svého vozidla.
7. (Vozidla s i-ELOOP)
Indikace nabíjení i-ELOOP se může zobrazit na přístrojovém pane lu po nastartování
motoru. Zpráva se přestane zobrazovat, když motor běží a dobíje ní bylo dokončeno.
Ujistěte se, že se tato zpráva již nezobrazuje.
Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se tato zpráva zobrazuje, zní zvukový signál. Pokusíte-li se
oto čit volantem, když se tato zpráva zobrazuje, bude to obtížn ější, to však není známkou
ni čeho neobvyklého. Funkce řízení se vrátí k normálu poté, co zpráva zmizí.
Neodpojujte startovací kabely, dokud se tato zpráva zobrazuje.
8. Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než v jakém jste je připojili.
9. Nasaďte kryt akumulátoru.
10. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného o pravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G
2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud se nedaří motor nastartovat, může
to znamenat, že je přehlcený (je v něm
příliš mnoho paliva).

Použijte následující postup:

1. Pokud motor nenastartuje do 5 sekund
od prvního pokusu, počkejte 10 sekund
a zkuste to znovu.
2. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
3. Sešlápněte plynový pedál až k podlaze a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápněte pedál spojky (modely s
manuální převodovkou) nebo brzdový
pedál (modely s automatickou
převodovkou) a potom stiskněte
startovací tlačítko. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte okamžitě plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
přetočení motoru.
5. Pokud motor nenast artuje, protočte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.

Pokud motor stále nenastartuje pomocí
předchozího postupu, nechejte si vozidlo
zkontrolovat u odborného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Startování roztlačením
Váš vůz Mazda nestartujte roztlačením.
VAROVÁNÍ
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je nebezpečné.
Náhlý pohyb taženého vozidla v okamžiku
naskočení motoru může způsobit kolizi 2
vozidel. Mohlo by dojít ke zranění
cestujících.
UPOZORNĚNÍ
Vozidlo, které je vybaveno manuální
převodovkou, byste neměli startovat
roztlačením. Mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno automatickou
p řevodovkou, nesmíte startovat
roztla čením.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23