2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch a
mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku v
pneumatikách najdete na štítku
upevně ném na rámu dve ří řidi če.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m ůže zp ůsobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd ěpodobně
možná. Pokud bě hem huštění
nedosáhne pneumatika
p ředepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravdě podobně příliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Pokud by došlo k p řehušt ění
pneumatiky, uvoln ěte šroubový
uzáv ěr na kompresoru a n ějaký
vzduch vypus ťte.
16. Jakmile bude pneumatika nahuštěna na
správný tlak, vypněte kompresor a
odpojte hadici kompresoru od ventilku
pneumatiky.
17. Nasaďte čepičku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokračujte v jízdě.
UPOZORNĚNÍ
Opatrně zaje\bte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
 Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku v
pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádn ě
nahušt ěná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku v
pneumatikách (strana 7-46).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak v
pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak v
pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci a
kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
 Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom ěrem, který je souč ástí
kompresoru, ujist ěte se, zda je spína č
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je dokončena, když tlak v pneumatice
neklesá. Jeďte opatrně k nejbližšímu
odbornému opravci, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda, kde Vám bude
pneumatika vyměněna. Společnost
Mazda doporučuje vyměnit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
potřebné pneumatiku opravit a znovu
použít, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Po výměně pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORNĚNÍ
V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
pora\bte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
 Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel a
pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahra\bte
novým.
Kontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provádějte pravidelně.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
těsnicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna čenou na štítku láhve, a
pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T ěsnicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce společ nosti Mazda vymě nit dříve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-24
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedákuotáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené v
tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než v
určených opěrných bodech a
nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný s
Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn bu\bto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
POZNÁMKA
Když zvedáte hlavu zvedáku do polohu
pro podep ření a vyrovnáváte drážku v
hlavě zvedáku s kolejnicí na karoserii
vozidla, horní hrana hlavy zvedáku se
dostane do kontaktu s podvozkem
vozidla, aniž by se kolejnice dotknula
dna drážky.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněteklíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směruhodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít k
destabilizaci vozidla a následně k
nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku:
Startování motoru nebo třesení s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku,
je nebezpečné, protože by mohlo
způsobit sklouznutí vozidla ze zvedáku
a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením proti směru hodinových ručiček,
potom sejměte kolo a středový kryt.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění nebo
sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák zpět do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Viz Pneumatiky na straně
9-13.
9. Co nejdříve si nechejte poškozenou pneumatiku opravit nebo vyměnit.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná řadí uložte bezpe čn ě tak, aby
p ři jízd ě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

1. kabel
1. Kladná (+) svorka na vybitém akumulátoru
2. Kladná (+) svorka na nabitém akumulátoru
2. kabel
1. Záporná (-) svorka na nabitém akumulátoru
2. Místo označené na obrázku (nepřipojujte k záporné svorce (-) akumulátoru
Vybitý akumulátor
Startovací kabely
Startovací kabely zapojte
v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Pomocný akumulátor
5. Nastartujte motor vozidla s dobrým akumulátorem a zvyšte otáčky motoru.
6. Nastartujte motor své vozidla. Nechejte motor běžet asi 3 minuty, abyste dočasně nabili
akumulátor svého vozidla.
7. (Vozidla s i-ELOOP)
Indikace nabíjení i-ELOOP se může zobrazit na přístrojovém pane lu po nastartování
motoru. Zpráva se přestane zobrazovat, když motor běží a dobíje ní bylo dokončeno.
Ujistěte se, že se tato zpráva již nezobrazuje.
Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se tato zpráva zobrazuje, zní zvukový signál. Pokusíte-li se
oto čit volantem, když se tato zpráva zobrazuje, bude to obtížn ější, to však není známkou
ni čeho neobvyklého. Funkce řízení se vrátí k normálu poté, co zpráva zmizí.
Neodpojujte startovací kabely, dokud se tato zpráva zobrazuje.
8. Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než v jakém jste je připojili.
9. Nasaďte kryt akumulátoru.
10. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného o pravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G
2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud se nedaří motor nastartovat, může
to znamenat, že je přehlcený (je v něm
příliš mnoho paliva).

Použijte následující postup:

1. Pokud motor nenastartuje do 5 sekund
od prvního pokusu, počkejte 10 sekund
a zkuste to znovu.
2. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
3. Sešlápněte plynový pedál až k podlaze a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápněte pedál spojky (modely s
manuální převodovkou) nebo brzdový
pedál (modely s automatickou
převodovkou) a potom stiskněte
startovací tlačítko. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte okamžitě plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
přetočení motoru.
5. Pokud motor nenast artuje, protočte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.

Pokud motor stále nenastartuje pomocí
předchozího postupu, nechejte si vozidlo
zkontrolovat u odborného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Startování roztlačením
Váš vůz Mazda nestartujte roztlačením.
VAROVÁNÍ
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je nebezpečné.
Náhlý pohyb taženého vozidla v okamžiku
naskočení motoru může způsobit kolizi 2
vozidel. Mohlo by dojít ke zranění
cestujících.
UPOZORNĚNÍ
Vozidlo, které je vybaveno manuální
převodovkou, byste neměli startovat
roztlačením. Mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno automatickou
p řevodovkou, nesmíte startovat
roztla čením.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Vyčerpání paliva v nádrži(SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 10 sekund. Mohlo by
tak dojít k poškození startéru. Pokud motor
nenastartuje na první pokus, počkejte
přibližně 20 sekund, než to zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l motorové nafty a
pokuste se motor nastartovat znovu.
Protože se do palivového potrubí může
dostat vzduch, když vozidlu dojde palivo,
může to trvat déle, n ež motor nastartuje.
Pokud se Vám nepodaří nastartovat motor
na první pokus, pokuste se o to ještě
několikrát. Pokud nebude ani poté možné
motor nastartovat, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23