2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

UPOZORNĚNÍ
Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce jednotlivých systémů.
 Nelepte nálepky (včetně průhledných) na povr ch mřížky chladiče a na přední znak do
blízkosti radarového snímače (předního) a nevy měňujte mřížku chladiče a přední znak za
jakýkoliv jiný produkt, který není originál ním výrobkem určeným pro použití s radarovým
snímačem (předním).
 Radarový snímač (přední) je vybaven funkcí pro detekci znečištění předního povrchu
radarového snímače a pro informování řidiče, avšak v závislosti na konkrétních
podmínkách může chvíli trvat, než detekuje např. igelitové tašky, led nebo sníh, nebo je
nemusí detekovat vůbec. Pokud se tak stane, nemusí systém fungovat správně, proto vždy
udržujte radarový snímač (přední) v čistotě.
 Neinstalujte na vůz ochrannou trubku nárazníku.
 Pokud byla pří\b vozu poškozena při nehodě, mohlo dojít ke změně polohy radarového
snímače (předního). Okamžitě systém vypněte a vždy si nechejte vozidlo zkontrolovat u
autorizovaného opravce vozů Mazda.
 Nepoužívejte přední nárazník k tlačení jiných vozidel nebo překážek, jako například při
vyjíždění z parkovacího místa. Mohlo by dojí t k nárazu do radarového snímače (předního)
a k vychýlení jeho polohy.
 Radarový snímač (přední) nedemontujte, nerozebírejte ani neupravujte.
 O opravách, výměnách nebo lakování v blízkosti radarového snímače (předního) se
pora\bte s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
 Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud došlo k úpravám na zavěšení kol, mohlo se
změnit postavení vozidla a radarový sním ač (přední) nemusí být schopen správně
detekovat vozidlo vpředu nebo překážku.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-266
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Radarové snímače (zadní)*
Vaše vozidlo je vybaveno radarovými snímači (zadními). Radarové snímače (zadní)
využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidle m.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nára zníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Vždy udržujte povrch zadního nárazníku v blízkosti radarových s nímačů (zadních) v čistotě,
aby tyto snímače mohly normálně fungovat. Také do těchto míst n eumísťujte žádné
předměty, jako například nálepky.
Viz Péče o exteriér vozu na straně 6-70.
UPOZORNĚNÍ
Pokud zadní nárazník utrpí silný náraz, syst ém může přestat správně fungovat. Okamžitě
systém vypněte a nechejte si vůz zkontrolov at u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-269
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových sníma čů (zadních) má svá omezení. V následujících
p řípadech m ůže dojít ke snížení detek ční schopnosti a systém nemusí fungovat normálním
zp ůsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových sníma čů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto p řilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových sníma čů
(zadních).
•Za nep říznivého po časí, jako nap říklad za dešt ě, mlhy nebo sn ěžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma če (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn ě.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako např íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví řata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap říklad prázdné nákladní p řív ěsy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm ěr radarových sníma čů (zadních) je u každého vozidla
se řízen podle užitné hmot nosti tohoto vozidla, čímž je zajiště no, že radarové sníma če
(zadní) budou schopny správn ě detekovat p řibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d ůvodu k odchýlení uvedeného se řízeného sm ěru radarových sníma čů (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz ů Mazda.
•Pot řebujete-li opravu nebo vým ěnu radarových sníma čů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ěny díl ů v blízkosti radarových sníma čů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Systém vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím, jako
např íklad nosič em jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném př ípadě budou vlny
vyza řované radarem blokovány, což způ sobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
•Používání radarových sníma čů m ůže podléhat regulaci vyplývající ze zákon ů upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani čí, mů že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p říslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-270
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Ovládací spínače tempomatu
Spínač ONSpínač RES/+
Bez nastavitelného
omezovače rychlosti (ASL)
Spínač SET-
Spínač OFF/
CANCEL
Spínač MODE
Spínač RES/+
S nastavitelným
omezovačem rychlosti (ASL)
Spínač SET-
Spínač OFF/
CANCEL
POZNÁMKA
Má-li Váš v
ůz Mazda na volantu následující spína če, je vybaven systémem radarového
adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) nebo systémem radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go).
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na stran ě 4-172.
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda s fun kcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
na straně 4-184.
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF
spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET-
Spínač SET+
Při jízdě
Te m p o m a t
4-274
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuj e systém řidiče
prostřednictvím varovné kontrolky na přístrojové desce a varovn ým zvukovým signálem.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce vozů Mazda a ne chejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat na straně 7-56.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na straně 7-70.

Snímače tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje o
tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do přijímací jednotky um ístěné ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ročního období, je nižší i tepl ota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m ůže
rozsvítit čast ěji. Vizuálně zkontrolujte pneumatiky každý den př ed jízdou a jednou za měsíc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P ři kontrole tlaku v pneumatikách se
doporuč uje používat digitální tlakom ěr.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravidelně kont rolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách i jejich stav.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
*Některé modely.4-279
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Aktivace chyby systému
Když varovná kontrolka bliká, může být
závada v systému. Poraďte se s
autorizovaným prodejcem vozů Mazda.
Aktivace chyby v systému může nastat v
následujících případech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
zařízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když je kovové zařízení, jako například
neoriginální navigační systém,
nainstalováno uprostřed přístrojové
desky, kde může blokovat rádiové
signály vysílané ze snímačů tlaků do
přijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
zařízení, která mohou způsobovat
rádiové interference s jednotkou
přijímače.
•Digitální zařízení jako osobní počítač.
•Měnič proudu, jako je DC-AC
převodník.
•Když je na voze nalepeno příliš mnoho
sněhu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímačů tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky s
ocelovými výztuhami v bočnicích.
•Když používáte sněhové řetězy.
Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Výměna pneumatik a kol
Následující postup umožňuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifikační
signálové kódy snímačů tlaků v
pneumatikách vždy, když jsou pneumatiky
nebo kola vyměněny, jako například při
přezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímač tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika ční signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný v
systému TPMS, než m ůže tento systém
za čít fungovat. Nejjednodušší zp ůsob je
nechat si pneumatiku vym ěnit a
identifika ční signálové kódy zaregistrovat
u autorizovaného prodejce voz ů Mazda.
Když pneumatiky vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda, provede i
registraci identifikačních signálových
kódů.

Když měníte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky mění někdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifikačních signálových
kódů.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
4-281
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

1. Po výměně pneumatik přepněte spínačzapalování do polohy ON, potom zpět
do polohy ACC nebo OFF.
2. Počkejte přibližně 15 minut.
3. Přibližně po 15 minutách jeďte vozem rychlostí alespoň 25 km/h po dobu 10
minut a identifikační signálové kódy
snímačů tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p řibližn ě 15
minut po vým ěn ě pneumatik, za čala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika ční signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte vů z přibližn ě na 15 minut,
po nichž se identifika ční signálové kódy
zaregistrují p ři jízd ě trvající 10 minut.
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORNĚNÍ
 Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k
poškození snímačů tlaku.
 Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro
instalaci snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože
by nemuselo být možné na ně
nainstalovat snímače tlaku v
pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
snímače tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vyměnili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
snímačů tlaků v pneumatikách.
•Snímač tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný snímač
tlaku vzduchu v pneumatice. Vyměňuje
se pouze pneumatika.
•Nový snímač tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma č tlaku v
pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika ční signálový kód. Pora ďte se s
autorizovaným prodejcem Mazda o
nákupu sníma če tlaku v pneumatice a
registrace identifikač ního signálového
kódu sníma če.
•Když opě tovně montujete d říve
odmontovaný sníma č tlaku na kolo,
vym ěňte pr ůchodku (t ěsn ění mezi
t ě lesem ventilku/snímač e a kolem) pro
sníma č tlaku v pneumatice.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-282
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Filtr pevných částicvznětového motoru
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr pevných částic p ro vznětové motory
shromažďuje a odstraňuje většinu pevných
částic (PM) z výfukových plynů
vznětového motoru.
Pevné částice nashromážděné částicovým
filtrem jsou odstraňovány v průběhu
normální jízdy, nicméně za následujících
podmínek nemusí být pevné částice
odstraněny a indikační kontrolka filtru
pevných částic se pak může rozsvítit:
•Pokud vůz delší dobu jede rychlostí 15
km/h nebo menší.
•Pokud vůz opakovaně jezdí krátké trasy
(10 minut nebo méně) nebo pokud jede,
když je motor studený.
•Pokud motor vozu běží dlouhou dobu na
volnoběh.
S přístrojovým panelem (Typ A/B)
Zobrazuje-li se zpráva „Soot
accumulation in DPF too high“ (Příliš
mnoho sazí ve filtru DPF)
Pevné částice (PM) není možné odstranit
automaticky a množství nashromážděných
PM dosáhne stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapa liny motoru je 80 °C
nebo více), sešlápněte pedál akcelerátoru a
jeďte s vozidlem rychlostí minimálně 20
km/h po dobu 15 až 20 minut, abyste
odstranili pevné částice.
Zobrazuje-li se zpráva „DPF
malfunction“ (Porucha filtru DPF)
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud vozidlo pokračuje v jízdě, i když se
na displeji zobrazuje „Soot accumulation in
DPF too high (Příliš mnoho sazí v DPF)“,
množství pevných částic stoupá a zpráva
se může změnit na „DPF malfunction“
(Porucha filtru DPF). Pokud se zpráva
změní na „DPF malfunction“ (Porucha filtru
DPF) nechejte vozidlo neprodleně
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud byste si nenechali vozidlo
prohlédnout a dále s ním jezdili, mohlo by
dojít k závadě motoru.
POZNÁMKA
•Jestliže se na displeji zobrazuje zpráva
„DPF malfunction“ (Porucha filtru
DPF), je výkon motoru omezen kv ůli
ochraně filtru pevných částic.
•P ři odstra ňování pevných částic v
prů běhu jízdy se m ůže zm ěnit zvuk
motoru a zápach výfukových plyn ů.
Při jízdě
Filtr pevných částic pro vznětové motory
4-283
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23