2019 MAZDA MODEL CX-5 Mazda 6

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)(Manuální převodovka)
*
Systém MRCC je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na základě rychlosti
Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímač (přední) pro det ekci vzdálenosti vozidla
vpředu a přednastavenou rychlost vozu a díky němu řidič nemusí neustále sešlapovat pedál
akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a v ozem před Vámi, jak ji
zjistí systém MRCC.
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne p řibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi voz idly.
Před použitím systému MRCC si prostudujte i následující kapitol y.
•Radarový snímač (přední) (strana 4-265)
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekční limity, a to v závislosti na typu vozu vpředu a jeho stavu, na
povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém schopný
dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí
náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vj ede jiné vozidlo, což může vést k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečno st okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udržel i bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte systém MRCC na následujících místech; použití systému MRCC na následujících
místech může mít za následek nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těch to podmínek s použitím MRCC není možná.)
 Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
 Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC není možná).
 Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozi dlo před Vámi by již nebylo detekováno a
systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-172*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Zobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) na disp leji
Stav nastavení a provozní podmínky systému MRCC jsou indikovány na multifunkčním
displeji a na aktivním projekčním displeji.
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Indikace vozidla
vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
MRCC
indikace
odstupu
od vozidla
Nastavená rychlost vozidla pro MRCCIndikace vozidla vpředu
Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B)
Aktivní projekční displej
(Typ na čelním skle) Aktivní projekční displej
(Automaticky výklopný typ)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
Pokud nastane problém v systému
MRCC, zobrazí se zpráva na multifunkčním displeji.
Zkontrolujte střední displej a poté si nechejte vůz zkontrolova t u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na straně 7-64.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-174
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Varování na příliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží k vozidlu před Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte
správně brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenos t od vozidel před vámi.
Navíc udržujte bezpečnější vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!
POZNÁMKA
V následujících p řípadech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
za čne př ibližovat k vozu p řed sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p řed vámi.
•Bezprost ředn ě po zapnutí systému MRCC.
•Bezprost ředn ě po uvoln ění pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
Nastavení systému
Systém MRCC je funkční, když jsou splněny všechny z následující ch podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
•Systém MRCC je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Elektrická parkovací brzda (EP B) je uvolněná (indikační kontrol ka elektrické parkovací
brzdy (EPB) nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dveře jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Řadící páka je v jiné poloze než zpátečka (R) nebo neutrál (N).
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-175
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém radarového adaptivního tempomatu Mazda sfunkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(Automatická převodovka)
*
Systém MRCC s funkcí Stop & Go je navržen tak, aby udržoval ods tup mezi vozidly*1 na
základě rychlosti Vašeho vozidla. Systém používá radarový sníma č (přední) pro detekci
vzdálenosti vozidla vpředu a přednastavenou rychlost vozu a dík y němu řidič nemusí
neustále sešlapovat pedál akc elerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a v ozem před Vámi, jak ji
zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne p řibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi voz idly.
Pokud vozidlo před Vámi zastaví, Váš vůz zastaví rovněž a bude držen v zastavené poloze
automaticky (ovládání přidržení při zastavení). Kontrola odstupu bude obnovena, když
budete pokračovat v jízdě, například stisknutím spínače REC.
Před použitím systému MRCC s funk cí Stop & Go si prostudujte i následující kapitoly.
•i-stop (strana 4-12)
•AUTOHOLD (strana 4-115)
•Přední snímací kamera (FSC) (strana 4-260)
•Radarový snímač (přední) (strana 4-265)
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém MRCC s funkcí Stop & Go:
Systém MRCC s funkcí Stop & Go má určité dete kční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí
být systém schopný dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pr uhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést k
nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečno st okolí vozidla a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udržel i bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-184*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Indikace na displeji systému radarového adaptivního tempomatu M azda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Stav nastavení a provozní podmínky MRCC s funkcí Stop & Go jsou indikovány na
multifunkčním displeji a na akt ivním projekčním displeji.
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Indikace vozidla
vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
MRCC
indikace
odstupu
od vozidla
Nastavená rychlost vozidla pro MRCCIndikace vozidla vpředu
Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B)
Aktivní projekční displej
(Typ na čelním skle) Aktivní projekční displej
(Automaticky výklopný typ)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
Pokud nastane problém v systému MRCC s funkcí Stop & Go, zobraz
í se zpráva na
multifunkčním displeji. Zkontroluj te střední displej a poté si nechejte vůz zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovan ého opravce vozů Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na straně 7-64.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-187
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Varování na příliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží k vozidlu před Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali ko ntrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte
správně brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi.
Navíc udržujte bezpečnější vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI!
POZNÁMKA
V následujících p řípadech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo
za čne p řibližovat k vozu p řed sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo p řed vámi.
•Bezprost ředn ě po zapnutí systému MRCC s funkcí Stop & Go.
•Bezprost ředn ě po uvoln ění pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
Nastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funkční, když jsou splněny všechny z následujících
podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Parkovací brzda je uvolněná (indi kační kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dveře jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Volicí páka je v poloze jízda (D ) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících p řípadech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunk čním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován p ři rychlosti pod 30 km/h)”.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-188
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém LAS & LDWS:
Systém LAS & LDWS není systémem automati ckého řízení. Kromě toho tento systém není
určen ke kompenzování nedostatečné pozorn osti řidiče a nadměrné spoléhání na jeho
účinnost by mohlo mít za následek vznik nehody.
 Detekční schopnosti systému LAS & LDWS jsou omezené. Vždy udržujte kurz pomocí
volantu a jezděte opatrně.
Nepoužívejte systém LAS & LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
 Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
 Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
 Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
 Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
 Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
 Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
 Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde mů že být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
 Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
 Tlak vzduchu v pneumatikách ne odpovídá předepsané hodnotě.
 Používají se pneumatiky mající odlišnou specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
UPOZORNĚNÍ
Předpokladem normálního fung ování systému LAS & LDWS je dodržování následujících
pokynů.
 Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
 Vždy používejte přední i zadní disky kol a pn eumatiky specifikovaného typu a velikosti. O
výměně pneumatik se pora\bte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-199
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

(Automatická deaktivace varování)
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LAS & LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a činnost systému se automaticky
deaktivuje. Po dokončení manévru se
systém LAS & LDWS opět aktivuje.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič sešlápne plynový pedál.
(Chcete-li deaktivovat funkci
automatického nastavování citlivosti
systému, zrušte výběr položky „Warning
sensitivity“ (Citlivost varování) v
individuálním nastavení funkcí.)
•Je přestavena ovládací páčka ukazatelů
směru.
•Vozidlo přejíždí čáru vymezující jízdní
pruh.
Zrušení funkce systému
Když je systém LAS & LDWS vypnut,
stiskněte spínač vypnutí LAS & LDWS
OFF.
Indikační kontrolka LAS & LDWS OFF
se rozsvítí.
POZNÁMKA
•V následujících p řípadech se
automaticky ruší funkce LAS & LDWS a
zapíná se indikace vypnutí LAS &
LDWS na multifunk čním informa čním
displeji. Nechejte si své vozidlo
prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporu čujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů Mazda.
•Došlo k poruše posilova če řízení.
•Došlo k poruše systému TCS.
•Došlo k poruše p řední snímací kamery
(FSC).
•P ři vypnutí spína če zapalování se
zachová stav systému, který existoval
p řed vypnutím spínač e zapalování. Je-li
např íklad spína č zapalování vypnut v
době , kdy je systém zabraň ující opuštění
jízdního pruhu zapnutý, bude tento
systém zapnutý i př i příštím zapnutí
spína če zapalování.
Když je systém LAS & LDWS vypnut,
čáry vymezující jízdní pruh vozidla se
nezobrazují na multifunkčním displeji a
aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-207
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23