2019 MAZDA MODEL CX-5 čas

POZNÁMKA
•Přepnutí pá čky ovládání st ěračů z
polohy
do polohy v pr ůběhu
jízdy aktivuje jedno set ření stě račů
č elního skla, poté budou st ěra če stírat
podle množství deš ťových srážek.
•Automatické ovládání činnosti st ěra čů
nebude spušt ěno, pokud bude teplota
dešť ového senzoru př ibližně -10 °C nebo
mén ě nebo p řesáhne teplotu 85 °C.
•Je-li čelní sklo ošet řeno prost ředkem na
odpuzování vody, nebude senzor deště
schopen správn ě registrovat intenzitu
dešt ě, a funkce automatického ovládání
č innosti st ěra čů proto nebude správná.
•Pokud neč istoty nebo jiné látky (jako
např . led nebo látky obsahující slanou
vodu) p řilnou k čelnímu sklu v míst ě nad
senzorem dešt ě nebo p ři zamrznutí
č elního skla, m ůže dojít k
automatickému spušt ění činnosti
st ěra čů . Pokud však st ěra če nebudou
schopny odstranit ze skla led, ne čistoty
nebo jiné látky, bude automatická
č innost st ěra čů přerušena. V takovém
p řípad ě posuň te ovládací pá čku do
polohy nízké rychlosti nebo vysoké
rychlosti, čímž aktivujete manuální
ovládání st ěra čů , nebo ru čn ě odstra ňte
led, ne čistoty nebo cizí částice z čelního
skla a pak obnovte automatické ovládání
st ěra čů .
•Pokud je pá čka ovládání st ěra čů v
poloze
, mohou se st ěra če
automaticky dát do pohybu p ůsobením
silného zdroje sv ětla,
elektromagnetických vln nebo
infra červeného sv ětla, protože senzor
dešt ě využívá optický sníma č.
Doporu čuje se, aby byla pá čka ovládání
st ěra čů v poloze
vždy krom ě
p řípadů , kdy vozidlo jede v dešti.
•Funkce automatického ovládání st ěra čů
je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-16.
Ostřikovač čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač čelního skla,
přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě a držte ji.

Ostřikovač
OFF
POZNÁMKA
Je-li ost
řikova č č elního skla zapnut v
době , kdy nejsou v č innosti stěra če čelního
skla, st ěra če provedou ně kolikeré setření
č elního skla.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-34). Pokud je hladina kapaliny
normální, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-104
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Houkačka
Chcete-li použít houkačku, stiskněte výplň
volantu v místě značky
.
Varovné blikače
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikače.

Varovné blikače upozorňují řidiče
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvoří
překážku v dopravě a že při jeho míjení je
třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínače varovných blikačů
budou blikat všechny ukazatele směru.
Současně blikají kontrolky varovných
blikačů na přístrojovém panelu.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-108
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition12019-2-8 15:06:23

Brzdová soustava
Provozní brzda
Váš vůz je vybaven brzdami s
posilovačem, které se během provozu
samy automaticky seřizují.

Pokud by došlo k selhání posilovače,
můžete vůz zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete větší silou než za
běžných okolností. V takovém případě
však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vypnutým motorem, k
zastavení vozidla vyhledejte bezpečné
místo:
Pokračování v jízdě setrvačností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdění vyžaduje větší sílu na
pedál, přičemž po vypnutí motoru se
zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což může vést
až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání přeřaďte na
nižší převodový stupe\b:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu nebo
neustálé dlouhodobé přibrz\bování je
nebezpečné. Dochází tak ke značnému
zahřívání brzd, což může být příčinou
prodloužení brzdné dráhy nebo dokonce
úplného selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a k vážné
nehodě. Proto se nepřetržitému používání
brzd vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
 Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít k
následujícímu:
 Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
 Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
 Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas v
nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty s
brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
Při jízdě
Brzdy
4-110
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Elektrická parkovací brzda (EPB)
U vozidel vybavených EPB se provádí
zatahování parkovací brzdy pomocí
elektromotoru. Když je parkovací brzda
zatažená, indikační kontrolka ve spínači
EPB svítí.
Kontrolka
VAROVÁNÍ
Nejezděte s vozidlem se zataženou
parkovací brzdou:
Při jízdě se zataženou parkovací brzdou
mohou součásti brzdy vyvíjet teplo, což
může mít za následek nefunkčnost brzdové
soustavy a nebezpečí nehody.
Před jízdou uvolněte parkovací brzdu a
ověřte si, že indikační kontrolka EPB zhasla.
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nelze zatahovat ani
uvolňovat, je-li vybitý akumulátor
vozidla.
•Je-li EPB opakovan ě st řídav ě zatažena
a uvoln ěna, m ůže p řestat fungovat, aby
se p ředešlo p řeh řátí jejího
elektromotoru. Nastane-li tato situace,
po čkejte p řed op ětovným stisknutím
spína če EPB p řibližn ě 1 minutu.
•P ři zatahování nebo uvol ňování
parkovací brzdy je slyšitelný zvuk
související s její činností, což není
p říznak funk ční poruchy.
•Pokud se EPB po delší dobu nepoužívá,
provádí se u zaparkovaného vozidla
automatická kontrola systému. P řitom se
rovn ěž vyskytuje slyšitelný zvuk, který
opě t není p říznakem problému.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob ě,
kdy je vypnuto zapalování, rovn ěž se
vyskytuje slyšitelný zvuk, který však není
p říznakem problému.
•P ři zatahování nebo uvol ňování
parkovací brzdy se m ůže pohybovat
brzdový pedál, což však není p říznakem
problému.
•Je-li za jízdy postupn ě vytažen spína č
EPB, parkovací brzd a se zatáhne a
aktivuje se její varovný zvukový signál.
Po uvoln ění spína če se parkovací brzda
uvolní a varovný zvukový signál ustane.
•Je-li parkovací brzda zatažena v dob ě,
kdy se spínač zapalování nachází v
poloze OFF nebo ACC, m ůže se po dobu
15 sekund rozsvítit indikač ní kontrolka
EPB v p řístrojovém panelu a ve spína či.
•P ři pr ůjezdu vozidla automatickou mycí
linkou m ůže být, v závislosti na typu
mycí linky, nezbytné vypnutí zapalování
p ři uvoln ěné parkovací brzd ě.
Při zatahování parkovací brzdy
Parkovací brzdu lze zatahovat bez ohledu
na polohu spínače zapalování.
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a
vytáhněte spínač EPB.
Když je parkovací brzda zatažená, svítí
indikační kontrolka EPB i indikační
kontrolka ve spínači EPB.
Viz Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat na straně 7-42.
Při jízdě
Brzdy
4 - 111
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
Dojde-li v době, kdy motor b ěží a
parkovací brzda je zatažena, ke stisknutí
plynového pedálu, nap říklad k jeho
zatížení nohou řidi če nebo jiným
p ředm ětem, mů že se parkovací brzda
automaticky uvolnit. Nechcete-li se
okamžit ě rozjet, p řesu ňte řadicí páku
(manuální p řevodovka) do neutrální
polohy nebo volicí páku (automatická
p řevodovka) do polohy P nebo N.
Va r o v n á k o n t r o l k a
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v
systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Indikátor opotřebení brzdových
destiček
Jakmile začnou být brzdové destičky
kotoučových brzd opotřebené, dotknou se
zabudované indikátory opotřebení povrchu
brzdných kotoučů. To způsobí skřípavý
zvuk, který Vás upozorňuje na nutnost
výměny brzdových destiček.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Za velmi vlhkého po časí mohou být p ři
brzd ění slyšet r ůzné zvuky, jako nap říklad
pískání nebo sk řípání. To však není
p říznakem poruchy.
Při jízdě
Brzdy
4-113
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

AUTOHOLD
Funkce AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, i když řidič uvolní nohu z
brzdového pedálu. Tuto funkci můžete používat, když zastavíte v zácpě nebo na světelné
signalizaci. Brzdy budou uvolněny, jakmile budete chtít pokračo vat v jízdě s vozidlem, tedy
když uvolníte pedál spojky a současně máte řadicí páku v jiné p oloze než neutrál (vozidla s
manuální převodovkou) nebo když sešlápnete pedál akcelerátoru ( vozidla s automatickou
převodovkou).
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na funkci AUTOHOLD:
Funkce AUTOHOLD má sloužit jako pomoc při brzdění, když vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoléhat výhradně na systém AUTOHOLD, to může mít za následek neočekávanou nehodu,
pokud by se vozidlo náhle dalo do pohybu. Používejte brzdy vhodným způsobem v závislosti
na situaci na silnici a v okolí vozu.
Neuvol\bujte nohu z brzdového pedálu, když vozidlo stojí v prudkém svahu:
Protože existuje možnost, že by funkce AUTOHOLD neudržela vozidlo zastavené, mohlo by se
dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu.
Nepoužívejte funkci AUTOHOLD na kluzkých površích jako například na zledovatělých nebo
zasněžených či nezpevněných vozovkách:
I když funkce AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by se dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu. Vhodným způsobem používej te pedál akcelerátoru, brzdy nebo volant.
Okamžitě sešlápněte brzdový pedál v následujících případech:
Protože je funkce AUTOHOLD zrušena nuceně, mů že se vozidlo dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu.
 Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy (červená) bliká a současně zní
varovný zvukový signál.
(červená)
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold
Position (Přidržení brzd není k dispozici, sešlápněte brzdový pedál)] a současně je aktivován
varovný zvuk.
Při jízdě
Brzdy
4-115
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•(přístrojový panel typu A/B)
Pokud byste stiskli spína č AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p ři aktivní
funkci AUTOHOLD (indika ční kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Brake Pedal Must Be Depressed
to Deactivate Au to Hold System
(Brzdový pedál musí být sešlápnut, aby
se deaktivovat systém Auto Hold) by se
zobrazila na multifunk čním displeji, aby
upozornila řidi če, že musí sešlápnout
pedál brzdy.
•(p řístrojový panel typu C)
Pokud byste stiskli spína č AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p ři aktivní
funkci AUTOHOLD (indika ční kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indika ční kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená) v
p řístrojovém panelu by se rozsvítila, aby
upozornila řidi če, že musí sešlápnout
pedál brzdy.
(zelená)
•Pokud nastane kterákoliv z
následujících podmínek, když je funkce
AUTOHOLD aktivní (indika ční
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
svítí), parkovací brzda je zatažena a
automaticky a funkce AUTOHOLD je
vypnuta. Více o použití elektrické
parkovací brzda (EPB) viz část
Elektrická parkovací brzda (EPB) na
straně 4-111.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje n ějaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
•Vy p n ěte funkci AUTOHOLD d říve, než
vypnete zapalování, aby nedošlo k
automatické aktivací parkovací brzdy.
Při jízdě
Brzdy
4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po řádku.
•P ři jízd ě na kluzkém povrchu, jako je
např íklad čerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá ček motoru.
Indikační kontrolka TCS OFF
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínače TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Viz Spínač TCS OFF na straně 4-124.

Pokud zůstane tato kontrolka svítit v
okamžiku a systém TCS není vypnutý,
přistavte svůj vůz ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. V
DSC může být závada.
Spínač TCS OFF
Stisknutím spínače TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikační kontrolka TCS
OFF na přístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínače systém TCS
opět zapnete. Indikační kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v ůz nebo
v ů z zapadlý do čerstvě napadeného
sn ěhu, bude systém TCS (sou část
systému DSC) uveden do činnosti. P ři
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude v
takovém p řípadě zvýšen výkon motoru a
vyproš ťování vozidla m ůže být
obtížn ější. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p ři sepnutí
zapalování automa ticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p řilnavosti kol.
•Pokud p řidržíte spína č TCS OFF stisknutý
alespo ň 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spína če TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indika ční
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funk ční.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23