2019 MAZDA MODEL CX-5 displej

Zobrazení na displejiVýsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Modely bez systému i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(od vynulování)
NEPŘIPRAVEN
Zobrazuje stav připravenosti, pokud jde o to, zda
jsou funkce systému i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav připraveno sti funkcí systému i-stop
na straně vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) po‐
mocí barev ikon. Modrá barva znamená, že funkce
i-stop je připravena a šedá barva znamená, že není při‐
pravena.
Modely se systémem i-ELOOP
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Průměrná(Od vynulování)
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo
stojí.
Uvádí, co musí řidič udělat, aby systém i-stop fun‐
goval, když právě není v činnosti.
Zobrazuje aktuální čas, jak dlouho funkce i-stop by‐
la v činnosti právě teď a jak dlouho byla v činnosti cel‐
kově.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Zobrazení na displejiVýsledky
Modely bez systému i-ELOOP
Průměrná
(Od vynulování)
4.2L/100km
Monitor spotřeby paliva
Nelze aktivovat. Prosím, otočte
volant doprostřed.
Aktivní doba Celková doba
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou
oblasti motoru. Barva je modr á, když je systém i-stop v
činnosti, a šedá, když není.
Zobrazení účinnosti (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se skutečná energetická účinnost.
Zobrazení na displeji Výsledky
Celkový dojezd
prodloužený díky i-stop
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení
Monitor spotřeby paliva
Symbol listu se zvětšuje podle toho, o kolik byly
sníženy emise CO2 díky použití systému. Kumulativní
celkové množství je vyjádřeno počtem stromů.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se
prodloužil dojezd díky činnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento čas u, po který byl motor za‐
staven činností funkce i-stop z celkového času, kdy vo‐
zidlo stálo.
Zobrazuje se délka času, kdy byly funkce systému
i-stop v činnosti.
Zobrazuje se celkový č as, kdy vozidlo stálo.
Zobrazení závěrečné obrazovky
Pokud se na monitoru spotřeby paliva zobrazí závěrečná obrazovk a a zapalování přepnete z
polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická účinno st (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spotřeby paliva (bez funkce i-stop).
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-132
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Synchronizace (propojení) údajů o spotřebě paliva a počítadla ujetých kilometrů
(počítadla A) (s přístrojovým panelem (Typ C))
Protože je indikace průměrné spotřeby paliva na přístrojovém pa nelu propojena s
„průměrnou (od posledního vynulování)“ spotřebou zobrazenou na středním displeji, při
resetování jednoho údaje se resetuje i údaj druhý.
Navíc je možné přepnout mezi provedením resetu a neprovedením r esetu indikace průměrné
spotřeby paliva na přístrojovém panelu a „průměrné (od poslední ho vynulování)“ spotřeby
zobrazené na středním displeji při vynulování denního počítadla ujetých kilometrů
(počítadla A).
Resetovaná položka Informace o synchronizaci (propojení) a resetu
Denní počítadlo
ujetých kilometrů
(počítadlo A) Průměrná spotřeba
paliva na přístrojo‐
vém panelu Indikace „Průměr‐
ná (od posledního
vynulování) spotře‐
ba“ na středním
displeji
Denní počítadlo ujetých kilometrů (počíta‐
dlo A) X
X/—
*1X/—*1
Průměrná spotřeba paliva na přístrojovém
panelu —X X
Indikace „Průměrná (od posledního vynulo‐
vání) spotřeba“ na středním displeji —X X
X: Reset
—: Neprovede se reset
*1 Může být použito vlastní nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-16.
Při jízdě
Monitor spotřeby paliva
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozo rní řidiče na přítomnost
vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM detekuje vozidla přibližující se zezadu při jízdě vpřed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší a upozorňuje řidiče rozsvíc ením varovné kontrolky BSM a z obrazením obrazovky
detekce vozidla (vozidla s přístrojovým panelem (Typ A/B) a akt ivním projekčním
displejem).
Je-li ovládací páčka směrových světel přesunuta tak, aby signal izovala změnu jízdního
pruhu na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka BSM, proto že je detekováno
přibližující se vozidlo, systém BSM upozorní řidiče na možné ne bezpečí rozsvícením
varovné kontrolka BSM a aktivac í varovného zvukového signálu a zobrazením varovné
obrazovky (vozidla s přístrojovým panelem (Typ A/B) a aktivním projekčním displejem).
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou str anách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdále nosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované
oblasti
Vaše vozidlo
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-149
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23

•Vo z i d l a přibližující se v opa čném smě ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p ředjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detek ční
oblast radarových sníma čů (zadních) je nastavena podle ší řky jízdních pruh ů
rychlostních komunikací.
•V následujících p řípadech nemusí dojít k aktivaci varovné ko ntrolky systému BSM, varovné zvukové
signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace m ůže opož ďovat.
•Jiné vozidlo se za řazuje do vedlejšího jízdního pruhu sou časným př ejížděním 2 jízdních
pruh ů.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•P řejížd ění vrcholu kopce nebo horského pr ůsmyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jíz dním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprostředn ě po zapnutí systému BSM zm ěnou nastavení.
•Je-li silnice extrémn ě úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek ční oblast radarových sníma čů (zadních) je nastavena
podle šíř ky jízdních pruh ů rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se m ůže rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se m ůže
objevit na displeji v reakci na nep ohyblivé objekty (svodidla, tunely, st ěny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla. Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m
ůže blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i n ěkolikrát, provádí-li se odbo čování v m ěstské
k řižovatce.
•Systém BSM vypínejte p ři tažení p řív ěsu nebo p ři jízd ě s nainstalovaným p říslušenstvím,
jako nap říklad nosi čem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa čném p řípad ě budou rádiové
vlny vyza řované radarem blokovány, což způ sobí, že systém nebude fungovat normáln ě.
•V následujících př ípadech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn ější zp ětná zrcátka.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo př edních dve ří je zamlžené nebo pokryté sn ěhem, námrazou či špínou.
•Systém se př epíná na funkci upozor ňování na provoz za vozem p ři couvání, je-li řadicí
páka (manuální p řevodovky) nebo volicí páka (automatické p řevodovky) p řesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn ění na provoz za vozem př i couvání (RCTA) na stran ě 4-169.
Varovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Systém BSM nebo systém RCTA upozorňují řidiče na přítomnost voz idel ve vedlejších
jízdních pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovné kontrolky systému BSM, varovného
zvukového signálu a indikace na displeji ( vozidla s přístrojovým panelem (Typ A/B) a
aktivním projekčním displejem) (BSM), když jsou systémy funkční .
Varovné kontrolky systému BSM
Varovnými kontrolkami systému BSM jsou vybavena vnější zpětná zrcátka na levé i pravé
straně. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno v ozidlo přibližující se zezadu v
sousedním jízdním pruhu.
Po přepnutí spínače zapalování do polohy ON se varovná kontrolk a na okamžik rozsvítí a
po několika sekundách zhasne.
Jízda dopředu (činnost BSM)
Systém BSM zjišťuje vozidla přibl ižující se zezadu a podle podmínek zapíná varovné kontrolky
systému BSM, kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka. Je-li kromě toho přestavena ovládací
páčka směrových světel tak, aby s měrová světla signalizovala změnu jízdního pruhu na straně, kde je
rozsvícena varovná kontrolka syst ému BSM, systém řidiče upozorní na jiné vozidlo nacházející se v
oblasti detekce blikáním varovné kontrolky systému BSM.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-152
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Jízda vzad (činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání (RCTA))
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) zjišť uje vozidlo, které se k
vašemu vozidlu přibližuje zezadu a aktivuje blikání varovných k ontrolek systému BSM.
Funkce pro zrušení z tlumení osvětlení
Pokud se varovná kontrolka systému BSM rozsvítí, když jsou zapn uta obrysová světla, jas
varovné kontrolky systému BSM se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému BSM obtížně viditelné kvůli o slnění způsobenému
okolním jasem při jízdě po zasněžených vozovkách nebo za mlhy, stisknutím tlačítka
vypínače ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému BSM a zlepšete tak
jejich viditelnost.
Viz Osvětlení přístrojové desky na straně 4-29, 4-48, 4-65.
Indikace na displeji ( vozidla s multifunkčn ím displejem a aktivním projekčním
displejem)
Detekované přibližující se vozidl o a varování se zobrazují na multifunkčním displeji a
aktivním projekčním displeji, když se vozidlo pohybuje dopředu (BSM je funkční).
Multifunkční displejAktivní projekční displej
Indikátor detekce a varování Indikátor detekce a varování
Přístrojový panel (Typ A/B)
Detekovaný směr se zobrazuje pro
střednictvím indikátoru detekce (bílého), když je zjištěno
přibližující se vozidlo. Navíc, pokud je použita ovládací páčka směrových světel pro
signalizaci změny jízdního pruhu, když je detekováno vozidlo, d isplej změní barvu (na
žlutou) varovného indikátoru.
Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému BSM se aktivuje současně s blikáním varovné
kontrolky systému BSM.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)*
Systém TSR pomáhá řidiči, aby nepřehlédnul dopravní značky, a poskytuje podporu pro
bezpečnější jízdu tím, že, když vozidlo jede, zobrazuje dopravn í značky na aktivním
projekčním displeji, jak je rozeznala přední snímací kamera (FS C) nebo jsou zaznamenané v
navigačním systému.
TSR zobrazuje značky omezující rychlost (včetně dodatkové tabul ky), značky Zákaz vjezdu
a značky Zákaz předjíždění (typ na čelním skle).
Pokud rychlost vozidla překročí limit stanovený dopravní značkou zobrazenou na aktivním
projekčním displeji, když vozidlo jede, systém upozorní řidiče pomocí indikace na aktivním
projekčním displeji a varovného zvukového signálu.
POZNÁMKA
•Systém TSR není podporován v n ěkterých zemích nebo regionech. Pro informace o
podporovaných zemích nebo regionech se pora ďte s odborným opravcem, doporu čujeme
autorizovaného opravce voz ů Mazda.
•Systém TSR funguje pouze tehdy, když je SD karta naviga čního systému (originální
Mazda) vložena do slotu na SD kartu. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporuč ujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda.
Značka rozeznána
Značka zobrazena
Indikace na aktivním projekčním displeji Indikace na aktivním projekčním displeji
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-155
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23