2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuel du propriétaire (in French)

Affichage/IcôneContenu
Lignes de guidage d’extrémité avant du
véhicule (bleues)Indique le point situé à environ 0,25 m (9,8 po) de l’extrémité
avant du véhicule (extrémité avant du pare-chocs).
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-12.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
A
B
AB
C
C
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'obstructions sur les lignes de trajectoire anticipée du véhicule.
Tourner le volant de manière à ce que les li gnes de trajectoire anticipée du véhicule se
déplacent à l'intérieur de l'obstruction (A) et faites avancer le véhicule jusqu'à franchir
l'obstruction.
Si les lignes de trajectoire anticipée du véhicule se trouvent sur une obstruction (B) ou à
l'extérieur de l'obstruction (C), le véhicu le peut heurter l'obstruction en tournant
brusquement le volant.
ATTENTION
 La portée de détection du capteur de stationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et le s objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertisseme nt sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-258.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Ne plus tourner le volant avant que le véhicule n'ait franchi l'obstruction, même si celle-ci
n'est pas visible sur la vue latérale. En tourna nt davantage le volant, le véhicule risque de
heurter l'obstruction s’il tourne brusquement.
REMARQUE
Étant donné qu'il peut y avoir une différence entre l'image affichée à l'écran et les
conditions réelles, toujours vérifier la sécurité de la zone environnante en utilisant les
rétroviseurs et dir ectement avec les yeux pendant la conduite.
Même si l'objet affiché à l'écran, comme un trottoir ou une ligne de division d'une place
de stationnement, et les lignes de guidage pa rallèle du véhicule semblent parallèles, il se
peut qu'ils ne le soient pas.
▼Vue de dessus/Vue arrière
Utilisez la vue de dessus/vue arrière pour vous aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
REMARQUE
Sur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles morts.
Étant donné que les images affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à partir de
chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière suivante.
En cours de conduite
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Si une image contenant un objet d’une couleur bien visible est captée par l'une des
caméras, l'écran entier peut être affecté et s'afficher dans cette couleur.
Les obstructions affichées dans la vue arrière peuvent ne pas s'afficher sur l'écran de
vue de dessus.
Si la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du véhicule,
l'image peut sembler déformée.
Les lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les images
des caméras se rejoignent.
L'écran entier peut apparaître clair/foncé selon le niveau d'éclairage autour de l’une
des caméras.
Affichage de l'écran
-a
-b
(Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire anticipée du véhicule est activé) (Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire
anticipée du véhicule est désactivé)

Affichage/Icône Contenu
Vue du capteur de stationnement Affiche la cond ition de détection du capteur de stationnement
lorsque le capteur de stationnement est activé.
Pour plus de détails, se référe r à l’avertissement sonore et à
l'indication de détection d'obstruction du capteur de stationne-
ment.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page
4-258.
Icône de roue Indique la direction des roues. Se déplace en même temps que
le volant.
Lignes de trajectoire anticipée du véhi-
cule (orange) Indique approximativement la trajectoire anticipée du véhicu-
le. Se déplace en même temps que le volant.
a) Indique la trajectoire que devraient suivre les roues arrière.
b) Indique la trajectoire que devr
ait suivre le côté extérieur du
véhicule.
En cours de conduite
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Affichage/IcôneContenu
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou-
ges/bleues)Ces lignes de guidage indiquent approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
Les lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m (20 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes bleues indiquent les points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa-
re-chocs.
Lignes de guidage de distance sur la
trajectoire anticipée du véhicule (rou-
ges/orange) Ces lignes de guidage indiquent la distance approximative jus-
qu'à un point mesuré à partir de l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
La ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m (20
po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes orange indiquent les points situés à environ 1 m
(39 po) et 2 m (79 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM)
Indique que l’alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter
à Alerte de circulation trans-
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-154.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-12.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
AT T E N T I O N
L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche arrière.
Maintenir une distance suffisante entre le véhicule et une obstruction.
 La portée de détection du capteur de st ationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-258.
En cours de conduite
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REMARQUE
Comme il peut y avoir une différence entre l'image affichée à l’écran, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du stationnement, toujours vérifier la sécurité à
l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Même si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage) affichée à
l'écran et les lignes de guidage de distance semblent parallèles, il se peut qu'elles ne le
soient pas réellement.
Lorsque que vous garez le véhicule dans un espace de stationnement dont la ligne de
séparation n'est située que d'un seul côté, même si la ligne de séparation et la ligne de
guidage de largeur du véhicule semblent parallèl es, il se peut qu'elles ne le soient pas
réellement.
Ce qui suit est un exemple de véhicule en cours de stationnement où le volant est tourné
vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un espace de
stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
1. Reculer dans l'espace de stationnement en tournant le volant de manière à ce que le véhicule pénètre au centre de l'espace de stationnement.

(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de stationnement, s'arrêter et
régler le volant de manière que les distances entre les lignes de largeur du véhicule et les
côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient a pproximativement égales,
puis continuer à reculer lentement.
En cours de conduite
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3. Une fois que les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement àgauche et à droite sont parallèles, redresser les roues et reculer lentement dans l'espace
de stationnement. Continuer à vérifier la zone environnant le véhicule, puis arrêter le
véhicule à la meilleure position possible. (Si l'espace de stationnement comporte des
lignes de division, vérifier si les lignes de gui dage de largeur du véhicule leur sont bien
parallèles.)

(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
En cours de conduite
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▼Vue arrière grand angle
Utilisez la vue arrière grand angle pour vous aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
En cours de conduite
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Affichage de l'écran

Affichage/IcôneContenu
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou-
ges/bleues)Ces lignes de guidage indiquent approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
Les lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Les lignes bleues indiquent les points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa-
re-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM) Indique que l’alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter
à Alerte de circulation trans-
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-154.
REMARQUE
L’indication de détection d'obstruction du capteur de stationnement ne s’affiche pas.
Régler l'affichage de l'écran sur la vue de dessus/vue arrière si l’avertisseur sonore du
capteur de stationnement retentit.
L'écran de vue arrière grand angle affiche une image de l’arrière du véhicule sous un
grand angle et corrige l'image pour aider à détecter les obstructions qui s'approchent par
les côtés. Par conséquent, cette vue diffère de la vue réelle.
En cours de conduite
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