2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite sur routes irrégulières
La suspension et le dessous de la carrosserie du véhicule peuvent être endommagés en cas
de conduite sur des routes accidentées/irrégulières ou sur des dos d'âne à grande vitesse.
Faire preuve de prudence et réduire la vitesse lors de la conduite sur des routes accidentées/
irrégulières ou sur des dos d'âne.

Veiller à ne pas endommager le dessous de la carrosserie, les pare-chocs ou le ou les pots
d'échappement du véhicule lors de la conduite dans les conditions suivantes:
Montée ou descente d'une pente avec un angle de transition aigu
Montée ou descente d'une voie d'accélération ou d'une rampe de remorque avec un angle
de transition aigu

Ce véhicule est équipé de pneus surbaissés qui assurent des performances et une
manœuvrabilité de qualité. En conséquence, la paroi des pneus est très fine et les pneus et
les roues peuvent être endommagés lors de la conduite sur des nids-de-poule ou des routes
accidentées/irrégulières à grande vitesse. Faire preuve de prudence et réduire la vitesse lors
de la conduite sur des routes accidentées/irrégulières ou sur des nids-de-poule.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
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Informations sur le turbocompresseur (SKYACTIV-G2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
AT T E N T I O N
Après avoir roulé à grande vitesse sur l'autoro ute ou après avoir monté une longue montée,
laisser tourner le moteur au ralenti pendant au moins 30 secondes avant de l'arrêter. Sinon
cela pourrait endommager le turbocompresseur.
 Le fait d'emballer le moteur ou de le faire tourner à grande vitesse, surtout juste après le
démarrage, risque d'endommager le turbocompresseur.
 Afin de ne pas endommager le moteur, ce dernier est conçu de sorte qu'il ne soit pas
possible de l'emballer juste après le démarrage par temps froid.
Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur. Sa conception avancée permet
d'obtenir un meilleur fonctionnement avec un minimum d'entretien.

Suivre les précautions suivantes pour en profiter au maximum.
1. Changer l'huile moteur et le filtre à huile su ivant le tableau d'entretien périodique (page
6-4).
2. N'utiliser que de l'huile moteur recommandée (page 6-27). Des additifs NE SONT PAS
recommandés.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
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Attelage d'une remorque (États-Unis et Canada)
Votre véhicule Mazda a été conçu et fabriqué principalement pour le transport de passagers
et de charge.
Si l'on tracte une remorque, suivre ces instructions car la sécurité du conducteur et des
passagers dépend d'un équipement correct et des habitudes de conduite sécuritaire. Le fait
de tracter une remorque affecte la conduite, le freinage, la durabilité, les performances et les
économies de carburant.
Ne jamais surcharger le véhicule ou la remorque. S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour plus de détails.
ATTENTION
Ne pas tracter de remorque pendant les premi ers 1 000 kilomètres (600 milles) de votre
véhicule Mazda neuf. Sinon cela risque d'en dommager le moteur, la boîte de vitesses, le
différentiel, les roulements de roues et autres composantes du groupe motopropulseur.
REMARQUE
Pour tracter une remorque, il est recommandé d’utiliser de l’essence d’un indice d’octane
de 91 ou plus.
Avant de conduire
Remorquage
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▼Limite de poids
PTR et PNCB
Le poids total de la remorque (PTR), le
poids nominal combiné brut (PNCB) et le
poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), la ch arge de la remorque et la charge sur le
timon d'attelage ne do ivent pas dépasser les limites prescrites.
Le poids total de la remorque (PTR) est la somme des poids de la charge de la
remorque (poids de la remorque plus chargement), du dispositif d'attelage de la
remorque, de deux passagers du véhicule et de la charge du véhicule (bagages,
nourriture, matériel de camping, etc.). Ve iller à ce que le poids total de la remorque
(PTR) ne dépasse jamais les valeurs sp écifiées dans le Tableau des charges de
remorquage.
Le PNCB maximum est la somme du poids co mbiné de la remorque et de la charge
plus le poids du véhicu le tractant (incluant le dispositif d'attelage de la remorque, les
passagers du véhicule et la charge). Il ne doit pas dépasser les valeurs spécifiées dans
le Tableau des charges.
PNBE et PNBV
Ne pas dépasser le PNBE (poids nominal brut sur l'essieu) à l'avant et à l'arrière, et le PNBV
(poids nominal brut du véhicule). Sinon, la conduite, le freinage et les performances du
véhicule seront négativement affectés. Ces va leurs figurent aussi sur l'étiquette des normes
de sécurité des véhicules à moteur apposée sur le montant de la portière du conducteur.
Utilisation à haute altitude
AT T E N T I O N
Soyez attentifs aux différences de poids tractable lorsque vous tirez une remorque en haute
altitude. Pour les altitudes dépassant 1 000 mèt res (3 280 pieds 10 pouces), réduisez toujours
le poids tractable de 10 % par tranche de 1 000 mètres (3 280 pieds 10 pouces) d'altitude sur le
poids indiqué dans la colonne PNCB maximum du tableau de charges de remorquage. Si le
poids tractable total maximum déterminé est dépa ssé, le moteur et d'autres composants du
groupe motopropulseur pourraient être endommagés.
TABLEAU DES CHARGES DE REMORQUAGE
Étant donné que les poids des véhicules varient, des compensations doivent être faites pour
répondre aux conditions de ce tableau.
Avant de conduire
Remorquage
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DénominationModèle
SKYAC- TIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5 SKYACTIV-G 2.5T SKYACTIV-D 2.2
2 W D 2 W D AW D 2 W D AW D 2 W D AW D
Boîte de vitesses
manuelle Boîte de vitesses au-
tomatique Boîte de vitesses au-
tomatique Boîte de vitesses au-
tomatique
MAX.
ZONE
FRON-
TA L E
2,97 m2 (32 ft2)
MAX.
PTR
907 kg (2 000 lb) 1 587,5 kg (3 500 lb)
MAX.
PNCB
2 612 kg (5 758,4 lb) 2 725 kg
(6 007,5 lb) 2 784 kg
(6 137,6 lb) 2 750 kg
(6 062,6 lb) 2 810 kg
(6 194,9 lb) 3 503 kg
(7 722,7 lb) 3 571 kg
(7 872,6 lb)
MAX.
PNBE
Av a n t 980 kg (2
161 lb) 1 060 kg
(2 337
lb)/1 075
kg (2 370
lb)
*1
1 070 kg(2 359
lb)/1 100
kg (2 425
lb)
*1
1 120 kg
(2 469 lb) 1 140 kg
(2 513 lb) 1 150 kg
(2 535 lb) 1 170 kg
(2 579 lb)
Arrière 980 kg (2
161 lb) 1 000 kg
(2 205 lb) 1 030 kg
(2 271
lb)/1 043
kg (2 299
lb)
*1
1 020 kg
(2 249 lb) 1 040 kg
(2 293 lb) 1 025 kg
(2 260 lb) 1 070 kg
(2 359 lb)
MAX.
PNBV
1 960 kg
(4 321 lb) 2 060 kg
(4 541
lb)/2 075
kg (4 575
lb)
*1
2 100 kg(4 630
lb)/2 143
kg (4 724
lb)
*1
2 140 kg
(4 718 lb) 2 180 kg
(4 806 lb) 2 175 kg
(4 795 lb) 2 240 kg
(4 938 lb)
CHAR-
GES DE
RE-
MOR-
QUAGE Charge
sur le ti-
mon d'at-
telage
Charge sur le timon d'attelage/Charge de la remorque × 100 = 10 % à 15 %
Charge de
la remor-
que
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DénominationModèle
SKYAC- TIV-G 2.0 SKYACTIV-G 2.5 SKYACTIV-G 2.5T SKYACTIV-D 2.2
2 W D 2 W D AW D 2 W D AW D 2 W D AW D
Boîte de vitesses
manuelle Boîte de vitesses au-
tomatique Boîte de vitesses au-
tomatique Boîte de vitesses au-
tomatique
DISTRI-
BUTION
DE LA
CHAR-
GE DE
LA RE-
MOR-
QUE
Av a n t 6 0 %
Arrière 40 %
*1 Vérifier le PNBE maximal et le PNBV maximal sur l’étiquette des normes de sécurité des véhicules à moteur
apposée sur le montant de la po rtière du conducteur (page 9-2).
PRUDENCE
Toujours respecter les limites de charges de remorquage indiquées dans le Tableau des
charges de remorquage:
Le fait d'essayer de remorquer des charges supérieures à celles spécifiées peut causer des
problèmes de tenue de route et de performances qui peuvent entraîner des blessures et/ou
causer des dommages au véhicule.
Charger la remorque à raison de 60 % du poids vers l'avant et 40 % vers l'arrière:
Le fait de charger la remorque avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant est dangereux. Une
perte de contrôle du véhicule risquerait de s' ensuivre. La charge sur le timon d'attelage doit
être de 10 % à 15 % de la charge totale de la remorque (somme des poids de la remorque et
du chargement).
Faire toujours déterminer le poids total de la remorque et la charge sur le timon d'attelage
avant le départ:
Le fait de remorquer des charges sans déterminer le poids total de la remorque et la charge
sur le timon d'attelage est dangereux. Le roulis de la remorque dû aux vents latéraux, aux
routes cahoteuses ou toute autre raison risque de causer une perte de contrôle du véhicule et
un accident grave.
Avant de conduire
Remorquage
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ATTENTION
Le poids total de la remorque et la charge sur le timon peuvent être déterminés en pesant la
remorque sur les balances à plateforme situées aux stations de pesage sur les autoroutes ou
chez les sociétés de camionnage.
▼Dispositif d'attelage de la remorque
Utiliser seulement une boule de fixation recommandée par le fabricant de la remorque, qui
soit conforme aux normes de poids brut de la remorque.
Lorsqu'on ne tracte pas de remorque, retirer le dispositif d'attelage de la remorque (s'il peut
être détaché) pour réduire le risque d'endommagement par l'arrière du véhicule.
PRUDENCE
Avant le départ, toujours s'assurer que le dispositif d'attelage de la remorque est bien
fixé:
Un dispositif d'attelage de la remorque mal fixé est dangereux car il accentue le roulis de la
remorque dû aux vents latéraux, aux routes caho teuses ou toute autre raison, ce qui risque de
causer une perte de contrôle du véhicule et un accident grave.
Examiner périodiquement tous les boulons de fixat ion du dispositif d'attelage de la remorque, et
resserrer au besoin les boulons desserrés. Si le dispositif d'attelage de la remorque est retiré,
boucher hermétiquement tous les trous de fixation ouverts afin d'éviter toute pénétration de gaz
d'échappement, de poussière, d'ea u, de saletés et d'autres objets étrangers, qui risqueraient de
mettre les occupants en danger et d'endommager le véhicule.
Ne pas installer de dispositif d'attelage qui raidisse le pare-chocs, car les performances du
pare-chocs pourraient en être amoindries.
Veiller à ce qu'il n'y ait pas de fuite de gaz d'échappement dans l'habitacle si des boulons de
fixation sont connectés à la carrosserie:
Le fait de modifier le système d'échappement du véhicule est dangereux. Toute pénétration de gaz
d'échappement dans l'ha bitacle risqueraient de causer un e perte de connaissance ou même un
décès.
Lorsqu'on monte le dispositif d'attelage de la remorque, ne pas modifier le système
d'échappement du véhicule.
ATTENTION
 Effectuer tous les réglages du di spositif d'attelage avec des charges réelles. Ne pas charger
et décharger le véhicule pendant qu'on règle le dispositif d'attelage. Ceci risquerait de
modifier la hauteur du véhicule.
 Ne pas utiliser de dispositif d'attelage mo nté sur essieu. Ceci risquerait d'endommager
l'essieu et les pièces connexes.
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Remorquage
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▼Pneus
Lors du remorquage d'une remorque, s'assurer que tous les pneus sont gonflés aux pressions
recommandées de gonflage à froid indiquées sur l'étiquette de gonflage des pneus située sur
le cadre de la portière du conducteur. Les dimensions des pneus de la remorque, la charge et
les pressions de gonflage doivent être conformes aux spécifications du manufacturier des
pneus.
PRUDENCE
Ne jamais utiliser la roue de secours à usage temporaire lors du remorquage:
Le fait d'utiliser la roue de secours à usage
temporaire sur le véhicule lors du remorquage
d'une remorque est dangereux, car cela peut entr aîner une défaillance de la roue, une perte
de contrôle du véhicule et des bl essures aux occupants du véhicule.
▼Chaînes de sûreté
Des chaînes de sûreté doivent être utilisées pa
r mesure de sécurité au cas ou la remorque se
décroche accidentellement. Elles doivent se croise r sous le timon et être fixées au dispositif
d'attelage. Laisser assez de mou pour permettre les virages serrés. Pour plus de détails, se
référer à la documentation accompagnant la remorque ou le dispositif d'attelage.
PRUDENCE
Avant le départ, s'assurer que les chaînes de sûreté sont correctement attachées à la
remorque et au véhicule:
Le fait de tracter une remorque sans utiliser de chaîne de sûreté bien attachée à la remorque
et au véhicule est dangereux. En cas de do mmages au dispositif ou à la boule de
fixation, la
remorque pourrait se détacher et entrer en collision avec un autre véhicule.
▼ Feux de la remorque
Les feux de la remorque doivent être conf
ormes à toutes les réglementations fédérales,
nationales et locales. Équiper la remorque conformément aux réglementations en vigueur
avant de la remorquer de jour ou de nuit.
AT T E N T I O N
Ne pas brancher de système d'éclairage de la remorque directement sur le système d'éclairage
du véhicule Mazda. Ceci risque d'endommager le système électrique et le système d'éclairage
du véhicule. Confier les travaux de connexion du système à un revendeur de véhicules
récréatifs ou à une agence de location de remor ques, et vérifier soi-même les feux de freinage
et les clignotants avant chaque déplacement.
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