2019 MAZDA MODEL CX-30 ECO mode

xSur des surfaces glissantes, comme
sur de la neige, il est impossible
d'augmenter le régime moteur
lorsque le système de commande de
traction est en fonction.
▼Té m o i n T C S O F F*
Ce témoin s'allume pendant quelques
secondes lorsque le contacteur est mis
sur ON.
Il s'allume aussi lorsque l'interrupteur
TCS OFF est pressé et que le système
de commande de traction est mis hors
fonction.
Se référer à Interrupteur TCS OFF à la
page 4-94.

Si le témoin reste allumé et le système
de commande de traction n'est pas
mis hors fonction, faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda). Cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande dynamique de stabilité.
▼Interrupteur TCS OFF*
Appuyer sur l'interrupteur TCS OFF
pour mettre le système de commande
de traction hors fonction. Le témoin
TCS OFF sur le tableau de bord et le
témoin de l’interrupteur TCS OFF
s’allument.
1. Témoin de l'interrupteur TCS OFF

Appuyer sur l'interrupteur de nouveau
pour remettre le système de
commande de traction en fonction. Le
témoin TCS OFF et le témoin
d'interrupteur TCS OFF s'éteignent.
REMARQUE
xLorsque le système de commande de
traction est en fonction et que vous
essayez de libérer le véhicule
lorsqu'il est pris dans un banc de
neige, ou d'accélérer sur de la neige
poudreuse, le système de
commande de traction (fait partie de
la commande dynamique de
stabilité) s'activera. Même si l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur
le régime moteur n'augmentera pas
et il peut être difficile de contrôler le
véhicule. Dans un tel cas, mettre le
système de commande de traction
hors fonction.
xSi le système de commande de
traction est hors fonction et que le
contact est coupé, il sera remis
automatiquement en fonction
lorsque le contacteur est mis à ON.
xPour une traction optimale, laisser le
système en fonction.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
4-94*Certains modèles.

Assistance à la traction
hors route
*
▼Assistance à la traction hors route
Lorsque les pneus du véhicule
s'enfoncent dans de la boue, du sable
ou de la neige profonde, l'assistance à
la traction hors route fonctionne pour
empêcher le patinage des roues
motrices et pour aider à libérer les
pneus coincés.
Il ne s'agit pas d'une fonction conçue
pour la conduite hors route. Ne pas
conduire sur des routes rocailleuses et
des lits de rivière.
PRUDENCE
Ne pas se
fier entièrement à
l'assistance à la traction hors route.
L'assistance à la traction hors route a
des limites. Toujours conduire le
véhicule en toute sécurité en fonction
des conditions routières. Ne pas
conduire le véhicule de façon
imprudente,
afin de ne pas provoquer
d’accident. De plus, ne pas conduire le
véhicule dans les conditions suivantes
lorsque l'assistance à la traction hors
route est en marche. Dans le cas
contraire, cela pourrait avoir un impact
négatif sur les pièces du groupe
motopropulseur et provoquer un
accident.
¾Le véhicule est conduit sur des routes
pavées.
¾Un pneu de secours temporaire
d'une taille différente est utilisé.
¾Des chaînes à pneus sont utilisées.
Ne pas conduire le véhicule hors
piste.
L'assistance à la traction hors route est
une fonction qui aide à libérer les
pneus coincés. En outre, éviter
d'utiliser cette fonction de manière
continue sur des routes boueuses,
sablonneuses, profondément
enneigées ou irrégulières.
Si cette fonction est utilisée en
continu, le voyant AWD peut clignoter.
Se référer à Si un voyant s'allume ou
clignote à la page 7-56.
REMARQUE
Il est possible que le véhicule vibre ou
que vous entendiez un bruit de
fonctionnement pendant que
l'assistance à la traction hors route
fonctionne ou est opérationnelle, mais
cela n'indique pas un problème.
▼Témoin d’assistance à la traction
hors route
xLorsque le contacteur est mis sur
ON, le témoin s'allume puis s'éteint
après quelques secondes.
xEn appuyant sur l'interrupteur
d’assistance à la traction hors route
pour activer l'assistance à la traction
hors route, le témoin s'allume.
xUn problème dans le système
pourrait être indiqué dans les
conditions suivantes. Faire vérifier le
véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
xLe témoin ne s'allume pas lorsque
le contacteur est positionné sur
ON, ou il reste allumé.
xLe témoin s'allume même si
l'assistance à la traction hors route
n'a pas été activée.
En cours de conduite
ABS/TCS/DSC/Assistance à la traction hors route
*Certains modèles.4-97

Sélection de conduite*
▼Sélection de conduite
La sélection de conduite est un
système qui permute le mode de
conduite du véhicule. Lors de la
sélection du mode sport, la réponse
du véhicule lors de l'accélération
augmente. Cela permet une
accélération rapide additionnelle qui
peut s'avérer nécessaire pour
manœuvrer en toute sécurité lors des
changements de voie, de fusion
d'autoroutes, ou de dépassement des
autres véhicules.
ATTENTION
Ne pas activer le mode sport pendant
la conduite sur des routes glissantes
telles que des routes mouillées ou
enneigées. Cela peut causer le
glissement des pneus.
REMARQUE
xLors de la sélection du mode sport,
la conduite à des vitesses élevées du
moteur augmente et cela peut
augmenter la consommation de
carburant. Mazda recommande que
vous annuliez le mode sport durant
une conduite normale.
xIl est impossible de sélectionner le
mode de conduite dans les
conditions suivantes:
xABS/TCS/DSC fonctionnexLe régulateur de vitesse de
croisière* est en marche.xLe système de régulation de vitesse
à radar Mazda (MRCC)* est en
marche.
xLe système de régulation de la
vitesse à radar Mazda avec
fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
* est en
marche.
xL’aide à la vitesse de croisière et à
la circulation (CTS)* est en marche.xLe volant est utilisé de manière
brusque
▼Interrupteur de sélection du mode
de conduite
Pousser l'interrupteur de sélection du
mode de conduite vers l'avant (SPORT)
pour sélectionner le mode sport.
Tirer l'interrupteur de sélection du
mode de conduite vers l'arrière (OFF)
pour annuler le mode sport.

REMARQUE
xDans les cas suivants, la sélection de
conduite est annulée.
xLe contacteur est positionné sur
OFF.
xLe régulateur de vitesse est en
marche.
xLe régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)
est en marche.
xL'aide à la vitesse de croisière et à
la circulation (CTS) est en marche.
En cours de conduite
Sélection de conduite
4-104*Certains modèles.

Utilisation du système
i-ACTIV AWD
▼Utilisation du système i-ACTIV
AWD
Le mode AWD fournit une meilleure
conduite sur les routes recouvertes de
neige ou de glace, sur le sable et dans
la boue, ainsi que sur des plans très
inclinés et autres types de surfaces
glissantes.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant AWD à la
page 7-65.
PRUDENCE
Ne jamais faire tourner à vide une
roue qui n'est pas en contact avec le
sol:
Le fait de faire tourner à vide une roue
qui n'est pas en contact avec le sol
lorsque le véhicule est coincé ou dans
un ravin est dangereux. Le mécanisme
d'entraînement peut subir des
dommages et causer un accident ou
même entraîner une
surchauffe, une
fuite d'huile et un incendie.
▼Conduite en système de AWD
Ce véhicule n'a pas été conçu pour la
conduite hors-route ou pour les rallyes.
Ne pas essayer de conduire sur des
chemins avec de grandes
dénivellations ou rocheux, ou de
traverser des cours d'eau.
Bien que ce véhicule soit équipé de
AWD, les opérations d'accélération,
de direction et de freinage devraient
être faites d'une manière similaire à
celles d'un véhicule autre qu'à AWD,
en s'assurant que la conduite soit
sécuritaire.
▼Pneus et chaînes
L'état des pneus est très important
pour les performances du véhicule. De
plus, pour éviter d'endommager le
mécanisme d'entraînement, faire
attention aux points suivants:
Pneus
xLors du remplacement de pneus,
toujours remplacer les pneus avant
et arrière en même temps.
xTous les pneus doivent être de taille,
fabricant, marque et conception de
bande de roulement identiques.
Ceci est particulièrement important
lors de l'installation de pneus à neige
ou autres types de pneus pour
l'hiver.
xNe pas utiliser des pneus usés avec
des pneus neufs.
xVé r i fi e r les pressions de
gonflage aux
intervalles recommandés et régler à
la pression
spécifiée.
REMARQUE
Vé r i fi e r l'étiquette de pression de
gonflage des pneus collée sur le cadre
de portière du conducteur, pour la
pression de gonflage correcte.
xS’assurer d'équiper le véhicule de
pneus d'origine de la taille spécifiée,
sur toutes les roues. Le système de
AWD est calibré pour que les 4 roues
aient les mêmes dimensions.
Chaînes
xN'installer des chaînes que sur les
roues avant.
xNe pas utiliser de chaînes de pneus
sur les roues arrière.
xNe pas dépasser 30 km/h avec les
chaînes installées.
En cours de conduite
i-ACTIV AWD
4-106

Système de commande
des feux de route (HBC)
*
▼Système de commande des feux
de route (HBC)
Le HBC détermine les conditions à
l'avant du véhicule à l'aide de la
caméra de détection avant (FSC),
lorsque celui-ci roule quand il fait
sombre, pour permuter
automatiquement les phares entre les
feux de route et les feux de
croisement.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h ou plus, les phares
passent en feux de route lorsqu'aucun
véhicule ne se trouve devant ou
n'arrive dans le sens opposé.
Le système fait passer les phares en
feux de croisement dans l'un des cas
suivants:
xLe système détecte la présence d'un
véhicule ou les phares d'un véhicule
approchant dans le sens inverse.
xLe véhicule roule dans des zones
bordées de lampadaires ou sur des
routes dans des villes ou des
centres-villes bien éclairés.
xLe véhicule roule à moins de 20
km/h.
xLe témoin des feux de route des
phares est allumé lorsque les feux de
route sont allumés.
1. Caméra de détection avant (FSC)*1
*1 La distance de reconnaissance de la caméra
de détection avant (FSC) varie selon les
conditions environnantes.
Le voyant reste allumé quand le
système est en panne.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant (orange) du
système de commande des feux de
route (HBC) à la page 7-66.
ATTENTION
¾Ne pas ajuster le poids du véhicule,
modifier les unités des phares ou
retirer la caméra autrement le
système ne fonctionnera pas
normalement.
¾Ne pas trop compter sur le HBC et
rouler tout en accordant une
attention suffisante à la sécurité.
Basculer les phares entre les feux de
route et feux de croisement
manuellement en cas de besoin.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-115

Avertisseur de
changement de file
(LDWS)
*
▼Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Le LDWS alerte le conducteur que le
véhicule risque de dévier de sa voie. Le
système détecte les lignes blanches
(jaunes) sur la voie de circulation à
l'aide de la caméra de détection avant
(FSC) et, s'il détermine que le véhicule
risque de quitter sa voie, il en informe
le conducteur à l’aide du LDWS.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
Utiliser le LDWS lorsque vous
conduisez le véhicule sur des routes
avec des lignes blanches (jaunes).
1. Caméra de détection avant (FSC)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LDWS :
¾Le système LDWS n'est pas conçu
pour compenser le manque de
prudence d'un conducteur et le fait
de trop compter sur le système
pourrait entraîner un accident.
¾Les fonctions du LDWS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le système LDWS puisse
fonctionner normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des pneus du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison
du mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-120*Certains modèles.

xLa caméra identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de l'ombre,
de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xLes feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
xLa surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite.
xLe véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
xDes bagages lourds sont chargés
dans le compartiment à bagages ou
sur le siège arrière, ce qui incline le
véhicule.
xLe véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un
carrefour.
xL'ombre d'une rambarde parallèle à
une ligne blanche (jaune) est
projetée sur la route.
xL'éclairage des phares est affaibli par
la saleté ou l'axe optique est dévié la
nuit.
xLa route est trop accidentée.xLe véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
xLe véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la
rend moins visible.
xLe pare-brise est sale ou embué.xUne lumière puissante est dirigée
depuis l'avant du véhicule (comme
la lumière du soleil ou les phares
(feux de route) des véhicules venant
en sens inverse).
xLe véhicule traverse une intersection
ou un rond-point.
▼Lorsque le système fonctionne
Lorsque le contacteur est positionné
sur ON, le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) s’allume et le système
passe au mode veille.
REMARQUE
Si le symbole d’état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) ne s'allume pas, le
système est annulé à l'aide de
l’interrupteur i-ACTIVSENSE ou de la
fonction de personnalisation.
Conditions de fonctionnement
Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, le symbole d’état
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention
des risques) sur l'affichage
multi-informations passe du blanc au
vert et le système devient
opérationnel.
xLe contacteur est activé.xLa vitesse du véhicule est d'au moins
60 km/h.
xLe système détecte des lignes
blanches (jaunes).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-121

Système de reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR)
*
▼Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de signalisation routière.
Il contribue à la sécurité en faisant apparaître sur
l'affichage de conduite active/
tableau de bord les panneaux de signalisation reconnus par la caméra de détection
avant (FSC) ou enregistrés dans le système de navigation en cours de conduite.
Le système TSR
affiche les panneaux de limite de vitesse (y compris les panneaux
auxiliaires), de sens interdit, de stop et de dépassement
* interdit.
Si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée par le panneau de limitation de
vitesse apparaissant sur l'affichage de conduite active/tableau de bord en cours de
conduite, le système alerte le conducteur par une notification sur l'affichage de
conduite active/tableau de bord et un signal sonore.
Panneaux de limite de vitesse (y compris les panneaux auxiliaires), de sens interdit
et de dépassement
* interdit
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-129