2019 MAZDA MODEL CX-30 ECO mode

Si le moteur ne démarre pas à l'aide
de la clé correcte, et que le témoin de
sécurité reste allumé ou clignote,
essayer de procéder comme suit:
Vérifier si la clé se trouve bien dans la
plage de fonctionnement pour la
transmission du signal. Mettre le
contacteur sur la position d'arrêt, puis
redémarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas après 3 essais ou
plus, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).Système antivol*
▼Système antivol
Si le système antivol détecte une
intrusion non autorisée dans le
véhicule ou si le détecteur d'intrusion
détecte des mouvements au sein du
véhicule (avec le détecteur d'intrusion)
pouvant être révélateurs du vol du
véhicule ou de son contenu, la sirène
d'alarme résonne dans la zone
environnante et les feux de détresse
clignotent pour indiquer une situation
anormale.

Le système ne fonctionnera que s'il est
correctement armé. Il faut donc suivre
la procédure d'armement correcte
lorsque l'on quitte le véhicule.
Détecteur d'intrusion
*
Le détecteur d'intrusion utilise des
ondes ultrasons pour détecter les
mouvements au sein du véhicule et
déclencher une alerte en cas
d'intrusion dans le véhicule.

Le détecteur d'intrusion détecte
certains types de mouvements au sein
du véhicule. Il peut également réagir à
des phénomènes extérieurs au
véhicule, tels que des vibrations, des
bruits forts, le vent et les courants
d'air.
ATTENTION
Respecter l'instruction suivante afin
que le détecteur d'intrusion
fonctionne correctement:
¾Ne pas suspendre de vêtements ou
d'objets au niveau d'un appuie-tête
ou d'un crochet à manteau.
¾Remettre les pare-soleil à rallonge en
position d'origine.
Avant de conduire
Système de sécurité
*Certains modèles.3-55

REMARQUE
xLe hayon ne s'ouvre pas quand le
système antivol fonctionne.
xSi la batterie arrive est épuisée
pendant que le système antivol est
armé, l'avertisseur sonore/sirène
sera activé et les feux de détresse se
mettront à clignoter lorsqu'on
rechargera ou qu'on remplacera la
batterie.
▼Comment armer le système
1. Bien fermer les vitres et le *toit
ouvrant.
REMARQUE
(Avec détecteur d'intrusion)
Le système peut être actionné
même lorsqu'une vitre ou le toit
ouvrant
* est ouvert. Cependant, le
fait de laisser les vitres ou le toit
ouvrant
* ouverts, même
partiellement, peut inciter au vol et
le vent
s'engouffrant dans le
véhicule peut déclencher l'alarme.
Le fonctionnement du détecteur
d'intrusion peut également être
annulé.
Se référer à Annulation du
détecteur d'intrusion (Avec
détecteur d'intrusion) à la page
3-58.
2. Mettre le contacteur sur OFF.
3. S'assurer que le capot, les portières
et le hayon sont fermés.
4. Appuyer sur la touche de
verrouillage de la télécommande.
Les feux de détresse clignoteront
une fois.
La méthode suivante armera
également le système antivol:
Appuyer sur l'interrupteur de
verrouillage de portière “
” tandis
qu'une portière est ouverte et
ensuite fermer toutes les portières.
(Avec la fonction d'ouverture à
télécommande avancée)
Touchez la zone de détection du
capteur tactile de verrouillage de
porte.

Le témoin de sécurité sur le tableau
de bord clignote deux fois pendant
20 secondes.

5. Après 20 secondes, le système est
complètement armé.
REMARQUE
xLe système antivol peut
également être activé en
actionnant la fonction de
reverrouillage automatique
lorsque les portières, le hayon et
le capot sont fermés.
Se référer à Télécommande à la
page 3-5.
xLe système sera désarmé si l'une
des opérations suivantes a lieu
dans les 20 secondes après avoir
appuyé sur la touche de
verrouillage:
xDéverrouillage d'une portière.xOuvrir une portière.xOuverture du capot.xMise du contacteur sur ON.
Pour armer le système de
nouveau, suivre la procédure
d'armement.
xSi les portières sont verrouillées
en appuyant sur la touche de
verrouillage de la télécommande
alors que le système antivol est
armé, les feux de détresse
clignotent une fois pour indiquer
que le système est armé.
Avant de conduire
Système de sécurité
*Certains modèles.3-57

▼Annulation du détecteur
d'intrusion (Avec détecteur
d'intrusion)
Si le système antivol a été activé dans
l'une des situations suivantes,
désactiver le détecteur d'intrusion
afin
d'éviter que l'alarme ne se déclenche
inutilement.
xLaisser un objet mobile, des
passagers ou des animaux à
l'intérieur du véhicule.
xLorsqu'un objet qui risque de rouler
ou bouger est laissé dans le véhicule,
lorsque celui-ci est placé sur une
surface inclinée ou instable, comme
lors de son transport.
xSuspendre des objets/accessoires de
petite taille dans le véhicule,
suspendre des vêtements à un
crochet à manteau ou placer
d'autres objets pouvant facilement
se déplacer dans le véhicule.
xSe stationner dans une zone de
fortes vibrations ou de bruits forts.
xLors de l'utilisation d'un lave-auto
automatique ou à haute pression.
xDes chocs ou vibrations en continu
émis par la grêle ou le tonnerre et les
éclairs sont transmis au véhicule.
xLes portières sont verrouillées et une
vitre ou le toit ouvrant* est ouvert(e).xUn chauffage ou un appareil
accessoire produisant des
déplacements d'air et des vibrations
fonctionne lorsque le système antivol
est activé.
REMARQUE
Si une portière ou le hayon reste fermé
pendant 30 secondes, toutes les
portières et le hayon sont
automatiquement verrouillés de
nouveau et le système antivol est activé
en cas d'ouverture d'une vitre ou du
toit ouvrant
*.

Pour annuler le détecteur d'intrusion,
appuyer sur la touche d'annulation du
détecteur d'intrusion dans les 20
secondes après avoir appuyé sur la
touche de verrouillage.
Les feux de détresse clignotent 3 fois.
REMARQUE
xPour réactiver le détecteur
d'intrusion, annuler le système
antivol, puis l'armer de nouveau.
xLe détecteur d'intrusion fonctionne
lorsque le système antivol est armé.
Pour annuler le détecteur
d'intrusion, appuyer sur la touche
d'annulation du détecteur
d'intrusion lorsque le système antivol
est armé.
▼Pour désarmer le système
Un système armé peut être désactivé
en utilisant l'une des méthodes
suivantes :
xLa touche de déverrouillage de la
télécommande est enfoncée.
xEn démarrant le moteur avec le
bouton de démarrage du moteur.
x(Avec la fonction d'ouverture à
télécommande avancée)
xToucher la zone de détection du
capteur tactile de déverrouillage
de portière.
Les feux de détresse clignoteront deux
fois.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-58*Certains modèles.

Utiliser des pneus à neige sur les 4
roues
Ne pas dépasser la vitesse maximale
permise pour les pneus à neige ou les
limites de vitesse légales.
Europe
Lorsque des pneus à neige sont
utilisés, sélectionner la taille et la
pression spécifiées (page 9-10).
▼Chaînes
Vérifier les réglementations locales
avant d'utiliser des chaînes.
ATTENTION
¾Les chaînes peuvent affecter la
conduite.
¾Ne pas dépasser 50 km/h ou la
vitesse maximale recommandée par
le manufacturier des chaînes, soit la
vitesse la plus basse.
¾Conduire prudemment et éviter les
bosses, les trous et les virages serrés.
¾Éviter de bloquer les roues lors du
freinage.
¾Ne pas utiliser de chaîne sur la roue
de secours à usage temporaire; cela
peut causer des dommages au
véhicule et à la roue.
Sur certains modèles, le véhicule
n'est pas équipé d'origine d'une
roue de secours à usage temporaire.
¾Ne pas utiliser les chaînes sur des
routes qui ne sont pas enneigées ou
recouvertes de glace. Sinon, cela
risque d'endommager les pneus et
les chaînes.
¾Les chaînes risquent d'égratigner ou
abîmer les roues en aluminium.
REMARQUE
Si le véhicule est équipé du système de
surveillance de pression des pneus, il
peut ne pas fonctionner correctement
lors de l'utilisation de chaînes à neige.
Installer les chaînes sur les roues avant
seulement.
Ne pas utiliser de chaînes sur les roues
arrière.
Sélection de chaîne (Europe)
Mazda recommande des chaînes de
type à anneaux en acier hexagonaux.
Choisir le type approprié suivant la
taille des pneus du véhicule.
Taille de pneu Chaîne
215/65R16Type à anneaux hexa-
gonaux
215/55R18Type à anneaux hexa-
gonaux
REMARQUE
Bien que des chaînes de type à
anneaux en acier hexagonaux soient
recommandées, tout type de chaîne
correspondant aux
spécifications
d'installation peut être utilisé.
Spécification d'installation (Europe)
Lors de l'installation des chaînes, la
distance entre le pneu et la chaîne ne
doit pas dépasser la limite indiquée
dans le tableau ci-dessous.
Avant de conduire
Conseils concernant la conduite
3-65

Frein......................................4-79
Circuit de freinage............... 4-79
AUTOHOLD........................ 4-85
Système de signalisation d'arrêt
d'urgence............................4-90
Aide au démarrage en côte
(HLA).................................. 4-90
ABS/TCS/DSC/Assistance à la
traction hors route.................. 4-92
Système anti-blocage des roues
(ABS).................................. 4-92
Système de commande de
traction (TCS)...................... 4-93
Commande dynamique de
stabilité (DSC)..................... 4-95
Assistance à la traction hors
route
*..................................4-97
M Hybrid............................... 4-99
M Hybrid............................ 4-99
Sélection de conduite............4-104
Sélection de conduite
*....... 4-104
i-ACTIV AWD....................... 4-106
Utilisation du système i-ACTIV
AWD................................ 4-106
Direction assistée..................4-108
Direction assistée.............. 4-108
i-ACTIVSENSE....................... 4-109
i-ACTIVSENSE.................... 4-109
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
*................. 4-114
Système de commande des feux
de route (HBC)
*.................4-115
Phares adaptables DEL (ALH)
*......
........................................ 4-117
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
*............................ 4-120
Surveillance des angles morts
(BSM)
*.............................. 4-123
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation
(TSR)
*................................4-129
Alerte de distance et de vitesse
(DSA)
*...............................4-136
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
*.............................. 4-138
Surveillance du conducteur
(DM)
*............................... 4-140
Alerte de circulation transversale
à l'avant (FCTA)
*................ 4-142
Alerte de circulation transversale
à l'arrière (RCTA)
*..............4-145
Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC)
*........4-149
Régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop &
Go)
*.................................. 4-158
Aide à la vitesse de croisière et à
la circulation (CTS)
*........... 4-169
Système d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS)
*........... 4-184
Limiteur de vitesse réglable
(ASL)
*................................4-188
Adaptation intelligente de la
vitesse (ISA)
*..................... 4-192
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*................................4-1984-2*Certains modèles.

Boîte de vitesses manuelle
Arrêt et redémarrage du moteur au
ralenti lorsque le véhicule est à l'arrêt
(Fonction AUTOHOLD désactivée)
1. Arrêter le véhicule en enfonçant la
pédale de frein, puis la pédale
d'embrayage.
2. Tout en appuyant sur la pédale
d'embrayage, passer le levier de
vitesses au point mort. Le ralenti du
moteur s'arrête automatiquement
une fois qu'on lâche la pédale
d'embrayage.
3.(Sans M Hybrid)
Le moteur redémarre
automatiquement lorsqu'on
enfonce la pédale d'embrayage.
(Avec M Hybrid)
Appuyer sur la pédale d'embrayage
et placer le levier de changement
de vitesse sur une position autre
que le point mort.
Le moteur redémarre
automatiquement après avoir
relâché la pédale de frein ou en
commençant à relâcher la pédale
d'embrayage.
(Lorsque le véhicule est arrêté par la
fonction AUTOHOLD)
1. Arrêter complètement le véhicule
en enfonçant d'abord la pédale de
frein, puis la pédale d'embrayage.
2. Tout en appuyant sur la pédale
d'embrayage, passer le levier de
vitesses au point mort. Après avoir
retiré le pied de la pédale
d'embrayage, le ralenti du moteur
s'arrête et reste arrêté même si la
pédale de frein est relâchée.
3.(Sans M Hybrid)
Le moteur redémarre
automatiquement lorsqu'on
enfonce la pédale d'embrayage.
(Avec M Hybrid)
Le moteur redémarre
automatiquement lorsque la pédale
d'embrayage est enfoncée alors
que le levier de changement de
vitesse est dans une position autre
que le point mort.
Arrêt et redémarrage au ralenti du
moteur pendant la conduite (avec M
Hybrid)
1. Le témoin de changement de
rapport (GSI) affiche N lorsque le
ralenti du moteur peut être arrêté
alors que le levier de changement
de vitesse est dans une position
autre que le point mort.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Placer le levier de changement de
vitesses au point mort.
4. Le ralenti du moteur s'arrête après
avoir relâché la pédale
d'embrayage.
5. Le moteur redémarre
automatiquement lorsqu'on
enfonce la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses automatique
Arrêt et redémarrage du moteur au
ralenti lorsque le véhicule est à l'arrêt
(Fonction AUTOHOLD désactivée et
système de régulation de la vitesse à
radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go)/
d’aide à la vitesse de croisière et à la
circulation (CTS) non utilisé)
1. Le ralenti du moteur s'arrête
lorsque la pédale de frein est
enfoncée tandis que le véhicule
roule (à l'exception de la conduite
en mode
fixe de second rapport de
position R ou M) et le véhicule est
arrêté.
2. Le moteur redémarre
automatiquement en relâchant la
pédale de frein avec le levier de
vitesses en position D ou M (pas en
mode
fixe de second rapport).
3. Si le levier de vitesses est placé en
position N ou P, le moteur ne
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-14

redémarrera pas automatiquement
en relâchant la pédale de frein. Le
moteur redémarre en appuyant à
nouveau sur la pédale de frein ou
en positionnant le levier de vitesses
sur D, M (pas en mode fixe de
second rapport) ou R. (Pour des
raisons de sécurité, toujours garder
la pédale de frein enfoncée en
déplaçant le levier de vitesses
tandis que le ralenti du moteur
s'arrête.)
(Lorsque le véhicule est arrêté par la
commande de maintien à l'arrêt du
MRCC avec fonction Stop & Go/CTS)
1. Lorsque le véhicule est arrêté par le
MRCC avec fonction Stop & Go/
CTS, le ralenti du moteur s'arrête et
reste arrêté sans enfoncer la pédale
de frein.
2. Lorsque la pédale d'accélérateur
est enfoncée ou que l'interrupteur
RES est actionné tandis que le
véhicule est maintenu à l'arrêt par
le MRCC avec fonction Stop & Go/
CTS, le moteur redémarre
automatiquement. Le moteur
redémarre automatiquement
lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée et que le levier sélecteur
est positionné sur D/M (pas en
mode fixe de second rapport).
(Lorsque le véhicule est arrêté par la
fonction AUTOHOLD)
1. Lorsque la pédale de frein est
enfoncée et que le véhicule roule (à
l'exception de la conduite en mode
fixe de second rapport de position
R ou M) puis est arrêté, la fonction
i-stop est activée et le reste même
si le frein est desserré.
2. Le moteur redémarre
automatiquement lorsque la pédale
d’accélérateur est enfoncée et que
le levier sélecteur est positionné surD/M (pas en mode fixe de second
rapport).
3. Si le levier de vitesses est placé en
position N ou P, le moteur ne
redémarrera pas automatiquement
en relâchant la pédale de frein. Le
moteur redémarre en appuyant à
nouveau sur la pédale de frein ou
en positionnant le levier de vitesses
sur D, M (pas en mode fixe de
second rapport) ou R. (Pour des
raisons de sécurité, toujours garder
la pédale de frein enfoncée en
déplaçant le levier de vitesses
tandis que le ralenti du moteur
s'arrête.)
Arrêt et redémarrage au ralenti du
moteur pendant la conduite (avec M
Hybrid)
(MRCC avec fonction Stop & Go/CTS
non utilisé)
1. Le ralenti du moteur s'arrête
lorsque la vitesse du véhicule est
d'environ 20 km/h ou plus après
avoir enfoncé la pédale de frein
pendant la conduite du véhicule
(en position D).
2. Le moteur redémarre
automatiquement après avoir
relâché la pédale de frein lorsque le
levier sélecteur est en position D.
(MRCC avec fonction Stop & Go/CTS
utilisé)
1. Le ralenti du moteur s'arrête
lorsque la vitesse du véhicule est
d'environ 20 km/h ou plus après
avoir décéléré d'une certaine
vitesse ou plus en mode de
contrôle des espacements à l'aide
du MRCC avec fonction Stop &
Go/CTS.
2. S'il est nécessaire d'accélérer en
mode de contrôle des espacements
à l'aide du MRCC avec fonction
Stop & Go/CTS, le moteur
redémarre automatiquement.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-15

Conditions de fonctionnement
Dans les conditions suivantes, le
moteur fonctionnant au ralenti s'arrête
et le témoin i-stop (vert) s'allume.
x(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-X 2.0)
Le moteur est préchauffé.
x(SKYACTIV-D 1.8)
Le moteur n'est pas froid.
xLe moteur a été démarré et le
véhicule a été conduit pendant un
certain temps.
xLe moteur est démarré avec le capot
fermé.
xToutes les portières, le hayon et le
capot sont fermés.
xLa ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée.
xLe climatiseur ne fonctionne pas
avec le mode de débit d'air dans la
position
.xLe cadran de réglage de température
du climatiseur est réglé sur une
position autre que chauffage/
refroidissement maximum (A/C
ON).
x(Climatiseur automatique)
La température intérieure du véhicule
et la température réglée pour le
climatiseur sont presque les mêmes.
xLe voyant i-stop (ambre) n'est pas
allumé ou ne clignote pas.
xLe système d'ouverture à
télécommande et de bouton de
démarrage du moteur fonctionne
normalement.
x(Avec M Hybrid)
xLa température et l'état de charge
de la batterie du M Hybrid sont
corrects.
xLe démarreur-générateur intégré
(ISG) est en bon état.
x(Sans M Hybrid)
xLa dépression de frein est
suffisamment élevée.
xLa batterie est en bon état.x(Boîte de vitesses manuelle)
Lorsque le véhicule est arrêté
xLa vitesse du véhicule est de 3
km/h ou moins.
xLe levier sélecteur est au point
mort.
xLa pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée.
Pendant la conduite (avec M
Hybrid)
xLa vitesse du véhicule est de 17
km/h ou moins.
xLe témoin de changement de
rapport (GSI)
affiche N.
xLa pédale de frein est enfoncée.xLe levier sélecteur est au point
mort.
xLa pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée.
xLe volant est presque en ligne
droite (le ralenti peut ne pas
s'arrêter, même avec le volant en
ligne droite si la force est
appliquée sur le volant. Libérer la
force appliquée sur le volant pour
arrêter le moteur au ralenti.).
xLe véhicule n'est pas conduit en
pente.
x(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le véhicule est arrêté
xLe levier sélecteur est en position
D ou M (pas en mode fixe de
second rapport).
xLe liquide de la boîte de vitesses
automatique est suffisamment
chaud.
xLa température du liquide de la
boîte de vitesses automatique
n'est pas anormalement élevée.
En cours de conduite
Démarrage/arrêt du moteur
4-16