2019 MAZDA MODEL CX-30 ECU

NOTA
La sincronización con la que el sistema
cambia las luces de los faros en las
siguientes condiciones. Si el sistema no
cambia las luces de los faros
adecuadamente, cambia
manualmente entre las luces de
carretera y las luces de cruce de
acuerdo a la visibilidad, así como las
condiciones del camino y el tránsito.
xCuando haya fuentes de luz en el
área como iluminación pública,
carteles iluminados y señales de
tránsito.
xCuando hayan objetos reflectivos
alrededor del área como placas y
señales reflectivas.
xCuando la visibilidad se reduce
durante la lluvia, nieve y niebla.
xAl conducir en caminos con curvas
cerradas u en zonas con
ondulaciones.
xCuando los faros/luces traseras de
los vehículos delante del suyo o en
dirección opuesta están atenuados o
apagados.
xCuando no hay suficiente oscuridad
como al amanecer o atardecer.
xCuando el compartimiento para
equipajes está cargado con objetos
pesados o los asientos traseros están
ocupados.
xCuando la visibilidad está reducida
debido a que un vehículo delante
del suyo tira agua desde su
neumáticos a su parabrisas.
▼Para utilizar el sistema
El HBC funciona para cambiar los faros
automáticamente entre luces de
carretera y luces de cruce después que
se cambia el conmutador de arranque
a ON y el interruptor de faros se
encuentra en la posición AUTO y la
posición de luces de cruce.
El HBC determina que está oscuro
basándose en el brillo del área
circundante. Al mismo tiempo, se
enciende el indicador del HBC (verde)
en el grupo de instrumentos.

NOTA
El funcionamiento del HBC se puede
desactivar.
Consulte la sección
Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
▼Cambio manual
Cambio a luces de cruce
Cambie el interruptor de faros a la
posición
, o pulse el interruptor de
control de luces de carretera.
El indicador del HBC (verde) se apaga.
1. Interruptor de control de luces de
carretera

Si el HBC se desactiva utilizando el
interruptor de control de luces de
carretera, pulse de nuevo el interruptor
de control de luces de carretera para
activar el HBC.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-116

Alerta de distancia y
velocidad (DSA)
*
▼Alerta de distancia y velocidad
(DSA)
El DSA es un sistema que ofrece ayuda
para mantener la distancia adecuada
entre vehículos y
notifica al conductor
la distancia recomendada y segura a
mantener con el vehículo que le
precede. El sistema mide la distancia
entre su vehículo un vehículo que le
precede mientras la velocidad es de
unos 30 km/h o superior. Si la
distancia entre su vehículo y el
vehículo que le precede es cada vez
menor, el sistema alerta al conductor
acerca de una posible colisión
mediante una indicación en la pantalla
y desacelera
*1 su vehículo para evitar
una colisión con el vehículo que se
aproxima en exceso.
*1 La función que anula la velocidad
del vehículo no está disponible en
algunos mercados.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el DSA:
La habilidad del sistema para detectar
un vehículo delante del suyo está
limitada al tipo de vehículo, las
condiciones meteorológicas y las
condiciones del tránsito. Además, el
sistema no está previsto para mantener
la distancia entre su vehículo y el
vehículo que le precede. Si no acciona
los pedales del acelerador y del freno
correctamente, podría producirse un
accidente.
Verifique siempre la
seguridad en la zona de alrededor y
pise el pedal del freno o pedal del
acelerador mientras mantiene una
distancia segura de los vehículos
precedentes o los vehículos que se
acercan.
Condiciones de funcionamiento
El DSA funciona cuando se cumplen
las siguientes condiciones.
xEl encendido está en la posición ON.xEl DSA está activado.xLa palanca de cambios (vehículo de
transmisión manual) o la palanca
selectora (vehículo de transmisión
automática) se encuentra en una
posición que no sea R.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 30 km/h o más.
xSe muestra el símbolo de estado de
i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia
para evitar advertencias/riesgos)
(verde).
NOTA
xLos objetos que han activado el
sistema son vehículos de cuatro
ruedas.
xEl DSA también podría funcionar en
presencia de motocicletas y
bicicletas.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-135

xEl vehículo está cambiando de
carril.
xEl sistema no puede detectar las
líneas blancas (amarillas) de
carriles.
xLa DAA no funcionará normalmente
en las siguientes condiciones.
xLas líneas blancas (amarillas) de
carriles son menos visibles debido
a la suciedad o la pintura gastada.
xEl vehículo es sacudido o
balanceado continuamente por
vientos fuertes o caminos ásperos.
xSe conduce el vehículo
agresivamente.
xAl realizar frecuentes cambios de
carriles.
xEl vehículo está dando una curva.xLa DAA detecta la fatiga y pérdida de
atención del conductor basándose
en los datos de conducción cuando
se conduce el vehículo a
aproximadamente 65 a 140 km/h
durante aproximadamente 20
minutos. Los datos de conducción se
repondrán en las siguientes
condiciones.
xEl vehículo está parado durante 15
minutos o más.
xSe conduce el vehículo a menos de
aproximadamente 65 km/h
durante aproximadamente 30
minutos.
xEl encendido está desconectado.xDespués que la DAA muestre el
primer mensaje alentándolo a
descansar, no muestra el siguiente
hasta que hayan transcurrido 60
minutos.
▼Exhibición de alerta de atención
de conductor (DAA)
Cuando el sistema detecta el
cansancio o la disminución de la
atención del conductor, activa el
sonido de advertencia y muestra un
alerta en el visualizador de datos
múltiples.
1. Se muestra el mensaje “Tiempo
descan.”
▼Cancelación del alerta de atención
de conductor (DAA)
La DAA se puede ajustar para que no
se active.
Consulte la sección
Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-138

¾Cuando entre y salga de
intercambiadores, áreas de servicio y
áreas de estacionamiento de
autopistas (Si sale de una autopista
usando el control de avance, el
vehículo situado delante del suyo no
será detectado y su vehículo podría
acelerar a la velocidad preajustada).
¾Calzadas resbaladizas como con
hielo o nieve (Los neumáticos
podrían patinar haciendo que pierda
el control del vehículo, o el control
de parada podría no funcionar)
¾Bajadas prolongadas (para mantener
la distancia entre vehículos, el
sistema aplica automática y
continuamente los frenos, lo que
puede provocar una pérdida de la
potencia de frenado).
¾Pendientes pronunciadas (puede
que no se detecte correctamente el
vehículo situado por delante).
¾Vehículos de dos ruedas como
motocicletas o bicicletas por
delante.
Por motivos de seguridad, desconecte
el sistema MRCC cuando no lo use.
Es peligroso dejar el sistema MRCC
encendido cuando no está en uso pues
podría ponerse en funcionamiento
inesperadamente, provocando un
accidente.
PRECAUCIÓN
¾Desconecte el sistema cuando el
vehículo está en un rodillo de chasis.
¾Si el vehículo está siendo remolcado
o si está remolcando algo,
desconecte el sistema MRCC para
evitar un funcionamiento
inesperado.
NOTA
xEl sistema MRCC no detecta lo
siguiente como objetos físicos.
xVehículos que se aproximan en la
dirección opuesta
xPeaton e sxObjetos estacionarios (vehículos
estacionados, obstrucciones)
xSi un vehículo delante del suyo
viaja a una velocidad
extremadamente baja, el sistema
podría no detectarlo
correctamente.
xSi hay una estructura en la carretera
o un objeto (como un monorraíl) a
una altura baja respecto al suelo por
delante del vehículo, el sistema
puede funcionar. Por lo tanto, no
utilice el MRCC.
xNo use el sistema MRCC bajo las
siguientes condiciones en que las
advertencias de proximidad se
activan frecuentemente.
xAl usar el control de avance, el
sistema acelera y desacelera su
vehículo junto con la velocidad del
vehículo delante del suyo. Sin
embargo, si fuera necesario acelerar
para cambiar de senda o si el
vehículo delante del suyo frena
repentinamente haciendo que se
acerque rápidamente, acelere
usando el pedal del acelerador o
desacelere usando el pedal de frenos
dependiendo de las condiciones.
xMientras está usando el sistema
MRCC, este no se cancelará incluso
si se usa la palanca selectora
(transmisión automática)/palanca
de cambios (transmisión manual) y
tampoco funcionará el freno de
motor. Si quiere desacelerar, baje el
ajuste de velocidad del vehículo o
pise el pedal de frenos.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-149

La palanca de cambios se encuentra
en la posición de marcha atrás (R).
x(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la
posición P (estacionamiento), N
(neutral) o R (marcha atrás).

En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
se muestra en el visualizador
multinformación y se escucha un único
pitido.
xEl DSC funciona.xEl soporte de freno inteligente (SBS)
funciona.
xCuando se conduce en bajada
durante un largo periodo de tiempo.
xOcurre un problema con el sistema.xLa velocidad del vehículo disminuye
a menos de 25 km.
x(Transmisión manual)
xLa palanca de cambios se cambia a
neutral (N) durante un cierto
período de tiempo.
xSe pisa el embrague durante un
cierto período de tiempo.
xEl motor se para.xEl sensor de radar delantero no
puede detectar los objetos (durante
la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
rejilla del radiador está sucia).
xSe ha aplicado el freno de mano.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xLa frecuencia de funcionamiento del
frenado mediante el control del
MRCC es alta.
Reanudación del control
Si se ha cancelado el sistema MRCC,
puede reanudar el control con la
velocidad previamente ajustada
pulsando el interruptor RES y después
de que se cumplan todas las
condiciones de funcionamiento.
NOTA
Si la velocidad ajustada no aparece
indicada en el visualizador, el control
no se reanuda aunque se pulse el
interruptor RES.
Desactivación del sistema
Cuando se pulsa el interruptor MRCC
con el MRCC en funcionamiento, el
MRCC se desactiva.
▼Visualización de petición de
cambio hacia arriba/cambio hacia
abajo (transmisión manual)
Se puede mostrar la visualización de
petición de cambio hacia arriba/
cambio hacia abajo con el MRCC en
funcionamiento. Cuando ocurre eso,
se hacen los cambios debido a que la
posición del cambio no es la
adecuada.
Petición Indicación en la pantalla
Cambiando
hacia arribaCambiar a una marcha supe-
rior
Cambiando
hacia abajoCambiar a una marcha inferior
NOTA
xSi las marchas no suben a pesar de
que muestra la indicación de subir
marchas, se cargará el motor y el
sistema MRCC se podría cancelar
automáticamente o se podría dañar
el motor.
xSi los cambios no se cambian hacia
abajo a pesar de que se exhibe la
indicación de cambio hacia abajo, el
sistema MRCC se podría cancelar
automáticamente o se podría parar
el motor.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-156

xSi un vehículo delante del suyo viaja
a una velocidad extremadamente
baja, el sistema podría no detectarlo
correctamente.
xSi hay una estructura en la carretera
o un objeto (como un monorraíl) a
una altura baja respecto al suelo por
delante del vehículo, el sistema
puede funcionar. Por lo tanto, no
utilice el sistema MRCC con la
función Stop & Go.
xNo use el sistema MRCC con la
función Stop & Go bajo las
siguientes condiciones en que las
advertencias de proximidad se
activan frecuentemente.
xAl usar el control de avance, el
sistema acelera y desacelera su
vehículo junto con la velocidad del
vehículo delante del suyo. Sin
embargo, si fuera necesario acelerar
para cambiar de senda o si el
vehículo delante del suyo frena
repentinamente haciendo que se
acerque rápidamente, acelere
usando el pedal del acelerador o
desacelere usando el pedal de frenos
dependiendo de las condiciones.
xMientras está usando el MRCC con
la función Stop & Go, no se
cancelará incluso si se usa la palanca
selectora y tampoco funcionará el
freno de motor. Si quiere
desacelerar, baje el ajuste de
velocidad ajustada o pise el pedal de
frenos.
xCuando se produzca un frenado
accionado por el sistema MRCC con
la función Stop & Go, puede que
escuche un sonido de
funcionamiento. Esto sonido no
indica ningún problema.
xLas luces de frenos se encienden
mientras el control de frenado del
sistema MRCC con la función Stop &
Go está funcionando, sin embargo,
no se encenderán mientras el
vehículo está en una bajada a la
velocidad de vehículo ajustada o
está conduciendo a velocidad
constante y siguiendo a un vehículo
delante del suyo.
xDetenga la función de control de
avance para cambiar el sistema a la
función de control de crucero.
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
▼Indicación de visualización del
control de crucero de radar de
Mazda y de la función Stop & Go
(MRCC con función Stop & Go)
El estado de ajuste y las condiciones
de funcionamiento del sistema MRCC
con la función Stop & Go se muestran
en el visualizador multinformación y
en la visualización de conducción
activa.
Visualizador de datos múltiples
(visualizador básico)
1. Visualización del vehículo situado
delante del suyo
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-159

NOTA
xLas advertencias y el control de
frenos no funciona mientras pisa el
pedal del acelerador.
x(Modelos europeos)
Cuando cambie de senda y use la
señal de viraje, el sistema acelerará
automáticamente si determina que
se necesita acelerar. Conduzca
cuidando el camino delante de Ud.
Debido a que puede acercarse
demasiado al vehículo delante del
suyo.
Cancelación del sistema
Cuando se llevan a cabo las siguientes
acciones, el sistema MRCC con la
función Stop & Go se cancela, y la
indicación de ajuste del MRCC con la
función Stop & Go (verde) activa la
indicación en espera (blanco) del
sistema MRCC con la función Stop &
Go al mismo tiempo.
xSe pulsa el interruptor CANCEL.xSe ha pisado el pedal de freno.xLa palanca selectora está en la
posición P (estacionamiento), N
(neutral) o R (marcha atrás).

En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
con la función Stop & Go se muestra
en el visualizador multinformación y se
escucha un único pitido.
xEl DSC funciona.xEl soporte de freno inteligente (SBS)
funciona.
xCuando se conduce en bajada
durante un largo periodo de tiempo.
xOcurre un problema con el sistema.xEl freno de estacionamiento se ha
accionado automáticamente durante
el control de parada.
xEl sensor de radar delantero no
puede detectar los objetos (durante
la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
rejilla del radiador está sucia).
xSe ha aplicado el freno de mano.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xLa frecuencia de funcionamiento del
frenado mediante el control del
MRCC con la función Stop & Go es
alta.
Reanudación del control
Si se ha cancelado el sistema MRCC
con la función Stop & Go, puede
reanudar el control con la velocidad
previamente ajustada pulsando el
interruptor RES y después de que se
cumplan todas las condiciones de
funcionamiento.
NOTA
Si la velocidad ajustada no aparece
indicada en el visualizador, el control
no se reanuda aunque se pulse el
interruptor RES.
Desactivación del sistema
Cuando se pulsa el interruptor MRCC
con el MRCC en funcionamiento, el
MRCC se desactiva.
▼Control de parada
Con el control de avance utilizando el
sistema MRCC con la función Stop &
Go, su vehículo se detendrá cuando el
vehículo que le preceda se detenga.
Cuando el vehículo se detiene y se
acciona el control de parada, el
indicador del MRCC con la función
Stop & Go se enciende.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-165

Ponga atención con los siguientes
cuidados de manera que el CTS
funcione normalmente.
¾Desconecte el sistema cuando el
vehículo está en un rodillo de chasis.
¾No modifique la suspensión del
vehículo.
¾Use siempre ruedas del tamaño
especificado para las ruedas
delanteras y traseras. Consulte a un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) para
cambio del neumático.

NOTA
xEl control de avance no detecta lo
siguiente como objetos físicos.
xVehículos que se aproximan en la
dirección opuesta
xPea t o n e sxObjetos estacionarios (vehículos
estacionados, obstrucciones)
xSi un vehículo delante del suyo viaja
a una velocidad extremadamente
baja, el sistema podría no detectarlo
correctamente.
xSi hay una estructura en la carretera
o un objeto (como un monorraíl) a
una altura baja respecto al suelo por
delante del vehículo, el sistema
puede funcionar. Por lo tanto, no
utilice el CTS.
xNo use el CTS bajo las siguientes
condiciones en que las advertencias
de proximidad se activan
frecuentemente.
xSi fuera necesario acelerar para
cambiar de senda o si el vehículo
delante del suyo frena
repentinamente haciendo que se
acerque rápidamente, acelere
usando el pedal del acelerador o
desacelere usando el pedal de frenos
dependiendo de las condiciones.
xCon el CTS en funcionamiento,
cualquier freno motor previsto no se
producirá incluso si cambia la
posición de la palanca de cambios
(transmisión manual) o la palanca
selectora (transmisión automática).
Si quiere desacelerar, baje el ajuste
de velocidad del vehículo o pise el
pedal de frenos.
xCuando se produzca un frenado
accionado por el sistema CTS, puede
que escuche un sonido de
funcionamiento. Esto sonido no
indica ningún problema.
xLas luces de frenos se encienden
mientras el control de frenado del
sistema CTS está funcionando, sin
embargo, no se encenderán mientras
el vehículo está en una bajada a la
velocidad de vehículo ajustada o
está conduciendo a velocidad
constante y siguiendo a un vehículo
delante del suyo.
xBajo las siguientes condiciones, el
CTS podría no detectar
correctamente las líneas blancas
(amarillas) o los vehículos situados
por delante, y el CTS podría no
funcionar normalmente.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) no puede reconocer el área
situada delante del vehículo
debido a suciedad o niebla.
xLas líneas de carriles blancas
(amarillas) son menos visibles
debido a la suciedad o la pintura
gastada.
xLas líneas de carriles blancas
(amarillas) o los vehículos situados
por delante no son tan visibles
debido al mal tiempo (lluvia,
niebla o nieve).
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-169