2019 MAZDA MODEL CX-30 Getriebe

Berganfahrhilfe (HLA)
▼Berganfahrhilfe (HLA)
Die Berganfahrhilfe (HLA) ist eine
Funktion zum Erleichtern des
Anfahrens an einer Steigung. Beim
Loslassen des Bremspedals und beim
Drücken des Gaspedals zum Anfahren
an einer Steigung, wird mit dieser
Funktion ein Zurückrollen des
Fahrzeugs verhindert. Die
Berganfahrhilfe (HLA) funktioniert auch
beim Rückwärtsfahren an einer
Steigung.
Die Bremskraft wird automatisch
angewendet, auch wenn das
Bremspedal an einer Steigung
losgelassen wird.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
funktioniert die Berganfahrhilfe (HLA)
beim Rückwärtsfahren mit dem
Schalthebel im Vorwärtsgang und beim
Vorwärtsfahren mit dem Schalthebel in
der R-Stellung.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
funktioniert die Berganfahrhilfe (HLA)
beim Rückwärtsfahren mit dem
Schalthebel im Vorwärtsgang und beim
Vorwärtsfahren mit dem Schalthebel in
der
R-Stellung.
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf
die Berganfahrhilfe (HLA):
Die Berganfahrhilfe (HLA) ist eine
Hilfsvorrichtung, um das Anfahren an
einer Steigung zu erleichtern. Das
System bleibt nur für ungefähr 2
Sekunden aktiviert. Es ist deshalb
gefährlich, wenn Sie sich ausschließlich
auf das System verlassen, weil das
Fahrzeug zurückrollen und einen Unfall
verursachen kann.
Das Fahrzeug kann je nach Zuladung
und Anhänger rollen. Außerdem
besteht bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe je nach Bedienung des
Kupplungs- und des Gaspedals die
Gefahr, dass das Fahrzeug zurück
rollen kann.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren
immer die Umgebung des Fahrzeugs.
HINWEIS
xAuf einer schwachen Steigung
funktioniert die Berganfahrhilfe
(HLA) nicht. Außerdem ist die
Funktion des Systems an einer
Steigung von der Fahrzeugzuladung
abhängig.
xDie Berganfahrhilfe (HLA)
funktioniert nicht bei angezogener
Feststellbremse, wenn das Fahrzeug
nicht vollständig still steht oder wenn
das Kupplungspedal nicht gedrückt
wird.
xBei funktionierender Berganfahrhilfe
(HLA) kann sich das Bremspedal hart
anfühlen und vibrieren, dies ist
jedoch nicht ein Anzeichen einer
Störung.
xDie Berganfahrhilfe (HLA)
funktioniert bei leuchtender TCS/
DSC-Kontrollleuchte nicht.
Siehe TCS/DSC-Display/
Kontrollleuchte (eingeschaltet) auf
Seite 7-63.
xDie Berganfahrhilfe (HLA) wird nicht
abgeschaltet, auch wenn die TCS
OFF-Taste zum Ausschalten des
TCS-Systems gedrückt wird.
x(Automatikgetriebe)
Obwohl die Berganfahrhilfe (HLA)
beim Anhalten mit leerlaufendem
Motor nicht funktioniert, wird ein
Zurückrollen des Fahrzeugs mit der
Rollschutzfunktion verhindert.
Beim Fahren
Bremsen
4-90

Antriebsmodus*
▼Antriebsmodus
Der Antriebsmodus ist ein System zum
Umschalten des Antriebsmodus. Bei
eingeschaltetem Sportmodus spricht
das Fahrzeug rascher auf eine
Betätigung des Gaspedals an. Damit
steht Ihnen bei Bedarf eine rasche
Beschleunigung zur Verfügung , wie zu
einem sicheren Fahrspurwechsel, zum
Einspuren in eine Autobahn oder zum
Überholen.
VORSICHT
Verwenden Sie den Sportmodus nicht
auf einer glatten Straße, wie auf nassen
oder schneebedeckten Straßen.
Dadurch können die Reifen rutschen.
HINWEIS
xBei eingeschaltetem Sportmodus
kann sich der
Kraftstoffverbrauch bei
höheren Geschwindigkeiten
erhöhen. Mazda empfiehlt für
normales Fahren den Sportmodus
auszuschalten.
xDer Antriebsmodus kann in den
folgenden Fällen nicht umgeschaltet
werden:
xABS/TCS/DSC aktiviertxGeschwindigkeitskonstanthalter* in
Betrieb.
xDas Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC)* ist in
Betrieb.
xSystem der
MRCC-Geschwindigkeitsregelanlag
e mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
* ist in Betrieb.
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)* ist in Betrieb.xDas Lenkrad wird plötzlich betätigt
▼Schaltprogramm-Wahlschalter
Drücken Sie den
Schaltprogramm-Wahlschalter nach
vorne (SPORT), um den Sportmodus
zu aktivieren.
Ziehen Sie den
Schaltprogramm-Wahlschalter nach
hinten (OFF), um den Sportmodus
auszuschalten.

HINWEIS
xIn den folgenden Fällen wird das
Schaltprogramm deaktiviert.
xDie Zündung wird auf “OFF”
geschaltet.
xGeschwindigkeitsregelanlage ist in
Betrieb.
xMazda-Geschwindigkeitsregelanla
ge mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion) ist in Betrieb.
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS) ist in Betrieb.
xJe nach den Fahrbedingungen bei
eingeschaltetem Sportmodus kann
das Getriebe heruntergeschaltet oder
etwas beschleunigt werden.
Beim Fahren
Antriebsmodus
*nur bestimmte Modelle4-103

xDer BSM funktioniert unter den
folgenden Bedingungen nicht.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt weniger als ungefähr 25
km/h, obwohl die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte
ausgeschaltet ist.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) wird in die
Position R gestellt und das
Fahrzeug fährt rückwärts.
xDer Wenderadius ist klein (enge
Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
BSM-Warnleuchte wird erfasst.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor. Den hinteren Stoßfänger von
Schnee, Eis oder Schlamm
reinigen.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der hinteren
Seiten-Radarsensoren ist extrem
hoch, wegen langzeitigem Fahren
auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xDer hintere Stoßfänger um den
hinteren Seiten-Radarsensor
herum ist verformt.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form.
xEin Fahrzeug befindet sich im
Erfassungsbereich auf der
benachbarten Fahrspur, aber es
nähert sich nicht. Der BSM
bestimmt die Bedingungen anhand
der abgetasteten Radardaten.
xEin Fahrzeug fährt mit fast gleicher
Geschwindigkeit für längere Zeit
auf der benachbarten Fahrspur.
xEntgegenkommende Fahrzeuge.xDas Fahrzeug auf der
benachbarten Fahrspur versucht zu
überholen.
xDie benachbarte Fahrspur, auf
welcher sich ein Fahrzeug
befindet,
ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors hinten wird
auf die Fahrbahnbreite von
Autobahnen eingestellt.
xIn den folgenden Fällen kann das
Blinken der
BSM-Warnleuchte, das
akustische Warnsignal und die
Warnanzeige nicht oder verspätet
ausgelöst werden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-123

xDie Türspiegel sind mit Schnee
oder Eis bedeckt.
xDie Vordertürscheibe ist
beschlagen oder mit Schnee, Frost
oder Schmutz bedeckt.
xDie hinteren Seiten-Radarsensoren
des BSM unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in
dem das Fahrzeug betrieben wird.
Falls dieses System im Ausland
eingesetzt wird, ist es
möglicherweise erforderlich, das
System auszuschalten.
Siehe “hinterer Seiten-Radarsensor”
auf Seite 4-253.
xDas System wird auf die
Ausparkhilfefunktion (RCTA)
umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) in die Position
"R" geschaltet wird.
Siehe Ausparkhilfe (RCTA) auf Seite
4-145.
▼Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
Warnkontrollleuchten/Display/
Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
War n ton
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
machen den Fahrer bei aktiviertem
System auf Fahrzeuge hinter dem
Fahrzeug oder auf Fahrzeuge auf den
benachbarten Fahrspuren mit der
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM), dem
akustischen Warnsignal und der
Warnanzeige aufmerksam.
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
befinden sich am linken und rechten
Türspiegel. Die Warnleuchten
leuchten, wenn sich ein Fahrzeug von
hinten auf der benachbarten Spur
nähert.
Beim Einschalten der Zündung
leuchtet die Warnleuchte kurz auf und
erlischt nach einigen Sekunden.
Funktion zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung
Falls die
BSM-Warnleuchten bei
eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit
der BSM-Warnleuchten vermindert.
Falls die
BSM-Warnleuchten wegen
Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu
sehen sind, kann die Taste zur
Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt
werden, sodass die
BSM-Warnleuchten heller leuchten.
Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsr
egler” auf Seite 4-29.
Anzeigekontrollleuchte
Das erfasste sich nähernde Fahrzeug
und die Warnung werden auf dem
Multiinformationsdisplay und auf der
Active Driving-Anzeige angezeigt
(Fahrzeuge mit Active
Driving-Anzeige).
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-125

Abstands- und
Geschwindigkeitsalarm
(DSA)
*
▼Abstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
Der DSA ist ein System, das
Empfehlungen zur Einhaltung des
angemessenen Abstands zwischen den
Fahrzeugen bereitstellt und den Fahrer
über den empfohlenen, sicheren
Abstand zur Einhaltung mit einem
vorausfahrenden Fahrzeug informiert.
Das System misst den Abstand
zwischen Ihrem Fahrzeug und einem
vorausfahrenden Fahrzeug , während
die Fahrgeschwindigkeit etwa 30 km/h
oder mehr beträgt. Wenn der Abstand
zwischen Ihrem Fahrzeug und dem
vorausfahrenden Fahrzeug konstant
klein ist, warnt das System den Fahrer
vor einer möglichen Kollision durch
eine Anzeige auf dem Display und
unterdrückt Ihre
Fahrzeuggeschwindigkeit
*1, um zu
verhindern, dass es zu dicht auf das
Fahrzeug auffährt.
*1 In einigen Märkten ist die Funktion
der Geschwindigkeitsdrosselung
nicht verfügbar.
WARNUNG
Verlassen sie sich nicht vollständig auf
den
DSA:
Die Fähigkeit des Systems, ein
vorausfahrendes Fahrzeug zu erkennen
hängt von der Art des Fahrzeugs und
den Wetter- oder den
Verkehrsbedingungen ab. Darüber
hinaus ist das System nicht dazu
bestimmt, den Abstand zwischen
Ihrem Fahrzeug und einem
vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Wenn Sie das Gas- und Bremspedal
nicht richtig bedienen, kann es zu
einem Unfall kommen. Überprüfen Sie
immer die Umgebung und bedienen
Sie das Brems- oder das Gaspedal, um
einen sicheren Abstand zum
vorausfahrenden und zum
nachfolgenden Fahrzeug einzuhalten.
Betriebsbedingungen
Der DSA wird aktiviert, sobald die
folgenden Bedingungen erfüllt werden.
xDie Zündung ist auf ON gestellt sein.xDer DSA ist eingeschaltet.xDer Schalthebel (Fahrzeug mit
Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel
(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
befindet sich in einer anderen
Po sit io n a ls R .
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
ungefähr 30 km/h oder mehr.
xi-ACTIVSENSE Statussymbol (Warn-/
Risikovermeidungssystem) (grün)
wird angezeigt.
HINWEIS
xDas System wird durch vierräderige
Fahrzeuge aktiviert.
xDer DSA spricht auch bei der
Anwesenheit von Motorrädern und
Fahrrädern an.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-135

Querverkehrswarnung
(FCTA) vorne
*
▼Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne
Die Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne wurde entwickelt, um den Fahrer
bei der Überprüfung beider Seiten des
Fahrzeugs zu unterstützen, wenn das
Fahrzeug an einer Kreuzung zu fahren
beginnt.
Die Querverkehrswarnung (FCTA)
erfasst Fahrzeuge, die sich aus den
toten Winkeln auf der linken und
rechten Vorderseite des Fahrzeugs
nähern, wenn das Fahrzeug auf einer
Kreuzung fährt, und informiert den
Fahrer über mögliche Gefahren anhand
der Warnanzeige auf dem Display und
des Warntons.
1. Ihr Fahrzeug
WARNUNG
Überprüfen Sie immer visuell die
Umgebung, wenn das Fahrzeug an
einer Kreuzung anfährt:
Aufgrund bestimmter Einschränkungen
beim Betrieb dieses Systems kann es zu
einer Verzögerung der Warnanzeige
auf dem Display oder des Warntons
kommen, obwohl sich ein Fahrzeug
aus einem toten Winkel nähert. Es
gehört deshalb zu den
Pflichten des
Fahrers immer die linke und rechte
Seite des Fahrzeugs zu kontrollieren.
Betriebsbedingungen
Das System funktioniert, wenn die
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
xWenn Ihr Fahrzeug mit weniger als
etwa 10 km/h gefahren wird.
x(Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der
Po sit io n D.
x(Schaltgetriebe)
Der Schalthebel befindet sich in
einer anderen Position als N oder R.
xWenn sich ein Fahrzeug von der
Vorderseite Ihres Fahrzeugs mit einer
Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 5
km/h oder schneller nähert.
Funktion der Querverkehrswarnung
(FCTA)
Bei stehendem Fahrzeug
Wenn sich ein Fahrzeug nähert,
benachrichtigt das System den Fahrer
auf dem folgenden Display (weißer
Pfeil), dass sich ein Fahrzeug nähert.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-141

Ausparkhilfe (RCTA)*
▼Ausparkhilfe (RCTA)
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem
Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen,
den Bereich hinter dem Fahrzeug auf
der linken und der rechten Seite zu
kontrollieren, und vor Fahrzeugen
warnen, die sich von hinten dem
Fahrzeug nähern.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim
Ausparken Fahrzeuge, die sich beim
Ausparken von rechts, links oder
hinten dem Fahrzeug nähern, und der
Fahrer wird mit den
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) und
dem akustischen Warnsignal darauf
aufmerksam gemacht.
1. Ihr Fahrzeug
2. Erfassungsbereich
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem
Rückwärtsfahren die Umgebung
immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des
Rückwärtsgangs nur für die Erfassung
von Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug.
Wegen Betriebseinschränkungen des
Systems können die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
nicht oder verspätet blinken, auch
wenn sich hinter Ihrem Fahrzeug ein
anderes Fahrzeug
befindet. Es gehört
deshalb zu den Pflichten des Fahrers
immer den Bereich hinter dem
Fahrzeug zu kontrollieren.
Funktion der Ausparkhilfe (RCTA)
1. Die RCTA wird eingeschaltet, wenn
der Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) in die Position
R (Rückwärts) geschaltet wird.
2. Falls die Möglichkeit einer Kollision
mit einem sich nähernden
Fahrzeugs besteht, blinken die
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
und gleichzeitig wird das akustische
Warnsignal ausgelöst.
Rückfahrkamera (Fahrzeuge mit
Rückfahrkamera)
Das RCTA-Warndisplay im
Rückmonitor wird mit der
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
an den Türspiegeln synchronisiert.
360°-Monitor (Fahrzeuge mit
360°-Monitor)
Das
RCTA-Warndisplay im
360°-Monitor wird mit der
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-145

¾Falls Ihr Fahrzeug abgeschleppt wird
oder Sie ein anderes Fahrzeug
ziehen, muss das MRCC-System
ausgeschaltet werden, um einen
Fehlbetrieb auszuschließen.
HINWEIS
xDie folgenden Objekte werden vom
MRCC-System nicht als Hindernisse
erfasst:
xEntgegenkommende FahrzeugexFußgängerxStillstehende Gegenstände
(geparkte Fahrzeuge, Hindernisse)
xFalls ein vorausfahrendes Fahrzeug
mit sehr geringer Geschwindigkeit
fährt, kann es vom System nicht
richtig erfasst werden.
xFalls sich auf der Fahrbahn ein
Bauwerk oder ein Gegenstand (z. B.
eine Einschienenbahn) in niedriger
Höhe über dem Boden vor dem
Fahrzeug befindet, kann das System
betrieben werden. Verwenden Sie
das MRCC deshalb nicht.
xVe r w e n d e n S i e d a s
MRCC-System
nicht unter Bedingungen, in denen
die Abstandswarnung häufig
ausgelöst wird.
xBeim Fahren mit eingeschaltetem
System wird Ihr Fahrzeug
entsprechend der Geschwindigkeit
des vorausfahrenden Fahrzeugs
beschleunigt oder abgebremst. Falls
es notwendig ist, das Fahrzeug für
einen Spurwechsel zu beschleunigen
oder falls das vorausfahrende
Fahrzeug scharf abbremst und der
Abstand sich rasch vermindert, lässt
sich das Fahrzeug entsprechend den
Bedingungen mit dem Gaspedal
beschleunigen oder mit dem
Bremspedal abbremsen.
xWährend der Verwendung des
MRCC-Systems wird das System
nicht ausgeschaltet, wenn der
Wählhebel (Automatikgetriebe) bzw.
der Schalthebel (Schaltgetriebe)
betätigt wird und eine beabsichtigte
Verzögerung erfolgt nicht. Für eine
Verzögerung müssen Sie die
Geschwindigkeitseinstellung
vermindern oder das Bremspedal
betätigen.
xWährend der Bremsung durch die
MRCC-Steuerung ist möglicherweise
ein Betriebsgeräusch zu hören, was
jedoch kein Problem darstellt.
xDie Bremsleuchten leuchten
während des Bremsens durch die
MRCC-Steuerung , sie dürfen sie
jedoch nicht einschalten, wenn sich
das Fahrzeug mit der eingestellten
Fahrzeuggeschwindigkeit auf einer
Gefällestrecke befindet oder mit
einer konstanten Geschwindigkeit
fährt und einem vorausfahrenden
Fahrzeug folgt.
xStoppen Sie die
Abstandsregelungsfunktion, um das
System auf die
Geschwindigkeitsregelungsfunktion
umzuschalten.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
▼Displayanzeige des Mazda Radar
Cruise Control-Systems (MRCC)
Die Einstellung und der
Betriebszustand des
MRCC-Systems
werden auf dem
Multiinformationsdisplay und auf der
Active Driving-Anzeige angezeigt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-150