2019 MAZDA MODEL CX-30 Getriebe

Richtlinien für den Fahrzeugab-
stand
(bei Fahrgeschwindigkeit von 80
km/h)Anzeige auf dem Display
Display auf der Multiinformati-
onsanzeigeDisplay auf der Active Dri-
ving-Anzeige
*1
Mittel (ca. 40 m)
Kurz (ca. 30 m)
Sehr kurz (ca. 25 m)
*1 Zeigt ein Popup-Bild an, wenn der CANCEL-Schalter eingeschaltet ist.
HINWEIS
xDer Fahrzeugabstand hängt von der Geschwindigkeit ab, bei kleinerer
Geschwindigkeit verringert sich der Abstand.
xWird die Zündung auf ACC oder OFF geschaltet, wird der eingestellte Abstand
zwischen den Fahrzeugen auch bei erneutem Motorstart automatisch
übernommen.

Die Funktion wird vorübergehend aufgehoben.
Abstandsregelungsfunktion
Beim Ausführen der folgenden Vorgänge wird die Abstandsregelungsfunktion
vorübergehend aufgehoben und die CTS-Einstellanzeige (grün) wechselt gleichzeitig
in das
CTS-Standby-Display (weiß).
xDer Schalter CANCEL wird einmal gedrückt.xDas Bremspedal ist gedrückt.x(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
Der Wählhebel befindet sich in der Position P, N oder R.
x(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-180

Der Schalthebel befindet sich in der Position R.

In den folgenden Fällen wird die CTS-Abbruchanzeige angezeigt und einmalig ein
Ton aktiviert.
xDie dynamische Stabilitätskontrolle hat angesprochen.xDer Notbremsassistent (SBS) hat angesprochen.xDas Fahrzeug wird über einen längeren Zeitraum in Hanglage gefahren.xIm System ist eine Störung aufgetreten.xDer vordere Radarsensor kann Gegenstände nicht richtig erfassen (bei Regen,
Nebel, Schnee bzw. anderen schlechten Wetterbedingungen oder bei einem
verschmutzten Kühlergrill).
xDie Handbremse ist angezogen.xEine Tür ist
geöffnet.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt.xDie Betriebsfrequenz der Bremsung durch die
CTS-Steuerung ist hoch.x(Fahrzeug mit Automatikgetriebe)
Die Feststellbremse wird während der Stillstandsautomatik automatisch betätigt.
x(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
xDie Fahrgeschwindigkeit fällt unter 25 km/h ab.xDer Schalthebel befindet sich für eine bestimmte Zeitspanne in der
Neutralstellung.
xDas Kupplungspedal wurde für eine bestimmte Zeitspanne betätigt.xDer Motor wurde abgestellt.

Lenkassistentfunktion
Wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt, wird die Lenkassistentfunktion
vorübergehend deaktiviert.
xDie Abstandsregelungsfunktion wird aufgehoben.xWeiße (gelbe) Fahrspurlinien können nicht erkannt werden oder ein
vorausfahrendes Fahrzeug kann nicht erkannt werden.
xIhre Fahrgeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 60 km/h.xDas Gaspedal ist gedrückt.xDer Blinkerhebel wird betätigt.xDas Fahrzeug wird in einer engen Kurve gefahren.xDie Fahrspur ist sehr schmal oder sehr breit.xDas Fahrzeug überfährt eine Fahrspurmarkierung.xDer Fahrer lässt die Hände vom Lenkrad los.xDas Lenkrad wird plötzlich betätigt.xIm System ist eine Störung aufgetreten.xDie Temperatur in der Frontüberwachungskamera (FSC) ist zu hoch oder zu
niedrig.
xDie Windschutzscheibe um die Frontüberwachungskamera (FSC) ist beschlagen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-181

xNach der Bedienung kann der Lenkassistent für höchstens 5 Sekunden nicht
funktionieren, solange bis eine Fahrspurmarkierung abgetastet wird oder ein
Fahrzeug voraus erkannt wird.

Ausschalten
Wenn der CTS-Schalter gedrückt wird, während das CTS in Betrieb ist, schaltet sich
das CTS aus.
▼Hochschalt/Zurückschalt-Display
(Schaltgetriebe)
Das Hochschalt/
Zurückschalt-Anforderungsdisplay
kann angezeigt werden, während der
CTS in Betrieb ist. In diesem Fall
müssen die Gänge geschaltet werden,
weil die verwendete Gangposition
nicht geeignet ist.
Aufforderung Anzeige auf dem Display
Hochschalten Hochschalten
Zurückschal-
tenHerunterschalten
HINWEIS
xFalls trotz der Aufforderung nicht
hochgeschaltet wird, wirkt eine Last
auf den Motor und die
CTS-Geschwindigkeitsregelung
könnte automatisch deaktiviert
werden, um eine Beschädigung des
Motors zu vermeiden.
xFalls trotz der Aufforderung nicht
zurückgeschaltet wird, kann der CTS
automatisch deaktiviert werden, um
ein Abwürgen des Motors zu
vermeiden.
▼Stopphaltesteuerung
(Automatikgetriebe)
Sind die Abstandsregelung unter
Verwendung des CTS aktiviert, stoppt
Ihr Fahrzeug, wenn ein
vorausfahrendes Fahrzeug stoppt.
Wenn das Fahrzeug stoppt und die
Stopphaltesteuerung aktiviert ist,
leuchtet die Kontrollleuchte des CTS.
HINWEIS
xWird der CTS jedoch
vorrübergehend bei aktivierter
Stopphaltesteuerung ausgeschaltet,
verbleibt das Fahrzeug in der
Stoppstellung.
xDie Feststellbremse wird
automatisch aktiviert, wenn sich das
Fahrzeug nach Betrieb der
Stopphaltesteuerung 10 Minuten
oder länger in der Stoppstellung
befindet. In diesem Fall wird der CTS
vorübergehend abgebrochen.
xFalls die Bedingungen für den
i-stop-Betrieb während der
Stopphaltesteuerung erfüllt werden,
wird der Motor abgeschaltet, auch
wenn das Bremspedal nicht betätigt
wird.
Siehe “i-stop” auf Seite 4-13.
xWährend der Stopphaltesteuerung
leuchten die Bremsleuchten.

Fahrt fortsetzen
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug
wieder anfährt, während Ihr Fahrzeug
mit der Stopphaltesteuerung gestoppt
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-183

xEin Metallgegenstand, eine
Unebenheit oder ein vorstehender
Gegenstand auf der Straße.
xFalls sich der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich
verringert.
xEs ist ein Tier, eine Mauer oder ein
Baum.
xBenachrichtigt den Fahrer mit einer
Warnanzeige auf dem
Multiinformationsdisplay und dem
Active Driving-Display (Fahrzeuge
mit Active Driving-Display), während
das System in Betrieb ist.
xWenn eine Fehlfunktion erkannt wird
oder das System die Funktion
aufgrund von verschmutzten
Sensoren (z. B. Radarsensor oder
Frontüberwachungskamera (FSC))
vorübergehend stoppt, schaltet sich
die i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte ein und eine Meldung
wird auf dem
Multiinformationsdisplay angezeigt.
xFalls das Fahrzeug mit einem
Schaltgetriebe ausgestattet ist und
das Kupplungspedal nicht gedrückt
wurde, so wird der Motor abgestellt,
wenn das Fahrzeug durch den
Notbremsassistenten (SBS)
angehalten wurde.
xFalls das Fahrzeug mit Hilfe des
Notbremsassistenten (SBS) und ohne
Drücken des Bremspedals wurde
gestoppt wurde, wird die Bremse des
Notbremsassistenten (SBS)
automatisch nach 2 Sekunden
gelöst.
▼Kollisionswarnung
Wenn die Möglichkeit eines Aufpralls
mit einem vorausfahrenden Fahrzeug
besteht, wird das Kollisionswarnsignal
kontinuierlich aktiviert und ein
Warnton auf dem
Multiinformationsdisplay und der
Active Driving-Anzeige angezeigt.
Multiinformationsdisplay
1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt

Active Driving-Anzeige
1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt
HINWEIS
xDas akustische Aufprallwarnsignal
wird abwechselnd bei Betätigung der
SBS-Bremse oder des
Bremsassistenten
(SBS-Bremsassistent) aktiviert.
xDer Abstand und die Lautstärke des
akustischen Warnsignals für die
Kollisionswarnung kann eingestellt
werden.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
▼Ausschalten des
Notbremsassistenten (SBS)
Der SBS kann auf inoperabel
umgestellt werden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-201

HINWEIS
xDie Fahrzeugposition kann sich je
nach Gas- oder
Bremspedalbetätigung und der
Betätigung des Lenkrads ändern, so
dass beim Erfassen von Hindernissen
Schwierigkeiten auftreten können
oder das System unnötig ausgelöst
wird. In solchen Fällen können
Störungen des SBS-R auftreten.
xDas
SBS-R-System funktioniert unter
den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) befindet sich
in der Position R (Rückwärtsgang).
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt zwischen ungefähr 2 bis 8
km/h.
xDas
SBS-R ist nicht ausgeschaltet.xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen können der
hintere Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera keine Hindernisse
erkennen und der SBS-R kann
möglicherweise nicht funktionieren.
xDas Hindernis ist niedrig , wie
niedrige Wände oder Lastwagen
mit niedriger Ladepritsche.
xDas Hindernis ist hoch, wie
Lastwagen mit hoher Ladepritsche.
xDas Hindernis ist klein.xDas Hindernis ist dünn, wie ein
Wegweiserpfosten.
xDie Oberfläche des Hindernisses
steht nicht senkrecht zum
Fahrzeug.
xDas Hindernis ist weich, wie ein
Vorhang oder an einem Fahrzeug
anhaftender Schnee.
xDas Hindernis hat eine
unregelmäßige Form.
xDas Hindernis ist sehr nahe.xIn den folgenden Fällen können der
hintere Ultraschallsensor und die
Rückfahrkamera keine Hindernisse
erkennen und der SBS-R kann
möglicherweise nicht korrekt
funktionieren.
xEtwas haftet am Stoßfänger nahe
dem hinteren Ultraschallsensor.
xDie Bremse oder das Gaspedal
wird betätigt.
xIn der Nähe des Hindernisses
befindet sich ein zweites
Hindernis.
xBei unfreundlichen
Wetterbedingungen, wie bei
Regen, Nebel oder Schnee.
xHohe oder tiefe Luftfeuchtigkeit.xHohe oder tiefe Temperaturen.xStarker Wind.xDer Weg ist uneben.xSchweres Gepäck befindet sich im
Gepäckraum oder auf den
Rücksitzen.
xGegenstände wie eine
Wireless-Antenne, eine
Nebelleuchte oder ein
beleuchtetes Nummernschild sind
in der Nähe des hinteren
Ultraschallsensors montiert.
xDie Ausrichtung eines hinteren
Ultraschallsensors hat sich durch
einen Aufprall verändert.
xDas Fahrzeug ist anderen
Geräuschwellen, wie einem Horn,
Motorgeräusch oder ein
Ultraschallsensor eines anderen
Fahrzeugs ausgesetzt.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-204

xIn den folgenden Fällen können ein
hinterer Ultraschallsensor und eine
Rückfahrkamera etwas als
Zielobjektion erkennen, das den
Betrieb des SBS-R-Systems bewirken
könnte.
xBefahren von starken Steigungen
und Gefällen.
xRadkeile.xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von
Laub, Barrieren, Fahrzeugen,
Wänden und Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
xBeim Passieren von niedrigen oder
engen Toren,
Fahrzeugwaschanlagen und
Tunnels.
xEin Anhänger ist angekoppelt.xEine helle Lichtquelle wie
Sonnenlicht trifft auf die
Rückfahrkamera.
xDie Umgebung ist dunkel.xEin äußeres Zubehör, wie
beispielsweise ein Fahrradträger,
wird um den hinteren
Ultraschallsensor herum
angebracht.
x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem SBS-R
angehalten und das Kupplungspedal
nicht gedrückt wurde, so wird der
Motor abgestellt.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt bei Betätigung der
SBS-R-Bremse.
xFalls das Fahrzeug durch den SBS-R
Betrieb angehalten wird und das
Bremspedal nicht gedrückt wird,
erscheint nach ca. 2 Sekunden in
Meter “Notbremsung aktiv. Zum
Halten d. Fahrzeugs das Bremsped.
betät.” und die SBS-R-Bremse wird
automatisch gelöst.
xWenn eine
Original-Anhängerkupplung von
Mazda verwendet wird, wird der
SBS-R automatisch abgeschaltet.
xSchalten Sie das SBS-R-System beim
Ziehen eines Anhängers oder wenn
ein Zubehör, wie ein Fahrradträger
an der Fahrzeugrückseite installiert
ist, aus.
▼Kollisionswarnung
Besteht die Möglichkeit einer Kollision,
wird der Kollisionswarnton
kontinuierlich aktiviert und eine
Warnung auf der Active
Driving-Anzeige und dem
Multiinformationsdisplay angezeigt.
Multiinformationsdisplay
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-205

1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt

Active Driving-Anzeige
1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt
▼Stoppen des Systembetriebs des
Notbremsassistent [Hinten]
(SBS-R)
Der SBS-R kann auf inoperabel
umgestellt werden.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Bei deaktiviertem SBS-R-System
leuchtet die SBS-Kontrollleuchte OFF.
HINWEIS
xWird die Zündung bei deaktiviertem
SBS-R-System auf aus umgeschaltet,
wird das SBS-R-System beim
nächsten Einschalten der Zündung
automatisch aktiviert.
xWenn das SBS-R-System deaktiviert
ist, wird der Notbremsassistent
[Hinten] (SBS-RC) ebenfalls
deaktiviert.
Notbremsassistent
[Hinten gekreuzt]
(SBS-RC)
*
▼Notbremsassistent [Hinten
gekreuzt] (SBS-RC)
Das SBS-RC ist ein System, das dem
Fahrer hilft, Kollisionen zu vermeiden
und Schäden im Falle einer Kollision zu
reduzieren, indem es die Bremsen
betätigt, wenn die Möglichkeit einer
Kollision mit einem Fahrzeug besteht,
das sich von hinten nähert, während
Sie aus dem Parkplatz zurückfahren.
Das SBS-RC-System erkennt Fahrzeuge,
die sich von der linken und rechten
hinteren Seite des Fahrzeugs nähern,
und das Fahrzeugheck, während das
Fahrzeug aus einer Parklücke
zurückgefahren wird, wobei das
System den Schaden im Falle einer
Kollision durch Betätigung der
Bremssteuerung reduziert, wenn das
System feststellt, dass eine Kollision
unvermeidlich ist.
SBS-RC-Betrieb
1. Der
SBS-RC- wird eingeschaltet,
wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der
Wählhebel (Automatikgetriebe) in
die Position R (Rückwärts)
geschaltet wird.
2. Besteht die Möglichkeit einer
Kollision mit einem sich nähernden
Fahrzeug , betätigt das
SBS-RC-System die Bremse und
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-206*nur bestimmte Modelle

Wenden Sie keine Kraft auf ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera an:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein
Hochdruckwasserstrahl gegen das
hintere Radar und/oder die
Rückfahrkamera gerichtet werden und
die Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie beim
Be- und Entladen von Ladung auch
darauf, dass die hintere Stoßstange
keine kräftigen Stöße abbekommt.
Andernfalls erkennen die Sensoren
möglicherweise Hindernisse nicht
richtig , was Störungen des SBS-RC
oder fehlerhafte Auslösungen
verursachen kann.
HINWEIS
xDas SBS-RC-System funktioniert
unter den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe)
befindet sich
in der Position R (Rückwärtsgang).
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit liegt
bei unter 10 km/h.
xDie Fahrgeschwindigkeit eines sich
nähernden Fahrzeugs beträgt etwa
3 km/h oder mehr.
xDas SBS-R ist nicht ausgeschaltet.xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEin Problem mit dem System
einschließlich des SBS-RC-Systems.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-208