2019 MAZDA MODEL CX-30 sensor

Reifendrucküberwachung
ssystem (TPMS)
*
▼Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS)
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) erfasst den Reifendruck von
allen vier Reifen. Falls der Reifendruck
unter den Sollwert sinkt, wird der
Fahrer durch Einschalten der
TPMS-Warnleuchte im
Kombiinstrument und Anzeigen einer
Meldung auf dem
Multiinformationsdisplay
benachrichtigt.
Beim TPMS werden die von den an
jedem Rad installierten
Reifendrucksensoren mittels
Funkübertragung gesendeten
Luftdruckdaten von der
Empfangseinheit im Fahrzeug
empfangen, um den Reifendruck zu
überwachen.
1. Reifendrucksensoren

Darüber hinaus kann der aktuelle
Reifendruck über das Zentraldisplay
überprüft werden.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt
Fahrzeugstatus-Überwachung im
Mazda Connect Benutzerhandbuch.
HINWEIS
xFalls die Außentemperatur zu niedrig
ist, sinkt auch die Temperatur der
Reifen. Falls die Temperatur der
Reifen sinkt, sinkt auch der Luftdruck
in den Reifen, wodurch die
TPMS-Warnleuchte eingeschaltet
werden kann.
xÜberprüfen Sie vor Fahrtantritt die
Reifen visuell auf Anomalien.
Überprüfen Sie zusätzlich monatlich
den Reifendruck. Zur Überprüfung
des Reifendrucks wird ein digitales
Luftdruckmessgerät empfohlen.
Das TPMS ist kein Ersatz für Ihre eigene
regelmäßige Überprüfung der Reifen.
Nehmen Sie immer eine regelmäßige
Reifendruckkontrolle vor.
VORSICHT
¾Die einzelnen Reifen, einschließlich
Reserverad (falls vorhanden) müssen
monatlich bei kalten Reifen
kontrolliert und auf den vom
Fahrzeughersteller vorgeschriebenen
Druck, der in den
Fahrzeugunterlagen oder auf dem
Reifendruckschild angegeben ist,
eingestellt werden. (Falls das
Fahrzeug mit Reifen anderer
Dimensionen als in den Unterlagen
oder auf dem Reifendruckschild
angegeben ausgerüstet ist, müssen
Sie den richtigen Reifendruck für
diese Reifen ermitteln.)
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-262*nur bestimmte Modelle

In den folgenden Fällen kann das
System den Reifendruck nicht korrekt
erfassen und die TPMS-Warnleuchte
kann blinken.
xIn der Nähe befindet sich ein Gerät
oder eine Vorrichtung , wie ein
Reifendrucksensor Funksignale
aussendet.
xDurch einen metallenen
Gegenstand, wie einem nicht
originalen elektronischen Gerät in
der Mitte des Armaturenbretts
(blockiert die Funksignale von den
Reifendrucksensoren zum
Empfänger).
xIn der Kabine wird ein Gerät wie
eines der folgenden verwendet.
xEin elektronisches Gerät, wie ein
Computer.
xWandler, wie ein
DC-AC-Wandler.xUm die Fahrzeugreifen herum hat
sich eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis gebildet.
xDie Batterie in einem
Reifendrucksensor ist leer.
xEs wird ein Rad verwendet, das nicht
mit einem Reifendrucksensor
ausgestattet ist.
xEs wurden Reifen mit Stahl in der
Seitenwand des Reifens montiert.
xEs werden Reifenketten verwendet.
▼Wenn der Reifendruck sinkt
Falls die TPMS-Warnleuchte
aufleuchtet, kann ein niedriger
Reifendruck vorliegen. Kontrollieren
Sie den Reifendruck und stellen Sie
diesen auf den korrekten Wert ein.
Siehe Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS)-Warndisplay/Warnleuchte
(blinkt) auf Seite 7-69.
▼Reifen und Räder
VORSICHT
Bei der Kontrolle / dem Einstellen des
Reifendrucks dürfen keine
übermäßigen Kräfte auf das Luftventil
des Reifendrucksensors einwirken. Der
Reifendrucksensor kann sonst
beschädigt werden.
Beim Reifen- und Felgenwechsel
Wenn Sie die Reifen oder Felgen
wechseln (z. B. beim Anbringen von
Winterreifen) ist es notwendig, den
ID-Signalcode des Reifendrucksensors
im TPMS zu registrieren.
Lassen Sie die ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren von einem
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner) registrieren oder führen
Sie die Registrierung über das folgende
Verfahren selbst durch.
HINWEIS
Der Reifendrucksensor auf jeder Felge
verfügt über eine
spezifischen
ID-Signalcode. Damit das TPMS richtig
funktioniert, müssen die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren im System
registriert werden.
1. Warten Sie nach dem Reifen- oder
Felgenwechsel ungefähr 19
Minuten.
2. Fahren Sie, nachdem 19 Minuten
verstrichen sind, das Fahrzeug 3
Minuten lang oder länger mit einer
Geschwindigkeit von ungefähr 25
km/h oder schneller. Während der
Fahrt werden die ID-Signalcodes
der Reifendrucksensoren
automatisch registriert.
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-264

HINWEIS
Wenn Sie das Fahrzeug innerhalb von
19 Minuten nach dem Reifen- oder
Felgenwechsel fahren, blinkt die
TPMS-Warnleuchte auf, da die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren nicht registriert
wurden. Stoppen Sie das Fahrzeug in
diesem Fall und registrieren Sie die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren mithilfe des
folgende Verfahrens.
Beim Reifen- und Felgenaustausch
VORSICHT
¾Wenden Sie sich für einen Reifen-
oder Felgenwechsel an einen
qualifizierten Fachmann, da die
Reifendrucksensoren beim Austausch
sonst beschädigt werden könnten
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
¾Installieren Sie keine
Nicht-Originalfelgen. Wenn Sie
Nicht-Originalfelgen verwenden,
können möglicherweise die
Reifendrucksensoren nicht installiert
werden.
Wenn Sie Reifen oder Felgen
austauschen, muss stets der
Reifendrucksensor installiert werden.
Die folgenden Kombinationen von
Reifen, Felgen bzw. Reifen und Felgen
sind möglich.
xDer Reifendrucksensor der alten
Felge wird entfernt und auf der
neuen Felge installiert.
xEs wird nur ein Reifen ausgetauscht;
Reifendrucksensor und Felge werden
nicht ausgetauscht.
xEin neuer Reifendrucksensor wird an
einer neuen Felge angebracht.
HINWEIS
Wenn ein neuer Reifendrucksensor
installiert wird, muss der ID-Signalcode
des Reifendrucksensors registriert
werden. Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann, um mehr
über den Erwerb eines
Reifendrucksensors und das
Registrieren des ID-Signalcodes eines
Reifendrucksensors zu erfahren (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-265

Einparkhilfe*
▼Einparkhilfe
Die Einparkhilfe verwendet Ultraschallsensoren, um Hindernisse in der Nähe des
Fahrzeugs bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erfassen, wie beim Einparken in eine
Garage oder eine Parklücke und der Fahrer wird durch ein akustisches Signal und
eine Erfassungsanzeige auf den ungefähren Abstand vom Fahrzeug zu einem
Hindernis aufmerksam gemacht.

1. Vorderer Ultraschallsensor*
2. Vorderer Eck-Ultraschallsensor*
3. Hinterer Ultraschallsensor
4. Hinterer Eck-Ultraschallsensor
5. Hinterer Seiten-Ultraschallsensor
*
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Einparkhilfe, sondern kontrollieren Sie
zur Sicherheit die Umgebung des Fahrzeugs visuell:
Die Einparkhilfe bietet dem Fahrer eine Hilfe sowohl beim Vorwärts- als auch beim
Rückwärtsparken. Der Erfassungsbereich der Sensoren ist beschränkt, es besteht die
Möglichkeit eines Unfalls, wenn Sie sich ausschließlich auf die Einparkhilfe verlassen.
Kontrollieren Sie deshalb immer die Umgebung des Fahrzeugs visuell.
VORSICHT
¾Bringen Sie kein Zubehör innerhalb des Erfassungsbereichs der Sensoren an. Das
System kann dadurch beeinträchtigt werden.
¾Je nach der Art des Hindernisses und den Umgebungsbedingungen kann sich der
Erfassungsbereich der Sensoren verkleinern oder die Sensoren können Hindernisse
gar nicht mehr erfassen.
Beim Fahren
Einparkhilfe
*nur bestimmte Modelle4-283

HINWEIS
xBeim Ausschalten der Zündung bleibt der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel die Zündung bei aktiviertem Parksensor
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste Mal beim Einschalten der Zündung das
System auch wieder eingeschaltet.
xUnter den folgenden Bedingungen ist ein normaler Betrieb nicht möglich:
xAm Sensor haftet Schmutz, Eis oder Schnee (nach dem Entfernen ist der Betrieb
wieder normal).
xDer Bereich um den Sensor ist gefroren (normaler Betrieb nach dem Auftauen).xDer Sensor wird mit einer Hand abgedeckt.xDer Sensor wurde übermäßigen Stößen ausgesetzt.xDas Fahrzeug ist stark geneigt.xBei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.xFahren auf unebenen, schrägen, kies- oder grasbedeckten Straßen.xAndere Ultraschallwellen, wie eine Hupe eines anderen Fahrzeugs, das
Motorgeräusch eines Motorrads, Luftdruckbremsen großer Fahrzeuge oder
Einparksensoren eines anderen Fahrzeugs nähern sich dem Fahrzeug.
xFahren bei starkem Regen oder Wasserspritzer von der Straße.xEine im Handel erhältliche Flügel- oder Stabantenne für einen Radiosender ist in
Fahrzeug installiert.
xDas Fahrzeug bewegt sich in Richtung eines hohen oder eckigen Randstein oder
einer steilen Steigung.
xEin Hindernis befindet sich zu nahe am Sensor.xDas Fahrzeug bewegt sich in Richtung einer unebenen Wand oder Treppe.xEs gibt mehrere Hindernisse.xDas Fahrzeug wird an einem Ort mit niedrigen Decken gefahren.xHindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die
niedriger als der Sensor oder dünner sind, können nicht erfasst werden, obwohl
sie einmal erfasst wurden.
xDie folgenden Arten von Hindernissen können nicht erfasst werden:
xSchmale Gegenstände wie Drähte oder SeilexGegenstände, die Ultraschall absorbieren, wie Baumwolle oder SchneexEckige GegenständexSehr hohe Gegenstände, die sich gegen oben erweiternxKleine und kurze GegenständexFalls ein Schlag auf den Stoßfänger eingewirkt hat, muss das System von einem
qualifizierten Fachmann überprüft werden, selbst nach einem kleinen Aufprall (wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner). Bei
Sensorabweichungen lassen sich Hindernisse nicht erfassen.
xDas System kann eine Fehlfunktion aufweisen, wenn die Kontrollleuchte auch bei
aktiviertem Einparkhilfe-Ausschalter nicht leuchtet. Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
Beim Fahren
Einparkhilfe
4-284

xEs kann eine Systemstörung vorliegen, wenn eine Meldung zur Anzeige einer
Störung angezeigt wird. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
xEine Meldung kann auch bei extrem kalten Außentemperaturen, oder wenn
Schlamm, Eis oder Schnee auf dem Sensorbereich anhaften, angezeigt werden.
Entfernen Sie alle Fremdkörper im Sensorbereich.
xWenden Sie sich für die Installation einer Anhängerkupplung an einen
qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
xWenn eine Original-Anhängerkupplung von Mazda verwendet wird, wird die
Rückseite des Einparkassistenten automatisch abgeschaltet.
▼Sensorerfassungsbereich
Die Sensoren erfassen Hindernisse innerhalb des folgenden Bereichs.

1. Erfassungsbereich des vorderen Ultraschallsensors
2. Erfassungsbereich des hinteren Eck-/Seiten-Ultraschallsensors
3. Erfassungsbereich des hinteren Ultraschallsensors
4. Erfassungsbereich des vorderen Eck-Ultraschallsensors
A: Ca. 55 cm
B: ca. 150 cm
C: Ca. 100 cm

Abstandsanzeige
Beim Fahren
Einparkhilfe
4-285

AnzeigeAbstand zwischen Fahrzeug und Hinder-
nis
Ohne 360°-Monitor
Mit 360°-MonitorVorderer Ultra-
schallsensor
*/
vorderer Eck-Ultra-
schallsensor
*
Hinterer Ultra-
schallsensor/hint-
erer Eck-Ultra-
schallsensor/hint-
erer Ultraschallsen-
sor
*
Ohne den vorde-
ren Ultraschallsen-
sor und den vor-
deren Eck-Ultra-
schallsensorMit dem vorderen
Ultraschallsensor
und dem vorderen
Eck-Ultraschall-
sensor
grün
Vorderer Ultra-
schallsensor:
Ca. 100-60 cmHinterer Ultraschall-
sensor:
Ca. 150–60 cm
gelb
Vorderer Ultra-
schallsensor:
Ca. 60-45 cm
Vorderer Eck-Ultra-
schallsensor:
Ca. 55-38 cmHinterer Ultraschall-
sensor:
Ca. 60-45 cm
Hinterer Eck-Ultra-
schallsensor/Hint-
erer Ultraschallsen-
sor:
Ca. 55-38 cm
gelb
Vorderer Ultra-
schallsensor:
Ca. 45-35 cm
Vorderer Eck-Ultra-
schallsensor:
Ca. 38-25 cmHinterer Ultraschall-
sensor:
Ca. 45-35 cm
Hinterer Eck-Ultra-
schallsensor/Hint-
erer Ultraschallsen-
sor:
Ca. 38-25 cm
Beim Fahren
Einparkhilfe
4-286*nur bestimmte Modelle

AnzeigeAbstand zwischen Fahrzeug und Hinder-
nis
Ohne 360°-Monitor
Mit 360°-MonitorVorderer Ultra-
schallsensor
*/
vorderer Eck-Ultra-
schallsensor
*
Hinterer Ultra-
schallsensor/hint-
erer Eck-Ultra-
schallsensor/hint-
erer Ultraschallsen-
sor
*
Ohne den vorde-
ren Ultraschallsen-
sor und den vor-
deren Eck-Ultra-
schallsensorMit dem vorderen
Ultraschallsensor
und dem vorderen
Eck-Ultraschall-
sensor
rot
Vorderer Ultra-
schallsensor:
Innerhalb ca. 35,0
cm
Vorderer Eck-Ultra-
schallsensor:
innerhalb ca. 25 cmHinterer Ultraschall-
sensor:
Innerhalb ca. 35,0
cm
Hinterer Eck-Ultra-
schallsensor/Hint-
erer Ultraschallsen-
sor:
innerhalb ca. 25 cm
▼Einparkhilfe-Ausschalter
Wenn Sie auf den Schalter drücken,
wird der Parksensor deaktiviert und die
Kontrollleuchte leuchtet auf.
Wenn Sie erneut auf den Schalter
drücken, wird der Parksensor
einsatzbereit und die Kontrollleuchte
erlischt.
1. Kontrollleuchte
HINWEIS
x(Automatikfahrzeug)
Die Erfassungsanzeige und das
akustische Signal des vorderen
Sensors/vorderen Ecksensors
funktionieren nicht, wenn sich der
Wählhebel in der Position “P”
befindet.
xDie Erfassungsanzeige und das
akustische Signal werden bei
betätigter Handbremse nicht
aktiviert.
▼Hindernisanzeige
Die Position des Sensors, der ein
Hindernis erfasst, wird angezeigt. Die
Anzeige leuchtet in verschiedenen
Zonen, je nach dem vom Sensor
erfassten Abstand zum Hindernis.
Wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis
nähert, leuchtet eine Zone, die näher
am Fahrzeug ist.
Beim Fahren
Einparkhilfe
*nur bestimmte Modelle4-287