2019 MAZDA MODEL 6 Handleiding (in Dutch)

OPMERKING
Gebruik uitsluitend sneeuwkettingen op de
voorwielen.9ORHUPDW
:HUDGHQKHWJHEUXLNYDQRULJLQHOH
0D]GDYORHUPDWWHQDDQ
:$$56&+8:,1*
Zet de vloermatten met de doorvoerbuisjes
of de houders vast om te voorkomen dat
deze onder de voetpedalen beklemd raken
(bestuurderszijde):
Gebruik van een vloermat die niet goed is
bevestigd is gevaarlijk aangezien deze de
bediening van het gas- en rempedaal
(bestuurderszijde) zal hinderen wat een
ongeluk kan veroorzaken.
Gebruik enkel een vloermat die
overeenkomt met de vorm van de vloer
aan de bestuurderszijde en plaats deze in
de juiste richting.
Zet de vloermat vast met gebruik van de
openingen of sluitingen.
Er zijn diverse manieren om vloermatten
vast te zetten afhankelijk van het gebruikte
type, dus zet de mat vast overeenkomstig
het type.
Controleer na het aanbrengen van de
vloermat dat deze niet heen en weer of van
voren naar achteren schuift en dat er
voldoende ruimte is tussen de mat en de
gas- en rempedalen aan de
bestuurderszijde.
Nadat u voor schoonmaken of om een
andere reden de vloermat heeft verwijderd,
deze altijd weer stevig op zijn plaats
aanbrengen en daarbij de zojuist vermelde
voorzorgsmaatregelen in acht nemen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Breng geen twee vloermatten bovenop
elkaar aan de bestuurderszijde aan:
Het aanbrengen van twee vloermatten
bovenop elkaar aan de bestuurderszijde is
gevaarlijk aangezien de opsluitpennen
enkel het naar voren schuiven van één
vloermat kunnen voorkomen.
Losse vloermat(ten) kunnen de bediening
van de voetpedalen hinderen en een
ongeluk veroorzaken.
Als u in de winter een allweather type
vloermat gebruikt, altijd de oorspronkelijke
vloermat verwijderen.
%LMKHWSODDWVHQYDQHHQYORHUPDWGH]H
EHYHVWLJHQGRRUGHRSHQLQJHQRI
VOXLWLQJHQHUYDQRSGHXLWVWHHNVHOVYDQGH
RSVWDDQGHNOHPPHQWHVWHNHQ
2SHLJHQNUDFKWORVWUHNNHQ
YDQGHDXWR
:$$56&+8:,1*
Laat de wielen nooit met hoge snelheid
doordraaien en let er op dat bij het
aanduwen van de auto niemand achter
een wiel staat:
Het is gevaarlijk wanneer de auto is
vastgeraakt en u de wielen met hoge
snelheid laat doordraaien. De draaiende
band kan oververhit raken en uit elkaar
springen. Dit kan ernstig letsel tot gevolg
hebben.
23*(/(7
Wanneer u te lang achter elkaar probeert
de auto op eigen kracht los te trekken kan
dit defecten aan de motor of het
aandrijfaggregaat of beschadiging van de
banden tot gevolg hebben.
$OVXGHDXWRRSHLJHQNUDFKWPRHW
ORVWUHNNHQXLWVQHHXZ]DQGRIPRGGHUKHW
JDVSHGDDOHHQZHLQLJLQGUXNNHQHQGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHONHX]HKHQGHO
YRRU]LFKWLJYDQVWDQG'QDDUVWDQG5
YHUSODDWVHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


5LMGHQLQGHZLQWHU
+HWZRUGWDDQEHYROHQHHQQRRGXLWUXVWLQJ
PHHWHYRHUHQ+DQGLJHGDDUYRRULQ
DDQPHUNLQJNRPHQGHKXOSPLGGHOHQ]LMQ
ELMYRRUEHHOGVQHHXZNHWWLQJHQHHQ
UXLWHQNUDEEHUHHQ]DNMHPHW]DQGRI]RXW
HHQQRRGODPSHHQNOHLQHVSDGHHQ
VWDUWNDEHOV
9UDDJHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
GHYROJHQGHSXQWHQWHFRQWUROHUHQ
x=RUJHUYRRUGDWGHUDGLDWHXUGHMXLVWH
KRHYHHOKHLGDQWLYULHVEHYDW
=LH0RWRUNRHOYORHLVWRIRSSDJLQD
x&RQWUROHHUGHWRHVWDQGYDQGHDFFXHQ
GHNDEHOV/DJHWHPSHUDWXUHQ
YHUPLQGHUHQGHFDSDFLWHLWYDQHONHDFFX
x*HEUXLNHHQPRWRUROLHGLHJHVFKLNWLV
YRRUGHODDJVWHRPJHYLQJVWHPSHUDWXUHQ
ZDDUELMPHWGHDXWRZRUGWJHUHGHQ
SDJLQD
x&RQWUROHHUKHWRQWVWHNLQJVV\VWHHPRS
ORVVHDDQVOXLWLQJHQHQEHVFKDGLJLQJ
x*HEUXLNVSURHLHUYORHLVWRIPHWHHQ
DQWLYULHVRSORVPLGGHOPDDUJHEUXLN
JHHQNRHOYORHLVWRIRIDQWLYULHVXLWKHW
NRHOV\VWHHPSDJLQD
OPMERKING
xVerwijder de sneeuw alvorens te gaan
rijden. Sneeuwresten op de voorruit zijn
gevaarlijk aangezien deze het uitzicht
kunnen belemmeren. Ook als er met een
lading sneeuw op de motorkap met de
auto wordt gereden, bestaat de kans dat
het systeem van de actieve motorkap in
een noodgeval niet normaal geactiveerd
wordt.
xOefen geen overmatige kracht uit op een
ruitenkrabber bij het verwijderen van ijs
of bevroren sneeuw van het spiegelglas
en de voorruit.
xGebruik nooit warm of heet water voor
het verwijderen van sneeuw of ijs van
ruiten en spiegels aangezien dit barsten
in het glas kan veroorzaken.
xRijd langzaam. Als sneeuw of ijs zich op
de remonderdelen heeft vastgezet, kan
dit een nadelige invloed op de
remwerking hebben. Rijd in een
dergelijke situatie langzaam, laat het
gaspedaal los en trap het rempedaal
enkele malen licht in totdat de
remwerking weer normaal wordt.
▼:LQWHUEDQGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik uitsluitend banden van dezelfde
maat en soort (sneeuwbanden,
radiaalbanden of niet-radiaalbanden) op
alle 4 wielen:
Gebruik van banden van een verschillende
maat of soort is gevaarlijk. De
bestuurbaarheid van uw auto kan
daardoor bijzonder nadelig beïnvloed
worden, hetgeen tot ongelukken kan
leiden.
23*(/(7
Controleer de geldende bepalingen
alvorens spijkerbanden aan te brengen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningscontrolesysteem, bestaat
de kans dat bij het gebruik van banden met
staaldraadversteviging in de zijwanden het
systeem niet correct functioneert (pagina
4-322).
*HEUXLNZLQWHUEDQGHQRSDOOHZLHOHQ
'HPD[LPXPWRHJHVWDQHVQHOKHLGYRRUXZ
ZLQWHUEDQGHQRIGHZHWWHOLMNEHSDDOGH
VQHOKHLGVEHSHUNLQJHQQLHWRYHUVFKULMGHQ
(XURSD
.LHVZDQQHHUXZLQWHUEDQGHQJDDW
JHEUXLNHQGHYRRUJHVFKUHYHQPDDWHQ
EDQGHQVSDQQLQJSDJLQD
▼6QHHXZNHWWLQJHQ
,QIRUPHHUQDDUGHSODDWVHOLMNHEHSDOLQJHQ
DOYRUHQVVQHHXZNHWWLQJHQWHJDDQ
JHEUXLNHQ
23*(/(7
¾Het gebruik van sneeuwkettingen kan de
bestuurbaarheid van de auto nadelig
beïnvloeden.
¾Rijd nooit sneller dan 50 km/h of de door
de kettingfabrikant aanbevolen snelheid,
naargelang welke snelheid lager is.
¾Rijd voorzichtig en vermijd
oneffenheden
en gaten in het wegdek en het maken
van scherpe bochten.
¾Voorkom het blokkeren van de wielen
door te sterk afremmen.
¾Probeer nooit een sneeuwketting aan te
brengen op het noodreservewiel,
aangezien dit beschadiging van de auto
en de band tot gevolg kan hebben.
¾Gebruik geen sneeuwkettingen op
wegen die vrij zijn van sneeuw of ijs.
Hierdoor kunnen de banden en de
sneeuwkettingen beschadigd worden.
¾Aluminium velgen kunnen door het
gebruik van sneeuwkettingen bekrast of
anderszins beschadigd worden.
OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningscontrolesysteem, bestaat
de kans dat bij het gebruik van
sneeuwkettingen het systeem niet correct
functioneert.
%UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQHQNHORSGH
YRRUEDQGHQDDQ
*HEUXLNJHHQVQHHXZNHWWLQJHQRSGH
DFKWHUEDQGHQ
.LH]HQYDQGHMXLVWHVQHHXZNHWWLQJHQ
(XURSD
0D]GDJHHIWGHYRRUNHXUDDQKHWJHEUXLN
YDQNHWWLQJHQPHW]HVKRHNLJHVWDOHQ
VSDQULQJHQ.LHVKHWMXLVWHW\SH
RYHUHHQNRPVWLJXZEDQGHQPDDW
%DQGHQPDDW 6QHHXZNHWWLQJ
5 =HVKRHNLJW\SH
5 =HVKRHNLJW\SH
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur geeft aan het
gebruik van kettingen met zeshoekige
stalen spanringen, mogen alle soorten
kettingen worden gebruikt die binnen de
aangegeven montagespecificaties vallen.
0RQWDJHVSHFLILFDWLH(XURSD
%LMKHWDDQEUHQJHQYDQGH
VQHHXZNHWWLQJHQGLHQWGHDIVWDQGWXVVHQ
KHWEDQGHQSURILHOHQGHNHWWLQJ]LFK
ELQQHQGHYRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWH
EHYLQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQ
RQGHUVWDDQGHWDEHO
$IVWDQGHHQKHLGPP
$%
0D[ 0D[
ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand A
B
$DQEUHQJHQYDQVQHHXZNHWWLQJHQ
 %UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQ]RVWUDN
PRJHOLMNRSGHYRRUEDQGHQDDQ9ROJ
GDDUELMVWHHGVGHLQVWUXFWLHVYDQGH
IDEULNDQW
 7UHNQDKHWULMGHQYDQŠNPGH
VQHHXZNHWWLQJHQRSQLHXZVWUDNDDQ
'RRUZDGHQYDQZDWHU
:$$56&+8:,1*
Droog remmen die nat geworden zijn door
langzaam te rijden, het gaspedaal los te
laten en het rempedaal enkele malen licht
in te trappen totdat de remwerking weer
normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk. De
grotere remafstand of het naar één kant
trekken van de auto tijdens het remmen
kan een ernstig ongeluk veroorzaken. Licht
afremmen geeft aan of het remvermogen
verminderd is.
23*(/(7
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/elektronische
onderdelen kan veroorzaken, of
beschadiging of afslaan van de motor als
gevolg van waterabsorptie. Neem contact
op met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
indien met de auto door diep water is
gereden.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


7XUERODGHULQIRUPDWLH
23*(/(7
¾Laat de motor na het rijden op de snelweg of na een lange rit bergop of na het langdurig
trekken van een aanhanger tenminste 30 seconden stationair draaien alvorens deze stop te
zetten. Anders bestaat de kans op beschadiging van de turbolader. Wanneer echter i-stop
in werking is, is stationair draaien onnodig.
¾Wanneer het motortoerental wordt opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd, vooral nadat
de motor pas gestart is, kan de turbolader beschadigd worden.
¾Om beschadiging van de motor te voorkomen, is deze zodanig ontworpen dat hoog
opvoeren van het motortoerental vlak nadat de motor in buitengewoon koud weer gestart
is niet mogelijk is.
'HWXUERODGHUYHUPHHUGHUWLQKRJHPDWHKHWPRWRUYHUPRJHQ'HJHDYDQFHHUGHFRQVWUXFWLH
]RUJWYRRUHHQYHUEHWHUGHZHUNLQJHQHHQYHUPLQGHULQJYDQRQGHUKRXG

1HHPGHYROJHQGHSXQWHQLQDFKWRPGHWXUERODGHURSWLPDDOWHNXQQHQODWHQIXQFWLRQHUHQ
 9HUYHUVGHPRWRUROLHHQYHUQLHXZKHWROLHILOWHURYHUHHQNRPVWLJKHWVFKHPDYDQ
3HULRGLHNH2QGHUKRXGVEHXUWHQSDJLQD
 *HEUXLNXLWVOXLWHQGGHDDQEHYROHQPRWRUROLHSDJLQD([WUDWRHYRHJLQJHQZRUGHQ
1,(7DDQEHYROHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV

%HSDDOGHPRGHOOHQ

7UHNNHQYDQFDUDYDQVHQDDQKDQJHUV(XURSD5XVODQG
7XUNLMH,VUDsO
8Z0D]GDLVLQHHUVWHLQVWDQWLHRQWZRUSHQHQJHERXZGYRRUKHWYHUYRHUYDQSDVVDJLHUVHQ
ODGLQJ
$OVXHHQDDQKDQJHUJDDWWUHNNHQGLHQWXGHKLHUQDYROJHQGHLQVWUXFWLHVRSWHYROJHQ
DDQJH]LHQGHYHLOLJKHLGYDQGHEHVWXXUGHUHQGHSDVVDJLHUVDIKDQNHOLMNLVYDQGHMXLVWH
XLWUXVWLQJHQYDQHHQYHLOLJHULMVWLMO+HWWUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHULVYDQLQYORHGRSGH
ZHJOLJJLQJKHWUHPYHUPRJHQGHGXXU]DDPKHLGGHSUHVWDWLHVHQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNYDQ
XZDXWR
1RRLWGHDXWRRIGHDDQKDQJHURYHUEHODVWHQ5DDGSOHHJHHQRIILFLsOH0D]GDGHDOHULQGLHQX
QDGHUHELM]RQGHUKHGHQZHQVW
23*(/(7
¾Tijdens de eerste 1.000 km die u met uw nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken van een
aanhanger afgeraden. Als u dit doet, bestaat de kans op beschadiging van de motor, de
transmissie, het
differentieel, de wiellagers en van de overige onderdelen van de
aandrijflijn.
¾Schade veroorzaakt door het trekken van een aanhanger/caravan in Turkije wordt door de
garantie van het voertuig niet gedekt.
▼*HZLFKWVEHSHUNLQJHQ
+HWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWEUXWRWRWDDOJHZLFKWHQNRJHOGUXNGLHQHQ]LFKELQQHQGH
YRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWHEHYLQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQGH7DEHOYDQPD[LPXP
DDQKDQJHUJHZLFKWHQ

727$/($$1+$1*(5*(:,&+7
6RPYDQGHJHZLFKWHQYDQGHDDQKDQJHUHQGHODGLQJHUYDQ

%5872727$$/*(:,&+7
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


6RPYDQKHWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWHQKHWJHZLFKWYDQKHWWUHNNHQGHYRHUWXLJLQFOXVLHI
WUHNKDDNSDVVDJLHUVHQODGLQJ

.2*(/'58.9$1$$1+$1*(5
+HWJHZLFKWGDWRSGHWRQJYDQGHDDQKDQJHUGUXNW'LWNDQJHYDULHHUGZRUGHQGRRUELMKHW
ODGHQYDQGHDDQKDQJHUGHJHZLFKWVYHUGHOLQJWHYHUDQGHUHQ

23*(/(7
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1.000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1.000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van de aandrijflijn veroorzaken.
7DEHOYDQPD[LPXPDDQKDQJHUJHZLFKWHQ
(XURSD+HOOLQJWRW
02'(/727$/($$1+$1*(5*((
:,&+7%587272(
7$ $ / * ( (
:,&+7
&DUURV(
VHULH0RWRU7U D Q V P L V (
VLHLVWRS
V\VWHHPL(/22
3V\V(
WHHP$DQKDQJHU]RQ(
GHUUHP$DQKDQJHUPHW
UHP$DQKDQJHUPHW
UHP
6HGDQ6.<$&(
7,9*
67$1(
'$$5'
9(502(
*(1+DQGJH(
VFKDNHOGH
YHUVQHO(
OLQJVEDN