2019 MAZDA MODEL 6 Handleiding (in Dutch)

 3DUNHHURSHHQKDUGHYODNNH
RQGHUJURQGRSHHQYHLOLJHSODDWVHQ
WUHNGHKDQGUHPVWHYLJDDQ
 6FKDNHOELMHHQDXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHLQVWDQG3SDUNHUHQRIELM
HHQKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
LQVWDQG5DFKWHUXLWRIHQ]HWGH
PRWRUVWRS
 6FKDNHOGH
ZDDUVFKXZLQJVNQLSSHUOLFKWHQLQ
 /DDWLHGHUHHQXLWVWDSSHQHQXLWGH
EXXUWYDQGHDXWRHQKHWYHUNHHUJDDQ
 9HUZLMGHUGHNULNGHZLHOPRHUVOHXWHO
HQKHWUHVHUYHZLHOSDJLQD
 %ORNNHHUKHWZLHOGDW]LFKGLDJRQDDO
WHJHQRYHUKHWZLHOPHWGHOHNNHEDQG
EHYLQGW%LMKHWEORNNHUHQYDQHHQ
ZLHOHHQZLHOEORN]RZHODDQGH
YRRU]LMGHDOVDDQGHDFKWHU]LMGHYDQGH
EDQGSODDWVHQ
OPMERKING
Gebruik bij het blokkeren van een wiel
houten blokken of stenen welke indien
mogelijk voldoende groot zijn om de
band op zijn plaats te houden.
▼▼9HUZLMGHUHQYDQHHQOHNNHEDQG
:$$56&+8:,1*
Wanneer u een auto opkrikt, dan altijd de
versnellingshendel in de 1e versnelling of
de stand R zetten (handgeschakelde
versnellingsbak) of de selectiehendel in de
stand P zetten (automatische transmissie),
de handrem aantrekken en wielblokken
diagonaal aan de krik plaatsen:
Een lekke band vervangen zonder
wielblokken te gebruiken is gevaarlijk
omdat de auto kan bewegen en van de krik
af vallen zelfs als de versnellingshendel in
de 1e versnelling of stand R staat, of de
keuzehendel in stand P staat, hetgeen
ongelukken kan veroorzaken.
 'UDDLGHZLHOPRHUHQORVGRRU]H
EHXUWHOLQJVppQVODJOLQNVRPWH
GUDDLHQ(FKWHUJHHQYDQGH
ZLHOPRHUHQYHUZLMGHUHQWRWGDWGHEDQG
YDQGHJURQGJHNULNWLV

 3ODDWVGHNULNRSGHJURQG
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


 'UDDLGHNULNVFKURHILQGHULFKWLQJ
DDQJHJHYHQLQGHDIEHHOGLQJHQVWHOGH
NULNNRSDIGLFKWELMKHWNULNVWHXQSXQW

Krikkop
 3ODDWVGHNULNRQGHUKHWNULNVWHXQSXQW
GDW]LFKKHWGLFKWVWHELMGHWH
YHUZLVVHOHQEDQGEHYLQGWPHWGH
NULNNRSUHFKWRQGHUKHWNULNVWHXQSXQW

Kriksteunpunt
 *DGRRUPHWKHWJHOHLGHOLMNRPKRRJ
EUHQJHQYDQGHNULNNRSGRRUGH
VFKURHIPHWXZKDQGWHGUDDLHQWRWGDW
GHNULNNRSLQKHWNULNVWHXQSXQWJULMSW

Wielblokken
Kriksteunpunt
:$$56&+8:,1*
Gebruik uitsluitend de kriksteunpunten
aan de voor- en achterzijde die in dit
instructieboekje worden aanbevolen:
Het is gevaarlijk de auto op te krikken
bij andere kriksteunpunten dan die
welke in dit instructieboekje worden
aanbevolen. De auto kan van de krik
glijden en iemand ernstig letsel
mogelijk met dodelijke
afloop
toebrengen. Gebruik uitsluitend de
kriksteunpunten aan de voor- en
achterzijde die in dit instructieboekje
worden aanbevolen.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


De auto niet opkrikken op een andere
plaats dan bij het aangewezen
kriksteunpunt en plaats geen
voorwerpen op of onder de krik:
Het opkrikken van de auto op een
andere plaats dan bij het aangewezen
kriksteunpunt of het plaatsen van
voorwerpen op of onder de krik is
gevaarlijk aangezien de carrosserie kan
vervormen of de auto van de krik kan
glijden wat een ongeluk kan
veroorzaken.
Maak uitsluitend gebruik van de bij uw
Mazda geleverde krik:
Het is gevaarlijk wanneer een krik
wordt gebruikt die voor uw Mazda niet
bestemd is. Het is mogelijk dat de auto
dan van de krik glijdt en iemand ernstig
letsel toebrengt.
Nooit voorwerpen onder de krik
plaatsen:
Het opkrikken van een auto door een
voorwerp onder de krik te plaatsen is
gevaarlijk. De krik kan wegglijden en
iemand kan door de krik of de vallende
auto ernstig letsel toegebracht worden.OPMERKING
Wanneer de kruk omhoog wordt
gebracht in de kriksteunpunt en de
groef in de krikkop wordt uitgelijnd
met de rail onder de carrosserie, komt
de bovenkant van de krikkop in contact
met de onderkant van de auto zonder
dat de rail in contact komt met de
onderkant van de groef.
 +DDNGHNULNVOLQJHUYDVWHQEHYHVWLJGH
ZLHOPRHUVOHXWHODDQGHZLHONULN

$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


 'UDDLGHNULNKHQGHOUHFKWVRPHQNULN
GHDXWR]RGDQLJRPKRRJGDWKHW
UHVHUYHZLHOJHSODDWVWNDQZRUGHQ
&RQWUROHHUDOYRUHQVGHZLHOPRHUHQWH
YHUZLMGHUHQRIXZ0D]GDVWDELHOLVHQ
HUJHHQNDQVLVGDWGH]HYDQGHNULN
NDQJOLMGHQ

:$$56&+8:,1*
De auto niet hoger opkrikken dan
noodzakelijk:
Het hoger opkrikken van de auto dan
noodzakelijk is gevaarlijk aangezien dit
de auto uit balans kan brengen wat een
ongeluk kan veroorzaken.
Wanneer de auto op de krik staat de
motor niet starten en de auto niet aan
het wankelen brengen:
Het starten van de motor of het aan het
wankelen brengen van de auto
wanneer deze op de krik staat is
gevaarlijk aangezien de auto hierdoor
van de krik kan glijden wat een ongeluk
kan veroorzaken.
Kruip nooit onder de auto wanneer
deze op de krik staat:
Het onder de auto kruipen wanneer
deze op de krik staat is gevaarlijk
aangezien dit ernstig of dodelijk letsel
kan veroorzaken in het geval de auto
van de krik zou glijden.
 9HUZLMGHUGHZLHOPRHUHQGRRUGH]H
OLQNVRPWHGUDDLHQHQYHUZLMGHU
YHUYROJHQVKHWZLHOHQGHPLGGHQGRS
▼▼0RQWHUHQYDQKHWUHVHUYHZLHO
 9HUZLMGHUDOOHYXLOHQRYHULJH
YHURQWUHLQLJLQJYDQGH
PRQWDJHYODNNHQYDQKHWZLHOGHQDDI
HQGHQDDIERXWHQPHWEHKXOSYDQHHQ
GRHN

$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


:$$56&+8:,1*
Zorg ervoor dat de montagevlakken
van het wiel, de naaf en de wielmoeren
schoon zijn alvorens banden te
verwisselen of te vernieuwen:
Het is gevaarlijk wanneer bij het
verwisselen of vernieuwen van een
band vuil en overige verontreiniging
niet van de montagevlakken van het
wiel, de naaf en de wielbouten wordt
verwijderd. De wielmoeren kunnen
tijdens het rijden lostrillen, hetgeen het
verlies van een wiel gevolgd door een
ongeluk kan veroorzaken.
 %UHQJKHWUHVHUYHZLHORSGHSODDWVDDQ
 0RQWHHUGHZLHOPRHUHQPHWGH
DIJHVFKXLQGH]LMGHQDDUELQQHQJHULFKW
GUDDL]HYHUYROJHQVKDQGYDVW

:$$56&+8:,1*
Breng geen olie of vet op de wielmoeren
en bouten aan en trek de wielmoeren
niet verder dan het voorgeschreven
aanhaalmoment aan:
Het aanbrengen van olie en vet op
wielmoeren en bouten is gevaarlijk. De
wielmoeren kunnen tijdens het rijden
lostrillen, hetgeen het verlies van een
wiel gevolgd door een ongeluk kan
veroorzaken. Bovendien kunnen
wielmoeren en bouten beschadigd
worden wanneer deze meer dan
noodzakelijk aangetrokken worden.
 'UDDLGHZLHOPRHUVOHXWHOOLQNVRPHQ
ODDWGHDXWRWRWRSGHJURQG]DNNHQ
 *HEUXLNGHZLHOPRHUVOHXWHORPGH
ZLHOPRHUHQLQGHDDQJHJHYHQYROJRUGH
YDVWWHGUDDLHQ

,QGLHQXRQ]HNHUEHQWRIGH
ZLHOPRHUHQYROGRHQGHVWUDN
DDQJHWURNNHQ]LMQGLHQWX]HWHODWHQ
FRQWUROHUHQGRRUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
$DQWUHNNRSSHOYDQZLHOPRHUHQ
1

PNJI

P 

:$$56&+8:,1*
De wielmoeren moeten daarom steeds
op correcte wijze stevig aangetrokken
worden:
Wielmoeren die onjuist of onvoldoende
zijn aangetrokken zijn gevaarlijk. Het
wiel kan gaan slingeren of zelfs los
raken. Hierdoor kunt u de macht over
het stuur verliezen en een ernstig
ongeluk veroorzaken.
Let er op dat dezelfde moeren worden
gebruikt als die welke verwijderd
werden of vervang ze door metrische
moeren van dezelfde maat:
Aangezien de wielbouten en -moeren
op uw Mazda metrische schroefdraad
hebben, is het gebruik van
niet-metrische moeren gevaarlijk.
Indien een niet-metrische moer op een
metrische bout gemonteerd wordt, kan
het wiel niet stevig bevestigd worden en
zal de bout worden beschadigd.
 9HUZLMGHUGHZLHOEORNNHQHQEHUJKHW
JHUHHGVFKDSHQGHNULNRS
 %HUJGHEHVFKDGLJGHEDQGLQGH
EDJDJHUXLPWHRS
 &RQWUROHHUGHEDQGHQVSDQQLQJ=LH
%DQGHQRSSDJLQD
 /DDWGHOHNNHEDQG]RVSRHGLJ
PRJHOLMNUHSDUHUHQRIYHUYDQJHQ
:$$56&+8:,1*
Rijd nooit met banden waarvan de
bandenspanning niet juist is:
Het rijden met banden waarvan de
bandenspanning niet juist is, is gevaarlijk.
Banden met een onjuiste bandenspanning
kunnen de wegligging nadelig beïnvloeden
en een ongeluk veroorzaken. Wanneer u de
bandenspanning van de normale banden
controleert, dit ook bij het reservewiel
controleren.
OPMERKING
Om te voorkomen dat de krik en de
gereedschapset tijdens het rijden gaan
rammelen, dienen deze op de juiste wijze
opgeborgen te worden.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFX
6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFXNDQJHYDDUOLMN]LMQZDQQHHUGLWQLHWRSGHMXLVWHZLM]HJHEHXUW
9ROJGDDURPGHSURFHGXUHQDXZNHXULJRS,QGLHQXKLHUPHHQLHWYHUWURXZGEHQWUDGHQZLM
XWHQVWHUNVWHDDQKHWVWDUWHQYDQXZDXWRPHWHHQKXOSDFFXRYHUWHODWHQDDQHHQGHVNXQGLJH
PRQWHXURIDDQGHZHJHQZDFKW
:$$56&+8:,1*
Volg deze voorzorgsmaatregelen nauwkeurig op:
Lees voor een veilige en juiste behandeling van de accu onderstaande voorzorgsmaatregelen
nauwkeurig alvorens de accu te gebruiken of te inspecteren.
Houd open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen en laat bij het werken in
de buurt van een accu geen metalen gereedschap in aanraking komen met de positieve (
) of
negatieve (
) pool van de accu. Laat de positieve () pool niet in aanraking komen met de
carrosserie van de auto:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Houd alle open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen. Er wordt
waterstofgas geproduceerd bij het opladen van de accu of het toevoegen van accuvloeistof:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een
ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Nooit met een bevroren accu of met een accu met een laag vloeistofniveau via het gebruik
van een hulpaccu proberen te starten:
Proberen te starten met een hulpaccu wanneer de uitgeputte accu bevroren is of wanneer het
vloeistofniveau laag is, is gevaarlijk. De accu kan dan scheuren of tot ontploffing komen,
hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
$FFXLVXLWJHSXW


Sluit de negatieve kabel aan op een geschikt massapunt op afstand van de accu:
Het aansluiten van het uiteinde van de tweede hulpstartkabel op de negatieve (
) pool van
de uitgeputte accu is gevaarlijk.
Het gas rondom de accu kan door een vonk tot ontploffing komen en iemand letsel
toebrengen.
Leid de hulpstartkabels op afstand van onderdelen die gaan bewegen:
Het aansluiten van een hulpstartkabel op of nabij bewegende onderdelen (koelventilators,
aandrijfriemen) is gevaarlijk. De kabel kan verstrikt raken wanneer de motor start en ernstig
letsel veroorzaken.
23*(/(7
Gebruik uitsluitend een 12 V hulpstartsysteem. Een 12 V startmotor, ontstekingssysteem en
overige elektrische onderdelen kunnen onherstelbaar beschadigd worden, wanneer er
gebruik gemaakt wordt van een 24 V stroomvoorziening (twee 12 V accu's in serie of een 24 V
motorgenerator).
 =HWGHDXWRZDDULQ]LFKGHKXOSDFFXEHYLQGW]RGLFKWPRJHOLMNELMGHDFFXYDQXZDXWR
 =RUJGDWGHVWURRPWRHYRHUQDDUELMYRRUEHHOGNRSODPSHQHQDLUFRQGLWLRQLQJLV
XLWJHVFKDNHOG
 9HUZLMGHUKHWDFFXGHNVHO
 =HWGHPRWRUYDQGHDXWRZDDULQ]LFKGHKXOSDFFXEHYLQGWXLWHQVOXLWGHKXOSVWDUWNDEHOV
LQGHRQGHUVWDDQGHYROJRUGHDDQ
=RUJGDWGHKXOSVWDUWNDEHOVVWHYLJ]LMQDDQJHVORWHQ]RGDWGH]HQLHWGRRUWULOOLQJHQYDQGH
PRWRUORVVFKLHWHQ
HNDEHO
 3RVLWLHYHSRRORSGHOHJHDFFX
 3RVLWLHYHSRRORSDFFXYDQGHDXWRZDDULQ]LFKGHKXOSDFFXEHYLQGW
HNDEHO
 0LQSRRO