2019 JEEP GRAND CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmåle-
ren viser HOT (H) (Varm), skal du trække
ind til siden og standse køretøjet. Lad
køretøjet gå i tomgang med klimaanlægget
slukket, indtil viseren falder tilbage til det
normale område. Hvis viseren bliver stå-
ende på HOT (H), og du hører en konstant
alarmklokke, skal du slukke for motoren
med det samme og tilkalde service.
MANUEL
PARKERINGSUDLØSER
ADVARSEL!
Du skal altid sikre køretøjet ved at aktivere
parkeringsbremsen helt, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Derud-
over skal du sidde i førersædet og træde
godt på bremsepedalen, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Hvis du
aktiverer den manuelle parkeringsudløser,
ADVARSEL!
kan køretøjet trille væk, hvis det ikke er
sikret ved hjælp af parkeringsbremsen el-
ler ved korrekt tilkobling til et bugserings-
køretøj. Hvis du aktiverer den manuelle
parkeringsudløser på et køretøj, der ikke er
sikret, kan det forårsaget alvorlige skader
eller dødsfald for de personer, der er i eller
omkring køretøjet.
Hvis køretøjet skal flyttes i de tilfælde, hvor
gearkassen ikke vil skifte ud af PARK (Parke-
ring) (hvis f.eks. batteriet er fladt), findes der
den manuelle parkeringsudløser.
Følg nedenstående trin for at bruge den ma-
nuelle parkeringsudløser:
1. Træk parkeringsbremsen helt.
2. Åbn den midterste konsol, og find afdæk-
ningen til den manuelle parkeringsudlø-
ser, fjern den ved at klipse afdækningen
væk fra konsollens hængsler.3. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold
trykket.
4. Brug en skruetrækker eller et lignende
værktøj til at skubbe metallåsen ind mod
forankringsstroppen.
5. Mens metallåsen er i åben position, skal
du trække opad i forankringsstroppen,
indtil armen klikker og låser i udløst
Afdækning til manuel parkeringsudløser
afmonteret
247

position. Transmissionen er nu ude af po-
sitionen PARK (Parkering), og køretøjet
kan flyttes.
FORSIGTIG!
Lukning af armlænet, mens den manuelle
frigørelse af parkeringsbremsen er aktive-
ret, kan beskadige mekanismen til manuel
frigørelse af parkeringsbremsen, gearkas-
sen eller og/eller armlænet.BEMÆRK:
Hvis du vil forhindre, at køretøjet utilsigtet
triller, skal du aktivere parkeringsbremsen
helt.
Sådan deaktiveres den manuelle parkerings-
udløsers arm:
1. Du kan deaktivere den manuelle parke-
ringsudløsers ved at påføre spænding
opad, mens du skubber frigørelseslåsen
mod forankringen for at oplåse armen.
2. Når spændingen er slækket, og armen er
låst op, skal du sørge for at opbevare den
korrekt og låst på plads.
BEMÆRK:
Sørg for at genmontere afdækningen ved at
klikke det på plads igen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. Tryk på låseknappen på gearvælgeren
og hold den nede. Skift derefter frem ogtilbage mellem DRIVE (kørsel) og REVERSE
(bakgear), mens du forsigtigt trykker på spee-
deren.
BEMÆRK:
Der kan kun skiftes mellem DRIVE (Kørsel)
og REVERSE (Bakgear) ved hjulhastigheder
på 5 mph (8 km/t) eller derunder. Hver gang
gearet har været i NEUTRAL (Neutral) i mere
end to sekunder, skal du trykke på bremse-
pedalen for at aktivere DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrejnings-
tal.
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) for at
sætte det elektroniske stabilitetskontrolsy-
stem (ESC) i tilstanden "Partial Off" (Delvist
slået fra), inden køretøjet rokkes. Se "Elektro-
nisk bremsekontrol" i "Sikkerhed" i instruk-
tionsbogen for at få yderligere oplysninger.
Når køretøjet er befriet, skal du trykke på
"ESC Off" (ESC fra) igen for at retablere
tilstanden "ESC On" (ESC til).
Udløst position
NØDSITUATION
248

ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i transmis-
FORSIGTIG!
sionen ved længerevarende forsøg på at
få køretøjet fri.
• Når du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte imellem DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear), må hjulene ikke
dreje hurtigere rundt end 15 mph
(24 km/t), da dette ellers kan beskadige
kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og kraftoverføringen er funktionsdygtige, kan
havarerede køretøjer også bugseres som be-
skrevet under "Bugsering til fritidsbrug" i af-
snittet "Start og betjening" i instruktions-
bogen.
BEMÆRK:
Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal brin-
ges i transporttilstand, inden de bindes fast
(fra karosseriet) på en anhænger eller blok-
vogn. Se afsnittet om Quadra-Lift for at få
yderligere oplysninger. Hvis køretøjet ikke
kan anbringes i transporttilstand (hvis mo-
toren f.eks. ikke vil køre), skal dækkene fast-
gøres ved hjælp af net, der er specifikt bereg-
nede til fastgørelse af dæk. Hvis disse
instruktioner ikke følges, kan det udløse fejl-
koder og/eller medføre forkert fastspænding.
249

Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden Modeller med tohjulstrækModeller med firehjulstræk
uden området 4WD LOWModeller med firehjulstræk
med området 4WD LOW
Alle fire hjul på jorden INGENHvis transmissionen funge-
rer:
• Transmission i NEU-
TRAL
• 30 mph (48 km/h) maks.
hastighed
• 30 miles (48 km) maks.
afstandIKKE TILLADTSe vejledning under "Bugse-
ring til fritidsbrug"
• Gearkasse i PARK (Par-
kering)
• Reduktionsgear i NEU-
TRAL (N)
• Bugseres i fremadgå-
ende retning
• Tændingen i tilstanden
ACC eller ON/RUN (Til/
kør) (eller frakobl det ne-
gative batterikabel)
Hjulløft eller bugsering
med kranvognForanIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Bagest OKIKKE TILLADT IKKE TILLADT
På anhænger ALLE BEDSTE METODE OK BEDSTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller en anden bugserings-
anordning til hovedkonstruktionsdele på kø-retøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/kør), ikke i tilstanden
ACC (Tilbehør).Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Manuel parkeringsudløser" i dette afsnit for
at få anvisninger i at skifte gearkassen væk
fra PARK (Parkering), så køretøjet kan flyttes.
NØDSITUATION
250

FORSIGTIG!
• Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-
der bugseringen. Det kan beskadige kø-
retøjet.
• Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til affjedringskom-
ponenter for- eller bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres for-
kert.
• Hvis køretøjet, der bugseres, skal styres,
skal tændingskontakten stå i tilstanden
ACC eller ON/RUN (Til/kør), ikke i til-
standen LOCK/OFF (Låst/fra).
BEMÆRK:
SRT-køretøjer og 4WD-modeller uden områ-
det 4WD LOW må kun bugseres med alle fire
hjulHÆVETover jorden.
Uden nøglesender
Det er nødvendigt at være særligt forsigtig,
når køretøjet bugseres med tændingen i til-
standen LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste god-
kendte metode til bugsering uden nøglesen-der er med en ladvogn. Korrekt
bugseringsudstyr er nødvendigt for at fore-
bygge beskadigelse af køretøjet.
Modeller med tohjulstræk
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår på
en fladvogn,udenat nogen af hjulene rører
jorden.
Hvis der ikke er en fladvogn til rådighed, og
gearkassen fungerer, kan køretøjet bugseres
med baghjulene på jorden under disse betin-
gelser:
• Gearkassen skal være i NEUTRAL (Neu-
tral). Se "Manuel frigørelse" i dette afsnit
for anvisninger om gearkassen skiftes til
NEUTRAL, når motoren er slukket.
• Bugseringshastigheden må ikke overstige
30 mph (48 km/t)
• Bugseringsafstanden må ikke overstige
30 miles (48 km).
Hvis gearkassen ikke er funktionsdygtig, eller
hvis køretøjet skal bugseres hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller længere end 30 miles
(48 km), skal køretøjet bugseres med baghju-
leneHÆVETfra jorden. Acceptable metodertil bugsering af køretøjet er på en ladvogn,
eller med forhjulene løftet og baghjulene på
en bugserings-dolly, eller (hvis der anvendes
en egnet ratstabilisator for at holde forhju-
lene lige) med hævede baghjul og forhjulene
på jorden.
FORSIGTIG!
• Bugsering med mere end 30 mph
(48 km/t) eller længere end 30 miles
(48 km) med baghjulene på jorden kan
forårsage alvorlige skader på gearkas-
sen. Skader opstået ved forkert bugse-
ring er ikke dækket under den begræn-
sede nykøretøjsgaranti.
Modeller med firehjulstræk
Producenten anbefaler, at bugsering foregår
med alle hjulHÆVETover jorden. Acceptable
metoder omfatter: Bugsering af køretøjet på
et fejeblad/en ladvogn eller med den ene
ende af køretøjet løftet og den anden ende på
en bugserings-dolly.
Hvis et fejeblad/en ladvogn ikke er til rådig-
hed, og reduktionsgearkassen er funktions-
dygtig, kan køretøjer bugseres (i fremadgå-
251

ende retning medALLEhjul på jorden),HVIS
reduktionsgearkassen står i NEUTRAL (N)
(Frigear), og gearkassen står iPARK(Parke-
ring). Se "Bugsering til fritidsbrug" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen for detaljerede
instruktioner.
Køretøjer udstyret med en enkelt-trins reduk-
tionsgearkasse har ingen NEUTRAL position,
og deskalderfor bugseres med alle fire hjul
HÆVETover jorden.
FORSIGTIG!
• For- eller baghjulslifte må ikke anvendes
(hvis de resterende hjul hviler på jor-
den). Der opstår indvendig beskadigelse
af gearkassen eller reduktionsgearkas-
sen, hvis der bruges en for- eller baghjul-
slift under bugsering.
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående krav kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af gearkassen og/
eller reduktionsgearkassen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke
dækket under den begrænsede nykøre-
tøjsgaranti.
Brug af bugseringsring
Dit køretøj er udstyret med en bugserings-
ring, der kan bruges til at flytte et defekt
køretøj.
Ved brug af en bugseringsring skal du sørge
for at følge instruktionerne i "Forholdsregler
for brug af bugseringsring" og "Bugsering af
et havareret køretøj" i dette afsnit.Forholdsregler for brug af bugseringsringFORSIGTIG!
• Bugseringsring må kun bruges i nødsi-
tuationer til vejhjælp. Brug en passende
enhed i overensstemmelse med færd-
selsloven (en stiv stang) for at manøvrere
køretøjet ved forberedelse til transport
via en kranvogn.
• Bugseringen må ikke bruges til at bug-
sere køretøjet væk fra vejen, eller hvor
der er forhindringer.
• Bugseringsringene må ikke bruges til
opkobling med kranvogn eller bugsering
på landevej.
• Brug ikke bugseringsringen til at frigøre
et fastkørt køretøj. Se afsnittet "Frigø-
relse af et fastkørt køretøj" for at få
yderligere oplysninger.
• Se afsnittet "Bugsering af havareret kø-
retøj" for nærmere vejledning. Beskadi-
gelse af køretøjet kan forekomme, hvis
disse retningslinjer ikke følges.
Bugseringsring
NØDSITUATION
252

ADVARSEL!
Hold afstand til køretøjer, der trækkes i
bugseringsringe.
• Brug ikke en kæde med et bugserings-
øje. Kæder kan gå i stykker og forårsage
alvorlig personskade eller dødsfald.
• Brug ikke en bugseringsrem med et bug-
seringsøje. Bugseringsremme kan gå itu
eller blive løse, hvilket kan medføre al-
vorlig personskade eller dødsfald.
ADVARSEL!
• Hvis bugseringsøjet ikke bruges rigtigt,
kan det medføre, at komponenter går i
stykker, hvilket kan forårsage alvorlig
personskade eller dødsfald.
• Bremse- og servostyringssystemer fun-
gerer ikke, mens bilen bugseres. Du vil
derfor være nødt til at træde kraftigere
på bremsepedalen og anvende mere
kraft på rattet. Brug ikke fleksible reb til
bugsering, og undgå at lave rykvise be-
vægelser. Du må ikke starte motoren,
mens bilen bugseres. Før tilspænding af
ringen,skal du rense det gevindskårne
hus meget omhyggeligt. Sørg for, at rin-
gen er skruet helt ind i huset inden
bugsering af bilen.
Installation af forreste bugseringsøje
Det forreste bugseringsøje er placeret bag en
klap, som er placeret på den forreste kofanger.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue-
trækker og derefter skrue den på plads.
Indsæt den flade ende af donkrafthåndtaget
gennem bugseringsringen, og stram til. Se "Brug
af donkraft og udskiftning af dæk" i dette afsnit
for at få yderligere oplysninger. Bugseringsøjet
skal sidde korrekt i fastgørelsesbeslaget gennem
den nedre forkofanger. Hvis bugseringsringen
ikke sidder korrekt i fastgørelsesbeslaget, må
køretøjet ikke flyttes.
Slæbekroge – hvis monteret
Hvis køretøjet er udstyret med slæbekroge, vil
der være én i bagenden og to monteret på
køretøjets forende. Slæbekrogen i bagenden
er placeret i førersiden af køretøjet.
BEMÆRK:
Ved bjærgning af køretøjet i terræn anbefales
det at bruge begge forreste slæbekroge for at
minimere risikoen for beskadigelse af
køretøjet.
ADVARSEL!
• Brug ikke en kæde til frigørelse af en
fastkørt bil. Kæder kan gå i stykker og
forårsage alvorlig personskade eller
dødsfald.
Advarselsmærkat vedr. bugseringsring
253

ADVARSEL!
• Hold afstand til køretøjerne, når der
trækkes med bugseringskroge. Bugse-
ringsremme kan gå løs, hvilket kan med-
føre alvorlig personskade.
FORSIGTIG!
Bugseringsøjerne er kun til nødbrug, når et
strandet køretøj skal afhentes fra terræn.
Brug ikke bugseringsøjerne til fastgøring
til en kranvogn eller til bugsering på lan-
devej. Det kan beskadige køretøjet.
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om det
forbedrede responssystem ved ulykker
(EARS).
HÆNDELSESREGISTRE-
RINGSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om hæn-
delsesregistreringssystemet (EDR).
NØDSITUATION
254