2019 JEEP COMPASS kormány

Üzemmód-választási segéd
A Selec-Terrain gombbal válassza ki a kívánt
üzemmódot.
•AUTO(AUTOMATIKUS): Ez a folyamatos
működésű négykerékhajtás teljesen auto-
matikus, úton és terepen is egyaránt hasz-
nálható. Ez az üzemmód kiegyensúlyozza
a tapadást, így biztosítva a jobb manőve-
rezhetőséget és gyorsulást a kétkerékhaj-
tású gépkocsikkal szemben. Ez az üzem-
mód egyúttal az üzemanyag-fogyasztást is
javítja, mivel szétkapcsolja a meghajtóten-
gelyt, ahol ezt a körülmények lehetővé te-
szik.•SNOW(HÓ): Ez az üzemmód nagyobb
stabilitást biztosít rossz időjárási viszonyok
között. Úton és terepen is használható, ha
rossz tapadású felületen, például hóval fe-
dett úton vezet. SNOW (HÓ) üzemmódban
(bizonyos működtetési feltételektől füg-
gően) előfordulhat, hogy a rendszer a se-
bességváltó második fokozatából indítja a
gépkocsit (az első fokozat helyett), hogy
minimálisra csökkentse a kerék csúszását.
•SAND(HOMOK): Ez az üzemmód terepen
vagy rossz tapadású felületen, például szá-
raz homokban való használatra szolgál. A
sebességváltó ilyenkor a lehető legna-
gyobb mértékű tapadást biztosítja.
•MUD(SÁR): Ez az üzemmód terepen vagy
rossz tapadású felületen, például sáros
utakon vagy nedves fűben való haszná-
latra szolgál.
•ROCK(SZIKLA) (csak Trailhawk típusok
esetén): Ez az beállítás csak 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD) üzem-
módban érhető el. A berendezés ilyenkor
maximalizálja a gépkocsi tapadását, és a
lehető legjobb kormányzási kapacitást biz-
tosítja terepi körülmények között. Ez az
Selec-Terrain kapcsoló
Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)
179

AKTÍV SEBESSÉGKORLÁ-
TOZÓ — HA RÉSZE A FEL-
SZERELTSÉGNEK
Az aktív sebességkorlátozó rendszer kapcso-
lója a kormánykerék jobb oldalán található.
Ez a funkció lehetővé teszi, hogy beprogra-
mozza gépkocsija maximális haladási se-
bességét.
MEGJEGYZÉS:
A sebességkorlátozó a gépkocsi álló hely-
zetében és menet közben is beállítható.
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az aktív
sebességkorlátozó gombját, ekkor megjele-
nik egy üzenet és egy visszajelző lámpa is
világítani kezd a műszercsoport kijelzőjén,
jelezve az aktív sebességkorlátozó bekap-
csolását.
Az aktív sebességkorlátozó kívánt értéké-
nek növeléséhez vagy csökkentéséhez
nyomja meg a kormánykerék jobb oldalán
lévő SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (–)
(BEÁLLÍTÁS (–)) gombot. A SET (+) (BEÁL-
LÍTÁS (+)) vagy SET (–) (BEÁLLÍTÁS (–))
gomb nyomva tartásával 5 mph-s (5 km/h)
léptékekben növelheti/csökkentheti a se-
bességértéket.Az aktív sebességkorlátozó minden aktivá-
láskor a legutóbbi aktiváláskor beprogramo-
zott értékre áll vissza.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó használatakor a
sebességszabályozás (ha része a felszerelt-
ségnek) és az adaptív sebességtartó auto-
matika (ha része a felszereltségnek) funk-
ciók elérhetetlenné válnak.
A beállított sebesség túllépése
A gázpedál teljes mértékű lenyomásával túl-
léphető a beprogramozott maximális sebes-
ség, amikor a funkció aktív.
Ha az aktív sebességkorlátozó beállított ér-
tékét a vezető gyorsítással manuálisan túl-
lépi, egy hangjelzés szólal meg, a vissza-
jelző lámpa gyorsan villog és egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
be/ki
2 – Távolság beállítása
3 – Aktív sebességkorlátozó
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182

A funkció addig kikapcsolva marad, amíg a
gépkocsi sebessége az aktív sebességkor-
látozó beállított értéke alá nem esik. Ekkor a
funkció automatikusan visszakapcsol.
Kikapcsolás
Az aktív sebességkorlátozó kikapcsolásá-
hoz nyomja meg az aktív sebességkorlátozó
gombját a kormánykerék jobb oldalán. A mű-
szercsoport kijelzőjén megjelenik egy üze-
net, mely megerősíti a funkció kikapcsolá-
sát.
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
— HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A sebességszabályozás 25 mph (40 km/h)
sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.MEGJEGYZÉS:
• A megfelelő üzemelés biztosítása érdeké-
ben a sebességszabályozó rendszer úgy
van kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha
a vezető egyidejűleg több sebességszabá-
lyozó funkciót is működtet. Ha ez bekövet-
kezik, a sebességszabályozó rendszer a
rendszer be-/kikapcsoló gombjának meg-
nyomásával és a tartani kívánt sebesség
ismételt beállításával kapcsolható vissza.
• Ne helyezze a fokozatválasztót üres ál-
lásba, ha a sebességszabályozó rendszer
aktív. Ezzel kikapcsolná a rendszert.
FIGYELEM!
A sebességszabályzó rendszer veszé-
lyes lehet olyan helyzetekben, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
fenntartani. Gépkocsija a közlekedési kö-
rülményekhez viszonyítva túlságosan fel-
gyorsulhat, aminek következtében elve-
szítheti uralmát felette, és balesetet
szenvedhet. Ne használja a sebesség-
szabályozó rendszert nagy forgalomban,
illetve kanyargós, jeges, havas vagy csú-
szós úton.
Sebességszabályozó kapcsolók
1 — Set (+)/Accel (Beállítás (+)/
Gyorsítás) nyomógomb
2 — On/Off (Be/Ki) nyomógomb
3 — Resume (Folytatás) nyomógomb
4 — Set (-)/Decel (Beállítás (-)/Lassítás)
nyomógomb
5 — Cancel (Mégse) nyomógomb
183

FIGYELEM!
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró han-
got ad ki, akkor a vonóhorog már sokkal
közelebb van az akadályhoz, mint a
hátsó lökhárító. Az érzékelőt a vonóho-
rog és a vonófej is megzavarhatja, mivel
az alakjától és méretétől függően érzé-
kelheti, és téves jelzést küldhet a rend-
szernek egy nem is létező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
PARKSENSE AKTÍV
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
célja, hogy megfelelő parkolóhelyek azono-
sításával, hallható és látható utasításokkal,
valamint a kormánykerék irányításával se-
gítse a vezetőt a párhuzamos és merőleges
parkolási manőverek, valamint a párhuza-
mos parkolóhelyről való kiállási manőverek
során. A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer egy félig automatikus rendszer, mi-
vel a vezetőnek kell gyorsítania, váltania és
fékeznie. Attól függően, hogy a vezető mi-lyen parkolási manővert választott, a
ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
képes mindkét oldalon (azaz a vezetőolda-
lon és az utasoldalon is), párhuzamos és
merőleges parkolóhelyre is beparkolni a
gépkocsit, valamint kiállni egy párhuzamos
parkolóhelyről.
MEGJEGYZÉS:
• Mindig a vezető felel a gépkocsi irányításá-
ért, a környező tárgyak észrevételéért, és
szükség esetén közbe kell lépnie.
• A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
• A félig automatikus manőver során, ha a
vezető megérinti a kormánykerék azután,
hogy a rendszer arra kérte, hogy vegye le a
kezeit a kormánykerékről, a rendszer ki-
kapcsol, és a vezetőnek manuálisan kell
elvégeznie a parkolási manővert.
• Előfordulhat, hogy a rendszer nem minden
esetben működik (pl. környezeti feltételek,
mint például erős esőzés, hó stb. vagy ha a
parkolóhely felülete olyan, amely elnyeli az
ultrahangos érzékelők hullámait).INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
194

• A márkakereskedésben megvett új gépko-
csik esetében először tegyen meg legalább
30 mérföldet (48 km), mielőtt a ParkSense
aktív parkolássegítő rendszer használná,
mivel ekkora távolság szükséges ahhoz,
hogy a rendszer elvégezze a teljes bekalib-
rálást és pontosan teljesítsen. Erre a rend-
szer – a funkció teljesítményének növelé-
séhez szükséges – dinamikus
gépkocsi-kalibrálása miatt van szükség. A
rendszer folyamatosan végzi a dinamikus
gépkocsi-kalibrálást, hogy alkalmazkodjon
az olyan eltérésekhez, mint a túlfúvott vagy
túl alacsony nyomású gumiabroncsok és új
gumiabroncsok.
A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer be- és kikapcsolása
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
a ParkSense aktív parkolássegítő – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.
A ParkSense aktív parkolásse-
gítő rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a ParkSense aktív
parkolássegítő kapcsolóját egy-
szer (a LED bekapcsol).A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
kikapcsolásához nyomja meg a ParkSense
aktív parkolássegítő kapcsolóját ismét (a
LED kikapcsol).
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a következő körül-
mények között:
• A parkolási manőver befejeződött.
• A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
18 mph (30 km/h) a parkolóhely-keresés
közben.
• A gépkocsi sebessége nagyobb, mint
5 mph (7 km/h) a parkolóhelyre való aktív
kormányzássegítés közben.
• A kormánykerék megérintése a parkoló-
helyre való aktív kormányzássegítés köz-
ben.
• A ParkSense első és hátsó parkolássegítő
kapcsolójának megnyomása.
• A vezető ajtaját kinyitják.
• A hátsó csomagtérajtót kinyitják.
• Az elektronikus menetstabilizátor/
blokkolásgátló fékrendszer közbelép.• A ParkSense aktív parkolássegítő rend-
szer meghatározza az ELŐREMENETI és
HÁTRAMENETI fokozatok közötti váltások
maximális számát. Ha a manővert nem si-
kerül elvégezni a váltások maximális szá-
mának eléréséig, a rendszer kilép, és a
műszercsoport kijelzője arra kéri a vezetőt,
hogy végezze el a parkolási manővert
manuálisan.
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
csak akkor működik és keres parkolóhelyet,
ha a következő feltételek teljesülnek:
• A gépkocsi ELŐREMENETI fokozatban
van.
• A gyújtás RUN (ÜZEM) állásban van.
• A ParkSense aktív parkolássegítő kapcso-
lóját aktiválták.
• A vezető ajtaja be van csukva.
• A hátsó csomagtérajtót le van zárva.
• A gépkocsi sebessége 15 mph (25 km/h)
alatti.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi sebessége kb. 25 km/h
(15 mph) feletti, a műszercsoport kijelzője
195

felszólítja a vezetőt, hogy lassítson. Ha a
gépkocsi sebessége 18 mph (30 km/h) fe-
letti, a rendszer kikapcsol. A vezetőnek a
ParkSense aktív parkolássegítő kapcsoló-
jának megnyomásával újra kell aktiválni a
rendszert.
• Az első és hátsó lökhárító külső felületének
és alsó részének tisztának, illetve hó-, jég-,
sár-, szennyeződésmentesnek kell lennie,
és nem takarhatja el semmilyen akadály.
Megnyomásakor a ParkSense aktív parko-
lássegítő kapcsolóján lévő LED felvillan,
majd a LED kialszik, ha a fenti feltételek nem
teljesülnek.
Kiállás a parkolóhelyről
MEGJEGYZÉS:
Ez a funkció csak párhuzamos parkolóhe-
lyek esetén működik, merőleges parkoló-
helyről való kiállásra nem használható.
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az aktív
ParkSense fizikai kapcsolóját, majd a kor-
mánykerék nyílgombjaival válassza ki a kiál-
lás párhuzamos parkolóhelyről funkciót. Ez-után a rendszer aktiválódik, és a műszerfal
kijelzőjén figyelmezteti a vezetőt azokra a
műveletekre, melyeket a manőver helyes ki-
vitelezéséhez el kell végeznie.
A manőver irányának kiválasztása
A kormánykerék jobb és bal nyílgombjaival
válthat a párhuzamos vagy merőleges par-
kolási üzemmódok között. Ezután az irány-
jelzők használatával válassza ki a manőver
elvégzésének irányát.
A manőver során a rendszer megkéri, hogy
váltson HÁTRAMENETI fokozatba, és az
irányjelzővel válassza ki a kiállás irányát.
Engedje el a kormánykereket, és csak a
megfelelő pedálokat használja, miközben a
rendszer a kormánykerék automatikus keze-
lésével kiáll a parkolóhelyről. Ha a vezető
továbbra is véletlenül vagy szándékosan
hozzáér a kormánykerékhez a kiállási ma-
nőver közben (a kormánykerék mozgását
megállító érintés vagy fogás), a manőver
megszakad.Manőver vége
A félautomata manőver akkor fejeződik be,
ha a kijelzőn megjelenik egy a manőver tel-
jesítésére vonatkozó üzenet. A manőver be-
fejeztével a rendszer visszaadja a gépkocsi
irányítását a vezetőnek.
Fontos információ
• Ha az érzékelőket olyan ütés éri, amely
elállítja a helyzetüket, az nagyban befolyá-
solhatja a rendszer működését.
• A parkoláshoz használt dinamikus
gumiabroncskerület-számítások miatt az
érzékelők akkor érik el teljesítményük csú-
csát, ha a gépkocsit már körülbelül 30 mér-
földön (50 km) keresztül vezették.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően. El-
képzelhető, hogy a ParkSense rendszer ez
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
196

LANESENSE — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
LaneSense működése
A LaneSense rendszer 37 mph (60 km/h)
felett és 112 mph (180 km/h) alatt működik. A
LaneSense egy előre néző kamerával érzé-
keli a sávjelöléseket és méri a gépkocsi hely-
zetét a sávhatárokon belül.
Ha a rendszer mindkét sávjelzést észleli, és
a vezető nem szándékosan sodródik ki a
sávból (nem használja az irányjelzőt), a
LaneSense rendszer haptikus figyelmezte-
tést alkalmazva nyomatékot fejt ki a kor-
mánykerékre, valamint vizuális jelzés jelenik
meg a műszercsoport kijelzőjén, hogy a sáv-
ban maradásra figyelmeztesse a vezetőt.
A vezető a kormánykerékre nyomatékot ki-
fejtve bármikor manuálisan is felülvezérel-
heti a haptikus figyelmeztetéseket.
Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel, és
a vezető nem szándékosan sodródik át a
sávjelzésen (nem használja az irányjelzőt),
a LaneSense rendszer vizuális figyelmezte-
tést küld a műszercsoport kijelzőjére, hogy asávban maradásra figyelmeztesse a veze-
tőt. Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel,
nem biztosít haptikus (nyomaték) figyelmez-
tetést.
MEGJEGYZÉS:
Ha a működési feltételek teljesülnek, a
LaneSense rendszer ellenőrzi, hogy a ve-
zető kezei a kormánykeréken vannak-e, és
hangjelzést és vizuális jelzést ad, ha úgy
észleli, hogy a vezető elengedte a kormány-
kereket. A rendszer kikapcsol, ha a vezető
nem teszi vissza a kezeit a kormánykerékre.
A LaneSense be- és kikapcsolása
A LaneSense alapbeállítása az
„Off” (KI).
A LaneSense gombja a kapcsolópanelen, a
Uconnect kijelzője alatt található.
A LaneSense rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombját (a LED
kikapcsol). A műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik a „Lane Sense On” (LaneSense be-
kapcsolva) üzenet.A LaneSense rendszer kikapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombját (a LED
bekapcsol).
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő kap-
csolásakor fenntartja a legutóbbi üzemelés-
kor megvalósuló rendszerállapotot (bekap-
csolt vagy kikapcsolt).
LaneSense figyelmeztető üzenet
A LaneSense rendszer a műszercsoport ki-
jelzőjén jelzi a sáv felé sodródás aktuális
állapotát.
Alap műszercsoport-kijelző – ha része a fel-
szereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha
a rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt,
és a LaneSense visszajelzője
fehéren
világít.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
198

Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője
fehé-
ren világít, ha a rendszer csak a bal sávjel-
zést észleli, és kész vizuális
figyelmeztetést adni a műszercsoport kijel-
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás tör-
ténik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője
fehérről villogó sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlelhető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét sáv-
jelzést észlelte. A LaneSense visszajelzője
folyamatosan zölden világít, ha a rend-
szer mindkét sávjelzést érzékeli és a rend-szer készen áll, hogy a műszercsoport ki-
jelzőjén vizuális figyelmeztetéseket
küldjön, a kormánykeréken pedig nyoma-
tékkal figyelmeztesse a vezetőt, ha nem
szándékos sávelhagyás történik.
• Ha a LaneSense rendszer a sáv felé sod-
ródást észlel, a bal oldali vastag sávjelző
vonal és a bal oldali vékony vonal fehérre
vált. A LaneSense visszajelzője
zöldről
sárga színre vált. Ekkor a rendszer nyoma-
tékot fejt ki a kormánykerékre a sávhatárral
ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője
világító sárgáról villogó sárgára
vált. Ekkor a rendszer nyomatékot fejt ki a
kormánykerékre a sávhatárral ellentétes
irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
Prémium műszercsoport-kijelző – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha
a rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt,
és a LaneSense visszajelzője
fehéren
világít.
Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője
fehé-
ren világít, ha a rendszer csak a bal sávjel-
zést észleli, és kész vizuális
figyelmeztetést adni a műszercsoport kijel-
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás tör-
ténik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog, a bal oldali vékony vonal
sárga marad, és a LaneSense visszajel-
zője
fehérről villogó sárgára vált.
199