2019 JEEP COMPASS kormány

A vezető- és utasoldali első légzsák
funkciói
A korszerű első légzsákrendszer többlép-
csős vezető- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelően reagál, amit az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) határoz meg az elülső ütközésérzé-
kelők (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevői által nyújtott ada-
tok alapján.
Az első lépcső felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylő ütközést követően azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentő-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezető és/vagy első utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
első utasoldali üléshelyzet-érzékelőkkel,
amelyek az ülés helyzete alapján szabályoz-
zák a korszerű frontális légzsákok felfúvásá-
nak mértékét.
FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévő légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkolatát
úgy alakították ki, hogy az csak a lég-
zsák felfúvódásakor nyíljon ki.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
FIGYELEM!
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági öveket,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
Az első légzsák működése
Az első légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítő védelmet
nyújtsanak. Az első légzsákok nem csökken-
tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépő sérülé-
sek kockázatát. Az első légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés so-
rán, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentősen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történő ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történő ütközésnél.
121

Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétől
függően az első légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentős kezdeti lassulással jár.
Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendőek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-
niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellő távolságra maradjon az utas.
Amikor az ORC az első légzsákokat igénylő
ütközést észlel, akkor jelez a felfúvó egysé-
geknek. Az első légzsákok felfúvására a
rendszer nagy mennyiségű, nem mérgező
gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb
felső része is leválik és kihajlik, ahogy a
légzsákok teljes méretre fúvódnak. Az első
légzsákok egy szempillantásnál is gyorsab-ban fúvódnak fel. Az első légzsákok a felfú-
vódás után gyorsan leeresztenek, közben
segítik megtartani a vezetőt és az első utast.
Utasoldali légzsák kikapcsoló funkci-
ója — ha része a felszereltségnek
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető
DISABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsolja az utasoldali korszerű első
légzsákot, ha a gyermekülést az első ülésre
kellrögzíteni. Csak akkor állítsa DISABLE
(OFF) (LETILTÁS (KI)) üzemmódba az uta-
soldali korszerű első légzsákot, ha minden-
képpen szükség az első ülésre rögzíteni a
gyermekülést. A 12 éves vagy ennél fiata-
labb gyermekeknek a hátsó ülésen, megfe-
lelően bekötve kell utazniuk, ha ez megold-
ható. A baleseti statisztikák szerint a
gyerekek megfelelően bekötve nagyobb biz-
tonságban utaznak a hátsó, mint az első
ülésen. (További információkat a jelen feje-
zet „Gyerekbiztonsági rendszerek” című ré-
szében talál.)
FIGYELEM!
• A DISABLED (OFF) (LETILTOTT (KI))
állásba kapcsolt utasoldali korszerű
frontális légzsák ki van kapcsolva, és
ütközés esetén nem fog felfúvódni.
• A DISABLED (OFF) (LETILTOTT (KI))
állásba kapcsolt utasoldali korszerű
frontális légzsák nem nyújt az első utas-
nak kiegészítő védelmet a biztonsági öv
használata mellett.
• Csak akkor szereljen biztonsági gyer-
mekülést az első ülésre, ha az utasol-
dali korszerű frontális légzsák DISABLE
(OFF) (LETILTOTT (KI)) visszajelzője
világítva jelzi, hogy az utasoldali
korszerű frontális légzsák DISABLED
(OFF) (LETILTOTT (KI)) állásban van.
• Egy esetleges balesetben Ön és utasai
sokkal súlyosabb sérüléseket szenved-
hetnek, ha nincsenek megfelelően be-
kötve. A gépkocsi belső felületének
vagy utastársainak ütközhet, esetleg ki-
eshet a gépkocsiból. Mindig győződjön
meg arról, hogy Ön is és utasai is meg-
felelően be vannak kötve.
BIZTONSÁG
122

nem fog felfúvódni egy ütközés esetén.
SOHAne feltételezze, hogy az utasoldali
korszerű első légzsák ki van kapcsolva,
amíg a középkonzolon nem világít az utas-
oldali légzsák DISABLE (OFF) (LETILTÁS
(KI)) visszajelző lámpája
.
Utasoldali légzsák ENABLE (ON) (EN-
GEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpája
Az utasoldali légzsák ENABLE (ON) (EN-
GEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpája
(egy borostyánsárga lámpa a középkonzo-
lon) az utasoldali korszerű első légzsák be-
kapcsolt állapotáról tájékoztatja a vezetőt és
az első utast. Az utasoldali légzsák ENABLE
(ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE)) középkonzo-
lon lévő visszajelző lámpájának világítása
azt jelzi, hogy az utasoldali korszerű első
légzsák fel fog fúvódni egy olyan ütközés
esetén, mely aktiválja azt.SOHAne feltéte-
lezze, hogy az utasoldali korszerű első lég-
zsák be van kapcsolva, amíg a középkonzo-
lon nem világít az utasoldali légzsák
ENABLE (ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE))
visszajelző lámpája
.
FIGYELEM!
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Javasoljuk, a gyermeket mindig a hátsó
ülésre szerelt gyermekülésben szál-
lítsa, ami a leginkább védett hely egy
esetleges balesetben.
• Ha kénytelen a gyermeket az első ülé-
sen hátrafelé néző gyermekülésben
szállítani, az utasoldali első légzsákot ki
kell kapcsolnia. Gyermekülés haszná-
latakor mindig győződjön meg róla,
hogy a légzsák kikapcsolásának
visszajelző lámpája világít. Az utasülést
a lehető leghátrább kell tolni, nehogy a
gyermekülés hozzáérjen a műszerfal-
hoz.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
FIGYELEM!
• A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Az utasoldali korszerű első légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsolása
Az utasoldali korszerű első légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzemmódba
kapcsolásához lépjen be a műszercsoport
kijelzőjének főmenüjébe a kormánykerék fel
vagy le nyílgombjának megnyomásával,
majd végezze el a következő műveleteket:
Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a „Vehicle Set-Up”
(Gépkocsi-beállítás)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Vehicle
Settings” (Gépkocsi-
-beállítások) menübe
való belépéshez
BIZTONSÁG
124

Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a kormánykerék
nyílgombjaival a „Se-
curity” (Biztonság)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Security”
(Biztonság) menübe
való belépéshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Passen-
ger AIRBAG” (Utas-
oldali légzsák) lehe-
tőség
kiválasztásáhozMűvelet Információk
Görgessen fel vagy
le a Passenger AIR-
BAG OFF (Utasoldali
légzsák ki) menüe-
lem „
OFF” (KI)
lehetőségéhezMEGJEGYZÉS:
Ha az utasoldali kor-
szerű első légzsák
korábban ENABLED
(ON) (ENGEDÉ-
LYEZVE (BE)) üzem-
módban volt, az ON
(BE) lesz az alapér-
telmezett beállítás,
és le kell görgetnie
az OFF (KI) lehető-
ség kiválasztásához.
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a Passen-
ger AIRBAG OFF
(Utasoldali légzsák
ki) menüelem „
OFF” (KI) lehetősé-
gének kiválasztásá-
hoz
Művelet Információk
Görgessen le vagy
fel a „YES” (IGEN)
lehetőség kiválasztá-
sához a megerősí-
téshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „YES”
(IGEN) lehetőség
kiválasztásáhozMEGJEGYZÉS:
Ha ezt a lépést nem
végzi el 1 percen
belül, az opció időtúl-
lépést érzékel, és a
folyamatot meg kell
ismételni.
125

Művelet Információk
Az utasoldali kor-
szerű első légzsák
letiltásának megerő-
sítéseként egy egy-
szeres hangjelzés
hallható, és az utas-
oldali légzsák kikap-
csolásának
visszajelző lámpája
4-5 másodpercig
világít.
Az utasoldali légzsák
kikapcsolásának
visszajelző lámpája
folyamatosan világít
a középkonzolon,
tájékoztatva a veze-
tőt és az első utast
az utasoldali kor-
szerű első légzsák
DISABLED (OFF)
(LETILTVA (KI))
üzemmódjáról.
A fenti táblázatban lévő műveletek elvégzé-
sével az utasoldali korszerű első légzsák
DISABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsol. Az utasoldali légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) középkonzo-lon lévő visszajelző lámpájának világítása
azt jelzi, hogy az utasoldali korszerű első
légzsák nem fog felfúvódni egy ütközés ese-
tén.
Az utasoldali korszerű első légzsák
ENABLE (ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE))
üzemmódba kapcsolása
Lépjen be a műszercsoport kijelzőjének fő-
menüjébe a kormánykerék fel vagy le nyíl-
gombjának megnyomásával, majd végezze
el a következő műveleteket:
Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a „Vehicle Set-Up”
(Gépkocsi-beállítás)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Vehicle
Settings” (Gépkocsi-
-beállítások) menübe
való belépéshez
Görgessen fel vagy
le a kormánykerék
nyílgombjaival a „Se-
curity” (Biztonság)
lehetőségig
Művelet Információk
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Security”
(Biztonság) menübe
való belépéshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Passen-
ger AIRBAG” (Utas-
oldali légzsák) lehe-
tőség
kiválasztásához
Görgessen fel vagy
le a Passenger AIR-
BAG ON (Utasoldali
légzsák be)
menüelem„
ON”
(BE) lehetőségéhezMEGJEGYZÉS:
Ha az utasoldali kor-
szerű első légzsák
korábban DISABLED
(OFF) (LETILTVA
(KI)) üzemmódban
volt, az OFF (KI) lesz
az alapértelmezett
beállítás, és le kell
görgetnie az ON
(BE) lehetőség kivá-
lasztásához.
BIZTONSÁG
126

FIGYELEM!
• Az oldalsó légzsákok kellő helyet igé-
nyelnek a működésükhöz. Ne támasz-
kodjon az ajtónak vagy az ablaknak.
Üljön felegyenesedve az ülés közepén.
• Az oldalsó légzsákok közvetlen közelé-
ben való tartózkodás azok felfúvódása-
kor súlyos, akár halálos sérüléseket is
okozhat.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. Az oldalsó
légzsákok csak a biztonsági övvel
együtt nyújtanak kellő védelmet. Bizo-
nyos ütközéseknél az oldalsó légzsá-
kok ki sem nyílnak. Mindig csatolja be a
biztonsági övet, még akkor is, ha ren-
delkezik oldalsó légzsákkal.
MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.Felborulásos balesetek (ha a felborulás-
érzékelő része a felszereltségnek)
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy ak-
tiválódjanak bizonyos felborulásos balese-
teknél (ha a felborulásérzékelő része a fel-
szereltségnek). Az ORC az ütközés
erőssége és típusa alapján határozza meg,
hogy indokolt-e az oldallégzsákok felfúvása
felborulásos baleset során. Maga a gépkocsi
sérülése nem elégséges annak meghatáro-
zásához, hogy az oldallégzsákoknak ki kel-
lett volna nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok nem minden felborulásos
balesetnél lépnek működésbe. A felborulás-
érzékelő rendszer határozza meg, hogy fel-
borulásos baleset van-e folyamatban, és
indokolt-e a légzsákok felfúvása. Ha a gép-
kocsi felborulásos balesetet vagy ehhez kö-
zeli eseményt észlel, és az oldallégzsákok
megfelelően felfúvódnak, a felborulásérzé-
kelő rendszer a biztonságiöv-előfeszítőket is
aktiválja a gépkocsi mindkét oldalán.
A SABIC függönylégzsákok teljesen vagy
részlegesen megakadályozzák, hogy agépkocsi utasai az oldalsó ablakokon ke-
resztül kiessenek felborulásos balesetnél
vagy oldalsó ütközésnél.
A légzsákrendszer elemei
MEGJEGYZÉS:
Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alább felsorolt alkatrészei-
hez kapcsolódó belső áramköröket és
összekötő vezetékeket:
•
Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC)
• Légzsák visszajelző lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
• Kiegészítő oldallégzsákok
• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
• Biztonságiöv-előfeszítők
• Üléshelyzet-érzékelők
131

• Vészvillogók működtetése, amíg van fe-
szültség az akkumulátorban
• Kapcsolja fel a belső lámpákat, melyek ad-
dig világítanak, amíg az akkumulátorban
van feszültség, vagy az ütközésre reagáló
korszerű rendszer beavatkozásától számí-
tott 15 percig.
• Az elektromos ajtózár kinyitásáig.
Elképzelhető, hogy gépkocsija az alábbi mű-
veletek valamelyikét is elvégzi, válaszként
az ütközésre reagáló korszerű rendszer mű-
ködésbe lépésére:
• Üzemanyagszűrő fűtésének kikapcsolása,
a HVAC ventilátormotor kikapcsolása, a
HVAC keringetőrendszer nyílásának bezá-
rása
• Akkumulátorenergia-ellátás megszünte-
tése a következők esetében:
– Motor
– Villanymotor (ha része a felszerelt-
ségnek)
– Elektromos szervokormány
– Fékrásegítő
– Elektromos rögzítőfék
– Automata sebességváltó fokozatvá-
lasztója– Kürt
– Első ablaktörlő
– Fényszórómosó szivattyúja
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumulá-
tor lemerülését. A rendszer visszaállítása és
a motor beindítása előtt figyelmesen ellen-
őrizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar-
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal-
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem sé-
rültek meg a gépkocsi elektromos
berendezései (pl. fényszóró), az alábbi eljá-
rással állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka-
kereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Ha megtörtént a baleset, és a rendszer be
van kapcsolva, egy üzenet jelenik meg, mely
tájékoztat az üzemanyag-ellátás elzárásá-
ról. Fordítsa a gyújtáskapcsolót AVV/STARTvagy MAR/ACC/ON/RUN állásból STOP/
OFF/LOCK állásba. A rendszer visszaállí-
tása és a motor beindítása előtt figyelmesen
ellenőrizze a gépkocsi üzemanyag-
-szivárgás szempontjából a motortérben, a
talajon a motor közelében, illetve az üzem-
anyagtartályban.
A baleset típusától függően a műszerfalon
lévő bal és jobb irányjelző lámpák egyaránt
folyamatosan villoghatnak. Kövesse a
rendszer-újraindítási eljárást, hogy gépko-
csiját az út szélére mozgathassa.
Ügyfél általi
műveletAmit az ügyfél lát
MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek
legalább két másod-
percig KELL tartania
1. Állítsa a gyújtást
STOP/OFF/LOCK
állásba. (Az irány-
jelző kapcsolójának
semleges állásban
kell lennie).
2. Állítsa a gyújtást
MAR/ACC/ON/RUN
állásba.A jobb oldali irány-
jelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző
NEM VILLOG.
133

A légzsákrendszer karbantartása
FIGYELEM!
• A légzsákrendszer bármely elemének
módosítása azt eredményezheti, hogy
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. Komoly sérüléseket szenved-
het, ha a légzsákrendszer nyújt védel-
met. Ne módosítsa a rendszer elemeit,
vezetékeit, pl. ne helyezzen el matricá-
kat a kormánykerék burkolatán, vagy az
utasoldali műszerfal felső részén. Ne
módosítsa az első lökhárítót, a gépko-
csi karosszériájának szerkezetét, és ne
szereljen fel rá kiegészítő fellépőt vagy
felhágót.
• A légzsákrendszer bármely elemének
saját kezűleg történő javítása nagyon
veszélyes. Feltétlenül szóljon a gépko-
csin munkát végző szerelőnek, hogy
légzsákrendszer is található a gépko-
csiban.
FIGYELEM!
• A légzsákrendszer egyetlen elemének
módosítását se kísérelje meg. Ha mó-
dosítást végeznek rajta, a légzsák vé-
letlenül felfúvódhat, vagy hiba keletkez-
het a működésében. A légzsákrendszer
szervizelését bízza hivatalos márka-
szervizre. Ha az ülés – beleértve annak
kárpitját vagy párnáját – bármilyen mó-
don szervizelésre szorul (beleértve az
ülésrögzítő csavarok kiszerelését, be-
szerelését, kilazítását vagy meghúzá-
sát is), vigye a gépkocsit hivatalos már-
kaszervizbe. Kizárólag a gyártó által
jóváhagyott üléstartozékokat szabad
felhasználni. Ha a légzsákrendszert fo-
gyatékkal élő személy számára módo-
sítani kell, forduljon a hivatalos márka-
kereskedéshez.
Eseménynaplózó (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja az ütközés
vagy az ütközésközeli helyzetek, mint pél-
dául a légzsák kioldódása vagy egy út mel-
letti tárggyal való ütközés adatainak rögzí-tése, amelyek segítenek megérteni, hogyan
működtek a gépkocsi rendszerei. Az EDR
rendszert a gépkocsi dinamikájával és biz-
tonsági rendszereivel kapcsolatos adatok
rövid ideig, jellemzően maximum 30 másod-
percig tartó rögzítésére tervezték. Az EDR
ebben a gépkocsiban az alábbi adatokat
rögzíti:
• Hogyan működtek a gépkocsi különböző
rendszerei;
• Használták-e a vezetőoldali és az utasol-
dali biztonsági övet;
• Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a ve-
zető a gáz- és/vagy a fékpedált; valamint
• Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.
Ezek az adatok segíthetnek azoknak a körül-
ményeknek a megértésében, amelyek a bal-
esethez, esetleges sérülésekhez vezettek.
MEGJEGYZÉS:
Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor
rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szitu-
áció; normál vezetési feltételek mellett az
EDR nem rögzít adatokat, valamint személyi
adatok (pl. név, nem, életkor és a baleset
135