2019 Hyundai Santa Fe Frein

5-134
• Passage d'un péage
• Présence anormale de
composants métalliques dans le
revêtement de la route (ou au sol à
proximité), par exemple, en raison
de la construction d'un métro
• Proximité d'un objet fixe, tel qu'une
glissière de sécurité
• Montée ou descente d'une route
escarpée dont la hauteur des voies
diffère
• Conduite à proximité d'une route
étroite envahie par les arbres ou
l'herbe
• Conduite dans une zone rurale
dans laquelle le capteur ne détecte
pas d'autre véhicule pendant une
période prolongée
• Conduite sur route humide
• Conduite sur une route comportant
une glissière de sécurité ou un mur
à double structure
• Proximité d'un véhicule imposant
(bus ou camion)
• Autre véhicule très proche• Dépassement par le véhicule
adjacent à une vitesse très élevée
• Changement de voie
• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération
• Véhicule de la voie adjacente
s'éloignant de deux voies OU
véhicule situé à deux voies d'écart
passant sur la voie adjacente
• Proximité d'un deux-roues
• Proximité d'un véhicule à
remorque
• Présence de petits objets dans la
zone de détection (chariot,
poussette, etc.)
• Présence d'un véhicule bas
(modèle sportif, par exemple)
• Appui sur la pédale de frein
• Système ESC activé
• Dysfonctionnement du système
ESC
• Pression des pneus faible ou pneu
endommagé
• Frein modifié
• Changement de direction brusque
du véhicule• Changements de voie brutaux
• Arrêt brutal du véhicule
• Température extrêmement basse à
proximité du véhicule
• Fortes vibrations du véhicule sur
une route cahoteuse ou
accidentée ou sur des surfaces en
béton
• Conduite sur une surface rendue
glissante par la neige, une flaque
d'eau ou le verglas
Conduite de votre véhicule

5-140
Si le véhicule détecté par les
capteurs s'approche de vous depuis
le côté arrière gauche ou droit,
l'alarme retentit, le témoin du
rétroviseur extérieur clignote et un
message s'affiche sur l'écran LCD. Si
le système AVM est actif, un
message s'affiche également sur
l'écran du système audio ou AVN.
L'avertissement disparaît dans les
conditions suivantes :
- Le véhicule qui approche sur le
côté arrière gauche/droit ne se
trouve pas dans la plage de
détection.
- Le véhicule se trouve juste derrière
le vôtre.
- Le véhicule ne se dirige pas vers le
vôtre.
- Le véhicule en approche ralentit.
Conduite de votre véhicule
•Lorsque les conditions de
fonctionnement du système
RCCW sont réunies,
l'avertissement est émis à
chaque fois qu'un véhicule
approche par le côté/l'arrière
de votre véhicule à l'arrêt
(vitesse de 0 km/h).
•L'avertissement ou le freinage
par le système peut ne pas
fonctionner correctement si
un véhicule ou un obstacle
bloque le côté gauche/droit
du pare-chocs arrière de votre
véhicule.
•Le conducteur doit toujours
faire preuve d'une grande
prudence lorsqu'il utilise le
véhicule, que le témoin
s'allume ou non sur le
rétroviseur extérieur et qu'une
alarme se déclenche ou non.
•Si le volume du système
audio est élevé, il risque de
couvrir les alertes du
système.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière peut ne pas émettre
d'avertissement sonore
lorsqu'un avertissement est
déjà émis par un autre
système.
ATTENTION

5-141
Conduite de votre véhicule
Capteurs
Les radars arrière sont des capteurs
intégrés au pare-chocs arrière qui
détectent les côtés/l'arrière. Pour
garantir le bon fonctionnement du
système, veillez à la propreté du
pare-chocs arrière.5
•Conduisez prudemment,
même si votre véhicule est
équipé des systèmes
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière.
Avant de reculer, effectuez
vos contrôles sans vous fier
uniquement au système.
•Le conducteur est
responsable du contrôle du
freinage.
•Faites toujours preuve d'une
grande prudence lorsque
vous conduisez. Le système
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière peut
ne pas fonctionner
correctement ou fonctionner
inutilement selon la situation.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière est une fonction d'aide
qui ne vous dispense pas
d'adopter les bonnes
pratiques de conduite.AVERTISSEMENT
OTM058036
•Le système risque de ne pas
fonctionner correctement si le
pare-chocs arrière est
endommagé, remplacé ou
réparé.
ATTENTION

5-144
• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération
• Véhicule de la voie adjacente
s'éloignant de deux voies OU
véhicule situé à deux voies d'écart
passant sur la voie adjacente
• Proximité d'un deux-roues
• Proximité d'un véhicule à
remorque
• Présence de petits objets dans la
zone détection (chariot, poussette,
etc.)
• Présence d'un véhicule bas
(modèle sportif, par exemple)
• Appui sur la pédale de frein
• Système ESC activé
• Dysfonctionnement du système
ESC
• Pression des pneus faible ou pneu
endommagé
• Frein modifié
• Arrêt brutal du véhicule
• Température extrêmement basse à
proximité du véhicule• Fortes vibrations du véhicule sur
une route cahoteuse ou
accidentée ou sur des surfaces en
béton
• Conduite sur une surface rendue
glissante par la neige, une flaque
d'eau ou le verglas
[A] : Structure
• Conduite à proximité d'un véhicule
ou d'une structure
Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque vous
conduisez à proximité d'un véhicule
ou d'une structure.
Dans certains cas, le système ne
détecte pas un véhicule qui
approche par l'arrière et
l'avertissement ou le freinage n'est
pas effectué correctement.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule pendant la conduite.
Conduite de votre véhicule
OTM058102L

5-145
Conduite de votre véhicule
• Lorsque le véhicule se trouve dans
un environnement de
stationnement complexe
Le système peut ne pas fonctionner
lorsque le véhicule se trouve dans un
environnement de stationnement
complexe. Dans certaines
circonstances, le système peut ne
pas évaluer précisément le risque de
collision avec les véhicules qui sont
stationnés ou qui reculent à
proximité du vôtre (par exemple,
véhicule passant à côté du vôtre,
véhicule stationnant ou quittant sa
place de stationnement dans la zone
arrière, véhicule approchant du vôtre
en tournant, etc.). Dans ce cas, il se
peut que l'avertissement ne
fonctionne pas correctement.[A] : Véhicule
• Lorsque le véhicule est stationné
en diagonale.
Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque le véhicule est
stationné en diagonale.
Dans certains cas, lorsque le
véhicule stationné en diagonale
quitte sa place de stationnement, le
système peut ne pas détecter un
véhicule approchant par la
gauche/droite. Dans ce cas, il se
peut que l'avertissement ne
fonctionne pas correctement.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule pendant la conduite.• Lorsque le véhicule est sur/à
proximité d'une route inclinée
Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque le véhicule est
stationné sur/à proximité d'une route
inclinée.
Dans certains cas, le système peut
ne pas détecter un véhicule qui
approche par le côté arrière
gauche/droit et l'avertissement ou le
freinage peut ne pas être effectué
correctement.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule pendant la conduite.5
OTM058103OTM058105OTM058104L

5-146
[A] : Structure, [B] : Mur
• Sortie d'une place de
stationnement en présence d'une
structure
Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque le véhicule
quitte une place de stationnement
alors qu'une structure est présente à
l'arrière ou sur le côté.
Dans certains cas, lorsque le
véhicule s'engage en marche arrière
dans la place de stationnement, le
système peut ne pas détecter un
véhicule en approche à l'avant de
votre véhicule. Dans ce cas, il se
peut que l'avertissement ou le
freinage ne fonctionne pas
correctement.Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule lorsque vous
conduisez dans une zone de
stationnement.
• Lorsque le véhicule est stationné
en arrière
Si le véhicule est stationné en arrière
et si le capteur détecte un autre
véhicule derrière dans l'espace de
stationnement, le système ne peut
pas émettre d'avertissement ou
contrôler le freinage. Vérifiez
toujours les alentours de votre
véhicule lorsque vous conduisez
dans une zone de stationnement.
Conduite de votre véhicule
OTM058106LOTM058107

5-149
Conduite de votre véhicule
5
Réglage et activation du
système
Réglage du système
• Vous pouvez activer le système en
mettant le contact en position ON
et en sélectionnant « User Settings
[Régl. utilis.] →Driver Assistance
[Assistance cond.] →Blind-spot
safety [Sécurité d'angle mort] ».
- Le BCA et le BCW s'allument et
sont prêts à s'activer lorsque
l'option « Active assist
[Assistance active] » est
sélectionnée. Lorsqu'un véhicule
approche de la zone d'angle
mort, un avertissement sonore
est émis ou une force de freinage
est appliquée.
- Le BCW s'allume et est prêt à
s'activer lorsque l'option «
Warning only [Avertissement
uniquement] » est sélectionnée.
Lorsqu'un véhicule approche de
la zone d'angle mort, un
avertissement sonore est émis.
- Le système est désactivé et le
témoin du bouton BCW/BCA
s'éteint lorsque l'option « Off
[Désactivé] » est sélectionnée.• Si vous appuyez sur le bouton
BCW/BCA lorsque l'option « Active
assist [Assistance active] » ou «
Warning only [Avertissement
uniquement] » est sélectionnée, le
témoin du bouton s'éteint et le
système se désactive.• Si vous appuyez sur le bouton
BCW/BCA lorsque le système est
désactivé, le témoin du bouton
s'allume et le système s'active.
Dans ce cas, il retrouve l'état dans
lequel il était avant l'arrêt du
moteur.
Si le moteur est arrêté et
redémarré lorsque système est
activé, le témoin d'avertissement
s'allume pendant 3 secondes sur
le rétroviseur extérieur.
• Si le moteur est arrêté et
redémarré, l'état précédent du
système est rétabli.
• Vous pouvez sélectionner le délai
d'activation de l'avertissement
initial dans les réglages utilisateur
sur l'écran LCD en sélectionnant «
User Settings [Régl. utilis.] →
Driver Assistance [Assistance
cond.] →Warning timing [Moment
de l'avertissement] ».
OTM058032
■Type A
OTM058031
■Type B

5-153
Conduite de votre véhicule
5
Système d'assistance
d'évitement de collision d'angle
mort (BCA)
Le système d'assistance d'évitement
de collision d'angle mort (BCA) peut
appliquer une force de freinage
lorsqu'un véhicule en approche est
détecté à une certaine distance
derrière/à côté de votre véhicule.
Il applique une légère force de
freinage sur le pneu se trouvant sur
le côté opposé au point de collision
potentiel. Le combiné d'instruments
informe le conducteur de l'activation
du système.Le système d'assistance d'évitement
de collision d'angle mort (BCA) se
désactive automatiquement dans les
cas suivants :
- Le véhicule se trouve à une
certaine distance
- La direction du véhicule change
par rapport au point de collision
potentiel
- Le volant est tourné brusquement
- La pédale de frein est enfoncée
- Un certain délai s'est écoulé
Le conducteur doit maintenir le
véhicule au milieu de la voie pour
que le système reste prêt à
fonctionner.
Lorsque le véhicule est trop proche
d'un côté des voies, le système
risque de ne pas fonctionner
correctement.
Il risque également de ne pas
contrôler correctement le véhicule
selon la situation. Soyez donc
toujours attentif aux conditions de
circulation.
OTM058084L/OTM058083L
•Le conducteur est
responsable de la direction du
véhicule.
•Ne tournez pas inutilement le
volant lorsque le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort est en
marche.
•Faites toujours preuve d'une
grande prudence lorsque
vous conduisez. Le système
d'assistance d'évitement de
collision d'angle mort peut ne
pas fonctionner ou
fonctionner inutilement selon
la situation.
•Le système d'assistance
d'évitement de collision
d'angle mort est une fonction
d'aide qui ne vous dispense
pas d'adopter les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment pour éviter les
situations soudaines et
inattendues. Restez vigilant
en toutes circonstances.
AVERTISSEMENT