2019 Hyundai Santa Fe Frein

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Entretien
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas, dont le
rapport d'aspect est inférieur à 50,
donnent au véhicule une allure
sportive. Ces pneus sont optimisés
pour la tenue de route et le freinage
et peuvent donc réduire le confort de
conduite et générer davantage de
bruit que les pneus classiques.Le flanc des pneus à profil bas
étant plus court que celui des
pneus classiques, ces pneus et
les roues qu'ils équipent sont
plus fragiles. Suivez les
instructions ci-dessous :
•Sur les routes accidentées et
les chemins, adoptez une
conduite prudente pour ne
pas endommager les pneus
ou les roues. Vérifiez ensuite
l'état des roues et des pneus.
•Lorsque vous roulez sur un
nid de poule, un ralentisseur,
une plaque d'égout ou un
bord de trottoir, conduisez
lentement pour ne pas
endommager les pneus et les
roues.
•En cas d'impact sur un pneu,
vérifiez l'état du pneu ou
contactez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ATTENTION•Vérifiez l'état et la pression
des pneus tous les 3 000 km
pour éviter toute défaillance.
•Il n'est pas évident de repérer
les défauts des pneus à l'œil
nu. Au moindre doute
concernant l'état d'un pneu,
faites-le contrôler ou
remplacez-le pour éviter tout
dommage causé par une fuite
d'air.
•Tout dommage au pneu
consécutif au passage sur
une route accidentée ou un
chemin ou sur un obstacle tel
qu'un nid de poule, une
plaque d'égout ou un bord de
trottoir n'est pas couvert par
la garantie.
•Les informations concernant
un pneu sont indiquées sur
son flanc.

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Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur
Nom du fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
MODULE 4MODULE47.5AFeu stop, feux de croisement dynamiques, module de la porte conducteur
AIR BAG 1115AModule de commande SRS
COMMUTATEUR
DE FREINBRAKE
SWITCH7.5AIBU, commutateur de feu stop
MODULE 9MODULE915A
Système audio, unité frontale A/V et de navigation, combiné d'instruments, convertisseur
DC/DC (audio/AMP), module de commande de la climatisation, affichage tête haute, capteur
optique automatique, capteur de pluie, alerte des sièges arrière, module de commande IMS
conducteur, module de la porte conducteur, rétroviseur extérieur électrique
conducteur/passager, module du hayon électrique
APPEL
D'URGENCEE-CALL7.5AModule d'appel d'urgence MTS
MODULE 10MODULE1010AConnecteur de liaison des données, unité du système d'avertissement de collision d'angle
mort G/D, chargeur sans fil avant, module de commande de la climatisation arrière
MODULE 7MODULE710AModule du dispositif de mise à niveau automatique des phares, phare G/D
DCUDCU15ASystème de dosage
INDICATEUR
D'AIRBAGIND10AModule de commande de la climatisation, combiné d'instruments

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7
Entretien
Consultez un concessionnaire
HUYNDAI agréé pour remplacer les
ampoules du véhicule. Il est
nécessaire de déposer d'autres
pièces du véhicule pour accéder aux
ampoules. C'est le cas notamment
du bloc optique, qu'il faut retirer en
intégralité pour accéder aux
ampoules.
Le retrait et la remise en place du
bloc optique peuvent endommager le
véhicule.Veillez à remplacer une ampoule
grillée par une ampoule de même
puissance pour ne pas
endommager le fusible ou le
système de câblage électrique.
Information
Après un long trajet, une conduite
sous une forte pluie ou le lavage du
véhicule, les lentilles des feux avant et
arrière peuvent être couvertes de
givre. Ce phénomène est dû à la
différence de température entre
l'intérieur et l'extérieur du feu. Il
rappelle la condensation qui se forme
à l'intérieur des vitres en cas de pluie
et n'est pas symptomatique d'un
problème lié à votre véhicule. Si de
l'eau s'infiltre dans le circuit de
l'ampoule, nous vous conseillons de
faire vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Information
Faites régler l'orientation des phares
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé après un accident ou après leur
remplacement.
Information
- Changement de sens de
circulation (pour l'Europe)
L'éclairage des feux de croisement est
asymétrique. Si vous vous rendez dans
un pays dans lequel le sens de
circulation est inversé, cet éclairage
risque d'éblouir les conducteurs des
véhicules que vous croisez. Les
règlements de la CEE préconisent
plusieurs solutions techniques (par
exemple, le système de changement
automatique, la feuille adhésive, le
réglage vers le bas) pour éviter ce
problème. Ces phares ont été conçus
pour ne pas éblouir les conducteurs
roulant dans le sens opposé. Il n'est
donc pas nécessaire de changer vos
phares si vous voyagez dans un pays
dont le sens de circulation est inversé.
i
i
i
REMARQUE
AMPOULES
Avant d'intervenir sur les feux,
activez le frein de
stationnement, assurez-vous
que le contact est en position
LOCK/OFF et coupez les feux
pour éviter tout mouvement
inattendu du véhicule et tout
risque de br

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Entretien
Clignotants
1. Activez le frein de stationnement
et débranchez le câble négatif de
la batterie.
2. Retirez les fixations des garde-
roue (garde-roue : 4 pièces, sous
le pare-chocs avant : 3 pièces).3. Écartez le garde-roue et retirez le
connecteur de la douille en le
tournant dans le sens antihoraire.
4. Retirez l'ampoule du bloc optique
de clignotant.
5. Installez une nouvelle ampoule.
6. Branchez le connecteur de la
douille.
7. Remettez le garde-roue en place
en suivant la procédure dans le
sens inverse.
Feu de jour/Feu de position
Si les feux à LED ne fonctionnent
pas, nous vous conseillons de
faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OTM078059
OTM078055

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7
Entretien
Lavage haute pression
• Veillez à conserver une distance
suffisante avec le véhicule lorsque
vous utilisez un nettoyeur haute
pression.
Une distance insuffisante ou une
pression excessive peuvent
endommager des composants ou
entraîner la pénétration d'eau à
l'intérieur du véhicule.
• N'arrosez pas directement la
caméra, les capteurs ou les zones
situées autour de ces éléments à
l'aide d'un nettoyeur haute
pression. Le choc causé par la
pulvérisation d'eau haute pression
risquerait d'endommager ces
appareils.
• N'approchez pas l'embout du
tuyau trop près des soufflets
(caches en plastique ou en
caoutchouc) ni des connecteurs.
La pulvérisation d'eau haute
pression risquerait de les
endommager.• Tout nettoyage à l'eau du
compartiment moteur,
notamment un nettoyage à
haute pression, peut engendrer
une défaillance des circuits
électriques de ce compartiment.
• Ne laissez jamais d'eau ou
d'autres liquides entrer en
contact avec les composants
électriques/électroniques du
véhicule au risque de les
endommager.
REMARQUE
Freins humides
Après avoir lavé le véhicule,
testez les freins en conduisant
lentement pour vérifier qu'ils
fonctionnent normalement. Si
les performances de freinage
sont altérées, enfoncez
légèrement la pédale de frein
tout en avançant à vitesse
réduite pour sécher les freins.
AVERTISSEMENT
OTM058003

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7
Entretien
Préservation de la brillance du
métal
• Pour éliminer le goudron et les
insectes, utilisez un anti-goudron
et non un grattoir ou un autre objet
pointu.
• Pour protéger les surfaces des
pièces en métal brillant contre la
corrosion, appliquez une couche
de cire ou de produit de protection
des chromes et frottez pour obtenir
une surface lustrée.
• En hiver ou dans les régions
côtières, appliquez une couche
plus épaisse de cire ou de
protection sur les pièces en métal
brillant. Si nécessaire, utilisez une
vaseline non corrosive ou un autre
produit de protection.
Entretien du soubassement de
la carrosserie
Les substances corrosives utilisées
pour éliminer le verglas, la neige et la
poussière peuvent s'accumuler au
niveau du soubassement de la
carrosserie. Si elles ne sont pas
éliminées, elles risquent d'accélérer
la formation de rouille sur des pièces
du soubassement telles que les
conduites de carburant, le châssis, le
plancher et le système
d'échappement, même si ces pièces
ont été traitées contre la rouille.
Rincez abondamment le
soubassement et les passages de
roues à l'eau tiède ou froide une fois
par mois, après avoir conduit hors
route et à la fin de l'hiver. Soyez
particulièrement attentif à ces zones,
car la boue et les salissures n'y sont
pas facilement visibles. Veillez à bien
éliminer les salissures, car un
nettoyage approximatif peut faire
plus de mal que de bien.Les bas des portes, les bas de
caisse et les éléments d'ossature
sont dotés d'orifices d'évacuation qui
ne doivent pas être obstrués.
L'accumulation d'eau au niveau de
ces orifices peut entraîner la
formation de rouille.
Après avoir lavé le véhicule,
testez les freins en conduisant
lentement pour vérifier qu'ils
fonctionnent normalement. Si
les performances de freinage
sont altérées, enfoncez
légèrement la pédale de frein
tout en avançant à vitesse
réduite pour sécher les freins.
AVERTISSEMENT

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Spécifications et informations pour le client
Lubrifiant Volume Catégorie
Liquide de boîte
automatiqueEssence
MoteurTheta II 2,4 MPI7,1 l(7,50 US qt.)
MICHANG ATF SP-IV,
SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
HYUNDAI genuine ATF SP-IV Theta II 2,4 GDI6,7 l(7,08 US qt.)
Lambda 3,5 MPI7,0 l(7,4 US qt.)
Diesel
MoteurR2,07,0 l(7,4 US qt.)
R2,27,1 l(7,50 US qt.)
Liquide de
refroidissementMoteur
essenceTheta II 2,4 MPIMT : 7,9 l(8,34 US qt.)
AT : 8,2 l(8,66 US qt.)
Mélange d'antigel et d'eau distillée
(Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol
pour radiateur en aluminium) Theta II 2,4 GDI8,2 l(8,66 US qt.)
Lambda 3,5 MPI8,9 l(9,4 US qt.)
Diesel
MoteurR2,08,8 l(9,3 US qt.)
R2,28,8~9,0 l
(9,3~9,5 US qt.)
Liquide de frein/d'embrayage0,44~0,48 l
(0,46~0,5 US qt.)FMVSS116 DOT 3 ou DOT 4
Huile du différentiel arrière (4 roues motrices)0,58 l(0,61 US qt.)
HUILE HYPOÏDE API GL-5, SAE 75W/85
(HUILE POUR ENGRENAGES SK HCT-5 75W/85 ou
équivalent)
Huile de la boîte de transfert
(4 roues motrices)2,4 L
R 2,0 / 2,2 L0,45 l(0,47 US qt.)
Lambda 3,5 MPI0.65 l(0,69 US qt.)
Carburant71 l(18,75 US gal.)Reportez-vous à la section du chapitre d'introduction
relative au carburant.
Solution d'urée (moteur diesel)18 l(19 US qt.)
ISO22241, DIN70070