2019 FIAT TIPO 4DOORS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE Nemojte pokretati
brisače kada su odignuti od stakla.
Prskalica za pranje vetrobranskog
stakla
Mlaznice tečnosti za pranje vetrobrana
su fiksne sl. 170. Ako mlaz ne izlazi,
proverite pre svega da li ima tečnosti u
posudi za tečnost za pranje stakla
(videti paragraf "Kućište motora" ovog
odeljka). Uvek koristite samo
preporučenu tečnost; nemojte koristiti
samo vodu.
Nakon toga proveriti da li su otvori
blokirani, očistite ih iglicom ako jesu.
AUSPUH
165) 166)
72)
Odgovarajuće održavanje auspuha
motora predstavlja najbolju zaštitu od
prodora ugljen monoksida u kabinu.
AUTOMATSKI MENJAČ(ako postoji)
73)
Koristiti samo ulje koja ima iste
karakteristike kao u tabeli "Tečnosti i
lubrikanti" (videti odeljak "Tehnički
podaci").
Specijalni aditivi
Nemojte dodavati nikakve aditive u ulje
automatskog menjača. Ulje menjača je
proizvod posebno osmišljen za ovo
vozilo i njegove performanse mogu biti
umanjene dodavanjem aditiva.
Izbegavajte upotrebu zaptivnih
sredstava kod menjača jer mogu
umanjiti efikasnost zaptivki
automatskog menjača.
UPOZORENJE Nemojte koristiti
hemijska sredstva za pranje menjača,
jer mogu oštetiti komponente.
Učestanost zamene ulja
U normalnim uslovima funkcionisanja
vozila nije potrebno menjati ulje
menjača.
Ako primetite gubitak ulja ili se pojave
nepravilnosti u radu menjača, odmah ih
treba pregledati u ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Vožnja bez dovoljne
količine ulja može ozbiljno oštetiti
menjač.
PAŽNJA
164)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena motora.
NEMOJTE UKLANJATI takav sistem osim
ako ne možete da pristupite intervencijama
na održavanju i popravkama. Pre paljenja
motora proveriti da sistem nije demontiran:
ako izostane ova predostrožnost može doći
do teških povreda.
165)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje i
onesvešćivanje.
166)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima gde
auspuh može doći u dodir sa zapaljivim
materijalom.
UPOZORENJE
66)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
17009046J0003EM
175

67)Pogrešno održavanje vozila ili izostanak
intervencija i popravki (kada su potrebne)
može prouzrokovati skuplje popravke,
oštećenja drugih komponenti ili negativan
uticaj na performanse vozila. Ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat. treba odmah da
pregleda eventualne nepravilnosti u
funkcionisanju
68)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor, menjač
ili klima uređaj. Takva oštećenja nisu
pokrivena garancijom. Ako je potrebno
pranje zbog nepravilnog rada neke
komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.
69)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna za
motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.
70)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja i
dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
71)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.72)Vozila sa katalitičkim konvertorom treba
da koriste isključivo bezolovni benzin.
Benzin koji sadrži olovo može odmah
oštetiti katalizator i poništiti funkciju
smanjenja štetne emisije, uz ozbiljno
ugrožavanje performansi motora, koji se
nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka performansi,
odmah se obratiti ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Duži i nepravilan rad
motora može izazvati pregrevanje
katalizatora i kao posledicu, moguća
oštećenja katalizatora i vozila.
73)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Mesta za podizanje vozila su označene
na bočnim stranama simbolima
(videti sliku sl. 171 ).
17109056J0001EM
176
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

FELNE I PNEUMATICI
167) 168) 169) 170) 171)
FELNE I PNEUMATICI
Za tipove i felni i pneumatika videti opis
u paragrafu "Točkovi" odeljka "Tehnički
podaci".
LANCI ZA SNEG
74)
Upotreba lanaca za sneg od 9 mm je
dozvoljena na pneumaticima
205/55 R16 i 195/65 R15.
Na pneumaticima
225/45 R17 dozvoljena je instalacija
lanaca od 7 mm.
Na pneumatik 225/40 R18 92W XL ne
mogu se stavljati lanci.
Upozorenja
Propisi u svakoj zemlji određuju
korišćenje lanaca za sneg. U nekim
zemljama, gume koje su označene sa
M+S (Mud and Snow - Blato i sneg) se
smatraju zimskom opremom; njihova
upotreba je izjednačena sa upotrebom
lanaca za sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na
gume prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.
UPOZORENJE Upotreba lanaca za
sneg na gumama koje nisu originalnih
dimenzija može oštetiti vozilo.
UPOZORENJE Korišćenje pneumatika
raznih dimenzija ili tipova (M+S, za
sneg, itd...) na prednjoj i zadnjoj osovini
može ugroziti vožnju automobila i
izazvati gubitak kontrole nad vozilom i
udese.
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
Zbog toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
rotirati točkove u prigodnom momentu.
Pod rotacijom pneumatika se
podrazumeva stavljanje točkova u drugi
položaj u odnosu na vozilo. Jedan
točak se stavlja na drugu osovinu
vozila.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite uzrok i ispravite ga
što je pre moguće, odmah se obratiti
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
PAŽNJA
167)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
168)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
169)Kod "jednosmernih" pneumatika,
nemojte unakrsno menjati pneumatike, one
sa desne strane nemojte stavljati na levu i
obrnuto. Kod ove vrste pneumatika je
jedino moguće premestiti točkove sa
prednje osovine na zadnju i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
170)Nemojte ponovo lakirati felne od
legure pri procesu koji zahteva temperature
više od 150°C. Mehaničke karakteristike
točkova mogu biti ugrožene.
171)Vožnja sa delimično izduvanim ili
potpuno izduvanim pneumaticima može da
ugrozi bezbednost i nepopravljivo ošteti
pneumatik.
UPOZORENJE
74)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti brzinu od
50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte se
penjati na stepenike ili pločnike nemojte
duže voziti na neravnom kolovozu, da se ne
bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.
177

KOČNICE
Vozilo je opremljeno sa četiri mehanička
indikatora istrošenosti za kočione
pločice, jednu za svaku grupu točka (za
verzije sa disk kočnicama, na svim
točkovima) i sa dva mehanička
indikatora istrošenosti samo na
prednjim kočnicama (za verzije sa
doboš kočnicama na zadnjim
točkovima).
Kada su zaptivke za kočnice skoro
istrošene, nakon pritiska na papučicu
kočnice, čuje se lagano zviždanje: taj
signal traje oko 100 km (kilometraža
varira u zavisnosti od stila vožnje i
maršrute).
U tim je slučajevima ipak moguće, uz
dozu opreza, nastaviti vožnju.
Ipak se što je pre moguće obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
radi zamena istrošenih kočionih pločica.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
75)
5)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe.
Održavanje farbe se sastoji od pranja,
čija učestanost zavisi od uslova i
okoline. Na primer, u oblastima sa
visokim atmosferskim zagađenjem ili
ako se vozi kolovozom po kome je
posuta so, savetuje se češće pranje
vozila.
Neki delovi vozila mogu imati mat boju,
kojoj je potrebna posebna nega da bi
ostala takva: videti uputstvo na kraju
ovog paragrafa
76)
Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi oštetila
ili izmenila.Zadržavanje vode u dužem
vremenskom periodu može oštetiti
vozilo;
preporučljivije je prati karoseriju
mlazom vode pod niskim pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
dobro isprati vodom i osušiti mlazom
vazduha ili jelenskom kožom.
Prilikom sušenja naročito obratiti pažnju
na delove koji su manje izloženi (npr.
otvori vrata, poklopac motora, oko
farova, itd...) gde se voda može lakše
zadržati. Vozilo nemojte prati nakon
zaustavljanja na suncu ili kada je vruća
hauba: može se promeniti sjaj farbe.
Spoljne plastične delove treba čistiti
istim postupkom kao i kod običnog
pranja vozila.
UPOZORENJA
Izbegavajte što je više moguće
parkiranje vozila ispod drveća; smole
zamućuju sjaj farbe i povećavaju
mogućnost pojave korozije.
Ptičji izmet treba odmah pažljivo oprati,
jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Stakla
Koristite specijalne deterdžente i čiste
krpe da se stakla ne bi ogrebala ili da
im se prozirnost ne bi izmenila.
178
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

UPOZORENJE Da se ne bi oštetili
električni otpornici koji se nalaze na
unutrašnjoj strani zadnjeg stakla,
pažljivo prebrisati u smeru otpornika.
Prednji farovi
Koristiti meku, vlažnu krpu i sapun za
automobile.
UPOZORENJE Prilikom pranja
providnih plastičnih delova prednjih
farova, nemojte koristiti aromatične
supstance (npr. benzin) ili ketone (npr.
aceton).
UPOZORENJE Prilikom pranja mlazom
vode, neka mlaz vode bude na
udaljenosti od najmanje 20 cm od
farova.
Kućište motora
Na kraju svake zime, pažljivo oprati
kućište motora, pazite da ne
usmeravate mlaz vode direktno na
elektronske instalacije i motore brisača.
Za ovu proceduru se obratiti
specijalizovanim radionicama.
UPOZORENJE Vozilo treba prati kada
je motor hladan i kontakt brava u
položaju STOP. Nakon pranja proveriti
da li su razne zaštite (npr. zaštite od
gume i druge zaštite) uklonjene ili
oštećene.
UPOZORENJE
75)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
76)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima; sušite
vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje
vozila. Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna. Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća; odmah
ukloniti smole biljnog porekla koje kad se
osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava za
poliranje, koji se nikako ne preporučuju da
ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje prednjeg
i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje 50%
vode. Ograničiti upotrebu tečnosti za pranje
stakla isključivo kada zahtevaju uslovi
spoljašnje temperature.
UPOZORENJE
5)Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
UNUTRAŠNJOST
172) 173) 174)
Povremeno proveriti stanje čistoće
unutrašnjosti vozila, ispod tepiha, koji
mogu prouzrokovati oksidaciju lima.
SEDIŠTA I DELOVI OD
TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili
usisivačem. Za bolje čišćenje presvlaka
koje nisu od tkanine se preporučuje
navlažiti četku. Prebrisati sedišta
sunđerom ovlaženim rastvorom vode i
neutralnog deterdženta.
KOŽNA SEDIŠTA(ako postoje)
Suvu prljavštinu ukloniti jedva vlažnom
jelenjom kožom ili krpom, bez velikog
pritiska.
Fleke od tečnosti ili masnoće ukloniti
suvom upijajućom krpom bez trljanja.
Nakon toga pređite mekanom krpom ili
jelenjom kožom ovlaženom rastvorom
vode i neutralnog sapuna. Ako se fleka
ne skine, upotrebite specijalne
proizvode i obratite posebnu pažnju na
uputstvo za upotrebu.
UPOZORENJE Nikada nemojte koristiti
alkohol. Proverite da proizvodi koji se
koriste za čišćenje ne sadrže alkohol i
njegove derivate čak i u malim
koncentracijama.
179

DELOVI OD PLASTIKE I
PRESVLAKE
77)
Očistiti plastiku u unutrašnjosti vozila
krpom po mogućstvu od mikrofibera
ovlaženom rastvorom vode i neutralnog
neabrazivnog deterdženta.
Za čišćenje upornih ili masnih fleka
koristiti specijalne proizvode bez
rastvarača takvog sastava da ne
menjaju izgled i boju komponenti.
Za brisanje prašine koristiti krpu od
mikrofibera, eventualno ovlaženu
vodom. Ne preporučuje se upotreba
papirnih maramica koje mogu da
ostave ostatke.
PRESVLAKE OD KOŽE(ako postoje)
za čišćenje ovih komponenti koristiti
samo vodu i neutralan sapun. Nikada
nemojte koristiti alkohol ili proizvode na
bazi alkohola.
Pre upotrebe određenih proizvoda za
čišćenje unutrašnjosti vozila, proveriti da
proizvod ne sadrži alkohol i/ili
supstance na bazi alkohola.
PAŽNJA
172)Nikada nemojte koristiti zapaljive
proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi
na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti
vozila. Naelektrisanje koje se generiše
trenjem za vreme čišćenja može izazvati
požar.
173)Nemojte držati aerosolne sprejeve u
vozilu: postoji opasnost od eksplozije.
Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati
temperaturi iznad 50°C. U unutrašnjosti
vozila koje je na suncu temperatura može
znatno preći ovu vrednost.
174)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
UPOZORENJE
77)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
180
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

TEHNIČKI PODACI
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljen i kako
radi vaš automobil nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima,
tabelama i grafikonima. Kako za
zaljubljenike, tehnička lica, tako i za
obične osobe koje žele da upoznaju
svaki detalj svog vozila.
IDENTIFIKACIONI PODACI......182
MOTOR..................183
TOČKOVI.................186
DIMENZIJE................191
TEŽINE..................192
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI. . . .194
TEČNOSTI I MAZIVA..........198
PERFORMANSE............202
POTROŠNJA
GORIVA - EMISIJA CO........203
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA................204
181

IDENTIFIKACIONI
PODACI
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA.
Nalazi se na vratima sa strane vozača.
Može se pročitati kada se otvore vrata i
sadrži sledeće podatke sl. 172:
ANaziv proizvođača
BHomologacioni broj:
CIdentifikacioni broj vozila
DNajveća tehnički dozvoljena masa
pod punim opterećenjem
ENajveća tehnički dozvoljena masa
kombinovano vozilo
FNajveća tehnički dozvoljena masa
osovina 1
GNajveća tehnički dozvoljena masa
osovina 2
HIdentifikacioni broj motora
IVrsta varijanta verzija
LŠifra boja premaz karoserija
MKoeficijent apsorpcije izduvnog gasa
(verzije na dizel)
NDodatne informacije.
BROJ ŠASIJE
Broj šasije (VIN) je odštampan na pločici
prikazanoj na sl. 173, koja se nalazi na
prednjem levom uglu tapacirunga
instrument table , vidi se spolja kroz
vetrobran.Ovaj broj je odštampan i na platformi
kabine, pored zadnjeg desnog sedišta.
Za pristup podići deo od tekstila koji je
prethodno izrezan sl. 174 u smeru koji
pokazuje strelica.
Oznaka sadrži:
tip vozila;
proizvodni serijski broj karoserije.
OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
17204066J0011EM
17310016J0001EM
17410016J0002EM
182
TEHNIČKI PODACI