2019 FIAT TIPO 4DOORS Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

2704136J0001EM
2804146J0001EM

❒ pritisnut u lijevo (položaj OFF): svjetla
2 i 5 su uvijek ugašena;
❒ pritisnut u desno (položaj
): svjetla
2 i 5 su uvijek upaljena.
Svjetla se pale/gase postepeno.
Prekidač 3, uključuje/isključuje svjetlo 2.
Prekidač 4, uključuje/isključuje svjetlo 5.
Namještanje vremena stropnog
svjetla
U određenim izvedbama, kako bi se
olakšao ulazak/izlazak iz vozila tijekom
noći ili u slabo osvjetljenim prostorima,
postoje dva vremenska režima rada.

❒ prilikom ulaska u vozilo;

❒ prilikom izlaska iz vozila.
BRISAČ VJETROBRANA/
STRAŽNJEG STAKL A
Uporaba je moguća s kontaktnim klju-
čem u položaju MAR.
BRISAČ/PERAČ VJETROBRANA
Uporaba
22)
5) 6)
Prsten 1, sl. 28 može se namjestiti u
slijedeće položaje:
O brisač vjetrobrana ugašen.
spori isprekidani rad
brzi isprekidani rad
LOW kontinuirano brisanje niskom brzinom.
HIGH kontinuirano brisanje visokom brzinom.
Pomaknite ručicu prema gore (ne-
stabilni položaj) kako bi uključili MIST funkciju: rad brisača je ograničen na
vrijeme za koje se ručica drži u ovom
položaju. Kada se pusti, ručica će se
vratiti u svoj početni položaj i brisač će
se automatski isključiti. Ova funkcija je
korisna za uklanjanje prašine ili rose s
vjetrobrana.
VAŽNO Ova funkcija ne uključuje perač
vjetrobrana; to znači da tekućina za
pranje vjetrobrana neće biti poprskana
na vjetrobran. Za prskanje tekućine
na vjetrobran mora se uključiti funkcija
pranja.
S prstenom 1, sl. 28 u položaju O,
brisač vjetrobrana se neće uključiti. U
položaju , pauza između poteza
brisača je približno 10 sekundi, bez ob-
zira na brzinu vozila. U položaju
,
pauza između poteza brisača namješta
se u skladu s brzinom vožnje: kada
se brzina poveća, pauza između dva
poteza brisača se skraćuje. U položaju
LOW ili HIGH brisač vjetrobrana se kreće
kontinuirano, odnosno bez pauze izme-
đu poteza brisača.
”Smart washing” funkcija
Povucite ručicu prema upravljaču (ne-
stabilni položaj) kako bi uključili perač
vjetrobrana.
23

2904146J0003EM
Ako je ručica brisača povučena duže
od pola sekunde, brisač vjetrobrana se
kreće s aktivnom kontrolom.
Kada vozač pusti ručicu, brisač obavi
još tri poteza brisanja. Nakon toga, ako
je kontrola u položaju O, ciklus brisanja
je završen sa zadnjim brisanjem nakon
pauze od 6 sekundi.
Ako je odabran položaj LOW ili HIGH,
funkcija pranje se ne provodi.
VAŽNO Ako je ručica povučena kraće
od pola sekunde, aktivira se samo
funkcija pranja. Nemojte aktiviranje
”Smart Washing” funkcije prolongirati
duže od 30 sekundi. Nemojte uključi-
vati perač vjetrobrana ako je spremnik
tekućine za pranje prazan.
Funkcija ”servisnog položaja”
Ova funkcija omogućuje zamjenu brisa-
ča ili njihovu zaštitu u slučaju postojanja
leda i/ili snijega.
Ona se može aktivirati samo nakon
gašenja motora.
Servisni položaj vozač može direktno
zatražiti unutar dvije minute od gašenja
motora, kada su se brisači pravilno
vratili u početni položaj.
Vozač može omogućiti ovu funkciju
okretanjem prstenastog prekidača u
položaj O i pomicanjem ručice prema
gore, do položaj MIST, više od tri puta.
Ove aktivacije se koriste za pozicio-niranje brisača po želji. Ova funkcija
se deaktivira kada se motor upali, uz
pomoć zahtjeva za brisanjem ili ako se
vozilo kreće (brzina veća od 5 km/h).
VAŽNO Prilikom paljenja motora, a
prije okretanja kontaktnog prekidača,
provjerite da nema snijega ili leda na
vjetrobranu.
SENZOR KIŠE
(ako je ugrađen)
7) 8)
Senzor će se aktivirati kada se kon-
taktni prekidač prebaci u položaj MAR
i deaktivirati će se kada je prekidač u
položaju STOP:
Ovaj senzor se nalazi iza unutrašnjeg
osvrtnog zrcala, na vjetrobranu, sl.
29 i može detektirati prisutnost kiše i
time upravljati brisanjem vjetrobrana u
skladu s količinom vode na vjetrobranu.
Senzor kiše će se aktivirati kada se
kontaktni prekidač prebaci u položaj
MAR. Ako se ne detektira kiša brisači
se neće uključiti. Ako kiša pada, brisači
vjetrobrana se kreću u skladu s količi-
nom kiše koju izmjeri senzor.
Aktiviranje/deaktiviranje: koristite
izbornik zaslona ili Uconnect™ sustav
(ako je ugrađen).
UPOZORENJE
22) Kada god je potrebno očistiti
vjetrobran, provjerite je li uređaj isključen
ili je kontaktna tipka ili kontaktni ključ u
položaju STOP.
VAŽNO
5) Nemojte koristiti brisače vjetrobrana
za uklanjanje snijega i leda s vjetrobrana.
U ovim uvjetima preveliko opterećenje
bi moglo uključiti zaštitu motora brisača,
čime se brisači vjetrobrana neće moći
koristiti na nekoliko sekundi. Ako nakon
nekog vremena brisači još u vijek ne rade,
obratite se ovlaštenom servisu Fiata.
24
UPOZNAVANJE VA

3004156J0001EM
3104156J0002EM
6) Nemojte uključivati brisače vjetrobrana
ako su odmaknuti od stakla.
7) Nemojte aktivirati senzor kiše prilikom
pranja vozila u automatskoj praonici.
8) Ako se na vjetrobranu skupi led,
provjerite je li uređaj pravilno deaktiviran.KLIMA UREĐAJ
1).
VENTIL ACIJSKI OTVORI
U PUTNIČKOJ
KABINI
Podesivi ventilacijski otvori
Oni se nalaze sa strane sl. 30 i na sredi-
ni sl. 31 armaturne ploče.Za njihovu uporabu:

❒ namjestite središnji element 1 kako bi
zrak usmjerili u željenom smjeru.
❒ Okrenite kotačić 2 za namještanje /
zatvaranje protoka zraka.
Fiksni ventilacijski otvori
Uz to, dostupni su fiksni ventilacijski
otvori 3 sl. 30, koji zrak usmjerava-
ju prema bočnim prozorima. Sustav
je kompletiran s fiksnim središnjim
ventilacijskim otvorom, koji se nalazi u
dnu vjetrobranskog stakla, te otvorima
koji zrak usmjeravaju u noge prednjih i
stražnjih putnika.
25

RUČNI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
1 – gumb za namještanje temperature zraka (miješanje toplog i hladnog zraka):
❒ Crveno područje = topli zrak;

❒ Plavo područje = hladan zrak.
2 - gumb za uključivanje/isključivanje puhala:

❒
0 = puhalo isključeno;

❒ 1-2-3 = brzina puhala;

❒ 4
= maksimalna brzina puhala.
04156J0004EM32
26
UPOZNAVANJE VA

3 – klizač za uključivanje/isključivanje unutrašnjeg kruženja zraka;
Za kruženje zraka klizač pomaknite u položaj
.
Za isključivanje unutrašnjeg kruženja zraka klizač pomaknite u položaj
.
4 – gumb za odabir smjera protoka zraka:
zrak izlazi iz središnjih i bočnih ventilacijskih otvora
zrak izlazi iz središnjih, bočnih, te prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora
zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora i malo zraka izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih otvora, otvora ispod vjetrobrana, bočnih ventilacijskih otvora te malo zraka izlazi i iz
bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
zrak se usmjerava na vjetrobran, bočne prozore i malo zraka također izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
5 – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
Pritisnite tipku 5 sl. 32 (upali se LED lampica tipke) za uključivanje kompresora klima uređaja.
Ponovo pritisnite tipku 5 (ugasi se LED lampica tipke) za isključivanje kompresora klima uređaja.
Dodatni grijač
(ako je ugrađen)
Dodatni grijač omogućuje puno brže zagrijavanje putničke kabine.
Aktivira se u hladnim vremenskim uvjetima, ako se zadovolje slijedeći uvjeti:

❒ niska vanjska temperatura;

❒ niska temperatura rashladne tekućine motora;

❒ upaljen motor;

❒ brzina puhala je minimalno na prvoj brzini;

❒ gumb 1 je okrenut do kraja u crveno područje.
Grijač se isključuje ako nije zadovoljen barem jedan od gore navedenih uvjeta.
Napomena Snaga električkog grijača ovisi o napunjenosti akumulatora.
27

AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
1 – gumb za namještanje temperature strane vozača; postavljena temperatura prikazuje se na zaslonu;
2 – Tipka za uključivanje MAX A/C funkcije;
3 – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
4 – tipka za uključivanje MAX-DEF funkcije (brzo odmrzavanje/odmagljivanje prednjih prozora);
5 – tipka za uključivanje/isključivanje klima uređaja;
6 – gumb za namještanje brzine puhala;
7 – tipke za odabir smjera protoka zraka;
8 – tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla;
04156J0005EM33
28
UPOZNAVANJE VA

9 – tipka za uključivanje/isključivanje unutrašnjeg kruženja zraka;
10 – tipka za aktiviranje AUTO funkcije (automatski način rada).
Start&Stop
(ako je ugrađeno)
Automatski dvozonski klima uređaj upravlja sa Start&Stop sustavom (gašenje motora kada vozilo miruje) kako bi se osigurala
adekvatna klimatizacija putničke kabine.
Konkretno, klima uređaj će deaktivirati Stop/Start sustav ako vrijedi:
❒ klima uređaj je u AUTO načinu rada (LED lampica na tipki je upaljena) i temperatura unutar kabine je daleko od ugodne
temperature;
❒ uključena je MAX A/C funkcija klima uređaja;

❒ uključena je MAX-DEF funkcija klima uređaja.
Kada je Start&Stop sustav uključen (motor ugašen ako vozilo miruje), klima uređaj će zatražiti paljenje motora ako se tempe-
raturni uvjeti unutar kabine brzo promijene (ili ako korisnik zatraži maksimalno hlađenje – MAX A/C – ii brzo odmagljivanje .
MAX-DEF).
S aktivnom Stop/Start funkcijom (motor ugašen kada vozilo miruje), protok je što je više moguće smanjen, kako bi uvjeti u
putničkoj kabini bili duže održani.
Kontrolna jedinica klima uređaja pokušava upravljati sa smanjenom udobnosti koja je nastala zbog gašenja motora dokle god
je to moguće (isključivanje kompresora i pumpe tekućine za hlađenje motora). Međutim, moguće je staviti prioritet na rad klima
uređaja, deaktiviranjem Stop/Start sustava pritiskom na tipku
, na središnjem dijelu armaturne ploče.
NAPOMENA U posebno ekstremnim klimatskim uvjetima preporuča se ograničiti rad Stop/Start sustava kako bi se spriječilo
kontinuirano paljenje i gašenje kompresora klima uređaja, uz posljedično brzo magljenje prozora i akumuliranje vlage s neugod-
nim mirisima u putničkoj kabini.
NAPOMENA Kada je Stop/Start sustav aktivan (motor ugašen dok vozilo miruje), automatsko kruženje zraka je ugašeno, te se
uvijek ubacuje vanjski zrak, kako bi se smanjila vjerojatnost zamagljivanja prozora (jer je kompresor isključen).
UPOZORENJE
1) Sustav koristi rashladno sredstvo koje je sukladno propisima države u kojoj je vozilo prodano, R134A ili R1234YF (naznačeno na
specifičnoj pločici u prostoru motora). Uporaba drugih rashladnih sredstava utječe na učinkovitost i stanje sustava. Također, rashladno
sredstvo kompresora mora biti kompatibilno s naznačenim rashladnim sredstvom.
29

3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
ELEKTRIČKI PROZORI
23)
Kontrole u vratima vozača
Svim prozorima može se upravljati preko
kontrolne ploče u vratima vozača, sl. 34.
❒ 1: otvaranje/zatvaranje prednjeg
lijevog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora.
❒ 2: otvaranje/zatvaranje prednjeg
desnog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora.
❒ 3: omogućavanje/onemogućavanje
kontrola električkih prozora u stražnjim
vratima;
❒ 4: otvaranje/zatvaranje desnog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno);
❒ 5: otvaranje/zatvaranje lijevog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno). Otvaranje prozora
Pritisnite tipku prozora kojeg želite otvo-
riti, sl. 35.
Ako se bilo koja od tipki u prednjim ili
stražnjim vratima pritisne kratko, prozor
se kreće u stupnjevima; ako se tipka
pritisne do kraja, aktivira se kontinuirani
automatski rad (ako je ugrađeno).
Ako se tipka ponovo pritisne, prozor će
se zaustaviti u željenom položaju.
Zatvaranje prozora
Podignite tipku za zatvaranje željenog
prozora sl. 36.
Ako se bilo koja od tipki u prednjim ili stra-
žnjim vratima pritisne kratko, prozor se kre-
će u stupnjevima; automatski rad moguć je
samo za prozore u prednjim vratima.
Prozori u stražnjim vratima mogu se
zatvoriti samo u stupnjevima.
Zaštita od uklještenja prednjeg
prozora
(ako je ugrađeno)
Ovaj zaštitni sustav može prepoznati
prisutnost bilo kakve prepreke tijekom
zatvaranja prozora. Ako se to dogodi,
zaštita zaustavlja kretanje prozora i
vraća ga u nazad približno 5 centimeta-
ra, ovisno o položaju prozora. Tijekom
ovog procesa prozor se ne može niti na
jedan način koristiti.
Ručica u stražnjim vratima
(ako je ugrađeno)
Za otvaranje i zatvaranje prozora, kori-
stite odgovarajuću ručicu 1, sl. 37.
30
UPOZNAVANJE VA