2019 FIAT PANDA Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

zrak struji iz središnjih, bočnih i podnih otvora
zrak struji samo iz podnih otvora
zrak struji iz podnih otvora i otvora vjetrobrana
zrak struji samo iz otvora vjetrobrana
D Tipka za uključivanje/isključivanje grijanja stražnjeg stakla, vanjskih zrcala/vjetrobrana (ako je funkcija ugrađena).
E Gumb za namještanje brzine ventilatora i uključivanje/isključivanje klima uređaja (ako je funkcija ugrađena).
VAŽNO Preporuča se uključiti kruženje zraka tijekom vožnje kroz tunele, ili tijekom vožnje po prašnjavim cestama, kako bi se
spriječio ulazak zagađenog zraka. Međutim, preporuča se ovu funkciju ne koristiti duže vrijeme, posebno ako se u kabini nalazi
puno ljudi, kako bi se spriječilo zamagljivanje prozora.
Napomena Za zaustavljanje protoka zraka iz otvora, okrenite gumb u položaj 0.
POMOĆNI GRIJAČ
(ako je ugrađen)
Ovaj uređaj brže zagrijava putničku kabinu kada je jako hladno. Pomoćni grijač se automatski uključuje prema vremenskim
uvjetima i s upaljenim motorom, kada je temperatura rashladne tekućine motora niska. Pomoćni grijač se gasi automatski
nakon postizanja potrebnih uvjeta.
Pomoćni grijač samo radi su vanjska temperatura i temperatura rashladne tekućine motora niske. Pomoćni grijač se neće
upaliti ako je napon akumulatora prenizak.
23

AUTOMATSKI KLIMA UREĐAJ
(ako je ugrađen)
Kontrole
A – Ručni odabir smjera protoka zraka
Pritiskom na ovu tipku, moguće je odabrati pet smjerova protoka zraka:
prema vjetrobranu i prednjim bočnim prozorima za njihovo odmagljivanje ili odmrzavanje;
prema središnjim i bočnim prednjim otvorima za usmjeravanje zraka prema tijelu i licu tijekom vrućeg vremena.
prema prednjim podnim otvorima. Zbog prirodne tendencije dizanja toplog zraka, ovaj smjer protoka zraka brže zagrijava
unutrašnjost putničke kabine, što osigurava trenutan osjećaj topline.
+ prema podnim otvorima (najtopliji zrak) i središnjim otvorima (najhladniji zrak);
+ prema podnim otvorima i vjetrobranu/bočnim prozorima. Ovaj smjer protoka zraka omogućuje efikasno grijanje putnič-
ke kabine i sprečava zamagljivanje prozora.
24
UPOZNAVANJE VA

B – uključivanje/isključivanje MAX-DEF funkcije (brzo odmagljivanje prednjih stakala)
C – Uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja
D - uključivanje/isključivanje unutrašnjeg kruženja zraka
E – Uključivanje/isključivanje klima uređaja
F – Uključivanje/isključivanje grijanja stražnjeg stakla, vanjskih zrcala/vjetrobrana (ako je funkcija ugrađena)
G/M – Namještanje brzine ventilatora
H – Uključivanje AUTO funkcije (automatski rad klima uređaja)
I/L – Namještanje temperature unutar putničke kabine
Automatski klima uređaj upravlja Stop/Start funkcijom (gašenje motora kada vozilo miruje) kako bi se zajamčila adekvatna
udobnost unutar putničke kabine.
NAPOMENA U posebno ekstremnim klimatskim uvjetima, preporuča se ograničiti uporabu Stop/Start funkcije, kako bi se spri-
ječilo kontinuirano paljenje i gašenje kompresora, što može dovesti do brzog magljenja prozora i akumulacije vlage s neugod-
nim mirisima u putničkoj kabini.
18) Ne preporuča se koristiti funkciju kruženja zraka kada je vanjska temperatura niska, jer bi se prozori mogli brzo zamagliti.
UPOZORENJE
UPOZORENJE
2) Sustav koristi rashladno sredstvo R134a koje nije štetno za okoliš u slučaju slučajnog curenja. Nikada nemojte koristiti
sredstvo R12, koje nije kompatibilno s komponentama sustava.
25

ELEKTRIČNI
PROZORI
PREDNJI ELEKTRIČNI
PROZORI
19) 20)
Oni se mogu koristiti kada je kontaktni
ključ u položaju MAR i oko tri minute na-
kon okretanja ključa u položaj STOP ili
njegovog vađenja.
Kontrolne tipke se nalaze pored ručice
mjenjača, sl. 25, i aktiviraju:
A Otvaranje/zatvaranje lijevog prozora;
B Otvaranje/zatvaranje desnog prozora.
S ključem u položaju MAR, dugačkim
pritiskom na tipku aktivira se automat-
ski rad prozora; podizanje/spuštanje
na strani vozača i spuštanje na strani
suvozača.RUČICE STRAŽNJIH
PROZORA
Za otvaranje/zatvaranje prozora koristite
ručice u oblogama vrata.
19) Nepravilna upotreba električnih
podizača stakla može biti opasna.
Prije i za vrijeme korištenja električnih
podizača uvijek provjerite da ne postoji
opasnost da se putnik ozljedi bilo
kretanjem stakla, uvlačenje osobnih
predmeta ili udarca od strane stakla.
20) Pri izlasku iz vozila, uvijek izvadite
kontaktni ključ kako bi spriječili
slučajno uključivanje električnih
podizača čime bi se mogla izazvati
povreda osoba preostalih u vozilu.
UPOZORENJE
ELEKTRIČNI
KROVNI OTVOR
(ako je ugrađen)
21) 9)
Veliki električni krovni otvor sastoji se
od dvije staklene ploče; prednja je po-
kretna, a stražnja fiksna. Ugrađena su
i s dva ručno upravljana sjenila (pred-
nje i stražnje). Sa zatvorenim krovnim
otvorom, sjenila se mogu postaviti u
bilo koji položaj. Za otvaranje sjenila,
uhvatite ručku A, sl. 26 prateći smjer
prikazan strelicom, dok ne dosegnete
željeni položaj. Za zatvaranje, provedite
obrnuti postupak.
Krovnim otvorom može se upravljati
samo ako je kontaktna brava u položaju
MAR.
Otvaranje
Pritisnite i držite tipku C, sl. 26. Prednja
staklena ploča pomaknuti će se u
nagnuti položaj.
Nakon otvaranja u položaju spojlera,
pritisnite tipku C, sl. 26 duže od pola
sekunde kako bi krov automatski po-
stavili u potpuno otvoreni položaj.
Automatsko kretanje može se prekinuti
u bilo kojem položaju ponovnim priti-
skom na tipku B ili C.
26
UPOZNAVANJE VA

Zatvaranje
Iz potpuno otvorenog položaja pritisnite
tipku B, sl. 26 dulje od pola sekunde i
krovni otvor će se automatski prebaciti
u nakošeni položaj.
Iz nakošenog položaja, ponovo pritisni-
te tipku B kako bi krovni otvor došao u
potpuno zatvoreni položaj.ZAŠTITA OD
UKLJEŠTENJA
(ako je ugrađeno)
Krovni otvor opremljen je sa zaštitom
od uklještenja koja je u mogućnosti
detektirati prepreku dok se krovni otvor
zatvara: ako se to dogodi, sustav inter
-
venira i trenutno okreće smjer kretanja
krovnog otvora.
RAD U SLUČAJU NUŽDE
Ako se električki uređaj za pomicanje
krova pokvari, krovni otvor se može po-
maknuti ručno, kako je ispod opisano:

❒ za ručno aktiviranje uklonite zaštitnu
kapicu A, sl. 27 iz njenog kućišta koje
se nalazi na unutrašnjoj oblozi ispred
sjenila;

❒ iz kutije s alatom u prtljažniku izvadite
imbus ključ ili ovisno o izvedbi unutar
pretinaca ispred suvozača;

❒ ubacite ključ u kućište A sl. 27
i okrenite ga u smjeru kazaljke na
satu za otvaranje otvora ili u smjeru
suprotnome od kazaljke na satu za
zatvaranje otvora. POSTUPAK
INICIJALIZACIJE
Nakon kvara automatskog kretanja
tijekom otvaranja/zatvaranja ili nakon
manevra u nuždi (pogledajte opis u
prethodnom odlomku), automatski
rad krovnog otvora mora se ponovo
inicijalizirati.
Učinite slijedeće:

❒ pritisnite tipku B, sl. 26 u položaj za
zatvaranje;

❒ držite pritisnutu tipku B; nakon
približno 10 sekundi krov se uz
zapinjanje prebaci u zatvoreni položaj.
Nakon što se operacija završi (krov
zatvoren), pustite tipku B;

❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP i držite je u tom položaju 10
sekundi;

❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
MAR;

❒ pritisnite tipku B u zatvoreni položaj;

27

❒ pritisnite tipku B dok se krov u
potpunosti ne zatvori: postupak
inicijalizacije je završio;

❒ ponovo pritisnite tipku B unutar
3 sekunde od završetka postupka
inicijalizacije;

❒ pritisnite i držite tipku B: krov će
provesti ciklus automatskog otvaranja
i zatvaranja: ako se to ne dogodi,
ponovite postupak od početka;

❒ držite pritisnutu tipku B i pričekajte
dok se krov u potpunosti ne zatvori.
21) Prilikom izlaska iz vozila, uvijek
izvadite ključ iz kontaktne brave kako
bi izbjegli ozljede osoba koje ostaju u
vozilu zbog nehotičnog uključivanja
krovnog otvora. Nepravilna uporaba
krovnog otvora može biti opasna. Prije
i tijekom uporabe uvijek provjerite da
nitko nije ugrožen kretanjem krovnog
otvora ili da predmeti neće biti udareni
ili ukliješteni u krovnom otvoru.
UPOZORENJE
8) otvarati krovni otvor ako na njemu
ima snijega ili leda, jer bi ga inače mogli
oštetiti. Kod vozila s krovnim otvorom,
ne može se ugraditi krovni nosač.
UPOZORENJE
DUALDRIVE
ELEKTRIČKI
SERVO SUSTAV
UPRAVLJANJA
22) 23)
Ovaj sustav radi samo s kontaktnim
ključem u položaju MAR i s upalje-
nim motorom. Električki servo sustav
upravljanja omogućuje prilagođavanje
sile okretanja upravljača prema uvjetima
vožnje.
VAŽNO U slučaju brzog okretanja
kontaktnog ključa, puni rad električkog
servo sustava upravljanja postiže se
nakon nekoliko sekundi.
AKTIVIRANJE /
DEAKTIVIRANJE CITY
FUNKCIJE
Pritisnite tipku CITY, sl. 28 kako bi
uključili/isključili ovu funkciju. Kada je
ova funkcija aktivirana, na zaslonu se
prikazuje CITY (u nekim izvedbama
signalizirana je riječju CITY na ploči s
instrumentima).
Kada je CITY funkcija aktivirana, okre-
tanje upravljača je lakše, što olakšava
parkiranje: stoga je ova funkcija poseb-
no korisna u gradskoj vožnji. VAŽNO Tijekom manevara parkiranja
koji zahtijevaju puno upravljanja, uprav-
ljanje može postati teže: to je normal-
no jer se uključila zaštita električkog
motora sustava upravljanja kako bi se
spriječilo njegovo pregrijavanje, stoga
nije potreban nikakav popravak susta-
va. Kada se automobil bude ponovo
kasnije koristio, servo upravljanje će
normalno raditi.
22) Apsolutno je zabranjeno provođe-
nje naknadnih modifikacija na sustavu
upravljanja ili stupu upravljača (npr.
ugradnja protuprovalnog uređaja) koje
bi mogle negativno utjecati na perfor -
manse i sigurnost, te ukinuti jamstvo
i također rezultirati time da vozilo nije
sukladno tehničkim propisima.
UPOZORENJE
28
UPOZNAVANJE VA

23) Prije provođenja bilo kakvog održa-
vanja, uvijek ugasite motor i izvadite
ključ iz kontaktne brave kako bi za-
ključali stup upravljača (pogotovo ako
kotači vozila ne dodiruju tlo). Ako to
nije moguće (na primjer ako se kontak-
tni ključ mora okrenuti u položaj MAR ili
motor mora biti upaljen), izvadite glavni
osigurač koji štiti električki servo sustav
upravljanja.ECO FUNKCIJA
(ako je ugrađena)
Za aktiviranje ove funkcije pritisnite
tipku ECO, sl. 29.
Kada je ECO funkcija aktivirana,
automobil je namješten vožnju koja je
usmjerena na uštedu goriva. Kada je
ova funkcija aktivna upali se odgovara-
juća LED lampica u tipki.
Ova funkcija ostaje u memoriji i kada
se vozilo ponovo upali, sustav zadrža-
va postavke koje je imao prije gašenja
motora. Ponovo pritisnite ECO tipku
za deaktiviranje ove funkcije i vraćanje
normalnih postavki vožnje.
POKLOPAC
MOTORA
OTVARANJE
Učinite slijedeće:
❒ povucite polugu A sl. 30 u smjeru strelice;

❒ pomaknite polugu B sl. 31 u lijevo
kako je prikazano na slici;
29

❒ podignite poklopac motora, te u isto
vrijeme otpustite potpornu šipku C sl. 32
iz elementa za zadržavanje D, te nakon
toga ubacite završetak šipke u kućište E
u poklopcu motora (veći otvor) i gurnite
ju u siguran položaj (manji otvor).
24) 25)
ZATVARANJE
Učinite slijedeće:

❒ pridržite poklopca motora s jednom
rukom, dok s drugom maknite šipku C
sl. 32 iz kućišta E, obrnuto od poteza
pri otvaranju, i stavite je nazad u njenu
zakačku D;

❒ spustite poklopac motora na otprilike
20 cm od motornog prostora i pustite
ga da padne. Uvijek provjerite da je
poklopac pravilno zatvoren, a ne samo
zakačen kopčom kako se ne bi otvorio
za vrijeme vožnje. U koliko je samo
zakačen, ne pritišćite poklopac motora,
već ponovo provedite čitavi postupak
zatvaranja poklopca motora.
26) 27)
VAŽNO Uvijek provjerite je li poklopac
pravilno zatvoren kako se ne bi otvorio
tijekom vožnje.
Unutar prostora motora se nalazi slijede-
ća pločica, sl. 33: 24) Ako potporna šipka nije dobro po-
zicionirana, poklopac motora može na-
glo pasti.
25) Za podizanje poklopca motora kori-
stite obje ruke. Prije otvaranja poklopca
motora, provjerite da ruka brisača vje-
trobrana nije podignuta, da vozilo miru-
je i daje povučena ručna kočnica.
26) Provedite ove operacije samo kada
vozilo miruje.
27) Radi sigurnosti, tijekom vožnje po-
klopac motora mora uvijek biti pravilno
zatvoren. Stoga, provjerite je li poklopac
motora pravilno zatvoren i je li zakačka
aktivirana. Ako tijekom vožnje otkrijete
da poklopac motora nije savršeno za-
tvoren, odmah se zaustavite i pravilno
zatvorite poklopac motora.
UPOZORENJE
30
UPOZNAVANJE VA