2019 FIAT FIORINO figyelmeztetés

Combi változatok
Miután a hátsó ülést előre hajtotta az
előzőekben leírt módon, húzza meg az
ülés két oldalán alul található karokat
A ábra 63 (oldalanként egy).
A HÁTSÓ ÜLÉS
VISSZAÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
ellenőrizzük a biztonsági övek
megfelelő elhelyezkedését a számukra
szolgáló vezető elemekben;
állítsuk vízszintes helyzetbe az
előrehajtott ülést, és ellenőrizzük annak
biztos reteszelődését;
hajtsuk hátra, a használati helyzetbe
a háttámlát, és ellenőrizzük annak
biztos reteszelődését.
Az osztott ülések üléspárnái alatt
található (ábra 64) címke tartalmazza a
padlólemezhez történő rögzítés
műveletét.
FIGYELMEZTETÉS
28)Ha olyan területen utazunk, ahol az
üzemanyag-feltöltés nehézségekbe ütközik,
és kannában tartalék üzemanyagot viszünk
magunkkal, szigorúan tartsuk be a törvényi
előírásokat, csak jóváhagyott típusú kannát
használjunk, és rögzítsük azt megfelelően.
Még így is megnő a tűzveszély egy
esetleges baleset bekövetkezésekor.
29)Rakodáskor mindig ügyeljünk arra,
hogy ne lépjük túl a megengedett terhelési
értékeket (lásd a "Műszaki adatok" című
fejezetet). Gondosan rendezzük el és
rögzítsük a csomagokat, mert azok
előrecsúszása egy esetleges hirtelen
fékezéskor az utasok sérülését okozhatja.
30)Teljes mértékben tilos a hátsó üléssor
előrehajtott háttámláján rakományt vagy
csomagokat szállítani. Az első ülések
támlájának ütköző tárgyak súlyos
sérüléseket okozhatnak a járműben
utazóknak.
FÖLDGÁZ
BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT
FELSZERELTSÉG
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
BEVEZETÉS
A Fiat Fiorino “Natural Power” verzióját
két üzemanyagelláétó rendszerrel
szerelték fel, egyet benzinhez, egyet
pedig földgázhoz (metán).
Üzemanyagellátás típusának
kiválasztása
A Fiat Fiorino Natural Power változat
alapbeállítása szerint metánnal
működik.
Amikor a metán kifogyóban van, és a
tartályban a nyomás a megfelelő
működés határának közelébe kerül, a
rendszer automatikusan áttér benzin
üzemmódra.
A motor indítása mindig benzinnel
történik, és az optimális körülmények
elérése után (motor hűtőfolyadék
hőmérséklet, alsó fordulatszám küszöb)
automatikusan átkapcsol földgázra.
63F0T0199
64F0T0302
38
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Ezért szükséges, hogy mindig legyen
benzin a tartályban (legalább a
térfogatának 1/4 részéig), hogy ne
veszélyeztessük az üzemanyag-
szivattyú működését.
Így az előbbiek értelmében
szükséges, hogy mindig legyen
benzin a tartályban.
A benzin/földgáz átkapcsoló ábra 65,
amely műszerfalon levő kezelőszervek
között helyezkedik el, lehetővé teszi
a benzines üzemmód kiválasztását. A
benzin kifogyása esetén nem
következik be az automatikus
átkapcsolás a földgáz üzemmódra.
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben
gázszagot érzékelünk, váltsunk át
földgáz üzemmódról benzin
üzemmódra, és haladéktalanul
keressünk fel egy hivatalos Fiat
márkaszervizt a berendezés hibáinak
kizárásához szükséges ellenőrzések
elvégzése érdekében.TARTÁLYOK
A jármű két tartállyal rendelkezik (teljes
térfogatuk kb. 77 liter), amelyek a jármű
padlólemeze alatt helyezkednek el, és
két specifikus borítás védi azokat.
A tartályok (ábra 66 és ábra 67)
sűrítetten, gáz halmazállapotban
tartalmazzák a földgázt (200 bar
névleges nyomás 15 °C-on).
A tartályokban magas nyomáson tárolt
földgáz egy megfelelő csőrendszeren
keresztül a nyomáscsökkentő/
nyomásszabályozó egységhez áramlik,
amely a 4 földgáz befecskendezőt
alacsony nyomással (kb. 6 bar) táplálja.
Tárolótartály befogadóképessége:
kb. 13 kg. A földgáz mennyisége függ a
külső hőmérséklettől, a feltöltési
nyomástól, a gáz minőségétől és az
üzemanyagtöltő berendezés típusától.
Körülbelül 77 literes tartályok össz
űrtartalma.Tartályok jóváhagyása
A földgáz tartályok az EK 110-es számú
rendelete szerinti jóváhagyásúak.
A tartályokat az EK 110.
rendeletének eljárása szerint át kell
vizsgáltatni a jármű forgalomba
helyezésétől kezdődően
négyévenként, vagy az egyes
tagországok vonatkozó
rendelkezései szerint.
BENZIN/FÖLDGÁZ
ÁTKAPCSOLÓ
A motor normál működése földgázzal
történik, kivételt képez az indítás,
amikor a motor benzinnel üzemel. A
földgázra átkapcsolás automatikusan
történik, és a műszercsoport kijelzőjén
a
jelzés kialvása mutatja.
65F0T0343
66F0T0345
67F0T0356
39

Földgáz üzemanyag-tartalék
A műszerfalon levő kijelzőn ábra 68 a
CNG felirat mellett levő négy
függőleges vonal jelzi a tartályban levő
metánszintet. Amikor a maradék metán
mennyisége a tartályok
befogadóképességének 1/5-ére
csökken, villog az 1. szintet jelző fény
és a másik három üzemanyagszintet
jelölő ikon szélei egészen a következő
metán tankolásig. A kijelzőn megjelenik
egy vonatkozó üzenet egy figyelmeztető
hangjelzéssel együtt.
A földgáz kifogyásakor a benzinre
átkapcsolás automatikusan történik
meg. Ebben az esetben a kijelző
közvetlenül a CNG felirat felett jeleníti
meg az ikont,
és a szegmensek
körvonalai állandó fénnyel felgyulladnak,
függetlenül a használt üzemanyag
típusától, lásd ábra 69 vagy ábra 70.Ha az üzemanyag-ellátáshoz
kifejezetten a benzint kívánjuk
használni, meg kell nyomni a
műszerfalon levő kezelőszervek között
lévő megfelelő nyomógombot ábra
71. A gombon lévő LED kigyulladása
jelzi, hogy az átkapcsolási kérés
megfelelő módon megtörtént.Az üzemanyag-ellátás tényleges
átkapcsolása a jármű használati
körülményeitől függ, hogy garantált
legyen az átkapcsolás teljes
biztonsága. Ezt a műszercsoportban
lévő
visszajelző lámpa
felgyulladása/kialvása jelzi.
A benzin üzemmódról földgázra és
vissza történő átkapcsolás csak
akkor következik be, ha a motor
fordulatszáma 2000 fordulat/perc
alatti.
Továbbá, -10 °C alatti külső
hőmérsékleten végzett indításnál a
benzinről földgázra átkapcsolás ideje
meghosszabbodik, hogy lehetővé
váljon a nyomáscsökkentő/
nyomásszabályozó felmelegedése.
FIGYELMEZTETÉS Ha az
átkapcsolásra gyorsítás vagy elindulás
közben kerül sor, rövid kihagyás
(teljesítménycsökkenés) észlelhető.
68F0T0462
69F0T0382
70F0T0383
71F0T0343
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
31)A Fiat Fiorino Natural Power egy
magasnyomású földgáz berendezéssel
szerelt, amelyet 200 baros névleges
nyomásra terveztek. Veszélyes a
berendezést erőltetni magasabb
nyomással. A jármű vontatásakor vagy
megemelésekor a földgáz berendezés
alkatrészeinek sérülését megelőzendő be
kell tartani az alap kezelési útmutató alábbi
fejezetében foglalt útmutatásokat: „A
jármű vontatása”. A földgáz berendezés
meghibásodása esetén kizárólag a Fiat
márkaszerviz hálózathoz forduljunk. Ne
módosítsuk a földgáz berendezés
kialakítását vagy alkatrészeit. Ezeket
kizárólag a Fiat Fiorino Natural Powerhez
tervezték. Egyéb egységek vagy anyagok
használata rendellenes működést okozhat,
vagy csökkentheti a biztonságot.
32)Abban az esetben, ha fényezés során a
fényezőkamrában melegítés szükséges, a
tartályokat a Fiat márkaszerviz hálózat
által el kell távolítani, majd vissza kell
szerelni a járműbe. Bár a földgáz
berendezés számos biztonsági eszközzel
rendelkezik, tanácsos minden alkalommal
elzárni a kézi csapot, amikor járművet
hosszabb időre leállítjuk, más járműveken
szállítjuk vagy veszélyes körülmények között
mozgatjuk meghibásodás vagy baleset
következtében.33)Amennyiben gázszagot érzékelünk,
váltsunk át földgáz üzemmódról benzin
üzemmódra, és haladéktalanul keressünk
fel egy hivatalos Fiat márkaszervizt a
berendezés hibáinak kizárásához
szükséges ellenőrzések elvégzése
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
5)Függetlenül az utolsó használatkor
alkalmazott üzemanyag-ellátási típustól, a
következő indításkor a kezdeti benzines
üzemanyag-ellátás után automatikusan
megtörténik a földgázra való átkapcsolás.
6)Az átkapcsolási kérés pillanatában fémes
zaj hallható, ami a kört nyomás alá helyező
szeleptől származik (egyértelműbben
hallható ez MAR állásban lévő
gyújtáskapcsolóval). A fent leírt
átkapcsolási logikák esetében teljesen
normális, ha késedelem van a szelep
kattogása és a műszercsoport kijelzésének
kialvása között.
7)Indítás közben ne végezzünk
átkapcsolást a motor két üzemmódja
között.
41

TRIP COMPUTER
Általános tudnivalók
A "Trip computer" funkció MAR állásba
fordított indítókulcs esetén a gépkocsi
működési körülményeire vonatkozó
információkat jeleníti meg. Ez a funkció
magában foglalja a teljes útra ("Trip
A") vonatkozó és az út kiválasztott
részére ("Trip B") vonatkozó
információkat, amelyek egymástól
függetlenül megjeleníthetők. Mindkét
funkció nullázható (reset - új utazás
vagy útszakasz megkezdése).
A "Trip A" (teljes út) funkció a következő
adatokat jeleníti meg:
Külső hőmérséklet (hőmérséklet-
érzékelővel rendelkező Natural Power
járműveknél)
Autonomia (Hatótávolság)
Megtett távolság
Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
Átlagsebesség
Tempo di viaggio [Utazási idő -
vezetési időtartam].
A "Trip B" (útszakasz) funkció, csak
multifunkciós kijelző esetében, a
következő adatokat jeleníti meg:
Distanza percorsa B [Megtett út B]
Consumo medio B [Átlagos
üzemanyag-fogyasztás B]
Átlagsebesség B
Tempo di viaggio B [Utazási idő B -
vezetési idő].
Natural Power változatok
MEGJEGYZÉS Az autonómiára,
átlagfogyasztásra és az aktuális
fogyasztásra vonatkozó Trip Computer
adatok ezekhez a változatokhoz nem
tartoznak.
8)
TRIP nyomógomb
A jobb oldali kormánykapcsolón ábra
80 elhelyezett TRIP gomb MAR állásba
fordított indítókulcs esetén lehetővé
teszi, hogy egy új utazás
megkezdésekor az előzőekben
beállított értékeket megjelenítsük és
lenullázzuk:
rövid megnyomás: a különféle
értékek megjelenítése;
hosszú megnyomás: nullázás (reset)
és így egy új utazás megkezdése.Kilépés a Trip funkcióból
A TRIP funkcióból kilépés
automatikusan megtörténik az összes
érték megjelenítése után, vagy tartsuk
megnyomva aSET
gombot
legalább 1 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS
8)A "Trip B" funkció be- vagy
kikapcsolható (lásd a "Trip B be- és
kikapcsolása" című részt). Az „Autonomia”
(hatótávolság) és a „Consumo istantaneo”
(pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás) értékei
nem nullázhatók.
80F0T0038
50
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
A figyelmeztető fényjelzés felgyulladását (ha a műszercsoport erre alkalmas) egy üzenet és/vagy hangjelzés is kíséri. Ezek a
jelzések tömörek és a figyelem felkeltésére szolgálnak, és nem tekintendők olyan kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési
és karbantartási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és alapos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és
üzenetek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések két csoportba oszthatók: nagyon komoly hibákra
és kevésbé komoly hibákra. A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési ciklusban jelennek meg a kijelzőn. A kevésbé
komoly hibák jelzéseinek ismétlődési ciklusa időben korlátozott. Mindkét kategória kijelzési ciklusa a
SETgomb
megnyomásával megszakítható. A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) a hiba elhárításáig égve marad a
műszercsoportban.
51

Mit jelent Mit kell tenni
piros
pirosMOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa felgyullad,
amikor a motor túlmelegszik.
A kijelzőn megjelenik az arra vonatkozó üzenet.Normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a
járművel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a
kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem
süllyedt-e a MIN jelzés alá. Ebben az esetben várjuk
meg a motor lehűlését, azután óvatosan és lassan
vegyük le a kupakot. Töltsük utána a hűtőfolyadékot,
és bizonyosodjunk meg arról, hogy annak szintje a
tartályon feltüntetett MIN és MAX jelölés közé essen.
Szemrevételezéssel ellenőrizzük az esetleges
folyadékszivárgást. Ha a motor újraindításakor a lámpa
ismét felgyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn
haladás utánfutóval vagy teljes terheléssel):
csökkentsük a sebességet, és ha a figyelmeztető
lámpa égve marad, állítsuk meg a járművet. Járassuk a
motort2–3percigalapjárati fordulatszámon, közben
kis gázadással segítsük elő a hűtőfolyadék áramlását,
azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék
szintjét az előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő
üzemeltetés után a motort leállítás előtt ajánlatos
néhány percig kis gázadással járatni.
pirosAKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de azonnal ki kell
aludnia, mihelyt a motor beindult (a motor alapjárati
fordulatszámán rövid idejű késedelem megengedett).
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, azonnal
lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
55

FIGYELMEZTETÉS
34)Ha menet közben afigyelmeztető lámpa felgyullad (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk
meg a gépkocsit, és keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
35)Ha a kulcsot MAR állásba forgatja, és a
figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, vagy menet közben is égve marad, lehetséges, hogy a a
rögzítőrendszerek meghibásodtak. Ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben
előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
36)A
figyelmeztető lámpa üzemképtelenségét afigyelmeztető lámpa villogása, illetve változattól függően a kijelzőn azikon
folyamatos fényű felgyulladása jelzi. Ilyen esetben előfordulhat, hogy afigyelmeztető lámpa nem jelzi a passzív biztonsági rendszer
esetleges hibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
37)Ha menet közben a
figyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit, és
lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
9)A figyelmeztető lámpa felgyulladásakor az elhasznált motorolajat a lehető leghamarabb ki kell cserélni, és soha ne közlekedjünk 500 km-nél
többet a figyelmeztető lámpa első felgyulladása után. A fent említett információk figyelmen kívül hagyása a motor súlyos károsodásához és
a garancia elvesztéséhez vezethet. Ennek a figyelmeztető lámpának a felgyulladása nincs összefüggésben a motorban lévő olaj
mennyiségével, tehát a figyelmeztető lámpa villogása esetén egyáltalán nem szükséges a motorolaj utántöltése.
58
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL