2019 FIAT FIORINO figyelmeztetés

fordítsuk az A gombot a B állásba,
és állítsuk be a bal oldali külső
visszapillantó tükröt;
fordítsuk az A gombot a D állásba,
és állítsuk be a jobb oldali külső
visszapillantó tükröt.
A beállítás befejezése után állítsuk
vissza az A kapcsolót a középső C
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
19)Menet közben a tükröket mindig az A
ábra 31pozícióban kell tartani.
20)Mivel a visszapillantó tükrök felülete
domború, a bennük látható tárgyak
távolabbinak látszanak, mint ahogy a
valóságban vannak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali ábra 34 kapcsolóval
vezérelhetjük a külső világítás lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs
MAR állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon
elhelyezkedő különböző kezelőszervek
megvilágítása bekapcsol.
VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű
állásban.
HELYZETJELZŐ LÁMPÁK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
állásba. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
először a
, ezt követően pedig a
vagypozícióba.
Felgyullad a műszercsoport visszajelző
lámpája
. Az irányjelző kar
segítségével lehet kiválasztani az egyik
(jobb vagy bal) oldali helyzetjelző
lámpák bekapcsolását.
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
állásba. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
állásában húzzuk
a kapcsolókart a kormánykerék felé
(2. instabil pozíció). Felgyullad a
műszercsoport visszajelző lámpája
.
A távolsági fényszórók kikapcsolásához
húzzuk hátra, a kormánykerék felé a
kapcsolókart (a tompított fényszórók
ismét felgyulladnak).
33F0T0041
34F0T0430
25

Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk a
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
A kapcsolókar minden egyes
működtetésekor a műszercsoport
jelzőlámpája felgyullad, a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt (lásd a
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
pontot az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezetben), és
így marad, amíg a funkció bekapcsolt
állapotban van. A kapcsolókar első
működtetésekor a visszajelző lámpa
felgyullad, és a funkció automatikus
kikapcsolásáig égve marad. A
kapcsolókar minden egyes
hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI
LÁMPA SPOTLÁMPÁKKAL
A mennyezetvilágítás az A kapcsoló
ábra 37 működtetésére felgyullad vagy
kialszik.
Amikor az A kapcsoló középső
helyzetben van,aCésDábra 37
lámpák az elülső ajtók nyitásával/
zárásával felkapcsolódnak/
lekapcsolódnak.Az A kapcsoló bal oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig kikapcsolt állapotban maradnak.
Az A kapcsoló jobb oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig bekapcsolt állapotban
maradnak.
A lámpák felgyulladása és kialvása
fokozatosan történik.
A B ábra 37 kapcsoló a spot lámpa
szerepét tölti be; amikor a mennyezeti
lámpa elalszik, akkor felkapcsolódik:
a bal oldal megnyomásával a C
lámpát;
a jobb oldal megnyomásával a D
lámpát.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a
gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy
mindkét kapcsoló a középső állásban
legyen. Az ajtók becsukáskor így a
világítás kialszik, és elkerülhetjük az
akkumulátor lemerülését. Ugyanakkor,
ha a kapcsolót abban az állásban
hagyja, hogy az égő folyamatosan
világít, a mennyezeti világítás akkor is
automatikusan kikapcsol a motor
kikapcsolása utáni 15. percben. (bizonyos változatok/piacok esetében)
37F0T0121
27

Bekapcsolás
A kapcsológyűrű
pozícióba
fordításával a hátsó ablaktörlő a
következők szerint lép működésbe:
szakaszos üzemmódban, ha a
szélvédőtörlő kikapcsolt állapotban van;
szinkron üzemmódban (a
szélvédőtörlő gyakoriságának felével),
ha a szélvédőtörlő bekapcsolt
állapotban van;
folyamatos üzemmódban
hátramenetben és bekapcsolt
funkcióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a
sebességváltó hátrameneti fokozatba
kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is
folyamatos üzemmódba kapcsol.
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé
toljuk (instabil pozíció), működésbe
lép a hátsó ablakmosó. Ha legalább fél
másodpercig eltolva tartjuk a
kapcsolókart, működésbe lép a hátsó
ablaktörlő is. A kar elengedésekor, mint
a szélvédőtörlő esetében, bekapcsol
az intelligens mosás funkció.
Kikapcsolás
A működés a kapcsolókar
elengedésekor befejeződik.
4)
FIGYELMEZTETÉS
3)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
4)Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FŰTÉS ÉS
SZELLŐZÉS
KEZELŐSZERVEK
Az alábbiakban felsoroljuk a fűtés és a
szellőztetés fő kezelőgombjait ábra 41:
Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátor kapcsoló forgatógomb
Da levegőelosztás forgatógombja.
41F0T0074
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
2)
KEZELŐSZERVEK
Az alábbiakban felsoroljuk a fűtés és a
szellőztetés fő kezelőgombjait ábra 42:
Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátor sebességfokozat kapcsoló
és légkondicionálás be-/
kikapcsolása;
Da levegőelosztás forgatógombja.FŰTÉS ÉS
LÉGKONDICIONÁLÁS
A D forgatógomb beállításával az
utastérbe lépő levegő elosztásának 5
különböző módját választhatjuk:
levegőbelépés a középső és az
oldalsó nyílásokon;
a lábtérbe melegebb, a felsőtestre
hűvösebb levegő áramlik
("kétszintű" funkció);
lehetővé teszi az utastér lehető
leggyorsabb felfűtését;
az utastér fűtése és egyidejűleg a
szélvédő páramentesítése;
a szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése.
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a berendezés hideg, téli időjárás
és alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet esetén lehetővé teszi az
utastér gyorsabb felfűtését.
A kiegészítő fűtőberendezés az A gomb
piros tartomány végéhez való
fordításakor és (a B gomb
megnyomásával) legalább az első
sebességre bekapcsolt ventilátornál
automatikusan bekapcsol a motor
indításakor.A fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol a kényelmi feltételek
elérésekor.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
nem kapcsol be, ha az akkumulátor
feszültsége nem elegendő.
FIGYELMEZTETÉS
2)A légkondicionáló rendszer a jármű
értékesítési országaiban hatályos
jogszabályoknak megfelelő R134a vagy
R1234yf hűtőfolyadékot használ.
Feltöltéskor ügyeljen arra, hogy kizárólag a
motortérben elhelyezett megfelelő
adattáblán jelölt gázt használja. Más
hűtőközeg használata a berendezés
hatékonyságát és épségét veszélyezteti. A
kompresszorhoz használt kenőanyag is
szorosan kötődik a hűtőközeg típusához,
tájékozódjunk a Fiat márkaszerviznél.
42F0T0029
31

ABLAKEMELŐK
ELSŐ ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A vezető oldali ajtópanelek burkolatán
helyezkednek el a nyomógombok
ábra 43, amelyek a gyújtáskulcs MAR
állásában az alábbiakat vezérlik:
A: A bal oldali ablak nyitását/zárását
B: A jobb oldali ablak nyitását/zárását
A kívánt ablaküveg nyitásához nyomjuk
meg az A vagy a B gombot.
A kívánt ablaküveg bezárásához
emeljük fel az A vagy a B gombot.
A gombok egyikét röviden megnyomva
az ablaküveg elmozdulása „szakaszos”,
míg hosszú megnyomás hatására
bekapcsol a „folyamatos, automatikus”
működtetés mind nyitás, mind zárás
irányban. Az ablaküveg a kívánt
helyzetben az A vagy a B
mozgatógomb ismételt megnyomására
áll meg.
Az ablaküvegek (egyes változatoknál)
olyan becsípődésgátló biztonsági
rendszerrel van felszerelve, amely
érzékeli, ha a záródás során valamilyen
akadály kerül az üveg útjába; ilyen
esetben az érzékelő megállítja a
mozgást, és visszafelé mozgatja az
üveget.FIGYELMEZTETÉS Ha a
becsípődésgátló rendszer (egyes
változatoknál/piacokon) egy percen
belül 5 alkalommal aktiválódott, vagy
üzemzavar lépett fel, a rendszer
automatikusan a "recovery" (önvédelmi)
üzemmódba lép. Ezt az állapotot az
jelzi, hogy az ablak mozgása a záródás
közben szakaszos.
Ilyen esetben szükséges a rendszer
helyreállítása, ami a következők szerint
történik:
nyissuk ki az ablakokat;
vagy
fordítsuk az indítókulcsot STOP,
majd ezt követően MAR állásba.
Ha nincsenek rendellenességek, az
ablak automatikusan visszatér a normál
működési módba.FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő
vagy kihúzott indítókulcs mellett az
ablakemelők a gyújtás kikapcsolását
követő 2 perc időtartamig még aktívak,
és bármely ajtó nyitásával a funkció
azonnal kikapcsol.
21)
MANUÁLIS ELÜLSŐ
ABLAKEMELŐK
Egyes változatokon az elülső
oldalablakok manuálisan mozgathatók.
A nyitáshoz vagy záráshoz a megfelelő
oldali kézi forgattyút használjuk.
FIGYELMEZTETÉS
21)Az elektromos ablakemelők helytelen
használata veszélyes lehet. A működtetés
előtt és közben is mindig ügyeljünk arra,
hogy az utasok testi épségét ne
veszélyeztessék sem közvetlenül a mozgó
üvegek, sem az olyan tárgyak, amelyeket
magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor
kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük
az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
43F0T0044
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk meg az A kart ábra 44 a nyíl
irányában;
húzzuk meg az emeltyűt B ábra 45,
és emeljük fel a motorháztetőt;
nyissuk ki a motorháztetőt;
emeljük fel a kitámasztót A ábra 46,
és kísérjük azt kézzel, amíg nem rögzül
a kinyitott helyzetében;
22)
ZÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
egy kézzel tartsuk megemelve a
motorháztetőt, amíg a másik kezünkkel
húzzuk magunk felé a kart A ábra 47,
majd engedjük le a B kitámasztót;
Engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 20 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Az itt leírt nyitási /
zárási műveleteket a motorháztető
belső oldalán elhelyezett címke
illusztrálja (lásd ábra 48).
23)
44F0T0045
45F0T0067
46F0T0216
47F0T0283
48F0T0215
33

FIGYELMEZTETÉS
22)A motorháztető felemelése előtt
győződjünk meg arról, hogy az
ablaktörlőkarok nincsenek felemelve a
szélvédőről.
23)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.
ELVÁLASZTÓ FALAK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
CARGO VÁLTOZATOK
Fix elválasztó lemez ábra 49
Az utastér első részét választja el a
csomagtértől.
Rögzített üveges válaszfal ábra 50
Középen üveges: ez lehetővé teszi a
szállított rakomány stabilitásának
figyelését.Rögzített hálós válaszfal ábra 51
Az utastér első részét választja el a
csomagtértől. Középen üveges: ez
lehetővé teszi a szállított rakomány
stabilitásának figyelését.
Kettős forgatható elválasztó lemez
ábra 52
Amennyiben terjedelmes rakományt kell
szállítani, a válaszfalat a
következőképpen lehet szétnyitni:
49F0T0179
50F0T0167
51F0T0059
52F0T0196
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

TANÁCSOK A
RAKODÁSHOZ
A következő egyszerű intézkedések
megtétele növeli a vezetési biztonságot,
az utazási kényelmet és a jármű
élettartamát: - egyenletesen osszuk
szét a terhelést a rakodószinten:
amennyiben egyetlen területre kell
összeraknunk, válasszuk a két tengely
közötti köztes részt; - végül ne feledjük,
hogy a jármű dinamikus viselkedését
a szállított súly befolyásolja: különösen
a fékút nő meg, főleg a nagyobb
sebességeknél.
24) 25) 26) 27)
FIGYELMEZTETÉS
24)Az útvonal egyenetlenségei és az
energikus fékezések a rakomány váratlan
elmozdulásait okozhatják, az abból
következő veszélyhelyzet kialakulásával a
vezető és az utasok számára: indulás előtt
a padlón található rögzítőbilincsek
alkalmazásával gondoskodjunk tehát a
rakomány szilárd rögzítéséről, amelyhez a
rögzíteni kívánt anyag súlyának megfelelő
fémkábelt, drótkötelet vagy szíjat
használjunk.
25)Meredek lejtőn vagy oldalirányban
ferdén álló gépkocsi esetén előfordulhat,
hogy a nem megfelelően rögzített
rakomány a hátsó vagy az oldalsó ajtó
kinyitásakor kiesik vagy kiszóródik.
26)Ha kannában tartalék üzemanyagot
viszünk magunkkal, szigorúan tartsuk be a
törvényi előírásokat, csak jóváhagyott
típusú kannát használjunk, és rögzítsük azt
megfelelően a csomagtér lehorgonyzási
pontjaihoz. Még így is megnő a tűzveszély
egy esetleges baleset bekövetkezésekor.
27)A megadott terhelési értékek
mindegyikét szigorúan be kell tartani, és
semmilyen körülmények között SEM
SZABAD TÚLLÉPNI. Különös gonddal kell
ügyelni a megengedett első és hátsó
tengelyterhelésre (különösen a speciális
felépítménnyel ellátott gépkocsik
terheléselosztása során).
CSOMAGTÉR
VÉSZHELYZETI NYITÁS
BELÜLRŐL
Szükség esetén a csomagtér belülről az
alábbiakban leírt módon nyitható:
nyissuk ki az oldalsó tolóajtót és
hajtsuk le a hátsó ülés háttámláját oly
módon, hogy elérjük a csomagteret
(versioni Combi N1 változatok);
vagy
nyissuk ki az oldalsó tolóajtót (Cargo
változatok);
húzza meg a jobb oldali ajtószárny
belső részén elhelyezkedő fogantyút
A ábra 58;
a kilincs segítségével nyissa ki a
baloldali szárnyasajtót (lásd ennek
a fejezetnek az “Ajtók” bekezdését).
28) 29)
57F0T0058
58F0T0060
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL