SETMegnyomás röviden: a menü
megjelenítése és/vagy ugrás
a következő képernyőre
vagy a kívánt menü opció
megerősítése. Megnyomás
hosszan: visszatérés a
standard képernyőre.
Mozgás a menüben a kijelzett
opciók között lefelé, vagy a
kijelzett érték csökkentése.
MEGJEGYZÉS A
ésgombok
funkciói az alábbi esetekben eltérőek:
Fényszóró-magasságállítás
- kapcsolja be a tompított fényszórót,
és nyomja meg a
vagy
gombot a fényszórók
magasságának beállításához.
Setup menü
- a menüben felfelé vagy lefelé mozgást
tesznek lehetővé;
- beállítási műveletek során az érték
növelését vagy csökkentését teszik
lehetővé.SETUP MENÜ
A setup menü funkciói
A menü egy sor „ciklusos” elrendezésű
funkcióból áll, amelyek kiválasztása a
és agombok segítségével
történik, és a következőkben leírt,
különféle műveletek és funkciók
beállítását (setup) teszi lehetővé. Egyes
pontokhoz (Az óra és a
mértékegységek beállítása) almenü is
tartozik.
A setup menü megjelenítéséhez
nyomjuk meg röviden aSET
gombot.
A
vagygombok egyenkénti
megnyomásával lehet mozogni a setup
menü listájában.
A kezelési módok a kiválasztott
menüpont jellegétől függően egymástól
különbözőek lehetnek.
A menü a következő pontokból áll:
DIMMER
SPEED WARNING
TRIP B DATA
SET TIME
SET DATE
AUDIÓ INFORMÁCIÓK
AUTOCLOSE
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
VOL. GOMBOK
BUZZ. CEINTURE
SERVICE
PASSENGER AIRBAG
EXIT MENU
MEGJEGYZÉS Megjegyzés Biztonsági
okokból a gépkocsi mozgása közben
csak a szűkített menühöz való
hozzáférés lehetséges (a "Beep
Velocita" funkció beállítása). Álló jármű
esetében a teljes menü hozzáférhető.
49
KIEGÉSZÍTŐ
VÉDŐRENDSZER
(SRS) - LÉGZSÁK
A jármű a következőkkel lehet
felszerelve:
vezető oldali elülső légzsák;
utas oldali elülső légzsák;
első mellkas-medence
oldallégzsákok (Side bag).
A légzsákok elhelyezkedését a
járműben az „AIRBAG” felirat jelzi a
kormánykerék közepén, a műszerfalon,
az oldalsó burkolaton vagy a légzsák
kinyílási pontjának közelében lévő
címkén.
ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és (egyes
változatoknál) utas oldali ülésekhez
frontális légzsákokkal van felszerelve.
Az elülső vezető/utas oldali (egyes
változatoknál) légzsákok közepesen
erős frontális ütközés során nyújtanak
védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a
vezető vagy az utas és a kormánykerék,
illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) esetén a felfúvódás elmaradása
tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Frontális ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az első üléseken
utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben; a felfúvódás után a
légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok (adott változat/
piac esetében) nem helyettesítik a
biztonsági öveket, hanem kiegészítik
azok hatásosságát, ezért azokat a
törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselő személy előrelendülő teste
érintkezésbe kerülhet a még felfúvódási
fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben
nem érvényesül a párna által nyújtott
védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat az alábbi esetekben:
könnyen deformálható tárgyakhoz
való ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő
ütközése az út melletti védőkorláthoz);
más járművek közé beékelődés,
védőkorlát vagy tehergépkocsi alá
csúszás;
Ha a fent felsorolt körülmények között a
légzsákok nem aktiválódnak, annak az
az oka, hogy ilyenkor a biztonsági
övek által nyújtott védelem is elegendő
lehet, és a légzsákok aktiválása
felesleges lenne. Ezekben az esetekben
tehát a felfúvódás elmaradása nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
84)
Az elülső, vezető és utas oldali
légzsákok konstrukciója és beállítása
olyan, hogy csak becsatolt biztonsági
övek esetén képesek a leghatékonyabb
védelmet biztosítani. A légzsák a
felfúvódáskor felvett, maximális
térfogatával majdnem teljesen kitölti a
vezető és a kormánykerék, illetve az
utas és a műszerfal közötti teret.
100
BIZTONSÁG
