2019 FIAT FIORINO Jelzőlámpák

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK.
.
Digitális kijelzővel szerelt változatok
A
ésjelzőlámpák csak a Diesel változatokon találhatók.
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Motor hűtőfolyadék hőmérő,
túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – D. Fordulatszámmérő – E. Digitális kijelző
72F0T0807
43

Digitális kijelzővel szerelt változatok
A
ésjelzőlámpák csak a Diesel változatokon találhatók.
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Motor hűtőfolyadék hőmérő,
túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – D. Fordulatszámmérő – E. Digitális kijelző
73F0T0808
44
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok
A
ésjelzőlámpák csak a Diesel változatokon találhatók.
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Motor hűtőfolyadék hőmérő,
túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – D. Fordulatszámmérő – E. Multifunkciós kijelző
74F0T0809
45

Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok
A
ésjelzőlámpák csak a Diesel változatokon találhatók.
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával – C. Motor hűtőfolyadék hőmérő,
túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – D. Fordulatszámmérő – E. Multifunkciós kijelző
75F0T0810
46
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Feltöltés töltőpisztollyal
A rendszer tervezése az ISO 22241-5-
nek megfelelően történt (feltöltési
teljesítmény 10 l/per). Töltőállomáson
ennél magasabb hozammal is történhet
a feltöltés, ha az adagonként történik,
és a tartályba bejuttatott mennyiség
is változó.
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük azAdBlue® töltőpisztolyt
az A feltöltő nyílásba ábra 119, kezdjük
meg a töltést, és az első kattanáskor
szakítsuk meg a töltést (a kattanás azt
jelzi, hogy azAdBlue® tartály tele van).
Ne folytassuk a feltöltést, hogy
elkerülhető legyen azAdBlue® mellé-
töltése;
húzzuk ki a pisztolyt.
Feltöltés tartályból
Az alábbiak szerint járjon el:
ellenőrizzük a lejárati időt;
olvassuk el a címkén található
használati útmutatót, mielőtt a flakon
tartalmát azAdBlue® tartályba töltjük;
ha nem csavaros rendszerrel történik
a feltöltés (pl. tartályból), miután a
műszerfaj kijelzőjén megjelenik a
figyelmeztetés (lásd "Ismerkedés a
műszercsoporttal" fejezet "Jelzőlámpák
és üzenetek" bekezdését), azAdBlue®
tartályt maximum6 litermennyiségű
folyadékkal töltsük föl;
Ha a töltőnyílásra csatolható csővel
ellátott kannát használunk, a tartály
akkor tekintendő telinek, amikor az
AdBlue® szintjének süllyedése a tartá-
lyban megáll. Ne folytassuk a betöltést.
A feltöltés után elvégzendő
műveletek
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük újra fel az A ábra 119
kupakot azAdBlue® feltöltő nyílására,
csavarjuk be az óramutató járásával
megegyező irányban, és szorítsuk meg;
az indítóberendezést állítsuk MAR
pozícióba (nem kell beindítani a motort);
várjuk meg, amíg kialszik a
műszerfalon a jelzés, mielőtt mozgásba
helyezzük a gépkocsit. A jelzés még
néhány másodpercig, esetleg fél percig
égve maradhat. A motor beindítása
és a jármű elindulása esetén a jelzés
hosszabb ideig égve marad, de ez nem
jelenti a motorműködés problémáit;
ha a feltöltés olyankor történik,
amikor azAdBlue® tartálya üres,
kövessük a "Műszaki adatok" fejezeti
"Feltöltések" bekezdésében leírtakat, és
a motor beindítása előtt várjunk 2 per-
cet.
FIGYELMEZTETÉS Ha azAdBlue®
adalékot a betöltőnyílás mellé töltjük,
tisztítsuk meg alaposan a területet, és
végezzük el újra a feltöltést. Ha a folya-
dék kikristályosodik, egy langyos vizes
szivaccsal távolítsuk el.FIGYELEM
NE HALADJUK MEG A
MAXIMUM SZINTET: ez
károsíthatja a tartályt. A UREA -11
°C alatt megfagy. Bár a rendszer
úgy készült, hogy a működjön a
UREA fagypontja alatt, de nem
szabad túltölteni a tartály szintjét,
mert a megfagyó UREA károsíthatja
a rendszert. Kövessük a jelen
fejezet "AdBlue® diesel
károsanyag-kibocsátási adalék
(UREA) feltöltése" bekezdésében
leírtakat.
Ha a UREA fényezett vagy
alumínium felületekre folyik,
azonnal tisztítsuk meg vízzel a
területet, és használjunk nedvszívó
anyagot a kiömlött folyadék
összegyűjtéséhez.
Ne próbáljuk beindítani a
motort, ha a UREA adalékot
véletlenül a diesel
üzemanyagtartályba öntöttük, mert
az súlyosan károsíthatja a motort,
ilyenkor forduljunk Fiat
márkaszervizhez.
Ne töltsünk adalékanyagokat
vagy egyéb folyadékokat az
AdBlue®-hoz, ez károsíthatja a
rendszert.
123

Nem megfelelő vagy
elhasználódott AdBlue®
használatakor a műszerfal kijelzé-
sei felgyulladhatnak (lásd az
"Ismerkedés a műszercsoporttal"
fejezet "Jelzőlámpák és üzenetek"
bekezdését).
Soha ne töltsük át az AdBlue®-t
másik tartályba: tisztasága csök-
kenhet.
A kipufogógáz-tisztító
rendszernek a csapvíz/adalék
használatából, a gázolaj
hozzáöntésből vagy általában az
előírások be nem tartásából eredő
meghibásodása esetén a garancia
érvényét veszti.
Ha elfogyna az AdBlue®,
kövessük az "Ismerkedés a
műszercsoporttal" fejezet
"Jelzőlámpák és üzenetek" bekez-
désében leírtakat a gépkocsi
további normál használata érdeké-
ben.
Az AdBlue® (UREA) tárolása
AzAdBlue® (KARBAMID) nagyon sta-
bil anyagnak számít, hosszú
eltarthatósági idővel. 32 °C-NÁL ALAC-
SONYABB hőmérsékleten tárolva legal-
ább egy évig eláll.
Tartsuk be a tartály címkéjén található
utasításokat.
112)
FÖLDGÁZÜZEMŰ
MOTOROK (NATURAL
POWER)
FÖLDGÁZ BETÖLTŐNYÍLÁS
A földgáz betöltőnyílás a benzin
betöltőnyílás közelében van ábra 120.
Ez tartalmaz egy
"visszacsapószelepet", amelyet a
betöltőnyílás házába szereltek.
A betöltőnyíláshoz történő
hozzáféréshez csavarjuk le azAfedelet
ábra 120 az óramutató járásával
ellentétes irányba forgatva.
A betöltőnyílásBábra 121 profilja
univerzális típusú, és kompatibilis az
„Italia (olasz)” és az „NGV1”
szabványokkal.
Egyes európai országokban az
adaptereket TÖRVÉNYTELENNEK
tekintik (például Németországban).Abban az esetben, ha a töltőállomás
m
3-t (és nem nyomást) mérő
kútoszloppal rendelkezik, a tartályban
maradó nyomás mérésére ki kell oldani
a visszacsapószelepeket, és ki kell
ereszteni egy kis mennyiségű földgázt.
Az egyéb adattáblák (amelyeket a jármű
dokumentumaival adnak át)
tartalmazzák a tartály első előírt
átvizsgálásának/ellenőrzésének
időpontját.
27)
120F0T0360
121F0T0336
124
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS
25)A Diesel-motoros járművekhez
üzemanyagként kizárólag
gépjárműmotorokhoz előírt, az EN 590
európai szabvány szerinti minőségű gázolaj
használható. Más termékek vagy
keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és ki kell
üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort
bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a
tartályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört
is le kell üríteni.
26)Üzemanyagtöltés közben, az
üzemanyag-töltőcsonk fedél nyitott
állapotában ne nyissuk ki a jobb oldali
tolóajtót. Ügyeljünk arra, hogy az
üzemanyag-töltőcsonk fedél zárva legyen
az oldalsó tolóajtó nyitási / zárási műveletei
során.
27)A földgázzal való feltöltést végzők nem
tölthetik fel a lejárt ellenőrzési dátumú
tartályokat. A visszacsapószelep
megakadályozza a földgáz visszaáramlását
a betöltőnyílás felé.
AdBlue®DIESEL
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK (UREA)
A jármű egy UREA befecskendező
rendszerrel és egy szelektív katalitikus
redukció rendszerű katalizátorral
rendelkezik, hogy megfeleljen a
károsanyag-kibocsátásra vonatkozó
jogszabályoknak.
Ez a két rendszer lehetővé teszi a diesel
károsanyag-kibocsátási
követelményeknek történő megfelelést;
ugyanakkor sikeresen megtartja az
üzemanyag-takarékosság, a
vezethetőség, a nyomaték és a
teljesítmény szintjét. A rendszer
üzeneteire és értesítéseire vonatkozóan
lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezetben a
"Jelzőlámpák és üzenetek" bekezdést.
AzAdBlue® (UREA) nagyon stabil any-
agnak számít, hosszú eltarthatósági
idővel. 32 °C-NÁL ALACSONYABB
hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
eláll.
AzAdBlue® folyadék tulajdonságairól
további információkat találhat a
"Műszaki adatok" fejezet "Folyadékok
és kenőanyagok" bekezdésében.A gépkocsi azAdBlue® folyadékot
melegítő automatikus rendszerrel ren-
delkezik, ami a motor működése köz-
ben lehetővé teszi, hogy a
rendszer –11 °C alatti hőmérsékleten is
helyesen működjön.
FIGYELEM AzAdBlue® –11 °C alatti
hőmérsékleten fagy meg.
126
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS