2019 FIAT FIORINO figyelmeztetés

Ha a jelzett nyomás 1,8 bar / 26 psi
értéknél magasabb, állítsuk helyre
a nyomás értéket, folytassuk az utat,
vezessünk óvatosan, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el a Fiat
márkaszervizhez. Ha viszont a mért
nyomás alacsonyabb, mint 1,8 bar / 26
psi, ne folytassuk az utat, és forduljunk
a Fiat márkaszervizhez.
NYOMÁS-HELYREÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
a fenti leírás szerint biztonságosan
állítsuk le a gépkocsit, és húzzuk be
a kéziféket;
Húzzuk ki a fekete L felfúvó csövet
ábra 140, csatlakoztassuk, és erősen
csavarjuk rá a gumiabroncs szelepére.
Kövessük a ábra 138 és ábra 140
szakaszban megjelenített utasításokat.
A gumiabroncs esetleges
túlnyomásának a megszüntetéséhez
nyomja le az M nyomógombot ábra
137.PATRONCSERE
Az alábbiak szerint járjon el:
kizárólag a Fiat márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go patront
használjunk.
az A patron ábra 135 eltávolításához
nyomjuk meg a H kioldó nyomógombot
ábra 139, és emeljük ki.
FIGYELMEZTETÉS
121)A Fix&Go készlet patronján található
címke tartalmazza a hatályos előírások
szerinti információkat. Használat előtt
figyelmesen olvassuk el a patron címkéjét,
kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A készletet felnőttek kell, hogy
használják, ne engedjük, hogy azt
kiskorúak használják.
122)FIGYELEM: Ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. Kerüljük a hirtelen gyorsítást
és fékezést. A készlet ideiglenes javításra
alkalmas, ezért a gumiabroncsot a lehető
legrövidebb időn belül egy szakembernek
meg kell vizsgálnia és meg kell javítania.
A készlet használata előtt bizonyosodjunk
meg róla, hogy a gumiabroncs nem
túlságosan sérült-e, és, hogy a felni jó
állapotban van-e, ellenkező esetben ne
használjuk a készletet, és hívjunk
autómentőt. Ne vegyük le az idegen
testeket a gumiabroncsról. Ne hagyjuk
folyamatosan több mint 20 percen át
bekapcsolva a kompresszort: túlmelegedés
veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
30)A tömítőfolyadék 40 °C és +55 °C
közötti hőmérsékleten hatásos. A
tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott. Olyan gumiabroncsok
javítására van lehetőség, melyek
futófelületén a sérülés átmérője nem
nagyobb 6 mm-nél. Mutassuk meg a
patront és a címkét a szakembernek, aki a
gumiabroncs-javító készlettel kezelt
gumiabroncsot javítani fogja.
136
SZÜKSÉG ESETÉN

IZZÓCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
123) 124) 125) 126) 127)
Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
a fényszóróizzó cseréje után, a
biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró beállítását is;
ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az
áramkörét védő biztosítékot, mielőtt az
izzócseréhez hozzákezdenénk: a
biztosítékok elhelyezkedésére
vonatkozó tudnivalókat a jelen fejezet
"Biztosítékcsere” című részében találjuk
meg.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső
felülete enyhén bepárásodhat: ez nem
hiba, hanem természetes jelenség,
aminek oka az alacsony hőmérséklet és
a levegő páratartalma; a párásodás a
fényszórók bekapcsolásakor gyorsan
eltűnik. Látható vízcseppek a fényszóró
belsejében vízbeszivárgásra utalnak:
ez esetben keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS
123)Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári
előírástól eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával
végzett beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
124)A halogénizzók nagynyomású gázt
tartalmaznak, így az üvegtest esetleges
törésekor szétrepülő apró üvegdarabok
sérülést okozhatnak.
125)A halogénizzókat csakis a
fémfoglalatuknál fogjuk meg. Ha az
üvegtestet ujjunkkal megérintjük, csökken a
kibocsátott fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget véletlenül mégis
megérintettük, alkoholos ruhával töröljük
le, és hagyjuk megszáradni.
126)Ha lehetőség van rá, az izzók cseréjét
ajánlatos Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
A külső világítás megfelelő működése és
beállítása alapvető fontosságú a
menetbiztonság szempontjából, és a
törvény előírásainak betartása érdekében.
127)Csak leállított motor mellett, és olyan
helyzetben végezzük el az égők cseréjét,
ami nem jelent veszélyt a forgalom
számára, és lehetővé teszi a biztonságos
égőcserét (lásd a „Várakozás”
bekezdésben leírtakat). Az égési sérülések
megelőzése érdekében győződjünk meg
arról, hogy a motor hideg.
137

Izzók
Izzók Típus Teljesítmény Ábra hivatkozás
Távolsági fényszórók H4 55 W E
Tompított fényszórók H4 60W D
Első helyzetjelzők W5W 5 W A
Első irányjelzők PY21W 2IW B
Oldalsó irányjelzők WY5W 5 W A
Hátsó irányjelző PY2IW 21W B
Hátsó helyzetjelző/Ködlámpa P4/21W 4W/21W B
Féklámpa P21W 21W B
Rendszámtábla W5W 5 W C
3. féklámpa
(*)W5W 5 W A
Hátramenet P21W 21W B
Ködfényszórók (egyes változatoknál/piacokon) H1 55 W E
Elülső mennyezeti lámpa billenő burával C 10 W C
Első belső vilátgítás spotlámpával (adott változat/piac
esetében)C10WC
Hátsó mennyezeti lámpatest (egyes változatoknál/
piacokon)C10WC
(*)FIGYELMEZTETÉS Adott változat/piac esetében, a sötétített üveggel szerelt változatokon a teljes lámpaegységet kell kicserélni, mivel az egység lezárt.
139

Oldalsók
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
a nyíl irányában a lámpatestre A
ábra 145 gyakorolt erővel nyomjuk
össze a belső B rugót ábra 146, azután
húzzuk ki a lámpatestet;
az óramutató járásával ellentétes
irányú forgatással húzzuk ki a C
foglalatot, abból húzzuk ki a
benyomással rögzülő D izzót, és
cseréljük ki;
az óramutató járásával
megegyezően forgatva helyezzük vissza
a foglalatot C a lámpatestbe;
helyezzük vissza a lámpatestet,
ügyelve a belső rögzítőrugó B biztos
beakadására.KÖDFÉNYSZÓRÓK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
FIGYELMEZTETÉS a ködfényszórók
izzócseréjéhez keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.HÁTSÓ LÁMPATESTEK
A hátsó lámpatestek magukban
foglalják a helyzetjelző lámpákat, az
irányjelzőket, a hátrameneti lámpát, a
hátsó ködlámpát és a féklámpákat.
Hozzáférés a hátsó lámpatestekhez az
alábbi módon történik:
nyissuk ki a hátsó szárnyasajtókat;
csavarjuk ki az A ábra 147
csavarokat úgy, hogy hozzáférjünk a B
lámpatestekhez ábra 148;
vegye le a C csatlakozót ábra 148.
144F0T0096145F0T0097
146F0T0098
148F0T0100
141

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 169 BIZTOSÍTÉK AMPER
Szivargyújtó/utastéri elektromos csatlakozóaljzat F94 15
SzabadF95 -
Szivargyújtó/utastéri elektromos csatlakozóaljzat F96 15
Vezetőülés elektromos fűtése F97 10
Első utasülés elektromos fűtése F98 10
FIGYELMEZTETÉS
128)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
129)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
130)Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
131)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
132)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
31)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
32)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a motortér biztosítéktábláját ne érje közvetlen vízsugár.
151

INDÍTÁS
SZÜKSÉGHELY
ZETBEN
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük
ábra 170:
a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelében);
a másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív(–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó házon
található
testelési ponttal;
indítsuk be a motort;
amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
133)
33)
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik járműben
van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű
fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást. Ekkor ugyanis
nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba,
ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a
fékrendszer és a kormányszerkezet
rásegítő hatása nem működik, ezért a
fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
133)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
FIGYELMEZTETÉS
33)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
170F0T0189
152
SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
134)
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást.
Egyes változatoknál az üzemanyag-
elzárás működésbe lépését a kijelzőn
megjelenő "Blocco carburante
intervenuto vedere manuale"
(Üzemanyag-elzárás működésbe lépett,
ld. a Kezelési útmutatót) felirat jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához a következő eljárást
kell elvégezni:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba.
Natural Power változatok
Ütközéses baleset esetén a
benzinellátás azonnal megszűnik, ami a
motor leállását és a biztonsági
mágnesszelepek zárását eredményezi.
FIGYELMEZTETÉS
134)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
A JÁRMŰ
VONTATÁSA
A kocsival adott vontatóhorog a
baloldali ülés háttámlája mögötti (Cargo
változat) vagy a csomagtérben levő
(Doblò / Doblò Combi változatok)
szerszámosládában található.
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
Az alábbiak szerint járjon el:
távolítsuk el az A fedelet ábra 171
ábra 172;
vegyük elő a B ábra 171 ábra 172
vontatószemet a szerszámkészletből;
a vontatószemet csavarjuk fel
teljesen az elülső vagy a hátsó menetes
csapra.
135) 136) 137) 138)
34)
171F0T0085
153

COMFORT-MATIC
sebességváltóval szerelt változatok
Győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
sebességváltója üres (N) állásban van
(ezt a gépkocsi megmozdításával
ellenőrizhetjük), és a gépkocsi
vontatása ezután a normál mechanikus
sebességváltóval szerelt változatokéhoz
hasonlóan történhet.
Ha az üres fokozat nem kapcsolható,
ne vontassuk a gépkocsit, hanem
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
135)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, majd STOP
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
136)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a menetes
részeket. A vontatás előtt győződjünk meg
arról, hogy a vontatószem teljesen fel
van csavarva a helyére.
137)Vontatás közben ne indítsuk be a
vontatott gépkocsi motorját.
138)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban a fékrendszer rásegítése nem
működik, ezért a fékezés során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Vontatás közben ne indítsuk
be a vontatott gépkocsi motorját.
FIGYELMEZTETÉS
34)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló,
a közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sima
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel
szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez
vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
172F0T0086
154
SZÜKSÉG ESETÉN