2019 FIAT FIORINO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Να θυμάστε ότιμπορούν να
χρησιμοποιηθούνμόνοπαιδικά
καθίσματαUniversal Isofix που φέρουν
το κείμενο της έγκρισης τύπουECE
R44 (R44/03ήεπόμενες ενημερώσεις)
“Isofix Universal”.
Τοπαιδικό κάθισμαUniversal Isofix
“Duo Plus”διατίθεται στη σειρά
αξεσουάρLineaccessori MOPAR.
Γιαπερισσότερες λεπτομέρειες σχετικάμε
την τοποθέτηση/χρήση τωνπαιδικών
καθισμάτων,συμβουλευθείτε το“Βιβλίο
Οδηγιών Χρήσης”τουπαιδικού
καθίσματος.
103

Στις εκδόσεις γιαμεταφορά ανθρώπων(έγκριση τύπου Μ1),οπίνακαςπου ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικέςπεριπτώσεις
τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης''Isofix''σε καθίσματα εφοδιασμέναμε βάσεις συγκράτησηςIsofix Universal
σύμφωναμε την ΕυρωπαϊκήΔιάταξηECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξημεγέθουςIsofixΘέσηIsofix πίσωπλευρικά
Ομάδα0(έως10 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωEIL
Ομάδα0+ (έως13 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωE
IL
Κοιτάζειπρος ταπίσωDIL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
ΟμάδαI(από9μέχρι18κιλά)Κοιτάζειπρος ταπίσωD
IL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςBIUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςB1IUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςAIUF
ILΚατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης τωνπαιδιώνIsofixτων κατηγοριών"Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο''ή"Semi-universal", που έχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
(*)Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε τοπαιδικό κάθισμαISOFIXφέρονταςμπροστά τομπροστινό κάθισμα.
IUFΚατάλληλο για συστήματα συγκράτησηςISOFIXγιαπαιδιά,τοποθετημένα να κοιτάζουνμπροστά,της κατηγορίαςuniversal,εγκεκριμένα για τη χρήση εντός
της ομάδας βάρους.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Ειδικάπαιδικά καθίσματαISOFIXκαλύπτουν τις άλλες ομάδες βάρους.Αυτά τα καθίσματαπρέπει να είναι
απολύτως κατάλληλα για αυτό το αυτοκίνητο(συμβουλευθείτε τη λίστα των αυτοκινήτωνπου συνοδεύει τοπαιδικό κάθισμα).
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αυτά ταπαιδικά καθίσματα,που έχουν
κατασκευαστεί και εγκριθεί σύμφωνα
με τον κανονισμόi-Size (ECE R129),
εξασφαλίζουν καλύτερες συνθήκες
ασφάλειας για τημεταφοράπαιδιών
μέσα σε αυτοκίνητο:
υποχρεωτικήμεταφορά τουπαιδιού
έως15 μηνών σε κάθισμα
τοποθετημένο αντίθετα στη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου
αύξηση τηςπροστασίαςπου
παρέχεται απότοπαιδικό κάθισμα
στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων
ενθάρρυνση για τη χρήση του
συστήματοςISOFIXγια την αποφυγή
της λανθασμένης εγκατάστασης του
παιδικού καθίσματος
μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα
στην επιλογή τουπαιδικού καθίσματος,
που δεν γίνεταιπλέονμε βάση το
βάρος,αλλάμε βάση το ύψος του
παιδιού
καλύτερη συμβατότηταμεταξύ των
καθισμάτων του αυτοκινήτου και
τωνπαιδικών καθισμάτων:ταπαιδικά
καθίσματαi-Size μπορούν να
θεωρηθούν ως"Super ISOFIX",υπό
την έννοια ότιμπορούν να
εγκατασταθούν άριστα στις
εγκεκριμένες θέσειςi-Size,αλλά
μπορούν επίσης να τοποθετηθούν και
στις εγκεκριμένες θέσειςISOFIX (ECE
R44).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στηνπερίπτωσηπου τα
καθίσματα του αυτοκινήτου σας έχουν
έγκρισηi-Size,αυτά επισημαίνονται
με τηνπαρουσία του συμβόλουπου
εμφανίζεται στο εικ.97σε αντιστοιχία
με τους γάντζουςISOFIX.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να ελέγξετε εάν το
αυτοκίνητο σας έχει έγκριση για την
τοποθέτησηπαιδικού καθίσματος
τύπουi-Size,ανατρέξτε στονπίνακα
που υ
πάρχει στην ε
πόμενη σελίδα.
97F1B0124C
105

Οπίνακαςπου ακολουθεί,σύμφωναμε την ευρωπαϊκή νομοθεσίαECE 129,δείχνει τη δυνατότητα τοποθέτησης των
παιδικών καθισμάτωνi-Size.
ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣi-SizeΕΠΑΝΩΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Συσκευή Εμπρός επιβάτηςΠίσωπλευρικοί
επιβάτεςΠίσω κεντρικός
επιβάτης
Παιδικά καθίσματαi-SizeISO/R2 X X X
ISO/F2 X X X
X:το κάθισμα δεν είναι κατάλληλο για ταπαιδικά καθίσματαi-Size Universal.
Αυτό το αυτοκίνητο δεν διαθέτει έγκριση τύπου για χρήσηπαιδικών καθισμάτων τύπουi-Size.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Παρ'όλα αυτά,
θαμπορούσε ακόμανατοποθετηθεί στο αυτοκίνητο έναπαιδικό κάθισματύπου«i-Size».Επομένως ελέγξτε τη συμβατότητα
αυτού του αυτοκινήτουμετοπαιδικό κάθισμαπου αναγράφεται στην ιστοσελίδα του κατασκευαστή.
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών:
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγούπάντα να
ελέγχετε αν είναιμόνιμα αναμμένη
η λυχνία
επάνω στο ταμπλό,για να
επισημάνει τηνπραγματική
απενεργοποίηση του αερόσακου εικ.
98.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε
τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογα
με τον τύπο τουπαιδικού καθίσματος
που έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματα
isofixή τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
Σεπερίπτωσηπου χρειάζεται είναι
δυνατόν να αφαιρέσετε τοπίσω
προσκέφαλο για να διευκολύνετε την
τοποθέτηση τουπαιδικού καθίσματος.
Τοπροσκέφαλοπρέπει να βρίσκεται
πάνταμέσα στο αυτοκίνητο και να
τοποθετείται στηνπερίπτωση χρήσης
της θέσης από έναν ενήλικα ή ένα
παιδί καθισμένο σεπαιδικό κάθισμα
χωρίςπλάτη.
98F0T0505
107

ΠΡΟΣΟΧΗ
82)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησής του
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για την τοποθέτηση,το
μοντάρισμα και το ξεμοντάρισμα,τις
οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζί
μετοπαιδικό
κάθισμα.Εάνέναπαιδικόκάθισμα
ISOFIX/Universalδεν στερεωθείκαιμετα
τρία στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε
θέση ναπροστατέψει τοπαιδίμετο
σωστότρόπο.Στηνπερίπτωση
ατυχήματος τοπαιδίμπορείνα υποστεί
σοβαρούςμέχρι και θανάσιμους
τραυματισμούς.
83)
Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
μπροστινοίπλευρικοί αερόσακοι
προστασίας θώρακα-λεκάνης(Side
bag).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIRBAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε
μετωπικούς αερόσακους οδηγού
και συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται).
Οιμετωπικοί αερόσακοι οδηγού/
συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)προστατεύουν
τους επιβάτεςπου κάθονται στα
μπροστινά καθίσματα σεπερίπτωση
μετωπικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή
,κλπ...)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
σώματος τωνμπροστινών επιβατών
και των δομικών στοιχείωνπου
μπορούν ναπροκαλέσουν
τραυματισμό.Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οιμετωπικοί αερόσακοι/συνοδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,όπωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάρι
μειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
84)
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.ΜΕΤ
ΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 99.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
99F0T0052
100F0T0033
109

Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 100.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.
85)
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπει ΠΟΤΕ να
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέτα εικ. 101
που βρίσκεται στο σκιάδιο του
συνοδηγού.Χειροκίνητη απενεργοποίηση
μετωπικού και αερόσακου στην
πλευρά του συνοδηγού και
πλευρικού για τηνπροστασία
θώρακα-λεκάνης(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί έναπαιδί στομπροστινό
κάθισμα,στηνπερίπτωσηπου κάθεται
σε έναπαιδικό κάθισμαπου κοιτάζει
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου,είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τους αερόσακους
στηνπλευρά του συνοδηγού,τον
μετωπικό και τονπλευρικό για την
προστασία θώρακα-λεκάνης(Side
Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΣHMEIΩΣHΓια να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα τονμετωπικό αερόσακο
και τονπλευρικό αερόσακο του
οδηγού για τηνπροστασία θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (
για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)δείτε
τηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''.
Κατά την εκ νέου ενεργοποίηση των
αερόσακων στηνπλευρά του
συνοδηγού,μετωπικού καιπλευρικού
για τηνπροστασία του θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται),η
λυχνία σβήνει.
Η λυχνία
που βρίσκεται επάνω στο
κεντρικό ταμπλό εικ. 102δηλώνει
την κατάστασηπροστασίας του
συνοδηγού.
101F0T0950
102F0T0505
110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ