2019 FIAT FIORINO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Η δράση του συστήματοςASRείναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στιςπαρακάτω
συνθήκες:
ολίσθηση σε στροφή του
εσωτερικού τροχού,που οφείλεται στις
δυναμικέςμεταβολές του φορτίου ή
στην υπερβολική επιτάχυνση
υπερβολική ισχύςπουμεταφέρεται
στους τροχούς,ακόμα και σε σχέσημε
τις συνθήκες του οδοστρώματος
επιτάχυνση σε ολισθηρά
οδοστρώματα,με χιόνι ήπάγο
απώλειαπρόσφυσης επάνω σε
βρεγμένο οδόστρωμα(aquaplaning).
48) 49) 50) 51)
ΣύστημαMSR (ρύθμιση στροφών
κινητήρα).
Είναι ένα σύστημα,τμήμα τουESC,
που επεμβαίνει στηνπερίπτωση
απότομης αλλαγής της ταχύτητας ή
κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος
ABS,επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήρα,εμποδίζονταςμε αυτόν τον
τρόποτουπερβολικό σύρσιμο των
κινητήριων τροχώνπου,σε κατάσταση
χαμηλήςπρόσφυσης,μπορούν να
κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματοςASR
ΤοASRενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια τηςπορείας του
αυτοκινήτου είναι δυνατόν να
απενεργοπ
οιήσετε το
ASR πιέζοντας το
πλήκτρο εικ.81που βρίσκεται
ανάμεσα στα κουμπιά ελέγχου του
ταμπλό.
Ηαπενεργοποίηση επισημαίνεταιμετο
άναμμα του λυχνίας
επάνω στον
πίνακα οργάνωνμαζίμε την εμφάνιση
ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών,για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας τοASRκατά τη
διάρκεια τηςπορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση,αυτό θα
ενεργοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
52)
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στηνπερίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημαASRαπενεργοποιείται
αυτόματα και ανάβειμε σταθερό φως
η αντίστοιχη λυχνία
επάνω στον
πίνακα οργάνων,μαζίμετομήνυμα
που φαίνεται επάνω στη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)(δείτεπαράγραφο
''Λυχνίες καιμηνύματα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηνπερίπτωση απευθυνθείτε
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat.
81F0T0504
87

HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημαHBAαποτελείμέρος του
ESCκαι έχειμελετηθεί για να βελτιώνει
την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.Το σύστημα αναγνωρίζει το
ξαφνικό φρενάρισμα
παρακολουθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμημε την οποίαπιέζεται το
πεντάλ του φρένου και κατά συνέπεια
εφαρμόζει την καλύτερηπίεση στα
φρένα.Αυτόμπορεί να βοηθήσει
τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
HBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.Η
μέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςHBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να λάβετε τα
πλεονεκτήματα του συστήματος,είναι
απαραίτητο ναπιέσετε συνεχόμενα
τοπεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος,αποφεύγοντας
να τοπιέσετε διακεκομμένα.Μην
μειώσετε τηνπίεση επάνω στοπεντάλ
του φρένουμέχρι το φρενάρισμανα
μην είναιπλέον απαραίτητο.Το
σύστημαHBAαπενεργοποιείται όταν
ελευθερωθεί τοπεντάλ του φρένου.
53) 54) 55)
ΠΡΟΣΟΧΗ
45)Το σύστημαESCδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
πουμπορείνα επιτευχθείαπότις
συνθήκες του οδοστρώματος.
46)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγεί
τε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
47)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.48)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέ
χουν την
ίδιαμάρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσειςμετα
προτεινόμενα.
49)Το σύστημαASRδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
50)Το σύ
στημαASRδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
51)Οι δυνατότητες του συστήματος
ASRδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επ
ικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
52)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει το
συγκεκριμένο σύστημα.Το στυλπου
οδηγείτεπρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
53)Το σύστημαHBAδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

54)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
55)Οι δυνατότητες του συστήματος
HBAδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκε
πτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημα ελέγχου τηςπίεσης των
ελαστικώνiTPMSείναι σε θέση,μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού,
να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.Το
σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει,μέσω
του σταθερού ανάμματος της λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων και
της εμφάνισης,επάνω στην οθόνη,
ενόςμηνύματοςμαζίμεμια ηχητική
επισήμανση.
Προτείνεται να ελέγξετε τηνπίεση και
στα τέσσερα ελαστικά.Αυτή η
επισήμανση εμφανίζεται στην οθόνη
καιμετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα,μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία"Reset".Διαδικασίαμηδενισμού"Reset"
Το σύστημααπαιτείμία αρχική φάση
''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια της
οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον
20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
"Reset".
Η διαδικασία"Reset" πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.Πριν την εκτέλεση του
"Reset",φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το"Reset",σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
89

Για να εκτελέσετε το"Reset" , μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμε τον
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR,
χρησιμοποιήστε τομενούSetup
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
πιέστε τοπλήκτρομε σύντομη
πίεση:στην οθόνη εμφανίζεται η
αναγραφή"Reset"
πατήστε τοπλήκτροήγια
να κάνετε την επιλογή(“Yes”ή“No”)
πιέστε τοπλήκτρομε σύντομη
πίεση:στην οθόνη εμφανίζεται η
αναγραφή''Confirm''
πατήστε τοπλήκτροήγια
να κάνετε την επιλογή(''Yes''για το
''Resetή''No''για να βγείτε από την
οθόνη)
πατήστε ξανά τοπλήκτρομε
παρατεταμένηπίεση για να
επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο
βασικόμενού ανάλογαμετοσημείο
στο οποίο βρίσκεταιμέσα στομενού.
Όταν ολοκληρωθεί το"Reset"επάνω
στην οθόνη θα εμφανιστεί τομήνυμα
που δηλώνει ότι η''αυτοεκμάθηση''
έχει ενεργοποιηθεί.Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.Σε ορισμένεςπεριπτώσεις
όπως στηνπερίπτωση της σπορ
οδήγησης,σε συγκεκριμένες συνθήκες
του οδοστρώματος(πάγος,χιόνι,
χώμα,…)ηε
πισήμανσημπορεί να
καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής κατά
τον εντοπισμό του ταυτόχρονου
ξεφουσκώματοςπερισσότερων
ελαστικών.Σε συγκεκριμένες
συνθήκες(όπως γιαπαράδειγμα
αυτοκίνητο φορτωμένο ασύμμετρα
προς τημίαπλευρά,ρυμούλκηση
τρέιλερ,χαλασμένο ή φθαρμένο
ελαστικό,χρήση ρεζέρβας τροχού,
χρήση κιτ"Fix&Go Automatic",χρήση
αλυσίδων χιονιού,χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα),το
σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοπ
οιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχομήνυμα.Αυτή
ηεπισήμανση εμφανίζεται καιμετά
από σβήσιμο και επανεκκίνηση του
κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
ΠΡΟΣΟΧΗ
56)Το σύστημαiTPMSέχει βελτιωθείγια
τα ελαστικάκαι τους γνήσιους τροχούς
πουπαρέχονται.Οιπιέσεις και οι
ειδοποιήσεις τουiTPMSέχουν οριστείγια
τομέγεθος των ελαστικώνπου είναι
μονταρισμένα στο αυτοκίνητο.Εάν
χρησιμοποιηθούν εξοπλισμοί
αντικατάστασηςπου δενέχουν τοίδιο
μέγεθος,τύπο και/ήείδοςμπορείνα
παρατηρηθε
ίη ανεπιθύμητη λειτουργία
του συστήματοςήη καταστροφήτων
αισθητήρων.Οιμηγνήσιοι
ανταλλακτικοίτροχοίμπορείνα
καταστρέψουν τον αισθητήρα.Μην
χρησιμοποιήσετε σιλικόνη για ελαστικά
ήβάρη ζυγοστάθμισης εάν το αυτοκίνητο
διαθέτει σύστημαiTPMSγιατίαυτά
μπορείνα καταστρέψουν τους
αισθητήρες.
90
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

57)Εάντοσύστημαεπισημάνει την
πτώση τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο
ελαστικό,προτείνεται να ελέγξετε την
πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
58)Το σύστημαiTPMSδεν απαλλάσσει
τον οδηγόαπότην υποχρέωση να ελέγχει
τηνπίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.
Δενπρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημα
που αντικαθιστάτη συντήρησηήτην
ασφά
λεια.
59)Ηπίεση των ελαστικώνπρέπει να
ελέγχεταιμε τα ελαστικάκρύα.Εάν,για
οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεση
με τα ελαστικάνα είναι ζεστά,μην
μειώσετε τηνπίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη απότηνπροβλεπόμενη τιμή,
αλλάεπαναλάβετε τονέλεγχοόταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
60)Το σύστη
μαiTPMSδεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικέςαπώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίς
να στρίβετε απότοματοτιμόνι.
61)Το σύστημαπαρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χαμηλήπ
ίεση των
ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
62)Το ανεπαρκέςφούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής
τουπέλματος του ελαστικούκαιμπορεί
να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης
του αυτοκινήτουμε ασφαλήτρόπο.63)Αφούελέγξετεήρυθμίσετε τηνπίεση
των ελαστικών,επανατοποθετήστεπ
άντα
το κάλυμμα του στελέχους της βαλβίδας.
Αυτόεμποδίζει την είσοδο υγρασίας και
βρωμιάςμέσα στο στέλεχος της βαλβίδας
πουμπορείνα καταστρέψει τον
αισθητήρα ελέγχου τηςπίεσης των
ελαστικών.
64)Το κιτ επισκευής ελαστικών(Fix&Go)
πουπαρέχεταιμαζίμε το αυτοκίνητο
(για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)είναι συμβατό
με τους
αισθητήρεςiTPMS,ηχρήση
στεγανοποιητικώνμηεφάμιλλωνμε αυτό
που υπάρχειμέσα στο αρχικόκιτμπορεί
να επηρεάσει αρνητικάτη λειτουργία
τους.Σεπερίπτωση χρήσης
στεγανοποιητικώνμηεφάμιλλωνμετο
αρχικό,προτείνεται να ελέγξετε τη
λειτουργία των αισθητήρωνiTPMSστο
εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης.
65)Εάντοσύστη
μαεπισημάνει την
απώλεια τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο
ελαστικό,προτείνεται να ελέγξετε την
πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
ΣΥΣΤΗΜΑTRACTION PLUS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΤοTraction Plusείναιμία επιπλέον
βοήθεια στην οδήγηση και στο σπριντ
της εκκίνησης σε οδοστρώματαμε
χαμηλήπρόσφυση(χιόνι,πάγος,
λάσπη κτλ.), που επιτρέπει τη διανομή
της κινητήριας ροπήςμε τον καλύτερο
τρόποεπάνω στονμπροστινό άξονα
όταν ένας τροχός τείνει να γλιστρήσει.
ΤοTraction Plusδρα φρενάροντας
τους τροχούςπου χάνουν την
πρόσφυσή τους(ή γλιστρούν
περισσότερο από τους άλλους),
μεταφέροντας έτσι την κινητήρια
δύναμηεπάνω σε αυτούςπου έχουν
μεγαλύτερο κράτημαεπάνω στο
έδαφος.
Αυτή η λειτουργίαμπορεί να
ενεργοποιηθεί χειροκίνητα
πιέζοντας
τοπλήκτροT+ που βρίσκεται επάνω
στοπλευρικό ταμπλό εικ.82και δρα
κάτω από την οριακή τιμή των50
km/h.Ξεπερνώντας αυτήν την
ταχύτητα απενεργοποιείται αυτόματα
(τοLEDεπάνω στοπλήκτροπαραμένει
αναμμένο)και ενεργοποιείται αμέσως
μόλις η ταχύτηταπέσει κάτω από
την οριακή τιμή των50χλμ/ώρα.
91

ΛειτουργίαTraction Plus
Κατά την εκκίνηση το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.Για την
ενεργοποίηση του συστήματος
"Traction Plus" πιέστε τοπλήκτροT+
εικ. 82:και θα ανάψει τοled.
Η ενεργοποίηση του συστήματος
Traction Plus προκαλεί την ενεργοποίηση
τωνπαρακάτω λειτουργιών:
αποκλεισμός της λειτουργίαςASR,
για τηνπλήρη αξιοποίηση της ροπής
του κινητήρα.
φαινόμενομπλοκαρίσματος
διαφορικού(μπλοκέ)στονμπροστινό
άξονα,μέσω του συστήματος
πέδησης,έτσι ώστε να βελτιωθεί η
έλξη επάνω σεμηομοιογενή
οδοστρώματα.
Στηνπερίπτωση βλάβης του
συστήματοςTraction Plusεπάνω στον
πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία
με σταθερό φως.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί αερόσακοι,πλευρικοί(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.
Είναιπολύ σημαντικό τα συστήματα
προστασίας να χρησιμοποιούνται
με τον σωστό τρόπο ώστε να
διασφαλίζεται ημέγιστη δυνατή
ασφάλεια για τον οδηγό και τους
συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο
Ομηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσηςπου οφείλεται σεμία
σύγκρουση.
Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει,σε
κανονικές συνθήκες,την ελεύθερη
ολίσθηση της ζώνης,έτσι ώστε να
προσαρμοστεί άριστα στο σώμα του
επιβάτη.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος,η ζώνη
θαμπλοκάρειμειώνοντας τον κίνδυνο
χτυπήματοςμέσα στον χώρο των
επιβατών ή εκτόξευσης έξω απότο
αυτοκίνητο.Ο οδηγός είναι υπεύθυνος
για την τήρηση
(
και τη διαβεβαίωση
ότι όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του
αυτοκινήτου σέβονται επίσης)
της ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση
με την υποχρέωση και τον τρόπο
χρήσης των ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.
Να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας
κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στηνπλάτη
του καθίσματος.
82F0T0506
92
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε τηνπόρπηAεικ.83και
βάλτε τηνμέσα στη δέστραB, μέχρι να
ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικπου
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη ασφαλείαςμπλοκάρει όταν
την τραβάτε έξω,αφήστε την να
τυλιχτεί λίγοπρος ταπίσω,και στη
συνέχεια τραβήξτε την καιπάλι έξω
κανονικά αποφεύγοντας απότομες
κινήσεις.
Πιέστε το κουμπίCγια να λύσετε τη
ζώνη ασφαλείας.Οδηγήστε τη ζώνη
ασφαλείας ενώαυτή τυλίγεται για
να την εμποδίσετε να στρίψει.
66)
Το ράουλομπορεί να ασφαλίσει όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε
δρόμομε κλίση:αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό.Επιπλέον,ομηχανισμός
του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν
τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
συγκρούσεων ή κλειστών στροφών
μεμεγάλη ταχύτητα.
67)
Οιπίσω ζώνες ασφαλείας(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)πρέπει να φοριούνται
όπως φαίνεται στο διάγραμμα στην εικ.
84ή εικ. 85.
ΣHMEIΩΣHΗ σωστή αγκίστρωση της
πλάτης εξασφαλίζεται όταν
εξαφανίζεται η''κόκκινη λωρίδα'' που
υπάρχει επάνω στουςμοχλούςA
εικ.86για την αναδίπλωση της
πλάτης.Αυτή η''κόκκινη λωρίδα''
δηλώνει ότι ηπλάτη δεν έχει
αγκιστρωθεί.
83F0T0147
84F0T0193
85 -ΕκδόσειςN1 (4θέσεις)F0T0342
86F0T0921
93

ΣHMEIΩΣHΕπαναφέροντας,μετά από
την αναδίπλωση,τοπίσω κάθισμα
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)στην κανονική θέση
χρήσης,προσέξτε να τοποθετήσετε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε
να είναι διαθέσιμη για την επόμενη
χρήση.
68)
ΠΡΟΣΟΧΗ
66)Μηνπιέζετε τοπλήκτροCεικ.83
κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
67)Θυμηθείτεότι,στηνπερίπτωση βίαιης
σύγκρουσης,οι επιβάτες τωνπίσω
καθισμάτωνπου δεν φορούνζώνες
ασφαλείας,εκτόςαπότοότι εκτίθενται
σεμεγάλο κίνδυνο,αποτελούνκίνδυνο
και για τους επιβάτες τωνμπροστινών
θέσεων.
68)Βεβαιωθείτεό
τι ηπλάτηέχει
στερεωθείσωστάκαι στις δύοπλευρές
(οι“κόκκινες λωρίδες”δεν φαίνονται),έτσι
ώστε σεένα απότομο φρενάρισμαη
πλάτη ναμηνέρθειμπροστά
τραυματίζοντας τους επιβάτες.
ΣΥΣΤΗΜΑS.B.R.
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο διαθέτει το σύστημα
που ονομάζεταιS.B.R. (Seat Belt
Reminder),το οποίο ειδοποιεί
τον οδηγό και το συνοδηγό(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)ότι δεν έχει δέσει τη
ζώνη ασφαλείας,με τονπαρακάτω
τρόπο:
σταθερό άναμμαλυχνίας επάνω
στονπίνακα οργάνων και συνεχής
ηχητική επισήμανση για ταπρώτα6
δευτερόλεπτα
αναβόσβημα λυχνίαςεπάνω
στονπίνακα οργάνων και
διακεκομμένη ηχητική επισήμανση για
τα επόμενα90δευτερόλεπτα.
Για τημόνιμηαπενεργοποίησηπρέπει
να απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά
το σύστημαS.B.R.καιμέσω τουμενού
τουset-upτης οθόνης.
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Για να γίνει ακόμαπιο αποδοτική η
προστατευτική δράση τωνμπροστινών
ζωνών ασφαλείας,το αυτοκίνητο
διαθέτειπροεντατήρεςπου,στην
περίπτωση βίαιηςμετωπικής και
πλάγιας σύγκρουσης,μαζεύουν για
μερικά εκατοστά τον ιμάντα της ζώνης
ασφαλείας εξασφαλίζοντας την άριστη
εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των
επιβατών,πριν ξεκινήσει η δράση
της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων
επισημαίνεταιμε το σύρσιμο της
ταινίαςπρος το ράουλο.
ΣHMEIΩΣHΗμέγιστηπροστασία
επιτυγχάνεται από τονπροεντατήρα αν
η ζώνη ασφαλείας φοριέται σφικτά
επάνω στο θώρακα και τη λεκάνη.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του
προεντατήραμπορεί να εντοπιστεί
ένας ελαφρύς καπ
νός
·αυτός ο καπνός
δεν είναι βλαβερός και δε δηλώνει
την έναρξη φωτιάς.
94
ΑΣΦΑΛΕΙΑ