2019 FIAT 500L Notice d'entretien (in French)

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE
19)5)
Commandes
A - bouton de réglage température côté conducteur ;
B - bouton d'activation/désactivation du recyclage d'air d'habitacle ;
C - bouton d'activation/désactivation de la lunette dégivrante et du pare-brise confort thermique (pour les versions/marchés qui
le prévoient) ;
D - bouton d'activation/désactivation du compresseur du climatiseur ;
E - bouton d'activation/désactivation du climatiseur ;
F - molette de réglage de vitesse du ventilateur ;
G - LED de signalisation de vitesse du ventilateur ;
H - boutons de sélection de distribution d'air ;
I - bouton d'activation de la fonction MAX-DEF (dégivrage/désembuage rapide des vitres avant), de la lunette dégivrante et des
rétroviseurs d'aile chauffants (pour les versions/marchés qui le prévoient) ;
L - bouton de réglage de température côté passager ;
M - bouton d'activation de la fonction MONO (alignement des températures réglées) conducteur/passager ;
N- bouton d'activation de la fonction AUTO (fonctionnement automatique);
24F0Y0034C
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GESTION DU SYSTÈME
START&STOP
Le climatiseur automatique bi-zone
gère le système Start&Stop (moteur
éteint et voiture à l'arrêt) afin de garantir
un confort approprié à l'intérieur de
l'habitacle.
ATTENTION En cas de conditions
climatiques sévères, il est conseillé de
limiter l'utilisation du système
Start&Stop afin d'éviter des allumages
et extinctions continus du compresseur
pouvant entraîner l'embuage rapide
des vitres, l'accumulation d'humidité et
l'entrée de mauvaises odeurs dans
l'habitacle.
ATTENTION Lorsque le système
Start&Stop est actif (moteur éteint et
voiture à l'arrêt), la gestion automatique
du recyclage se désactive, tout en
maintenant la prise d'air de l'extérieur,
afin de réduire le risque de formation de
buée sur les vitres (le compresseur
étant éteint).
ATTENTION
19)Il est déconseillé d'utiliser le recyclage
de l'air intérieur lorsque la température
extérieure est basse car les vitres
pourraient rapidement s'embuer.
ATTENTION
5)Le climatiseur relève la température
dans l'habitacle au moyen d'une sonde de
température moyenne radiante installée
dans le rétroviseur interne et protégée par
un couvercle spécifique. En obstruant le
cône de vision de cette sonde avec
n'importe quel objet, le climatiseur pourrait
ne pas fonctionner correctement.
SYSTÈME DE
CLIMATISATION
Le circuit utilise un fluide frigorigène
compatible avec les normes des pays
de commercialisation du véhicule
R134a ou R1234yfr. En cas de
recharge du circuit, utiliser
exclusivement le fluide frigorigène
indiqué sur la plaque placée dans le
compartiment moteur fig. 25.
L'utilisation d'autres frigorigènes peut
réduire l'efficacité et endommager
le circuit. Noter que le lubrifiant utilisé
pour le compresseur est lui aussi
étroitement lié au type de gaz
réfrigérant : demander conseil au
Réseau Après-vente Fiat.
25F0Y0999C
24
PRÉSENTATION DE LA VOITURE

FEUX EXTÉRIEURS
L'éclairage extérieur se produit
uniquement avec la clé de contact
tournée sur MAR.
FEUX DE JOUR (DRL)
(*Daytime Running
Lights)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
20) 21)
Quand la clé est sur MAR et la bague A
fig. 26 tournée en positionO, les feux
de jour s'allument automatiquement;
les autres feux et l'éclairage d'habitacle
restent éteints.FEUX DE POSITION/FEUX
DE CROISEMENT
Clé de contact sur MAR, tourner la
bague A sur la position
.Encas
d'activation des feux de croisement, les
feux de jour s'éteignent et les feux de
position et de croisement s'allument. Le
témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
Quand la clé de contact est en position
STOP ou enlevée, en tournant la bague
A de la positionOà la position
,
tous les feux de position et les feux de
plaque s'allument. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Si les feux de stationnement restent
allumés, à l'ouverture de la porte du
conducteur, un signal sonore (buzzer)
retentit et l'afficheur visualise un
message rappelant au conducteur qu'il
est en train de quitter le véhicule en
laissant les feux allumés. Le signal
sonore cesse dès que le conducteur
ferme sa porte.
FEUX DE BROUILLARD/
FEU DE BROUILLARD AR
Il est toujours possible d'allumer les
feux de brouillard.
Si la bague A se trouve sur la position
Olorsque l'on souhaite allumer les feux
de brouillard, les feux DRL (le cas
échéant) s'éteignent et les feux de
position s'allument (AV et AR).Si la bague A se trouve sur la position
et le capteur de luminosité
reconnaît un éclairage diurne (jour)
lorsque l'on souhaite allumer les feux
de brouillard, les feux DRL (le cas
échéant) s'éteignent et les feux de
position s'allument (AV et AR).
Pour allumer les feux de brouillard
AV/AR, appuyer sur le bouton fig. 27 de
la façon suivante :
première pression: allumage des
feux de brouillard ;
deuxième pression: allumage feu
de brouillard AR et AV (déjà allumé à
la première pression) ;
troisième pression: extinction
des feux antibrouillard ;
quatrième pression: extinction
des feux antibrouillard avant et arrière
(déjà désactivés à la troisième
pression).
27F0Y0648C
25
"&99;U;;W^’

Quand les feux antibrouillard sont
activés, le témoin
s'allume sur le
combiné de bord. Quand le feu de
brouillard AR est allumé, le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Si les feux de brouillard AV et AR
étaient allumés, ils s'éteindront dès que
l'on coupe le moteur. Au redémarrage
suivant, ils resteront éteints et il faudra
appuyer sur le bouton correspondant
pour les allumer.
CONTRÔLE
AUTOMATIQUE DES FEUX
(AUTOLIGHT) (capteur
de luminosité)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il s'agit d'un capteur à LED infrarouges,
monté sur le pare-brise, en mesure de
détecter les variations de l'intensité
lumineuse à l'extérieur de la voiture.
Activation: tourner la bague A fig. 26
sur la position
.Quand le capteur de luminosité est
activé, et les feux de jour (DRL) sont
allumés, les feux de route ne peuvent
pas rester allumés mais les appels
de phares sont possibles. Dans ces
conditions, pour allumer les feux de
route, il est possible de tourner la
bague sur la position
et de pousser
le levier vers la planche de bord ou
d'attendre que le capteur de luminosité
détecte un faible éclairage (feux de
croisement allumés).
Au moment de l'extinction automatique
commandée par le capteur, les feux
de croisement s'éteignent en premier,
suivis des feux de position quelques
secondes après.
ATTENTION Le capteur n'est pas en
mesure de détecter la présence de
brouillard. Dans ces circonstances,
l'allumage des feux en question doit se
faire manuellement.
FEUX DE ROUTE
Bague A sur la position
, pousser
en avant le levier vers la planche de
bord (position stable) pour allumer les
feux. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
Les feux s'éteignent en tirant le levier
vers le volant.APPELS DE PHARES
Tirer vers soi fig. 28 le levier gauche
(position instable) ; en le relâchant,
le levier retourne automatiquement en
position stable centrale. Quand les feux
de route sont activés, le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) :
vers le haut :activation du clignotant
droit /vers le bas :activation du
clignotant gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume par intermittence.
Les clignotants se désactivent
automatiquement en ramenant la
voiture en position de marche rectiligne.
26
PRÉSENTATION DE LA VOITURE"(99;U;ZZY’

Fonction « Lane Change »
(changement de voie)
Si l'on souhaite signaler un changement
de voie, placer le levier gauche en
position instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le clignotant clignotera
5 fois du côté sélectionné, puis
s'éteindra automatiquement.
« Cornering lights » (feux de virage)
Quand les feux de croisement sont
allumés à une vitesse inférieure à 40
km/h, en cas de braquage important du
volant ou du déclenchement du
clignotant, un feu intégré à
l'antibrouillard s'allumera du côté où le
volant est braqué afin d'accroître l'angle
de vision nocturne.
ÉCLAIRAGE DE
COURTOISIE
La fonction peut être validée et
temporisée en intervenant sur le Menu «
Réglages » du systèmeUconnect™.
Au déverrouillage des portes, les feux
de position et d'éclairage de sol
s'allument selon la durée définie dans le
menu.
À l'ouverture d'une porte, les feux
restent encore allumés 180 secondes
ou, si la porte est refermée, encore
10 secondes.DISPOSITIF « FOLLOW
ME HOME »
Il permet, pendant un certain laps de
temps, d'éclairer l'espace situé devant
la voiture.
Activation
Avec la clé de contact tournée sur
STOP ou enlevée, tirer le levier vers le
volant dans les 2 minutes suivant la
coupure du moteur. Chaque fois que le
levier est actionné, l'allumage des
feux est prolongé de 30 secondes,
pendant 210 secondes au maximum.
Au bout de ce laps de temps, les
feux s'éteignent automatiquement.
À chaque actionnement du levier
correspond l'allumage du voyant
sur le combiné de bord. L'écran
affiche un message et la durée pendant
laquelle la fonction restera activée. Le
témoin
s'allume au premier
actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivation
automatique de la fonction.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant
pendant plus de 2 secondes.
ATTENTION
20)Les feux de jour sont une alternative
aux feux de croisement en conduite de
jour, quand ces derniers sont obligatoires ;
s'ils ne sont pas obligatoires, l'utilisation
des feux de jour reste autorisée.
21)Les feux de jour ne remplacent pas les
feux de croisement la nuit ou dans les
tunnels. L’utilisation des feux de jour est
réglementée par le code de la route en
vigueur dans le pays où l'on circule : il faut
donc impérativement en respecter les
dispositions.
27

ÉCLAIRAGE
D'HABITACLE
PLAFONNIER AVANT
L'interrupteur A fig. 29 allume/éteint les
lampes du plafonnier.
Positions interrupteur A :
position centrale : les lampes C et E
s'allument/s'éteignent à l'ouverture/
fermeture des portes ;
enfoncé à gauche (position OFF) :
les lampes C et E restent toujours
éteintes ;
enfoncé à droite (position) : les
lampes C et E restent toujours
allumées.
L'allumage/extinction de l'éclairage est
progressif et il est temporisé lorsque
l'on entre ou sort de la voiture.
ESSUIE-GLACE
AVANT/ARRIÈRE
ESSUIE-GLACE /
LAVE-GLACE
6) 7)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
La bague A fig. 30 peut être placée sur
cinq positions différentes :
essuie-glace à l'arrêt
balayage constant avec une période
de 10 secondes
balayage plus rapide que le
précédent (il dépend de la vitesse)
LOfonctionnement continu lent
HIfonctionnement continu rapide
fonction MISTEn déplaçant le levier vers le haut
(position instable), on active la fonction
MIST
: le fonctionnement est
limité au temps pendant lequel on
retient manuellement le levier dans
cette position. Une fois relâché, le levier
retourne dans sa position, ce qui arrête
l'essuie-glace. Cette fonction est utile
pour éliminer, par exemple, de petites
accumulations de saleté du pare-brise
ou la rosée du matin.
Fonction « Lavage intelligent »
Tirer le levier vers le volant (position
instable) pour actionner le lave-glace. Si
le levier est tiré pendant une durée
supérieure à une demi-seconde,
l'essuie-glace est actionné avec la
commande active.
Au relâchement du levier, trois
balayages ont lieu. Ensuite si la
commande est sur
, le cycle de
lavage se termine par un dernier
balayage après une pause de 6
secondes environ.
Si la bague est surLOouHI,la
fonction de lavage intelligent n'a pas
lieu.
Soulèvement des balais (fonction
« Service position »)
Cette fonction permet de remplacer les
balais ou de les protéger en cas de
glace et/ou de neige.
29F0Y0098C
30F0Y0608C
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PRÉSENTATION DE LA VOITURE

Activation de la fonction
tourner la bague A sur(essuie-
glace arrêté) ;
tourner la clé de contact sur STOP ;
après avoir tourné la clé de contact
sur STOP, dans les 2 minutes
suivantes, déplacer vers le haut le levier
droit sur MIST
pendant mi-seconde
au moins pour activer l'essuie-glace
sur une section de balayage. Cette
opération peut être répétée 3 fois
maximum, afin de déplacer les balais
dans la position la plus appropriée pour
le remplacement éventuel ;
tourner la clé de contact sur MAR,
puis rabaisser les balais.
La fonction sera désactivée au prochain
démarrage du moteur, en présence
d'une demande de balayage ou avec le
véhicule en mouvement (vitesse
supérieure à 5 km/h).
ATTENTION Repositionner les balais en
contact avec le pare-brise avant
d'activer à nouveau l'essuie-glace et/ou
de tourner la clé de contact sur MAR.
ATTENTION Avant d'activer la fonction,
s'assurer, au moment du démarrage
du moteur, qu'il n'y a pas de neige
ni de givre sur le pare-bise.CAPTEUR DE PLUIE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
22)8) 9)
Il est situé derrière le rétroviseur
intérieur, en contact avec le pare-brise.
Le capteur est activé lorsque la clé
de contact est sur MAR et désactivé
lorsque la clé de contact est tournée
sur STOP.
Le capteur est en mesure de mesurer la
quantité de pluie et de gérer le mode
de balayage automatique du pare-brise
en fonction de l'eau présente sur la
vitre (voir le paragraphe « Balayage
automatique »).
BALAYAGE
AUTOMATIQUE
Activation
Agir sur le menu « Réglages » du
systèmeUconnect™(pour plus de
détails, consulter le supplément
disponible en ligne) et tourner la bague
A sur
ou.
Neutralisation
En tournant la clé de contact sur STOP
et en laissant la bague A sur
ou,
au prochain démarrage (clé de contact
tournée sur MAR), aucun cycle de
balayage n'a lieu pour protéger le
système.Désactivation
Agir sur le menu « Réglages » du
systèmeUconnect™(pour plus de
détails, consulter le supplément
disponible en ligne) et tourner la bague
A sur une position autre que celles
intermittentes (
ou).
ESSUIE-GLACE/
LAVE-GLACE ARRIÈRE
10)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
La bague B fig. 31 peut être placée sur
les positions suivantes :
essuie-glace arrière à l'arrêt
fonctionnement intermittent
fonctionnement continu, sans temps
de pause entre deux balayages.
31F0Y0655C
29

L'essuie-glace arrière peut être
actionné de différentes façons :
balayage intermittent(avec une
pause d'environ deux secondes entre
deux balayages), quand la bague B est
sur
et l'essuie-glace ne fonctionne
pas ;
balayage synchrone(avec la
moitié de la fréquence de
l'essuie-glace), quand la bague B est
sur
et l'essuie-glace fonctionne ou
quand la bague B est sur
, marche
arrière enclenchée et essuie-glace
en service ;
balayage continuquand la bague
B est sur
Pousser le levier vers la planche de
bord (position instable) pour actionner
le jet du lave-glace arrière. En poussant
le levier, le jet du lave-glace ainsi que
l'essuie-glace s'activent
automatiquement et d'un seul
mouvement.
Lorsqu'on relâche le levier, trois
balayages sont effectués, comme pour
l'essuie-glace avant. Si la position est
(essuie-glace arrière à l'arrêt), après
une pause de 6 secondes, le cycle
de lavage se termine après un dernier
balayage Le cycle de lavage intelligent
n'a pas lieu si la bague B est sur
.Si la demande de lavage dure plus de
30 secondes, le cycle de lavage est
neutralisé, comme décrit au paragraphe
« Lavage intelligent ».
ATTENTION
22)S'il fallait nettoyer le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est effectivement
désactivé.
ATTENTION
6)Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si ensuite le fonctionnement ne
s'est pas rétabli (même après un
redémarrage avec la clé), s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
7)Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
8)Ne pas activer le capteur de pluie lors du
lavage de le véhicule dans un système de
lavage automatique.
9)En cas de verglas sur le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est effectivement
désactivé.10)Ne jamais utiliser l'essuie-glace AR
pour éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur la
lunette AR. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si la fonction n'est pas rétablie
par la suite, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
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PRÉSENTATION DE LA VOITURE