2019 CITROEN JUMPER Manuales de Empleo (in Spanish)

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Reactivación
Fallo de funcionamiento
F Pulse de nuevo este botón.
El sistema volverá a activarse. Esto se confirma
mediante el apagado del testigo del botón
acompañado de un mensaje.
En caso de fallo del sistema, el sistema
Stop & Start se desactiva y


este testigo
se enciende, acompañado de un
mensaje en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
Mantenimiento
Antes de realizar cualquier inter vención en el
compartimento motor, desactive el sistema
Stop & Start para evitar el riesgo de heridas
relacionadas con la activación automática del
m o d o S TA R T.
El sistema Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Todos los trabajos en este
tipo de baterías debe llevarlos a
cabo un
concesionario de CITROËN o
un taller
cualificado.
Acuda a

la red CITROËN o

a un taller cualificado
para proceder a

su revisión
En caso de fallo de funcionamiento en modo STOP,
es posible volver a

arrancar el motor pisando
a

fondo el pedal de embrague y

poniendo la palanca
de cambios en punto muerto. Este sistema requiere una batería de tecnología
y


características específicas (referencias disponibles
en la red CITROËN o
en un taller cualificado).
El montaje de una batería no catalogada por
CITROËN podría provocar fallos de funcionamiento
del sistema.
Para más información relativa a
la Batería, consulte
el apartado correspondiente.
Ayuda para arrancar en
una pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos) al
arrancar en pendiente; el tiempo que lleva pasar el
pie del pedal del freno al del acelerador.
Esta función (también denominada HHC, Hill Holder
Control), asociada al control dinámico de estabilidad,
facilita el arranque en pendiente y
se activa en las
siguientes condiciones:
-

E
l vehículo debe estar parado con el motor en
marcha y
el pedal del freno pisado.
-

L
a pendiente de la vía debe ser superior al 5 %.
-

E
n subida, la caja de cambios debe estar en
punto muerto o
con una marcha engranada
distinta de la marcha atrás.
-

E
n bajada, debe estar engranada la marcha
atrás.
La ayuda al arranque en pendiente
proporciona una mayor comodidad en la
conducción. No es ni un estacionamiento
automático del vehículo ni un freno de
estacionamiento automático.
6
Conducción

96
Funcionamiento
Con los pedales del freno y de embrague pisados,
e l conductor dispone de aproximadamente
2
segundos para avanzar, desde el momento en que
suelte el pedal del freno, en los que el vehículo no
retrocederá sin utilizar el freno de estacionamiento.
En fase de arranque, la función se desactiva
automáticamente disminuyendo gradualmente la
presión de frenada. Durante esta fase, es posible
oír el ruido típico de desenganche mecánico de
los frenos que indica el movimiento inminente del
vehículo. No salga del vehículo mientras este esté
inmovilizado temporalmente mediante la ayuda
al arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo dejando el motor
en marcha, accione manualmente el freno de
estacionamiento y


verifique que el testigo del
freno de estacionamiento está encendido.
La ayuda al arranque en pendiente se desactiva en
las siguientes situaciones:
-
c
uando el pedal de embrague no está pisado;
-
c
uando el freno de estacionamiento está
accionado;
-
al
apagar el motor;
-
s
i el motor se cala.
Fallo de funcionamiento
Cuando se produce un fallo de
funcionamiento del sistema, este testigo
se enciende acompañado de una señal
acústica y
se confirma mediante un
mensaje en la pantalla. Acuda a


la red
CITROËN o
a un taller cualificado para
proceder a


su revisión
Reconocimiento de las
señales de tráfico
Este sistema es una ayuda a la conducción que
u tiliza la cámara implantada en la parte superior del
parabrisas.
La cámara detecta los siguientes tipos de paneles
y
muestra la información correspondiente en el
cuadro de instrumentos:
-

L
ímites de velocidad.
-
P

rohibición de adelantar.
-
F

in de las limitaciones/restricciones
mencionadas anteriormente.
El sistema detecta las señales a
la izquierda y la
derecha, en posición alta y
baja, así como las
señales superpuestas.
El sistema solo detecta las señales redondas.
Conducción

97
Las unidades del límite de velocidad (km/h
o mph) dependen del país en el cual conduzca.
Se deberá tener en cuenta para respetar el
límite de velocidad.
Para que el sistema funcione correctamente
cuando cambia de país, la unidad de velocidad
del cuadro de instrumentos se debe ajustar
para el país por el que circula.
La lectura automática de las señales de tráfico
es un sistema de ayuda a
la conducción y no
siempre muestra los límites de velocidad
correctamente.
Las señales de límite de velocidad presentes
en la carretera tienen siempre prioridad sobre
la indicación proporcionada por el sistema.
El sistema no puede, en ningún caso, sustituir
la atención del conductor.
El conductor debe respetar el código de
circulación y
debe adaptar la velocidad del
vehículo a
las condiciones climáticas y del
tráfico.
Es posible que el sistema no muestre el límite
de velocidad si no detecta ninguna señal de
límite de velocidad en un tiempo determinado.
El sistema está diseñado para detectar las
señales conformes a
la Convención de Viena
sobre señalización en carretera. Para mantener el buen funcionamiento del
sistema:
-

L
impie periódicamente la zona de delante
de la cámara.
-

N
o realice ninguna reparación en la zona
del parabrisas, cerca del sensor de la
cámara.
Al sustituir las lámparas de los faros, se recomienda
encarecidamente montar piezas de repuesto
originales.
La utilización de otras lámparas podría reducir las
prestaciones del sistema.
Principios Indicación en la pantalla
táctil y
después en el
cuadro de a bordo
Las señales de tráfico se muestran en dos fases:
-
T odas las nuevas señales de tráfico reconocidas
se muestran en la pantalla táctil en forma de
ventana emergente durante 40


segundos.
-

A c
ontinuación, estas señales de tráfico se
muestran en el cuadro de a
bordo.
El sistema puede mostrar dos señales de tráfico
(límite de velocidad y
prohibición de adelantar/fin
de prohibición de adelantar) en paralelo en las dos
zonas específicas para ello en el cuadro de a
bordo.
Si se detecta una señal de tráfico adicional, como
por ejemplo una de límite de velocidad reducido en
caso de calzada mojada, esta se muestra en una
ventaja vacía bajo la señal correspondiente. Mediante la cámara implantada en la parte superior
del parabrisas, este sistema detecta y
lee las
señales de límite de velocidad, las señales de
prohibición de adelantar y

las señales que indican el
fin de las restricciones indicadas anteriormente.
La cámara lee la señal, y cuando el vehículo pasa
junto a ella (a su altura), se muestra en el cuadro de
instrumentos.
6
Conducción

98
Las señales de tráfico adicionales se filtran como se
indican a continuación:
-

L
as señales relativas a nieve o a hielo se
muestran solo si la temperatura exterior es
inferior a
3 °C.
-

L
as señales relativas a nieve, lluvia o niebla
se muestran solo si los limpiaparabrisas están
activados y
la temperatura exterior es inferior
a
3 °C.
-

L
as señales relativas a vehículos pesados solo
se muestran si afectan a
vehículos que pesa
menos de 4
toneladas.
-

L
as señales relativas a vehículos agrícolas no se
muestran.
Las señales como las de prohibición de adelantar se
eliminan del cuadro de a
bordo transcurridos unos
40


segundos.
Activación/desactivación
La función se puede ajustar a través del botón
M ODE ; en el menú "Señal de tráfico", seleccione
"ON" u "OFF".
Para más información relativa a
la
Configuración del vehículo , consulte el
apartado correspondiente.
Límites de funcionamiento
La reglamentación relativa a los límites de velocidad
e s específica para cada país.
El sistema no tiene en cuenta las reducciones de los
límites de velocidad en los siguientes casos:
-

C
ondiciones climáticas adversas (lluvia, nieve).
-
C

ontaminación atmosférica.
-
R

emolque, caravana.
-

C
onducción con cadenas para la nieve.
-

C
onducción con un kit para las suspensiones
que no sea original.
-

R
eparación de un neumático con el kit de
reparación provisional de neumáticos.
-

C
onductores noveles. El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o
inhibido en las siguientes
situaciones:
-

M
alas condiciones de visibilidad (luz solar
que deslumbra, alumbrado insuficiente
de la calzada, nieve, lluvia intensa, niebla
espesa, distancia demasiado grande entre
el vehículo y
la señal de tráfico)
-
B

ajas temperaturas y

condiciones
climáticas particularmente adversas.
-

Z
ona del parabrisas situada delante de la
cámara: sucia, con barro, con escarcha,
con nieve, dañada o
cubierta con algún
adhesivo.
-
F

allo de funcionamiento de la cámara.
-
Ca

rtografía obsoleta o

defectuosa.
-

S
eñales de tráfico ocultas (por otros
vehículos, vegetación, nieve).
-

S
eñales de tráfico no conformes a la
norma, deterioradas o


deformadas.
-
I

nclinación de la calzada que deja la señal
fuera del campo de visión de la cámara
(por ejemplo, a un lado).
-

V
ariación de la carga que provoca
una inclinación importante de la
cámara (el sistema puede no funcionar
momentáneamente para permitir la
autocalibración de la cámara).
Conducción

99
Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo
supere la velocidad programada por
el conductor.
Esta selección se hace con el vehículo parado y
el
motor en marcha o
durante la circulación con al
menos la segunda marcha introducida.
La velocidad mínima que se puede programar es de
30


km/h.
El vehículo responde a
la presión del pie del
conductor en el acelerador hasta llegar al punto
de resistencia del pedal, lo que significa que se ha
alcanzado la velocidad programada.
No obstante, el hundimiento del pedal más allá
de este punto de resistencia en el suelo permite
sobrepasar la velocidad programada. Para
volver a

utilizar el limitador, basta con soltar
progresivamente la presión en el pedal del
acelerador y
volver por debajo de la velocidad
programada. 1.
Selección de la función de limitador.
2. Activación/desactivación de la función.
3. Programación de una velocidad.
Es estado de selección de la función y
la velocidad
programada se muestran en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
El limitador de velocidad es una ayuda a
la
conducción que en ningún caso exime de
respetar los límites de velocidad ni sustituye
a


la vigilancia necesaria por parte del
c o n d u c t o r.
Selección de la función
F Gire el anillo hacia delante hasta el tope. El limitador de velocidad
está seleccionado, pero aún está
inactivo.
En la pantalla se indica OFF y


la última velocidad
programada.
Programación de una
velocidad
La velocidad se puede programar sin activar el
limitador, pero el motor debe estar en marcha.
Para memorizar una velocidad superior a
la anterior:
F
d

esplace el mando hacia arriba (+).
Una pulsación corta aumenta la velocidad en
1


km/h.
Una pulsación prolongada aumenta la velocidad en
inter valos de 5
km/h.
Para memorizar una velocidad inferior a
la anterior:
F
d

esplace el mando hacia abajo (-).
Una pulsación corta disminuye la velocidad en
1


km/h.
Una pulsación prolongada disminuye la velocidad en
inter valos de 5
km/h.
6
Conducción

100
Activación/desactivación
Superación de la velocidad
programada
F Pise con firmeza el pedal
del acelerador, rebasando
el punto de resistencia ,
para superar el límite de
velocidad programado. En caso de descenso pronunciado o
de fuerte
aceleración, el limitador no podrá impedir que
el vehículo supere la velocidad programada.
Desactivación de la función
F Ponga el anillo en la posición central O o
quite el contacto para
desactivar el sistema.
La última velocidad programada se queda
memorizada.
Fallo de funcionamiento
La primera vez que se pulsa el botón el limitador de
velocidad se activa.
OFF desaparece de la pantalla y


aparece un
mensaje para confirmar la activación.
Una segunda pulsación lo desactiva, OFF vuelve
a


aparecer en la pantalla y

aparece un mensaje para
confirmar la desactivación. El limitador se neutraliza momentáneamente y
la
velocidad programada parpadea.
Para volver a la función limitador, reduzca su
velocidad a una velocidad inferior a la velocidad
programada.
Limitador de velocidad fijo
Si el vehículo está equipado con limitador de
velocidad, la velocidad se puede ajustar a un valor
fijo de 90
o 100 km/h.
Esta velocidad máxima se indica en una etiqueta
que se encuentra en el habitáculo.
El limitador de velocidad fijo no es una función del
programador de velocidad. El conductor no lo puede
activar ni desactivar durante la conducción. El uso de alfombrillas no autorizadas
por CITROËN puede inter ferir en el
funcionamiento del limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

a
segúrese de que la alfombrilla esté
correctamente colocada,
-
n
unca superponga varias alfombrillas.
La velocidad programada se borra y

en su lugar
aparecen unos guiones.
Acuda a

la red CITROËN o

a un taller cualificado
para proceder a

su revisión
Conducción

101
La velocidad máxima se determina en fábrica
dependiendo de la normativa del país de
comercialización.
El conductor no puede modificar esta
velocidad máxima.
Si desea modificar la velocidad máxima, acuda
a la red CITROËN.
Programador de velocidad
Para programarla o activarla, la velocidad del
vehículo debe ser superior a 30 km/h y debe estar
introducida al menos la segunda marcha.
1. Selección de la función del programador de
velocidad.
2. Activación/desactivación de la función.
3. Programación de una velocidad. El estado del programador de velocidad se indica
mediante un testigo en el cuentarrevoluciones
y


mensajes en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
Función seleccionada.
Función desactivada.
Selección de la función
Sistema que mantiene automáticamente
el vehículo a la velocidad de crucero
programada por el conductor, sin
necesidad de accionar el pedal del
acelerador.
Primera activación/
programación de una
velocidad
F Alcance la velocidad deseada pisando el pedal del acelerador. El vehículo mantendrá esta velocidad.
F
G
ire el anillo completamente hacia
arriba. El programador de velocidad
está seleccionado pero aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
programada.
El testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos. F
D
esplace el mando hacia arriba (+) o hacia
abajo (-) para memorizarla. Un mensaje en la
pantalla del cuadro de instrumentos confirma la
activación.
La velocidad guardada se indica en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
Superación temporal de la
velocidad
Es posible acelerar y circular
momentáneamente a una
velocidad superior a
la
velocidad programada.
Cuando suelte el pedal de acelerador, el vehículo
retomará la velocidad programada.
6
Conducción

102
Desactivación (off)
ReactivaciónEl vehículo recupera la última velocidad
programada.
También se puede seguir el procedimiento de la
"primera activación".
Modificación de la
velocidad programada
Para memorizar una velocidad superior a la anterior,
t iene dos posibilidades:
Sin utilizar el acelerador:
Utilizando el acelerador:
F
s

upere la velocidad memorizada hasta alcanzar
la velocidad deseada, Para memorizar una velocidad inferior a
la anterior:
Desactivación de la función
F Ponga el anillo en la posición
central O o
quite el contacto para
desactivar el sistema.
Al parar el vehículo, después de quitar el contacto,
no queda ninguna velocidad memorizada en el
sistema.
F
P

ulse este botón.
O
F
P

ise el pedal de freno o

de embrague.
Aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de
instrumentos para confirmar la desactivación.
F
D

espués de la desactivación del programador
de velocidad, pulse este botón. Un mensaje en la
pantalla del cuadro de instrumentos confirma la
reactivación. F
d

esplace el mando hacia arriba (+).
Una pulsación corta aumenta la velocidad en
1


km/h.
Una pulsación prolongada aumenta la velocidad en
inter valos de 5

km/h. F
d

esplace el mando hacia arriba (+) o hacia

abajo (-).
F
d

esplace el mando hacia abajo (-).
Una pulsación corta disminuye la velocidad en
1


km/h.
Una pulsación prolongada disminuye la velocidad en
inter valos de 5 km/h.
Conducción