2019 CITROEN JUMPER InstruktionsbØger (in Danish)

135
Dækreparationssæt
Dækreparationssættet ligger i en lille taske i en
a f fordørenes lommer.
Det indeholder:
-

e
n patron A med lappemiddel og med:
•
en

påfyldningsslange B
•
en

selvklæbende mærkat C med
teksten "Max 50
mph (80 km/h)", som
føreren skal klæbe op et synligt sted (på
instrumentbrættet), når dækket er blevet
repareret,
-

e
n kortfattet brugsanvisning til
reparationssættet,
-

e
n kompressor D med en trykmåler og
overgangsstykker,
-

a
daptere til oppumpning af forskellige ting.
Reparation af et dæk
F Træk håndbremsen
F
S
kru dækkets ventilhætte af, tag
påfyldningsslange B ud, og skru ringen E
på ventilen.
F

S
tart motoren.
F

K
ontrollér, at afbryder F på kompressoren
står på 0 (slukket). F

S
æt stikket G ind i bilens nærmeste
strømstik.
F

T
ænd kompressoren ved at sætte
afbryderen F på I (tændt),
F

P
ump dækket op til et tryk på 5 bar.
For en mere præcis aflæsning anbefales det at
kontrollere dæktrykket på trykmåleren H med
slukket kompressor.
8
Problemløsning

136
F Hvis der ikke kan opnås et tryk på mindst 3 bar på 5 minutter, kobles kompressoren
fra ventilen og strømstikket, og bilen
rulles cirka 10
meter frem for at fordele
lappevæsken inde i


dækket.
F

G
entag så oppumpningen:
•

H
vis der ikke kan opnås et tryk på
mindst 3
bar på 10 minutter, standses
bilen. Dækket er for ødelagt og kunne
ikke repareres. Kontakt en CITROËN-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
•

H
vis dækket er blevet pumpet op til 5 bar,
startes bilen med det samme igen.
F

S
tands bilen efter cirka 10 minutters kørsel,
og kontrollér dæktrykket igen.
F

G
enopret et korrekt dæktryk, som angivet
på mærkaten på dørstolpen i
førersiden,
og kontakt hurtigst muligt en CITROËN-
forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Dette dækreparationssæt og
udskiftningspatroner fås hos CITROËN-
forhandleren.Kontrol og justering af
dæktrykket
Kompressoren kan kun bruges til at kontrollere
og justere dæktrykket.
F

A
fbryd slangen I og sæt den direkte på
dækkets ventil. Patronen vil så blive sluttet
til kompressoren, og der sprøjtes ikke
lappevæsken ind i


dækket.
Hvis der skal lukkes luft ud af dækket, sættes
slangen I igen på dækkets ventil, og der trykkes
på den gule knap midt på kompressorens
a f b r yd e r.
Udskiftning af patronen
Foretag følgende for at udskifte patronen med
lappevæske:
F

F
rakobl slangen I .
F

D
rej patronen, som skal udskiftes, mod uret
og tag den ud.
F

S
æt den nye patron i, og drej den med uret.
F

T
ilslut igen slangen I , og fastgør slangen B ,
hvor den hører til.
Patronen indeholder etylenglykol, som er
skadeligt at indtage og irriterer øjnene.
Opbevar produktet utilgængeligt for børn. Smid ikke patronen i
naturen efter brug,
men aflever den hos en autoriseret
CITROËN-forhandler eller på en
genbrugsplads.
Problemløsning

137
Særlige forhold ved luftaffjedring
Hvis bilen er udstyret med luftaffjedring, skal
du først aktivere bilens løftetilstand, inden du
løfter den med en donkraft.På højrestyrede biler sidder knapperne på
højre side af rattet.
F

N
år tændingen er tilsluttet, trykkes der
samtidigt på knapperne 1 og 2 i mindst
5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper lyser konstant.
F
N
år tilstanden skal forlades, trykkes der
igen samtidigt på knapperne 1 og 2 i
5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper slukkes, og
systemet fungerer igen normalt.
Denne tilstand deaktiveres automatisk, hvis der
køres hurtigere end ca. 5 km/t.
Reservehjul
Parkering
F Parker bilen, så den ikke generer trafikken.
Underlaget skal være plant, stabilt og
skridsikkert.
F

H
vis vejen skråner eller er hullet, anbringes
der noget under hjulene, der kan fungere
som en kile.
F

I e
n bil med manuel gearkasse skal denne
sættes i
1. gear og tændingen afbrydes, så
hjulene blokeres.
F

T
ræk parkeringsbremsen, og kontroller, at
kontrollampen i


instrumentgruppen lyser.
F

A
lle skal stige ud af bilen og vente et sikkert
sted.
F

T
ag en sikkerhedsvest på, og afmærk
bilen med de midler, som foreskrives af
lovgivningen i
det land, hvor du kører
(advarselstrekant, advarselslamper osv.).
F

S
ørg for, at du har værktøjet. Når bilen er sikret korrekt, fortsættes der
i


følgende rækkefølge:
1 - Tag værktøjet frem.
2 - Tag reservehjulet ud.
3 - Anbring donkraften.
4 - Afmonter det hjul, der skal repareres.
5 - Læg det hjul, der skal repareres, til side.
1 - Tag værktøjet ud.
Værktøjet ligger i en værktøjskasse, som
b efinder sig under passagersædet foran.
F

D
rej knappen en kvart omgang, og træk
værktøjskassen ud.
F

T
ryk på knappen, og drej den en kvart
omgang for at fastspænde værktøjskassen
efter brug.
8
Problemløsning

138
A.Lang topnøgle.
B. Stang.
C. Donkraft.
D. Hjulnøgle.
E. Skruetrækker (håndtag og bits).
F. Bugseringsøje til at fjerne.
2 - Tag reservehjulet ud af
sit rum
Løft bilens bagende for at lette
proceduren. Reser vehjulet er specielt beregnet til din
bil. Brug det ikke til andre biler eller en
anden model.
Brug heller ikke reservehjul fra en anden
model til din bil.
Disse anvisninger gælder også boltene.
Med stålfælge :
H. Håndtag
I. Holder Med alufælge
:
H. Håndtag
I. Holder
J. Beslag
K. Bolt
Problemløsning

139
Skruen, der fastholder reservehjulet, er
placeret lige under kofangeren i højre side.Med stålfælge
:
Med alufælge :
F

A
nbring den lange topnøgle A , hjulnøglen D
og stangen B på monteringsbolten.
F

D
rej det hele mod uret for at løsne hjulet.
F

D
rej indtil blokeringspunktet, hvor det bliver
hårdt at dreje.
F

N
år kablet er rullet helt ud, tages
reservehjulet ud. F

S
kru håndtaget H af.
F

T
ag holderen I ud af stålfælgens yderside.F

F
rigør reser vehjulet, og anbring det tæt på
det hjul, der skal udskiftes.
F

A
nbring om muligt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
3 - Anbring donkraften
Kontroller, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, kan donkraften
falde sammen med risiko for personskade!
F Spænd de tre fastspændingsbolte K ud.
F S kru håndtaget H af.
F

F
jern beslaget J fra holderen I .
8
Problemløsning

140
Sørg for kun at placere donkraften
i støttepunkt 1 eller 2 under bilen, og sørg
samtidig for, at donkraftens støttepunkt er
centreret på løftepunktet på bilen. Ellers
risikerer bilen at blive beskadiget og/eller
donkraften at falde sammen.
Sørg for, at eventuelle passagerer er
i
sikkerhed (befinder sig i god afstand fra
køretøjet).
Stik aldrig fingrene eller hovedet ind
i


hjulkassen.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke:
-

d
onkraften til andet end at løfte bilen
-
en

anden donkraft end den, der er
leveret af bilproducenten Donkraften må kun bruges til at udskifte et
beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne
i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle spor af smørefedt.
Foran
F Anbring donkraften C på placeringen 1 på
undervognen, nær forhjulet.
Bagved
Donkraften skal være placeret ca. 60 cm
f ra kanten af baghjulet.
F

A
nbring donkraften C på placeringen 2 i det
dertil beregnede hul.
Problemløsning

141
Særlige forhold i forbindelse med et
t rinbræt
4 - Skift det hjul, der skal repareres
F Tag hjulkapslen af (afhængigt af version)
ved hjælp af skruetrækkren E .For yderligere oplysninger om, hvordan
donkraften skal placeres
, henvises der
til det tilsvarende afsnit.
F
S
ørg for, at donkraften er stabil og står
rigtigt på sin fod.
Hvis bilen er udstyret med et trinbræt, skal
donkraften placeres ved 45° , således at den
ikke kommer i berøring med trinbrættet. F
L
øsn boltene med hjulnøglen D og
stangen B .
F S kru donkraften ud ved hjælp af nøglen
D og stangen B , indtil hjulet er hævet
tilstrækkeligt fra jorden til at kunne fjernes. For let at kunne fjerne hjulet, skal der
være en afstand på ca. 2
til 3 cm mellem
jorden og dækket.
Hvis hjulet er meget punkteret (fladt), øges
afstanden, men uden at hæve donkraften
til maksimum.
Smør ikke boltene inden monteringen. Det
kan få dem til at løsne sig spontant.
F
L øsn boltene helt og tag hjulet, der skal
repareres, af.
F

S
ørg for, at kontaktover fladerne på
reservehjulet, boltene og bolthullerne er
rene og fri for fremmedlegemer, som kan få
sikringsboltene til at gå løs.
8
Problemløsning

142
Skru boltene ind i denne rækkefølge.
F

S
æt reser vehjulet på plads, idet de
2 åbninger M skal passe med de
2 tilsvarende linjer N
.
F

B
egynd at skrue boltene på med hånden.
F
U
dfør en forspænding med hjulnøglen D og
stangen B .
F
S
ænk bilen ved hjælp af hjulnøglen D og
stangen B . Fjern derefter donkraften.
F
S
tram boltene igen med hjulnøglen D og
stangen B . Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
5 - Læg det hjul, der skal
repareres, til side
Du skal altid lægge det defekte hjul eller
reser vehjulet tilbage på plads under bilen for at
fastlåse hejsesystemet.
Kontroller, at det er korrekt fastgjort
i


opbevaringsrummet under gulvet.
Hvis hjulet ikke er placeret korrekt, kan det
være farligt.
F

P
lacer igen hjulet bag i bilen.
Få tilspændingen af boltene og dæktrykket
i


reservehjulet kontrolleret snarest muligt
af en autoriseret forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede hjul repareret og
monteret igen på bilen snarest muligt.
Problemløsning