2019 CITROEN C4 CACTUS volant

119
Pokud kamera potvrdila přítomnost
vozidla nebo chodce, bude tato
kontrolka blikat, jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy. U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou nebo
elektronickou převodovkou je nutné po
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout
brzdový pedál, aby se vozidlo znovu
nenastartovalo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno pohybující se vozidlo, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 85 km/h.
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Sportovní jízda nebo jízda po klikaté silnici
může nepříznivě ovlivnit funkci.
Po nárazu se funkce automaticky vypne
a
systém je nutné nechat zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo jiném
kvalifikovaném ser visu.
Deaktivace/aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění motoru.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
F

V
nabídce Řízení / Vozidlo
dotykové obrazovky zvolte
záložku „ Ostatní nastavení “,
poté „ Bezpečnost “ a aktivujte/
deaktivujte „ Riziko srážky a
automat. brzdění “.
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
těchto situacích:
-

š

patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, ...),
-

o

slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání
světla a
stínu, …),
-

z

akrytí kamery (bláto, námraza, sníh,
orosení).
U

verzí pouze s kamerou toto hlášení
znamená, že je kamera zakrytá: „ Kamera
asist. systému: omezená viditelnost,
viz příručka “.
V

těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Pomocí kamery působí tato funkce na brzdy
vozidla.
6
Řízení

120
Porucha
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Systém se automaticky deaktivuje po
použití s dojezdovým rezer vním kolem
nebo pokud je zaznamenána porucha
brzdových světel.Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce má kombinaci „Výstraha na potřebu
přestávky“ s „Výstraha na nepozornost řidiče“.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Neusedejte za volant, jste-li unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
F

V
nabídce Řízení / Vozidlo
dotykové obrazovky zvolte
záložku „ Ostatní nastavení “,
poté „ Bezpečnost “ a aktivujte/
deaktivujte „ Sledování
nepozornosti “.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku. Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
V

případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a

zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo v

jiném odborném ser visu. Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z následujících podmínek:
-
v
ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než patnáct minut,
-
z
apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-
b
yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Monitorování doby jízdy se obnoví, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Řízení

125
Parkovací asistent
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte.
Zvukový asistent
Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímače a v dráze vozidla,
kterou určuje natočení volantu.
Zvukový asistent bude signalizovat pouze
překážky nacházející se ve stínované oblasti
vyznačené v
příkladu. O
vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Reproduktor, který vydává zvuk (pravý
nebo levý), vám signalizuje stranu, na níž se
překážka nachází.
Nastavení zvukového signálu
Vizuální signalizace
Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce. U
verzí vybavených CITROËN
Connect Radiose po stisku
tohoto tlačítka otevře okno
nastavení hlasitosti zvukového
signálu.
6
Řízení

127
Porucha funkce
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo nechejte
systém překontrolovat v ser visu sítě odborný ser vis.
Kamera pro couvání
Funkce couvací kamery může být
doplněna parkovacím asistentem.
Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Jsou reprezentovány jako čáry vyznačené
na zemi a
neumožňují stanovení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například jiným vozidlům apod.).
Mírné zkreslení obrazu je normální.
Ve spodní části obrazu může být vidět
část registrační značky, to je normální. Zelené čáry
3 znázorňují vzdálenost přibližně 1
a 2 metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu.
Po otevření víka zavazadlového prostoru
obraz zhasne.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkké a
suché utěrky.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od objektivu kamery.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30

cm od senzorů.
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz se zobrazuje na dotykovém displeji. Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování.
Modré čáry
1 znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup mezi nimi znázorňuje šířku vozidla
bez zpětných zrcátek).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Park Assist
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování. Nalezne parkovací místo a poté
otáčením volantem příslušným směrem vozidlo
pomůže zaparkovat do tohoto parkovacího
místa. Řidič přitom ovládá směr jízdy, řazení
rychlostí, akceleraci a
brzdění.
Za účelem sledování parkovacího manévru
a
jeho kontroly řidičem systém automaticky
spustí zobrazení zadní kamery a
aktivuje
parkovacího asistenta.
6
Řízení

129
Hledání parkovacího místa
F Než systém najde dostupné místo, musíte jet tak, aby mezi vaším vozem a řadou
zaparkovaných vozidel zůstala mezera
0,50
m až 1,50 m a rychlostí nepřesahující
30
km/h.
Jestliže tyto meze překročíte, hledání
parkovacího místa se přeruší. Jakmile rychlost
jízdy vozidla překročí 50
km/h, funkce se
automaticky deaktivuje.
Pro „souběžné“ parkování musí být
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 0,60
m.
Pro „kolmé“ parkování musí být prostor
široký nejméně jako vaše vozidlo plus
0,70
m.
Jestliže byla funkce Park Assist
deaktivována na dotykové obrazovce
v
nabídce Voz idlo

/ Řízení , automaticky
se znovu aktivuje po aktivaci systému. Jestliže systém najde volné místo, zobrazí se
v náhledu parkování indikace „
OK“ a zazní
zvukový signál.
Příprava na manévr
F Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí požadavek na zastavení vozidla: „ Zastavit
vozidlo “ a panel „STOP“ provázený
zvukovým signálem. Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.
F

P
ři přípravě na manévr se řiďte pokyny.
Zobrazí se tento symbol, který
potvrzuje, že jste se řídili pokyny.
Zahájení manévru je indikováno zobrazením
této stránky se zprávou „ Manoeuvre under
way “ (Probíhá manévrování) provázenou
zvukovým signálem.
Couvání je indikováno touto zprávou: „ Release
the steering wheel, reverse “ (Pusťte volant,
couvám).
Couvací kamera a parkovací asistent se aktivují
automaticky a pomáhají řidiči sledovat blízké
okolí vozidla během manévrování.
6
Řízení

130
7
5
Během manévru
Systém přebírá řízení vozidla. Poskytuje
pokyny o směru manévrování při parkování
a výjezdu u podélného parkování a při všech
manévrech příčného parkování.„Dozadu“
„ Dopředu“
Pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu a
zprávy:
Stav manévru je indikován těmito symboly:
7
km/h, pro parkování.
Probíhá manévrování (zelená).
Manévrování zrušeno nebo
dokončeno (čer vená) (šipky indikují,
že řidič musí převzít zpět kontrolu
nad vozidlem).
Omezení maximální rychlosti je během
manévru indikováno těmito symboly: Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu. Dávejte pozor, aby
nic nepřerušilo manévrování (volné a
široké oděvy, šály, kravaty apod.) – hrozí
nebezpečí zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě
sledovat silniční provoz, zejména pak
vozidla přijíždějící vaším směrem.
Řidič musí zkontrolovat, že žádný předmět
ani osoba nemohou vozidlu bránit v cestě.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami na dotykové obrazovce mohou
být zkreslené vzhledem k reliéfu okolí
vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Manévrování může kdykoliv přerušit buď řidič,
nebo automaticky sám systém. Řidič:
-
p řevzetím kontroly nad volantem,
- a ktivací směrových světel na opačnou
stranu, než probíhá manévr,
-

r
ozepnutím bezpečnostního pásu řidiče,
-

v
ypnutím zapalování.
Systémem:
-

p
řekročením rychlostního omezení:
7
km/h během parkování a 5 km/h během
opouštění parkovacího místa,
-

a
ktivací systému proti prokluzu kol na
kluzké vozovce,
-

o
tevřením některých dveří nebo
zavazadlového prostoru,
-

z
hasnutím motoru,
-

p
oruchou systému,
-

p
o deseti manévrech parkování nebo
vyjíždění z podélného parkovacího místa či
po sedmi manévrech parkování příčně.
5
km/h, pro vyjíždění z místa
parkování.
Automatické přerušení manévru tuto funkci
deaktivuje.
Řízení

133
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
p rováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
tr valým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile to bude bezpečné.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou. F

P
okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je dodáván v sadě
pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu), zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F
V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykové obrazovce při stojícím vozidle
a se zapnutým zapalováním
.
F V nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Rychlé
přístupy “ a
poté „Resetování
detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách“.
F

Z
volte „Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
6
Řízení

167
Výměna pojistky, která není uvedena
v tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický systém vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním
a
doplňkovým vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do vozidla
se poraďte s
pracovníky ser visu sítě
CITROËN nebo jiného ser visu typu
odborný ser vis a ověř te si kompatibilitu.
CITROËN odmítá odpovědnost za náklady
na opravu vozidla nebo za poruchy jeho
funkce způsobené montáží doplňků,
které nejsou dodávány a doporučeny
společností CITROËN a
nebyly
namontovány podle jejích specifikací,
zejména je-li celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
větší než 10
mA.Pojistky v přístrojové desce
Dvě pojistkové skříňky se nacházejí ve spodní
části palubní desky; u
vozidel s levostranným
řízením je najdete pod volantem, u
vozidel
s
pravostranným řízením se nacházejí pod
odkládací schránkou.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté pravého horního rohu.
Pojistková skříňka vlevo
8
Porucha na cestě