2019 CITROEN C4 CACTUS InstruksjonsbØker (in Norwegian)

47
Elektrisk regulering
Av sikkerhetsmessige grunner må
speilene være stilt inn slik at dødvinkelen
reduseres.
Manuell innlegging
Du kan manuelt folde sammen speilene
(parkeringshindringer, smal garasje o.l.)
F
F
old speilet inn mot bilen.
Elektrisk sammenfolding
Fra utsiden: Lås bilen med fjernkontrollen eller
systemet for "nøkkelfri adgang og start".
Ut- og innfelling av sidespeilene når bilen
låses eller låses opp, kan deaktiveres
på bilkonfigurasjonsmenyen på
berøringsskjermen.
Avdugging/avising
F Drei bryteren A mot høyre eller venstre for å velge speil.
F

F
ør hendelen i fire retninger for å foreta
innstillingen.
F

P
lasser betjeningen tilbake i midtposisjon.
Avdugging- avising av utvendige
speil foregår når motoren går, ved å
trykke på betjeningen for avising av
bakruten.
Hvis du vil ha mer informasjon om avdugging/
avising av bakruten, se det tilsvarende
avsnittet.
Innvendig speil
Består av en antiblendingsfunksjon som
mørkner glasset i speilet og reduserer blending
av føreren fra sol, lysstråler fra andre biler osv.
Manuell modus
Justering
F R eguler speilet slik at det plasseres i
dagposisjon.
Dag/natt-posisjon
F

T
rekk i hendelen for å sette speilet i
"nattstilling", som forebygger blending.
F

S
kyv på hendelen for å sette det i normal
"dagstilling".
Bilen kan eventuelt være utstyrt med speil som
kan foldes inn og ut ved hjelp av en elektrisk
betjening på innsiden. Dette skal gjøres på
bilen står parkert og har tenningen på:
F

D

rei bryteren A til over for merket.
Automatisk "elektrokrom" modell
3
Ergonomi og komfort

48
Systemet veksler automatisk mellom dag- og
nattbruk ved hjelp av en sensor, som måler
lysstyrken fra bilens bakside.For å sørge for optimal sikt under
manøvrering blir speilet automatisk lysere
med en gang bilen settes i revers.
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
i bunnen av frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Luftbehandling
Luften som kommer inn, følger forskjellige
kanaler avhengig av førerens justeringer:
-
L
uften kommer direkte inn i kupeen
(luftinntak).
-

L
uften går igjennom en varmekrets
(oppvarming).
-

L
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Kontrollpanel
Du finner kontrollene for dette
systemet på menyen " Klimaanlegg"
på berøringsskjermen A .
Luftfordeling
Kontrollene for avdugging/avising av
frontruten og bakvinduet er plassert nedenfor
berøringsskjermen.
1.Dyser for avising eller avdugging på
frontruten.
2. Dyser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran.
3. Sidedyse som kan stenges og dreies (bare
førerside).
4. Justerbare luftdyser i midten.
5. Luftdyser for fotbrønnene foran.
6. Luftutslipp til fotbrønner bak.
Ergonomi og komfort

49
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
For at disse systemene systemene skal
fungere mest mulig effektivt, følger du
retningslinjene for bruk og vedlikehold
nedenfor:
F
S
ikre jevn luftfordeling ved å sørge for at
luftinntaket nederst på frontruten, dysene,
kanalene, luftutløpene og luftavsuget i
bagasjerommet er frie for hindringer.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på dashbordet.
Den brukes til regulering av det
automatiske klimaanlegget.
F

L
a klimaanlegget være på minst 5 til
10
minutter én til to ganger i måneden for
å kontrollere at det er i god driftstilstand.
F

S
kift filterinnsatser regelmessig. Vi
anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmidler, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn,
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger).
F

F
or at klimaanlegget skal fungere som
det skal, bør du få det kontrollert i
henhold til anbefalingene i servicehefte
og garantier. F
H vis systemet ikke produserer kald luft,
slå det av og kontakt en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
Slik unngår du dårlig luft og dugg på
vinduene:
-

I
kke kjør for lenge med ventilasjonen
avslått.
-

I
kke la luftresirkulering stå på for lenge.Dersom det er svært varmt i kupeen
fordi bilen har stått lenge parkert i
solen, bør du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av
luften i kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til utslipp
av vann under bilen. Dette er helt normalt.
Stopp & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stopp &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stopp &
Start i avsnittet om dette.
3
Ergonomi og komfort

50
Varme/manuelt
klimaanlegg
Oppvarming fungerer kun når motoren er i
gang.
Det manuelle klimaanlegget fungerer når
motoren er i gang.
1.Resirkulering av kupéluft.
2. Regulering av temperatur.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Regulering av luftstrøm.
5. Klimaanlegg på/av. F

V
elg menyen Automatisk
klimaanlegg for å vise
siden med systemets
betjeningsorganer.
Regulering av temperatur
F Trykk på én av pilene 2 , eller flytt spaken
fra blå (kald) til rød (varm) for å regulere
temperaturen etter ønske.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av tastene 4 for å øke eller senke blåsehastigheten til viften.
Symbolet for luftstrømmen (en vifte) fylles
progressivt i henhold til innstilling av
luftstrømmen.
Ved å dempe luftmengden til det minimale
stopper du ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av disse knappene 3 .
Frontrute.
Midt- og sidedyser.
Mot passasjerenes føtter.
Ved hvert trykk på en tast blir en funksjon
aktivert eller deaktivert. De tre knappene kan aktiveres samtidig.
I dette tilfellet kommer mesteparten av
luften fra luftdysene på midten, på sidene
og fra fotbrønnene.
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det brukes til å:
-
Å

senke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
Ergonomi og komfort

51
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
Slå av systemet
F Trykk på denne knappen. Varsellampen på knappen begynner å lyse.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen reguleres ikke lenger. Det kan
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens bevegelse.
Trykk på en vilkårlig knapp for å aktivere
anlegget igjen med de forrige verdiene. Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system. Det er risiko for duggdannelse og
degradering av luftkvaliteten!
Automatisk klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer når motoren går,
men du har tilgang til ventilasjonen og dens
kontroller når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
F

V
elg menyen Automatisk
klimaanlegg for å vise siden
med systemets betjeninger.
1. Resirkulering av kupéluft.
2. Regulering av temperatur. Posisjonene til knappene på det nedre
båndet kan endres, avhengig av utstyr.
Regulering av temperatur
F Trykk på en av knappene 2 for å redusere
verdien (blått) eller øke den (rødt).
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
For maksimal kjøling eller
oppvarming av kupéen, trykk
temperaturinnstillingsknappen ned eller
opp helt til LO eller HI vises.
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på AUTO-knapp 7 for å aktivere eller
deaktivere den automatiske funksjonen til
klimaanlegget.
3.
Regulering av luftfordeling.
4. Regulering av luftstrøm.
5. Klimaanlegg på/av.
6. Tilgang til sekundærside.
7. Automatisk modus.
Utstyrsavhengig.
3
Ergonomi og komfort

52
Mode AUTO
Klimaanlegget fungerer automatisk: Systemet
leverer optimal regulering av temperaturen,
luftstrømmen og luftfordelingen i kupeen i
henhold til valgt komfortinnstilling.
F

F
å tilgang til sekundærsiden ved å trykke på
knappen 6 " ALTERNATIVER " for å justere
det automatiske komfortprogrammet, ved å
velge en av tre tilgjengelige innstillinger.
F

H
vis du vil endre nåværende
innstilling, trykker du flere ganger
på knappen som svarer til ønsket
modus:
" Myk ": Gir mild temperatur og svak
funksjonslyd ved å begrense luftmengden.
" Normal ": Tilbyr det beste kompromisset
mellom en komfortabel temperatur og stille drift
(standard innstilling).
" Hurtig ": Gir en dynamisk og effektiv luftstrøm.
Innstillingen er bare forbundet med funksjonen
AUTO. Likevel, når funksjonen AUTO slås av,
fortsetter den siste typen som ble valgt.
Endring av innstilling reaktiverer ikke AUTO
hvis denne var deaktivert. I kaldt vær og med kald motor
økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd, for å
begrense levering av kald luft i kupéen.
Hvis temperaturen i kupéen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet vil automatisk
kompensere for avviket i temperaturen så
raskt som mulig.
Du kan regulere luftmengde eller luftfordeling
manuelt.
Så snart du endrer en innstilling, deaktiveres
det automatiske komfortprogrammet.
F

T
rykk på AUTO-knapp 7 for å aktivere det
automatiske komfortprogrammet på nytt.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 4 for å øke eller dempe luftstrømmen.
Symbolet for luftstrømmen (en vifte) fylles
progressivt i henhold til innstilling av
luftstrømmen.
Hvis du reduserer luftmengden til det minimale,
stopper ventilasjonen.
" OFF " vises ved siden av viften. Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for duggdannelse og
redusert luftkvalitet!
Regulering av luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av disse knappene 3
.
Frontrute.
Midt- og sidedyser.
Mot passasjerenes føtter.
Ved hvert trykk på en tast blir en funksjon
aktivert eller deaktivert. De tre knappene kan aktiveres samtidig.
I dette tilfellet kommer mesteparten av
luften fra luftdysene på midten, på sidene
og fra fotbrønnene.
Ergonomi og komfort

53
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt til alle årstider med lukkede vinduer.
Det brukes til å:
-
Å
senke temperaturen om sommeren.
-

O
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 5 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
Ventilasjon med tenning på
Når motoren tennes kan du bruke
klimaanlegget til å tilpasse luftflyt-innstillingene
og luftdistribusjonen i kupeen, avhengig av
batteriladingen.
Denne funksjonen driver ikke klimaanlegget.
Slå av systemet
F Trykk på denne knappen. Varsellampen på knappen begynner å lyse.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen reguleres ikke lenger. Det kan
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens bevegelse.
Trykk på en vilkårlig knapp for å aktivere
anlegget igjen med de forrige verdiene.
Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system. Det er risiko for duggdannelse og
degradering av luftkvaliteten!
Resirkulering av
innvendigluft
Inntaket av luft utenfra eliminerer og forhindrer
dugging på frontruten og sidevinduene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.Denne funksjonen sørger for raskere
oppvarming og nedkjøling av luften i
kupéen.
F

T
rykk på knappen 1 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå langvarig bruk av resirkulering
av inneluft – Fare for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten!
3
Ergonomi og komfort

54
Avdugging foran – Avising
På/av
F Trykk på denne knappen for en raskere avdugging eller avising av frontruten og
sidevinduene. Lampen på knappen tennes.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget
(avhengig av versjon), luftstrømmen,
luftinntaket og fordeler ventilasjonen optimalt
mot frontrute og sidevinduer.
F

F
or å stanse avduggingen, trykk en gang til
på denne knappen, lampen slukker.
Med Stopp & Start er ikke STOPP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Avdugging og avising av
bakrute
På/av
F Trykk på denne knappen for å avise bakvinduet og, avhengig av versjon, de
utvendige speilene. Varsellampen på
knappen tennes.
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

Hvis
du vil koble ut avisingsfunksjonen før
den slås av automatisk, trykker du en gang
til på knappen. Lampen på knappen slukker.
Slå av avisingsfunksjonen til bakruten
og de utvendige speilene med
en gang det lar seg gjøre, fordi et
lavere strømforbruk gir et lavere
drivstofforbruk.
Avisingen/avduggingen av bakruten
fungerer bare når motoren går.
Taklamper
1. Taklampe foran
2. Kartleserlamper foran
3. Taklampe bak
4. Kartleserlamper bak
Taklamper foran og bak
I denne posisjonen vil lyset i
taklampen tennes gradvis:
-

N

år bilen låses opp.
-

N

år tenningsnøkkelen tas ut.
Ergonomi og komfort