2019 CITROEN C4 CACTUS ESP

94
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Fiți atent la trafic și țineți întotdeauna mâinile
pe volan pentru a fi gata să reacționați în orice
moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de parcare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și puneți
schimbătorul de viteze în punctul mort sau
în poziția N sau P , în funcție de tipul cutiei
de viteze.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului. Dacă trebuie să traversați o por țiune de drum
inundată:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile ce
pot fi produse de alți participanți la trafic,
-
d
ezactivați funcția Stop & Start,
-
r
ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-
n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați rețeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Conducere

95
În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere o
atenție deosebită din partea șoferului.
Vânt lateral
F Țineți cont de creșterea sensibilității la vântul lateral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă crește
temperatura lichidului de răcire.
Deoarece ventilatorul este acționat electric,
capacitatea de răcire a acestuia nu depinde de
turația motorului.
F

Pe
ntru a reduce turația motorului, reduceți
viteza.
Sarcina maximă remorcabilă în pantă depinde
de înclinarea acesteia și de temperatura
exterioară.
În orice caz, urmăriți cu atenție temperatura
lichidului de răcire.
F

Î
n cazul aprinderii martorului de
avertizare și a martorului STOP ,
opriți de urgență vehiculul și
motorul. Vehicul nou
Nu tractați remorcă decât după un rodaj
de cel puțin 1.000 de km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F Verificați presiunea în pneurile vehiculului
tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
F Verificați iluminarea și semnalizarea electrică a remorcii, precum și reglarea
proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Pentru mai multe informații despre
Reglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Dacă se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de
asistare la conducere sau la manevre se
dezactivează automat.
Dacă temperatura exterioară este ridicată,
este recomandat să lăsați motorul pornit
timp de 1-2
minute după ce opriți vehiculul,
pentru a-i permite să se răcească.
Protecție antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conține un cip electronic cu cod secret.
La punerea contactului, codul trebuie să fie
recunoscut, altfel vehiculul nu poate fi pornit.
Acest sistem electronic de imobilizare
blochează sistemul de control al motorului
la scurt timp după ce a fost tăiat contactul și
împiedică pornirea vehiculului prin efracție.
În cazul unei defecțiuni, acest
martor de avertizare se aprinde,
însoțit de un semnal sonor și de un
mesaj pe ecran, pentru a vă informa
despre acest lucru.
În acest caz, vehiculul nu va porni. Contactați
cât mai curând un dealer CITROËN sau un
ser vice autorizat.
Din motive de siguranță și pentru a evita
furtul, nu lăsați niciodată cheia electronică
în vehicul, chiar dacă sunteți în apropierea
acestuia.
Se recomandă să o păstrați asupra dvs.
6
Conducere

97
În condiții de climă temperată, nu lăsați
motorul la ralanti pentru a-l încălzi,
ci porniți imediat și rulați la o turație
moderată.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții extreme de iarnă (temperaturi
sub -23° C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului, a
motorului și a cutiei de viteze, trebuie să
lăsați motorul să funcționeze timp de patru
minute înainte de a porni vehiculul.
Oprirea motorului
F Opriți vehiculul.
F C u motorul la ralanti, rotiți cheia în poziția 1 .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până când se blochează. Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să îndreptați roțile
din față înainte de a opri motorul.
F
A
sigurați-vă că frâna de parcare este
acționată corect, în special pe un teren în
pantă.
Nu tăiați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului. Odată
cu oprirea motorului se dezactivează
și funcțiile de asistare la frânare și de
asistare a direcției: riscați să pierdeți
controlul asupra vehiculului.
Când părăsiți vehiculul, luați cheia cu dvs.
și blocați deschiderile vehiculului.
Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziția 1 – Oprire ),
puteți utiliza timp de maximum 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
ștergătoarele, luminile de întâlnire, plafonierele,
etc.
Pentru mai multe detalii despre Modul
economie de energie , consultați
secțiunea corespunzătoare. Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitați cheia în contact
în poziția 2 (Contact pus)
, decuplarea
automată a contactului are loc după
aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact pus) .
Pornirea/Oprirea
motorului folosind Acces
și Pornire Mâini Libere
Pornirea motorului
F Plasați cheia electronică în interiorul
vehiculului, în zona de recunoaștere.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
aduceți maneta de viteze la punctul mort,
apoi apăsați până la capăt pedala de
ambreiaj.
6
Conducere

98
F Dacă vehiculul este echipat cu cutie de viteze automată , treceți maneta de viteze
în modul P sau N , apoi apăsați ferm pedala
de frână.
F

D
acă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze pilotată , treceți maneta de viteze în
modul N , apoi apăsați ferm pedala de frână.
F

A
păsați scurt butonul „ START/STOP”,
ținând pedala apăsată, până când pornește
motorul.
Coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește.
În cazul motoarelor diesel , dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde după apăsarea butonului
„START/STOP ”:
F

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
trebuie să țineți pedala de ambreiaj complet
apăsată până la stingerea martorului de
avertizare și să nu apăsați din nou butonul
„ START/STOP ” până când motorul nu a
pornit. F
Î n cazul unei cutii de viteze automate
sau pilotate , trebuie să țineți pedala de
frână complet apăsată până la stingerea
martorului și să nu apăsați din nou butonul
„ START/STOP ” până când motorul nu a
pornit.
Cheia electronică a sistemului Acces și
Pornire Mâini Libere trebuie să se afle în
zona de recunoaștere.
Dacă nu se detectează cheia electronică
în această zonă, se afișează un mesaj.
Aduceți cheia electronică în zona
respectivă pentru a putea porni motorul.
Dacă în continuare nu puteți porni,
consultați secțiunea „Cheie nedetectată –
pornire de avarie”.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, pe tabloul de bord se
afișează un mesaj de reamintire.
În unele cazuri, trebuie să mișcați volanul
în timp ce apăsați butonul „START/STOP”,
pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție. Dacă acest lucru este necesar, se
afișează un mesaj.
Ca măsură de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul lăsând motorul în
funcțiune.Oprirea motorului
F Imobilizați vehiculul cu motorul la ralanti.
F Î n cazul unei cutii de viteze manuale ,
aduceți maneta de viteze în punctul mort.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate ,
aduceți maneta de viteze în modul P sau N .
F În cazul unei cutii de viteze pilotate,
selectați modul N .
F

C
u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați butonul „ START/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se
blochează.
În unele situații, trebuie să rotiți ușor volanul
pentru a bloca coloana de direcție.
Dacă vehiculul nu este imobilizat, motorul
nu se va opri.
Nu părăsiți niciodată vehiculul lăsând
cheia electronică la bord.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistării la frânare.
Conducere

100
Frâna de parcare
Blocare a deschiderilor
Când parcați în pantă, bracați roțile spre
trotuar, acționați frâna de parcare, cuplați
o treaptă de viteză și tăiați contactul.
Eliberare
Dacă acest martor de avertizare
și martorul de avertizare STOP se
aprind în timpul mersului, se emite
un semnal sonor și se afișează un
mesaj pe ecran, înseamnă că frâna
de parcare a rămas acționată sau
este incomplet eliberată.
F

A

cționați frâna de parcare, pentru a
imobiliza vehiculul.
F

T

rageți ușor maneta frânei de parcare,
apăsați comanda de deblocare, apoi
coborâți maneta până la capăt.
Cutie manuală cu 5 trepte
Cuplarea mersului înapoi
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
F

A
păsați până la capăt pedala de ambreiaj.
F

Î

mpingeți complet maneta de viteze spre
dreapta, apoi spre înapoi.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau a
6-a
F Deplasați maneta complet spre dreapta pentru a cupla viteza a 5 -a sau a 6 -a.
Nerespectarea acestei prevederi poate
deteriora definitiv cutia de viteze (cuplarea
treptei a 3 -a sau a 4-a din eroare).
Cuplarea mersului înapoi
F Ridicați inelul de sub nuca manetei și deplasați maneta de viteze spre stânga,
apoi spre înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
Conducere

101
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
-
s
electați întotdeauna punctul neutru,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată
( E AT 6)
Cutie de viteze automată cu șase trepte,
care oferă, la alegere, confortul automatizării
integrale completate cu un program sport sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Aveți la dispoziție două moduri de conducere:
-
f

uncționarea automată, pentru gestionarea
electronică a schimbării treptelor din cutie,
cu programul sport, pentru un stil de
conducere mai dinamic,
-
f

uncționarea manuală pentru schimbarea
secvențială a treptelor de către șofer.
1. Manetă de viteze.
2. Buton „ S” (spor t) .
Pozițiile manetei de viteze Afișare pe tabloul de bord
3.
Grafic cu pozițiile manetei de viteze.
P. Parcare.
-

I
mobilizarea vehiculului, frână de parcare
acționată sau eliberată.
-

P
ornire motor.
R. Mers înapoi.
-

M
anevre de mers înapoi, vehicul oprit,
motor la ralanti.
N. Punctul mort.
-

I
mobilizare vehicul, frâna de parcare
acționată.
-

P
ornire motor.
D. Funcționare automată.
M +/-. Funcționare manuală, cu schimbarea
secvențială a celor șase trepte.
F

T
rageți maneta înapoi pentru a selecta
treapta superioară.
sau
F

Î
mpingeți maneta înainte pentru a selecta
treapta inferioară. P.
Parcare.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort.
D. Conducere (conducere automată).
S. Program Sport .
1 2 3 4 5 6. Trepte de viteză cuplate în timpul
funcționării manuale.
-. Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale.
Picior pe frână
F Apăsați pe pedala de frână când
acest martor se afișează pe
tabloul de bord (de ex.: pornire
motor).
Când deplasați maneta de viteze pentru a
selecta o poziție, martorul corespunzător este
afișat pe tabloul de bord.
6
Conducere

109
- În cazul unei cutii de viteze pilotate:
• c u maneta de viteze în poziția D , când
eliberați pedala de frână,
•

d
acă maneta de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, la
aducerea manetei de viteze în poziția
D,
•

s
au când cuplați treapta de mers înapoi.
Cazuri particulare: START se
activează automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți ușa șoferului,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului depășește 11 km/h (în
cazul cutiei de viteze pilotate),
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul sau vehiculul.
Neutralizare/Reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la punerea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare punere a contactului.
F

Î
n meniul Conducere/Vehicul
de pe ecranul tactil, selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T. Conducere pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Eroare de funcționare
În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o defecțiune atunci când motorul
este în modul STOP, vehiculul se poate bloca.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În acest caz, este necesară tăierea contactului
și repornirea motorului.
În funcție de versiune, poate să apară
un mesaj de avertizare pentru a solicita
trecerea la punctul mort (comanda N ) și
apăsarea pedalei de frână.
Trebuie să tăiați contactul și să porniți din
nou motorul.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

110
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu o anumită tehnologie și
caracteristici specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Recunoaștere panouri
de limitare viteză și
preconizări
Acest sistem permite afișarea pe tabloul de
bord a limitei de viteză detectate de camera
video.
Acesta ia în considerare și informațiile de
limitare a vitezei din hăr țile sistemului de
navigație. Pentru a obține informații precise
despre limitele de viteză de la sistemul
cartografic, este necesară actualizarea
regulată a hăr ților.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord când depășiți un indicator de limitare
a vitezei destinat autoturismelor (vehicule
u ș o a r e).
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a vitezei afișată pe tabloul de
bord trebuie să fie cea din țara în care
conduceți. Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistare la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
vigilența șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile meteorologice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză dacă nu detectează
niciun indicator într-o perioadă de durată
prestabilită.
Sistemul este conceput să detecteze
panouri care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
C