2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

53
Otváracia panoramatická strecha
Otváranie a zatváranie panoramatickej strechy
a zatemňovacej clony sa vykonáva pomocou
tlačidiel umiestnených na stropnej konzole.
A.Ovládacie tlačidlo zatemňovacej clony.
B. Ovládacie tlačidlo panoramatickej strechy.
Skontrolujte, či batožina alebo
príslušenstvo prepravované na strešných
tyčových nosičoch nebráni manipulácii so
strechou.
Na pevné nepohyblivé a pohyblivé okno
neukladajte žiadne ťažké predmety.
Princípy činnosti
Úplné otvorenie panoramatickej strechy
prechádza fázou poodchýlenia pohyblivého
okna a jeho následného posunutia nad pevné
nepohyblivé okno.
Všetky medzipolohy sú povolené. Použite ovládacích tlačidiel strechy a clony je
možné:
-

p
ri zapnutí zapaľovania, ak je batéria
vozidla dostatočne nabitá,
-
p
ri motore v chode,
-
v r
ežime STOP s funkciou Stop & Start,
-
p
o dobu 45 sekúnd po vypnutí zapaľovania,
-
p
o dobu 45 sekúnd po uzamknutí vozidla.
Skôr ako použijete ovládacie tlačidlo
panoramatickej strechy alebo zatemňovacej
clony, uistite sa, že manipulácii nebráni
žiaden predmet ani osoba.
Manipulácia s
panoramatickou strechou
Otvorenie
Ak je otváracia strecha otvorená za úroveň
poodchýlenej polohy:
F

s
tlačením a uvoľnením zadnej časti tlačidla
B bez prekročenia bodu odporu otvoríte
otváraciu strechu.
Ak je otváracia strecha čiastočne alebo úplne
zatvorená:
F

s
tlačením a uvoľnením zadnej časti tlačidla
B až za bod odporu úplne otvoríte otváraciu
strechu.
Každé ďalšie stlačenie tohto tlačidla preruší
pohyb.
F

s
tlačením a podržaním zadnej časti
tlačidla B bez prekročenia bodu odporu
sa otváracia strecha otvorí a jej pohyb sa
preruší po uvoľnení tlačidla.
V prípade, že je panoramatická strecha
mokrá (po daždi alebo umytí vozidla),
počkajte, pokiaľ úplne nevyschne a až
potom ju uveďte do prevádzky.
Nemanipulujte s panoramatickou
strechou, pokiaľ je pokrytá snehom alebo
ľadom – riziko poškodenia!
Na odstránenie snehu alebo ľadu z
otváracej strechy používajte výlučne
plastové nástroje.
Na vozidle za jazdy nikdy nevystrkujte
hlavu ani ruky cez otvorenú strechu –
nebezpečenstvo vážneho poranenia!
Otvorenie strechy otvorí aj zatemňovaciu
clonu. Naopak, zatemňovacia clona môže ostať
otvorená aj pokiaľ je strecha uzavretá.
Ak je panoramatická strecha
úplne zatvorená alebo
čiastočne poodchýlená:
F

s

tlačením a uvoľnením
zadnej časti tlačidla B
bez prekročenia bodu
odporu úplne poodchýlite
otváraciu strechu.
2
Otv

66
Ak je po dlhšom zastavení vozidla na
slnku teplota vo vnútri príliš vysoká, na
chvíľu interiér vozidla vyvetrajte.
Nastavte ovládač prietoku vzduchu na
dostatočne vysokú hodnotu, aby sa
rýchlo vymenil vzduch v interiéri.
Kondenzácia je normálnym javom, ktorý
vzniká počas činnosti klimatizácie a jeho
výsledkom je voda nachádzajúca sa pod
vozidlom.
Stop & Star t
Systém vykurovania a klimatizácie funguje
len pri zapnutom motore.
Ak chcete zachovať tepelný komfort v
interiéri vozidla, dočasne deaktivujte
systém Stop & Start.
Viac informácií o funkcii Stop & Star t
nájdete v príslušnej časti.Kúrenie/manuálna
klimatizácia
Kúrenie funguje len pri bežiacom motore.
Manuálna klimatizácia je funkčná len pri
bežiacom motore.
1. Recirkulácia vzduchu v interiéri.
2. Nastavenie teploty.
3. Nastavenie distribúcie vzduchu.
4. Nastavenie prietoku vzduchu.
5. Zapnutie/vypnutie klimatizácie.
Nastavenie teploty
F Otočením ovládača z modrej (chlad) na
čer venú (teplo) môžete nastaviť teplotu
podľa vašej potreby.
Nastavenie prietoku vzduchu
F Otočením kruhového ovládača nastavíte prietok vzduchu potrebný pre zabezpečenie
vášho komfortu.
Vyhnite sa príliš dlhej jazde s vypnutým
vetraním (riziko zahmlievania okien a
znižovania kvality vzduchu).
Nastavenie rozloženia
vzduchu
Stredný vetrací otvor a bočné
výstupy vzduchu.
Priestory pre nohy.
Čelné sklo a
bočné okná.
Rozloženie vzduchu je možné upraviť
kombináciou zodpovedajúcich tlačidiel.
Ergon

69
Funkcia vetrania pri
zapnutom zapaľovaní
Keď je zapnuté zapaľovanie, môžete pomocou
vetracieho okruhu upraviť nastavenia prúdenia
a rozvádzania vzduchu vo vnútri vozidla
v
závislosti od nabitia batérie.
Touto funkciou nie je možné ovládať
klimatizáciu.
Vypnutie
F Klimatizačný systém môžete vypnúť opätovným stlačením
tlačidla.
Ak je svetelná kontrolka vypnutá, funkcia
klimatizácie je deaktivovaná.
Recirkulovanie v interiéri
Prívod vzduchu z exteriéru umožňuje obmedziť
zahmlievanie čelného skla a bočných okien.
Recirkulácia vzduchu v interiéri vozidla
umožňuje izolovať vnútorný priestor vozidla od
vonkajších pachov a dymov.
Táto funkcia zároveň umožňuje rýchlejšie
zohriatie alebo ochladenie vzduchu v
interiéri vozidla. F

R
ecirkuláciu vzduchu vo vnútri
vozidla zapnete stlačením tohto
tlačidla.
F
P
rívod vzduchu zvonka umožníte
opätovným stlačením tohto
tlačidla.
Nemajte recirkuláciu vzduchu vo vnútri
vozidla zapnutú príliš dlho (riziko
zahmlievania a zhoršenia kvality
vzduchu).
Odhmlievanie –
odmrazovanie predného skla
Tieto znaky na ovládacích paneloch
označujú polohu ovládačov na rýchle
odhmlievanie alebo odmrazovanie
čelného skla a
bočných okien.
V zimnom období nasmerujte bočné
vetracie otvory smerom k bočným
oknám, aby ste zabezpečili optimálne
odhmlievanie alebo odmrazovanie.
Pomocou ovládacieho
panela na strednej konzole
Zapnutie/vypnutie
F Nastavte ovládače teploty a prietoku vzduchu do polohy s príslušným označením. F

S
tlačením tohto tlačidla znovu
zapnete distribúciu vzduchu
do polohy „Čelné sklo“. Jeho
kontrolka sa rozsvieti.
F
U
istite sa, že je deaktivovaná recirkulácia
vzduchu v interiéri. Príslušná svetelná
kontrolka musí byť zhasnutá.
F
O
vládač prietoku vzduchu nastavte do
polohy 0.
Pomocou dotykového displeja
Zapnutie/vypnutie
F Stlačte toto tlačidlo. Jeho
svetelná kontrolka sa rozsvieti.
F

S

ystém sa vypína opätovným stlačením
tohto tlačidla. Kontrolka tlačidla zhasne.
S funkciou Stop & Start, pokiaľ je
aktivované odhmlievanie, nie je
k

dispozícii režim STOP.
Systém automaticky riadi klimatizovaný vzduch,
prietok vzduchu, vstup vzduchu a rozdeľuje
vetranie optimálnym spôsobom smerom na
čelné sklo a bočné okná.
3
Ergon

72
Nenechávajte kovové predmety (mince,
kľúče, diaľkové ovládanie vozidla
atď.) v zóne nabíjania počas nabíjania
zariadenia. Hrozí nebezpečenstvo
prehriatia alebo prerušenia nabíjania!
12 V zásuvka
F Na pripojenie 12 V príslušenstva
(maximálny výkon: 120 W) nadvihnite kryt a
pripojte správny adaptér.
Berte ohľad na maximálny výkon
zásuvky (v opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia prenosného zariadenia).
Pripojenie elektrického zariadenia, ktoré
neodporúča spoločnosť CITROËN, ako
napr. nabíjačky s USB pripojením, môže
vyvolať poruchy činnosti elektrických
zariadení vozidla, ako je napríklad zlý
príjem rádiového signálu alebo poruchy
zobrazenia na displejoch.
Bezdrôtová nabíjačka
Tento systém umožňuje bezdrôtové dobíjanie
prenosných zariadení, ako sú smartfóny,
využitím princípu magnetickej indukcie v súlade
s
normou Qi 1.1.
Prenosné zariadenie, ktoré sa má nabíjať,
musí byť kompatibilné s normou Qi buď svojou
koncepciou, alebo použitím kompatibilného
držiaka alebo schránky.
Zóna dobíjania je označená symbolom Qi.
Prevádzka
Dobíjanie je funkčné pri motore v chode alebo
v režime STOP systému Stop & Start.
Dobíjanie je riadené smartfónom.
Na verziách vybavených systémom Prístup
a spustenie Hands free môže byť činnosť
nabíjačky dočasne narušená pri otvorení dverí
alebo pri vypnutí zapaľovania.
Dobíjanie
F Vopred skontrolujte, či je zóna nabíjania voľná. Systém nie je určený na súčasné
dobíjanie viacerých zariadení.
F
D
obíjanie batérie zariadenia sa okamžite
spustí.
F
L
en čo sa batéria úplne nabije, svetelná
kontrolka nabíjania zhasne.
F
U
miestnite zariadenie do stredu zóny pre
nabíjanie.
F
L
en čo sa zariadenie zaznamená, svetelná
kontrolka nabíjania sa rozsvieti zeleno.
E

118
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
n a jazdné podmienky buďte obozretný(-á).
Pozorne sledujte premávku a
majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a
za každých okolností.
Z bezpečnostných dôvodov smie vodič
vykonávať úkony, ktoré si vyžadujú jeho
zvýšenú pozornosť, len v zastavenom vozidle.
Pri dlhej ceste vám dôrazne odporúčame robiť
si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia jazdite
plynulo, včas brzdite a zvýšte bezpečné
vzdialenosti od ostatných vozidiel.
Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
usmrtenia!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teploty pod -23
°C) musíte zahrievať
motor aspoň 4
minúty pred jazdou autom,
aby sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou – hrozí riziko prehriatia
a poškodenia brzdného systému!
Výfukový systém vášho vozidla je veľmi
horúci aj niekoľko minút po vypnutí
motora, a preto neparkujte a nenechávajte
bežať motor vtedy, keď s vozidlom stojíte
na mieste, kde sa nachádzajú horľavé
látky (suchá tráva, listy atď.): riziko
požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru, ak
je motor v chode. Pokiaľ ste nútení opustiť
vozidlo pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál alebo
radiacu páku presuňte do polohy N alebo
P , podľa typu prevodovky.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste tým
mohli vážne poškodiť motor a prevodovku, ako
aj elektrické systémy vášho vozidla. Ak musíte prejsť po zaplavenej vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré
môžu vytvoriť iní účastníci premávky,
-
d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-
j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky a okamžite
potom, ako to bude bezpečné, pomaly
zabrzdite niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
brzdové kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovanú dielňu.
Riadenie

119
V prípade ťahania
Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
vozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú opatrnosť.
Bočný vietor
F Prispôsobte jazdu zvýšenej citlivosti na v i e t o r.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu v stúpaní zvyšuje teplotu
c hladiacej kvapaliny chladiaceho systému
motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s prívesom v
súvislom stúpaní závisí od sklonu stúpania a od
vonkajšej teploty.
Sledujte pozorne teplotu chladiacej kvapaliny.
Brzdenie
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
V záujme predchádzania zahrievaniu bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Skontrolujte funkčnosť osvetlenia prívesu a nastavenie svetlometov vozidla. Pri vysokej vonkajšej teplote sa odporúča,
aby ste motor po zastavení vozidla
nechali bežať ešte 1 až 2
minúty, aby sa
napomohlo ochladeniu motora.
F

V p

rípade rozsvietenia tejto
výstražnej kontrolky alebo
kontrolky STOP zastavte vozidlo
a čo najskôr vypnite motor. Nové vozidlo
Neťahajte príves skôr, ako s vozidlom
nenajazdíte aspoň 1
000 km.
Viac informácií o nastavení sklonu
svetlometov nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade použitia originálneho ťažného zariadenia
CITROËN a z dôvodu zamedzenia aktivácie
zvukového signálu bude parkovací asistent v
spätnom chode automaticky deaktivovaný.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štar tovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Niekoľko sekúnd po vypnutí zapaľovania tento
systém zablokuje riadiaci systém motora, čím
sa zabráni naštartovaniu motora v prípade
vlámania.
Ak systém zlyhá, čo udáva príslušná správa,
motor nenaštartuje.
Obráťte sa na predajcu siete CITROËN.
Z bezpečnostných dôvodov a z dôvodu
ochrany proti krádeži nikdy nenechávajte
elektronický kľúč vo vozidle, aj keď sa
nachádzate v jeho blízkosti.
Odporúčame vám, aby ste ho mali stále
pri sebe.
6
Riadenie

120
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Kľúč spínača zapaľovania
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických pr vkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezer vy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli by zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Štartovanie motora
Zatiahnutá parkovacia brzda:
F
S m anuálnou prevodovkou v polohe
neutrál zošliapnite spojkový pedál na
maximum.
F

S
automatickou prevodovkou v režime N
alebo P, stlačte brzdový pedál na maximum.
F

V
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F

O
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
Má 3 polohy:
-

p

oloha 1 (stop) : vsunutie a

vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p

oloha 2 (zapnuté zapaľovanie) :
odomknutý stĺpik riadenia, zapnuté
zapaľovanie, predhrievanie naftového
pohonu, motor uvedený do chodu,
-

p

oloha 3 (štar tovanie) .
F

N
a vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča do polohy
3 , až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez stlačenia plynového pedála. Hneď ako
sa motor uvedie do chodu, kľúč uvoľnite. F

N
a vozidlách s dieselovým motorom

otočte kľúč do polohy 2 (zapnuté
zapaľovanie), čím aktivujete predhrievanie
motora.
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky
na združenom prístroji a následne
aktivujte štartér otočením kľúča
do polohy 3 , až pokiaľ sa motor
neuvedie do chodu, bez stlačenia
plynového pedála. Len čo sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, chvíľu počkajte. Ak sa ani
po niekoľkých pokusoch motor neuvedie
do chodu, neskúšajte to ďalej: v opačnom
prípade hrozí riziko poškodenia štartéra
a motora. Obráťte sa na sieť CITROËN
alebo inú kvalifikovanú dielňu.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom vozidle,
ale vozidlo hneď naštartujte a jazdite
p o m a l y.
Riadenie

121
Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania. Spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
usmrtenia!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teplota pod -23 °C) musíte zahrievať
motor aspoň 4
minúty pred jazdou, aby
sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S m otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

N
a zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
sa odporúča natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla ešte pred vypnutím
motora. F

U
istite sa, že je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a posilňovača riadenia taktiež vyradené
z činnosti: riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč pri
sebe a uzamknite vozidlo.Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1 – Stop
) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audio systém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Podrobnejšie informácie o režime úspor y
energie nájdete v príslušnej kapitole. Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie)
sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne
späť do polohy 2 (Zapaľovanie) .
Štartovanie/vypnutie motora
pomocou systému Prístup a
spustenie Hands free
Štartovanie motora
F Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte spojkový pedál.
alebo
6
Riadenie