2019 CITROEN C3 AIRCROSS volant

120
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Spínač zapalování s klíčkem
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezer vní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Spouštění motoru
Parkovací brzda je zatažená:
F U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: zařaďte neutrál a
nechejte
spojkový pedál zcela sešlápnutý.
F

U
vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: po zvolení režimu
N nebo P
zcela sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootáčením volantu a klíče.
V
určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li
kola vozidla natočená do krajní polohy).
Má 3

polohy:
-

p

oloha 1 (Stop) : zasouvání a

vyjímání klíče,
sloupek řízení uzamknut,
-
p

oloha 2 (Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p

oloha

3 (Star tování) .
F

U v
ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile se motor rozběhne,
uvolněte klíč. F

U v
ozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2 (zapnutí zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy
3, až do nastartování motoru,
bez akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Je-
li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i
motoru. Obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle – po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Řízení

121
Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy se smrtelnými následky!
V
zimním období s extrémně nízkými
teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu
4
minut, aby byla zajištěna správná
funkce a
dlouhá životnost mechanických
pr vků Vašeho vozidla, zejména motoru
a
převodovky.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u sebe a vozidlo zamkněte.Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole. Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/zastavení motoru
se systémem Odemykání a
startování bez klíčku
Nastartování motoru
F U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla
sešlápněte úplně spojkový pedál.
6
Řízení

122
nebo
F U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy
P nebo N.
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte krátce tlačítko „ START/STOP“
a
držte pedál až do nastartování motoru
sešlápnutý.
Sloupek řízení se odemkne a
motor se spustí.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
tepr ve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato
kontrolka:
F

U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky a
přitom nesmíte až do úplného nastartování
motoru znovu stisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “.
nebo F
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou je nutné držet plně
sešlápnutý brzdový pedál do doby, než
zhasne výstražná kontrolka, a
přitom znovu
nestisknout tlačítko „ START/STOP“, dokud
se motor nepustí.
Elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku se musí nacházet
v
detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v
této
oblasti rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
oblasti, aby bylo možné spustit motor.
Pokud problém přetr vává, vyhledejte
potřebné pokyny v
kapitole
„Nerozpoznaný klíč – nouzový postup
spuštění motoru“.
Pokud není splněna některá z
podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení.
V
některých případech je nutné pro
odemknutí sloupku řízení pohnout
volantem za současného stisku tlačítka
„ START/STOP “. Pokud toto bude třeba,
budete o tom informováni hlášením. Z
bezpečnostních důvodů nikdy
neopouštějte vozidlo, je-li motor spuštěný.
Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechte motor běžet na volnoběžné otáčky.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
zvolte režim P nebo N .
F

S
elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se zastaví a
sloupek řízení se uzamkne.
Za určitých okolností je nutné k
odemknutí
sloupku řízení mírně otočit volantem.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nezastaví.
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Řízení

136
Provozní omezení
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

s
rážky (déšť, sníh),
-

z
nečištění ovzduší,
-

t
ažení přívěsu, karavanu,
-

j
ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
F

N
ebo, podle výbavy, stiskněte kolečko
nacházející se na volantu .
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
Ukládání nastavení
rychlosti do paměti
Tato možnost ukládání je doplňkem k
zobrazování Rozpoznávání omezené
rychlosti .
Více informací o omezovači rychlosti
nebo regulátoru rychlosti (tempomatu)
naleznete v
příslušných kapitolách.
Ovládací prvky na volantu
Zobrazení na přístrojové desce
Průhledový displej
Řidič se může rozhodnout pro přizpůsobení hodnoty
rychlosti vozidla nabízené hodnotě, a to stisknutím
tlačítka pro ukládání na ovladači omezovače a
regulátoru rychlosti (tempomatu) nebo aktivního
regulátoru rychlosti (tempomatu) s funkcí brzdění.
Tato hodnota nahradí hodnotu rychlosti nastavenou
pro omezovač a/nebo regulátor rychlosti (tempomat).
1.Volba režimu omezovače rychlosti/
tempomatu.
2. Ukládání nastavení rychlosti.
-

p

oruchy funkce kamery,
-

z

astaralé nebo chybné mapové podklady,
-

z

akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d

opravní značky neodpovídají standardu,
jsou poškozené nebo zdeformované.
Řízení

137
Ukládání rychlosti do paměti
3.Signalizace rychlostního omezení.
4. Ukládání hodnoty rychlosti.
5. Aktuální rychlost vozidla.
6. Nastavení aktuální rychlosti.
F

Z
apněte omezovač/tempomat.
Zobrazí se informace související
s
omezovačem rychlosti /tempomatem.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti a
rychlostí zobrazovanou rozpoznávacím
systémem menší než 10
km/h, symbol
MEM se nezobrazuje.
Při detekci dopravní značky omezení rychlosti
systém zobrazí hodnotu nejvyšší povolené
rychlosti a nabídne její uložení jako nové
nastavení rychlosti.
Nápis „
MEM“ na displeji po několik sekund
bliká. F

S
tiskněte poprvé toto tlačítko
pro vytvoření požadavku na
uložení navržené rychlosti.
F

O
pětovným stisknutím tohoto
tlačítka potvrďte a
uložte nové
nastavení rychlosti.
Po předem určené době se displej vrátí do
aktuálního režimu zobrazení. Zobrazí se hlášení požadující potvrzení
požadavku stisknutím po dobu jedné sekundy.
Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem. Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v
paměti systému i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti je pomocný
prostředek při řízení, který nemůže
v žádném případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje pozornost řidiče.
Ovládací prvky na volantu
1.
Volba režimu omezovače rychlosti.
2. Snížení naprogramované hodnoty.
3. Zvýšení naprogramované hodnoty.
4. Zapnutí/pozastavení omezovače rychlosti.
5. V
závislosti na verzi všeho vozidla se
zobrazuje nastavení rychlosti uložené do
paměti, nebo
použití rychlosti nabízené systémem
rozpoznávání omezené rychlosti.
Zapnutí
omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální rychlostní limit je 30

km/h.
6
Řízení

145
Pokud kamera potvrdila přítomnost
vozidla nebo chodce, bude tato
kontrolka blikat, jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
Pomocí kamery působí tato funkce na brzdy
vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy. U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nerozjelo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno pohybující se vozidlo, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 85 km/h.
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s
převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
Po nárazu se funkce automaticky vypne
a
systém je nutné nechat zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo jiném
odborném servisu.
Deaktivace/aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění
motoru.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte funkci
„ AUTOMATICKÉ NOUZOVÉ BR ZDĚNÍ “.
S audiosystémem
F V nabídce „Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Automatické
nouzové brzdění “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte
„ Automatické nouzové
brzdění “.
6
Řízení

146
Porucha
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha atd.),
-

o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání světla
a
stínu atd.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (blátem,
námrazou, sněhem, kondenzovanou
vodou atd.).
V
těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo
na střeše vozidla hromadil sníh, protože
by mohl zakrýt kameře výhled.
Systém zjišťování únavy řidiče
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tyto systémy nemohou v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte
funkci „ V ÝSTR AHA NA NEPOZORNOST
ŘIDIČE “.
S audiosystémem
F V nabídce „ Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Systém
zjišťování únavy řidiče “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte „ Detekce
únavy “.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
V

případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením
a

zvukovým signálem.
Tato výstraha se projevuje zobrazením
hlášení vybízejícího vás udělat si přestávku,
doprovázeném zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Řízení

154
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a rychlosti do 10 km/h.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
Funkce se deaktivuje:
- P ři připojení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením namontovaným v
souladu
s
doporučeními výrobce vozu).
-

P
ři překročení rychlosti přibližně 10 km/h.
-

P
ři otevření dveří zavazadlového prostoru.
-

P
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu zůstává zobrazen po dobu
7
sekund).
-

S
tisknutím čer veného křížku v levém
horním rohu na dotykový tablet.
V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
z obrazování stiskem na tuto oblast.
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
„Pohled s
přiblížením“.
„Režim AUTO“. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Režim AUTO
Tento režim je aktivován jako základní.Pomocí senzorů umístěných v zadním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z pohledu dozadu na pohled shora
na vozidlo při přiblížení k úrovni čer vené linie
(méně než 30 cm) během manévrování.
Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára znázorňuje vzdálenost 30
cm od
zadního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení