2019 CITROEN C3 AIRCROSS sensor

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Sorveglianza angoli ciechi
Questo sistema avverte il guidatore della
presenza di un altro veicolo negli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del
guidatore), nel caso possa rappresentare un
potenziale pericolo.
Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore
del lato interessato:
-

i
mmediatamente, quando si viene
sorpassati da un altro veicolo,
-

d
opo circa un secondo, quando si sorpassa
lentamente un veicolo. Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e non sostituisce
in nessun caso l'utilizzo dei retrovisori
esterni e interno. Spetta al guidatore
sor vegliare in permanenza lo stato del
traffico, valutare la distanza e la velocità
degli altri veicoli, intuire le loro manovre
prima di decidere di effettuare un
sorpasso per cambiare corsia.
Questo sistema è un aiuto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Attivazione/disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
F

N
el menu Guida/Veicolo ,
selezionare la scheda
" Altre regolazioni", quindi
" Sicurezza " e attivare/
disattivare " Sorveglianza
angoli ciechi".
Questa spia si accende sul quadro
strumenti.
I sensori situati sul paraurti anteriore e
posteriore sorvegliano le zone degli angoli
ciechi.
Lo stato del sistema rimane memorizzato
quando si estrae la chiave dal contatto. Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con
un dispositivo di traino omologato da
CITROËN.
Funzionamento
L'allarme è dato da una spia che si accende
nel retrovisore del lato interessato non appena
viene rilevato un veicolo, automobile, camion,
bicicletta.
Per fare ciò, devono essere presenti le
seguenti condizioni:
-

t
utti i veicoli viaggiano nella stessa
direzione e su corsie contigue,
-

l
a velocità del veicolo è compresa tra 12 e
140


km/h,
-

s
i sorpassa un veicolo a una differenza di
velocità inferiore a 10
km/h,
-

q
uando si viene superati da un veicolo la
cui velocità differisce di meno 25km/h dalla
propria,
-

i
l traffico scorre normalmente,
-

i
l superamento di un veicolo richiede un
certo periodo di tempo e il veicolo da
superare rimane nell'angolo cieco,
-

s
i transita su una strada rettilinea o
leggermente in cur va,
-

i
l veicolo non traina un rimorchio, una
roulotte, ecc.
6
Guida

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Nessun allarme verrà dato nelle seguenti
situazioni:
-
i
n presenza di oggetti statici (veicoli
parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli
stradali, ecc.),
-

t
raffico proveniente in direzione contraria,
-

t
ransito su strade tortuose o su cur ve a
gomito, -

i
n caso di sorpasso (o se si viene
sorpassati) di un veicolo molto lungo
(camion, autobus, ecc.), rilevato al
contempo in una zona dell'angolo cieco
posteriore e nel campo visivo davanti al
guidatore,
-

i
n caso di manovra di sorpasso veloce,
-

i
n caso di traffico intenso: i veicoli rilevati
davanti e dietro vengono confusi con un
camion o con un oggetto fisso.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento, questa
spia lampeggia per alcuni istanti sul
quadro strumenti, accompagnata
dall'accensione della spia Service
e dalla visualizzazione di un
messaggio.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Il sistema potrebbe essere
temporaneamente disturbato in alcune
condizioni climatiche (pioggia, grandine,
e c c .) .
In particolare, guidare su strada bagnata o
passare da una zona asciutta ad una zona
bagnata potrebbe provocare falsi allarmi
(ad esempio, presenza di condensa
nell'angolo cieco interpretata come
presenza di un veicolo).
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, ghiaccio o neve.
Non coprire la zona d’avvertimento,
situata sui retrovisori esterni, e le zone di
rilevazione, situate sui paraurti anteriori
e posteriori, con etichette adesive o altri
oggetti; questi rischierebbero di intralciare
il corretto funzionamento del sistema.
Guida

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Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, tenere la
lancia ad una distanza minima di 30 cm
dai sensori.
Assistenza al parcheggio
Mediante sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di un ostacolo
(ad esempio, pedoni, veicoli, alberi, barriere)
che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (ad esempio: paletti, coni
di segnalazione per cantieri stradali) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra,
se si situano nella zona cieca del campo di
rilevamento dei sensori. Questa funzione non può in nessun caso
sostituire l'attenzione del conducente.
Assistenza al parcheggio
posteriore
Il sistema si attiva con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale acustico.
Il sistema si disattiva al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza acustica
Assistenza grafica
Completa il segnale acustico mediante la
visualizzazione sul display di trattini, sempre
più vicini al veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display compare il simbolo di "pericolo".
Assistenza al parcheggio
anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena viene rilevato un ostacolo
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10
km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe se il veicolo si ferma per almeno tre
secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o quando la velocità supera i
10


km/h.
L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo è
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
acustico diventa continuo.
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Guida

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Il suono diffuso dall'altoparlante (anteriore
o posteriore) permette di individuare
se l'ostacolo si trova davanti o dietro al
veicolo.
Disattivazione/attivazione
Il sistema è attivato e disattivato dal menu
di configurazione del veicolo oppure tramite
pulsante sul cruscotto (in base all'allestimento).
Con/senza sistema audio
F Premere questo pulsante; la spia si accende per confermate
la disattivazione della funzione.
Con display touch screen
F Nel menu Guida/Veicolo ,
selezionare la scheda " Ta s t i
rapidi ", e quindi " Assistenza al
parcheggio ". La funzione verrà disattivata
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta sul gancio traino (veicolo
equipaggiato di gancio traino installato
secondo le raccomandazioni del
C o s t r u t to r e).
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento
all'inserimento della retromarcia,
questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
In presenza di condizioni meteorologiche
difficili o in inverno, accertarsi che i
sensori non siano ricoperti da fango,
ghiaccio o neve.
All'inserimento della retromarcia, un
segnale acustico (bip lungo) indica che i
sensori potrebbero essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion,
martelli pneumatici, ecc.) possono
attivare i segnali acustici dell'assistenza al
parcheggio. Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, non
dirigere la lancia a meno di 30
cm dai
captatori.
Telecamera superiore di retrovisione
A motore avviato, non appena si inserisce
la retromarcia, il sistema, mediante una
telecamera posteriore, permette di visualizzare
sul touch screen due viste dell’area circostante
il veicolo.
Guida

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Il display è diviso in due parti: a sinistra, una
vista contestuale; a destra, una vista dal di
sopra del veicolo nelle immediate vicinanze.
I sensori dell’assistenza al parcheggio
completano l’informazione sulla vista da sopra
il veicolo.
Varie viste contestuali possono essere
visualizzate sulla parte sinistra:
-
vis
ta standard,
-

v
ista a 180°
-

v
ista zoom. La modalità AUTO è attivata per default.
In questa modalità, il sistema sceglie la vista
migliore da visualizzare (standard o zoom)
in funzione delle informazioni trasmesse
dall'assistenza al parcheggio.
In qualsiasi istante, durante la manovra, è
possibile cambiare il tipo di vista.
Principio di funzionamento
Utilizzando la videocamera posteriore, la zona
circostante il veicolo viene registrata durante le
manovre a bassa velocità. Viene ricostituita un'immagine presa dall’alto
del veicolo nel suo ambiente circostante
(rappresentata tra i tratti blu) in tempo reale ed
in funzione della manovra.
Questa rappresentazione permette di
semplificare l'allineamento del veicolo durante
il parcheggio e di visualizzare l’insieme degli
ostacoli di prossimità.
Questa immagine si cancella automaticamente
se il veicolo resta immobile a lungo.
Questo sistema è un supporto visivo
che non può, in alcun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Le immagini fornite dalla telecamera
possono essere deformate dal rilievo.
La presenza di zone d’ombra, in caso di
soleggiamento o in condizioni di scarsa
luce, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
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Guida

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Attivazione
L'attivazione avviene automaticamente
all'inserimento della retromarcia ad una
velocità inferiore a 10 km/h.
Quando compare il sotto menu, scegliere una
delle quattro viste: La funzione verrà disattivata in caso di:
-
t raino collegato o montaggio di un
porta-biciclette sul gancio traino
(veicolo equipaggiato di gancio traino
installato secondo le raccomandazioni
del costruttore).
-

o
ltre 10 km/h circa.
-
a

pertura del portellone posteriore.
-

g
uando si inserisce la retromarcia
(l'immagine resta visualizzata per
7


secondi),
-

p
remendo sulla croce rossa nell'angolo
superiore sinistro del il tablet touch
screen.
In qualsiasi momento è possibile scegliere
la modalità di visualizzazione premendo su
questa zona. "Vista Standard".
" V ist a 18 0 ° ".
" V ist a Zo o m".
"Modalità AUTO". Controllare regolarmente la pulizia della
lente della telecamera.
Pulire periodicamente la telecamera di
retromarcia con un panno morbido e
asciutto.
Modalità AUTO
Questa modalità si attiva per default. Con dei sensori situati sul paraurti posteriore,
la vista automatica permette di passare
dalla vista posteriore alla vista dall'alto,
all'avvicinamento ad un ostacolo alla linea
rossa (meno di 30
cm) durante la manovra.
Vista Standard
La zona situata dietro al veicolo compare sul
display.
Le linee in blu rappresentano la larghezza del
veicolo, con i retrovisori aperti; si orientano in
funzione della posizione del volante.
La linea rossa rappresenta una distanza di
30
cm dal paraurti posteriore, e le due linee blu
una distanza di 1
m e 2 m, rispettivamente.
Questa vista è disponibile con la modalità
AUTO o mediante selezione nel menu del
cambiamento di visuale.
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In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo dello sterzo afferrando il volante.Questo sistema di assistenza alla
manovra non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve sempre prestare
attenzione assicurandosi che lo spazio sia
sempre libero durante tutta la manovra.
In alcuni casi, i sensori potrebbero
non rilevare i piccoli ostacoli situati nei
rispettivi angoli ciechi.
Il sistema Park Assist non può funzionare
a motore spento. C.
Parcheggio "a pettine".
Durante le fasi di manovra, il volante
esegue rapide sterzate: non trattenere il
volante e non mettere le mani tra le razze
del volante.
Fare attenzione ad eventuali oggetti
che potrebbero bloccare la manovra
(indumenti larghi, sciarpe, cravatte, ecc.) –
Rischio di infortuni!
Quando il Park Assist è attivo, impedisce
al Stop & Start di entrare in modalità
STOP. In modalità STOP, l'attivazione del
Park Assist riavvia il motore. Il Park Assist prende in carico l'assistenza
per 4 cicli di manovre al massimo. La
funzione si disattiva al termine di questi
4 cicli. Se si ritiene che il veicolo non sia
ben parcheggiato, occorrerà riprendere
il controllo dello sterzo per terminare la
manovra.
Durante le fasi d’entrata e d’uscita dal
parcheggio, il sistema fornisce informazioni
visive e acustiche al guidatore al fine di rendere
più sicure le sue manovre. Possono rendersi
necessarie più manovre di marcia in avanti o in
retromarcia.
Il sistema Park Assist fornisce assistenza per le
seguenti manovre:
B.Uscita dal parcheggio "in parallelo". Sul display touch screen appaiono le
istruzioni di guida e su come effettuare le
manovre.
L'assistenza è attivata: la
visualizzazione di questo
pittogramma e di un limite di
velocità indica che le manovre
dello sterzo sono prese in
carico dal sistema. Non toccare
il volante.
L'assistenza è disattivata:
la visualizzazione di questo
pittogramma indica che le
manovre dello sterzo non sono
più prese in carico dal sistema.
Riprendere il controllo dello
volante.
Controllare sempre l’area attorno al
veicolo prima di iniziare la manovra.
A.
Parcheggio "in parallelo".
Guida

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Anomalie di funzionamento
In caso di malfunzionamento,
questa spia si accende,
accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio e da un segnale
acustico.
In caso di malfunzionamento del
ser vosterzo, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti accompagnata
da un messaggio.
Se la distanza laterale tra il veicolo e
il posto libero è importante, il sistema
rischia di non misurare lo spazio.
Ogni oggetto che sporge oltre il perimetro
del veicolo (ad esempio una scaletta
trasportata sul tetto o una rotula del
gancio di traino) verrà ignorato dal sistema
Park Assist durante la manovra.
In condizioni di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano coperti
da sporco, brina o neve.
In caso di malfunzionamento, far verificare
il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato. Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, mantenere la
lancia ad almeno 30
cm di distanza dai sensori.
Consultare la rete CITROËN oppure un
riparatore qualificato.
Segnalazione pneumatico
sgonfio
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
marcia.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici. Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l’usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d’identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
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Guida