2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

66
Dacă după o staționare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt, pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de climatizare nu
funcționează decât cu motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind Stop &
Start , consultați rubrica corespunzătoare.Încălzire/climatizare
manuală
Încălzirea funcționează numai cu motorul
pornit.
Climatizarea manuală funcționează cu motorul
pornit.
1.Recircularea aerului din habitaclu.
2. Reglarea temperaturii.
3. Reglarea repartiției aerului.
4. Reglarea debitului de aer.
5. Pornirea/oprirea climatizării.
Reglarea temperaturii
F Rotiți comanda de la albastru (rece) la roșu
(cald), pentru a modifica temperatura după
dorință.
Reglarea debitului de aer
F Rotiți rola pentru a obține un debit de aer suficient pentru a va asigura confortul.
Evitaţi rularea îndelungată cu ventilaţia
oprită (risc de formare a condensului şi de
degradare a calităţii aerului).
Reglarea distribuției aerului
Aeratoare centrale și laterale.
Spații pentru picioare.
Parbriz și geamuri laterale.
Distribuția aerului poate fi modificată,
combinând butoanele corespunzătoare.
Ergonomie şi confort

69
Ventilație cu contactul
cuplat
Atunci când contactul nu este cuplat, puteți
folosi sistemul de ventilație pentru a regla
setările de debit de aer și de distribuție a
aerului în habitaclu, în funcție de nivelul de
încărcare a bateriei.
Această funcție nu activează aerul condiționat.
Decuplare
F Apăsaţi din nou tasta pentru a dezactiva sistemul de aer
condiţionat.
Dacă martorul luminos este stins, funcția de
aer condiţionat este dezactivată.
Recircularea aerului din
habitaclu
Intrarea aerului exterior permite evitarea și
eliminarea pericolului aburirii parbrizului și
geamurilor laterale.
Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile și fumul de afară.
Această funcție poate fi folosită și pentru
a grăbi încălzirea sau răcirea habitaclului. F

A
păsați acest buton pentru a
recircula aerul din interior.
F
A
păsați din nou acest buton
pentru a permite admisia aerului
din exterior.
Evitați utilizarea prelungită a recirculării
aerului din interior (risc de aburire și de
degradare a calității aerului).
Dezaburire – Degivrare
față
Aceste simboluri de pe panourile de
comandă indică stările comenzilor de
dezaburire sau de degivrare rapidă a
parbrizului și a geamurilor laterale.
Pe timp de iarnă, îndreptați
aeratoarele laterale spre geamurile
laterale, pentru a optimiza
dezaburirea și degivrarea acestora.
Cu panou de comenzi pe
consola centrală
Pornit /oprit
F Reglați comenzile de temperatură și de debit de aer în pozițiile indicate
corespunzător. F

A
păsați acest buton pentru a
distribui aerul în poziția „Parbriz”.
Martorul luminos al butonului se
aprinde.
F
V
erificați dacă recircularea aerului din
habitaclu s-a dezactivat: martorul asociat
trebuie să fie stins.
F
T
receți comanda de debit de aer în
poziția 0
.
Cu ecran tactil
Pornit /oprit
F Apăsați acest buton; martorul
acestuia se aprinde.
F

Pe

ntru a-l opri, apăsați din nou butonul;
martorul acestuia se stinge.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer
și distribuie optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
3
Ergonomie şi confort

72
Cât timp încărcați un aparat, nu puneți
obiecte din metal (monede, chei,
telecomanda vehiculului etc.) în zona de
încărcare – risc de supraîncălzire sau de
întrerupere a încărcării!
Priză 12 V
F Pentru a conecta un accesoriu de 12 V
(putere maximă: 120 W), ridicați capacul și
branșați adaptorul adecvat.
Nu depășiți puterea maximă a prizei (în
caz contrar, dispozitivul portabil se poate
deteriora).
Conectarea unui echipament electric
neomologat de CITROËN, cum ar fi
un încărcător cu conector USB, poate
provoca perturbații în funcționarea
sistemelor electrice ale vehiculului, de
exemplu o recepție telefonică de slabă
calitate sau perturbarea afișajelor.
Încărcător wireless
Acest sistem permite încărcarea wireless a
aparatelor portabile, cum ar fi un smartphone,
utilizând principiul inducției electromagnetice,
conform standardului Qi 1.1.
Aparatul portabil de încărcat trebuie să fie
compatibil cu standardul Qi, fie din proiectare, fie
printr-un modul sau printr-o carcasă compatibilă.
Zona de încărcare este semnalată prin simbolul
Qi.
Funcționare
Încărcarea este posibilă numai cu motorul
pornit și în modul STOP al Stop & Start.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
La versiunile cu Acces şi Pornire Mâini Libere,
funcționarea încărcătorului poate fi perturbată
la deschiderea unei portiere sau la decuplarea
contactului.
Încărcarea
F Verificați în prealabil dacă zona de încărcare este liberă. Sistemul nu este conceput pentru a
încărca mai multe aparate simultan.
F
Î
ncărcarea acumulatorului aparatului
portabil începe imediat.
F
Î
n momentul în care acumulatorul este
complet încărcat, martorul de încărcare se
stinge.
F
A
șezați un aparat portabil în centrul zonei
de încărcare.
F
I
mediat ce aparatul portabil este detectat,
martorul de încărcare se aprinde și emite
lumină verde.
Ergonomie şi confort

118
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Urmăriți cu atenție traficul și țineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacționați
în orice moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de staționare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de staționare și
puneți schimbătorul de viteze în punctul
neutru sau în poziția N sau P , în funcție de
tipul cutiei de viteze.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul, cutia de viteze și sistemele
electrice ale vehiculului. Dacă trebuie să traversați prin apă:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile
produse de alți participanți la trafic,
-
d
ezactivați funcția Stop & Start,
-
r
ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-
n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile permit acest lucru, frânați ușor de mai
multe ori pentru a usca discurile și plăcuțele
de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
Conducere

122
sau
F Î n cazul unei cutii de viteze automate ,
aduceți selectorul de viteze în modul P
sau
N.
F

C
u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați ferm pedala de frână.
F

A
păsați scurt butonul „ START/STOP”,
ținând pedala apăsată, până când pornește
motorul.
Coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește.
În cazul motoarelor diesel , dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de preîncălzire.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde după apăsarea butonului
„START/STOP ”:
F

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
trebuie să țineți pedala de ambreiaj complet
apăsată până la stingerea martorului de
avertizare și să nu apăsați din nou butonul
„ START/STOP ” până când motorul nu a
pornit.
sau F
Î n cazul unei cutii de viteze automate,
trebuie să țineți pedala de frână complet
apăsată până la stingerea martorului și să
nu apăsați din nou butonul „ START/STOP”
până când motorul nu a pornit.
Cheia electronică a sistemului Acces şi
Pornire Mâini Libere trebuie să se afle în
zona de recunoaștere.
Dacă nu se detectează cheia electronică
în această zonă, se afișează un mesaj.
Aduceți cheia electronică în această zonă,
pentru a putea porni motorul.
Dacă în continuare nu puteți porni,
consultați secțiunea „Cheie nedetectată –
pornire de avarie”.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, pe tabloul de bord se
afișează un mesaj de reamintire.
În unele cazuri, trebuie să mișcați volanul
în timp ce apăsați butonul „ START/STOP”,
pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție. Dacă acest lucru este necesar, se
afișează un mesaj. Ca măsură de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul lăsând motorul în
funcțiune.
Oprirea motorului
F Parcați vehiculul, cu motorul la ralanti.
F
Î n cazul unei cutii de viteze manuale ,
treceți maneta de viteze în punctul neutru.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate ,
selectați modul P sau N .
F

C
u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați pe butonul „ START/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se
blochează.
În anumite situații, trebuie să rotiți ușor volanul
pentru a bloca coloana de direcție.
Dacă vehiculul nu staționează, motorul nu
se va opri.
Nu părăsiți niciodată vehiculul lăsând
cheia electronică la bord.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Conducere

123
Cuplarea contactului (fără a
porni motorul)
F Apăsați butonul „START/STOP” pentru
a aprinde tabloul de bord fără a porni și
motorul.
F

A
păsați din nou butonul pentru a decupla
contactul și a permite blocarea vehiculului.
Cu cheia electronică Acces şi Pornire Mâini
Libere în interiorul vehiculului, apăsarea
butonului „START/STOP”, fără nicio
acțiune asupra pedalelor
, permite cuplarea
contactului.
De asemenea, aceasta permite și utilizarea
accesoriilor (de exemplu, a radioului, a
iluminatului etc.).
Cu contactul cuplat, sistemul va trece
automat în modul economie de energie,
pentru a menține un nivel suficient de
încărcare a bateriei.
Cheie nedetectată
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de
recunoaștere sau bateria cheii electronice este
descărcată, pe coloana de direcție este montat
un cititor de rezer vă.
F În cazul unei cutii de viteze manuale ,
deplasați maneta de viteze în punctul neutru,
apoi apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
F În cazul unei cutii de viteze automate ,
selectați poziția P , apoi apăsați pedala de
frână până la capăt.
F

A
păsați butonul „ START/STOP”.
Motorul pornește. F
P
uneți și țineți telecomanda pe cititor.
Oprire de urgență
Oprire de urgență
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit
necondiționat (chiar și în timpul mersului).
Țineți apăsat timp de aproximativ trei secunde
butonul „
START/STOP ”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează
imediat ce vehiculul se oprește. Dacă cheia electronică nu este detectată sau
nu mai este în zona de recunoaștere, pe tabloul
de bord apare un mesaj la închiderea unei
portiere sau la încercarea de a opri motorul.
F
Pe
ntru a confirma comanda de oprire a
motorului, țineți apăsat butonul „ S TA R T/
STOP ” timp de aproximativ trei secunde.
În cazul unei defecțiuni a cheii electronice,
contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
6
Conducere

128
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde
(însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj de avertizare pe ecran) în
timp ce contactul este cuplat, cutia
de viteze are o defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d

acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
-

d

acă for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o alta, în cazul
unei pene de baterie.
Pentru a reduce consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
treceți selectorul de viteze în poziția N
și acționați frâna de staționare. Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Indicator de schimbare
treaptă.
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționarea
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una (sau mai multe) trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu sunt obligatorii. Configurația drumului,
densitatea circulației sau siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. Drept urmare, șoferul decide dacă
urmează sau nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul
manual. În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu o cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul neutru,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N
.
Exemplu:
-
S
unteți în treapta a treia.
-
A
păsați pedala de accelerație.
-
S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Sistemul face recomandările de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (cerere de putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul,
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
Conducere

129
La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
Asistență la pornirea în
rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în rampă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

p
ortiera șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna de
staționare. Apoi verificați ca martorii de
frână de staționare să fie aprinși continuu
pe tabloul de bord. Asistența la pornirea în rampă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
În rampă, când vehiculul este oprit,
vehiculul este menținut pentru scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână:
La vehiculele cu p cutie de viteze manuală:
dacă este cuplată prima treaptă sau
schimbătorul este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată: dacă
selectorul este în poziția D sau M .În pantă, când vehiculul este oprit și după
cuplarea marșarierului, vehiculul este
menținut scur t timp imediat ce eliberați
pedala de frână.
Eroare de funcționare
În caz de anomalie a sistemului, acești martori
se aprind însoțiți de un mesaj. Consultați
rețeaua CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru a verifica sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
6
Conducere