2019 CITROEN C3 AIRCROSS ESP

149
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem avertizează șoferul de prezența
unei alte mașini în unghiul mort al vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
șoferului), imediat ce aceasta reprezintă un
potențial pericol.
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-

i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul. Acest sistem de asistare a conducerii este
conceput pentru a îmbunătăți siguranța
în conducere și nu se substituie în niciun
caz utilizării retrovizoarelor exterioare
și interior. Șoferul este cel responsabil
să monitorizeze în permanență starea
traficului, să evalueze distanța și viteza
relativă față de celelalte vehicule și să
anticipeze manevrele înainte de a decide
să schimbe banda de rulare.
Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea sistemului se poate
realiza din meniul de configurare a vehiculului.
F

Î
n meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Supravegherea
unghiurilor moarte ”.
Pe tabloul de bord se aprinde acest
martor luminos.
Senzorii montați în barele de protecție față și
spate monitorizează zonele de unghi mort.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Funcționare
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, motocicletă – se emite o
avertizare: se aprinde un martor în retrovizorul
din partea corespunzătoare.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele rulează pe același sens de
mers și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

d
epășiți un vehicul cu o diferență de viteză
mai mică de 10
km/h,
-

s
unteți depășit cu o diferență de viteză mai
mică de 25
km/h,
-

t
raficul este normal,
-

a
tunci când efectuați o manevră de
depășire prelungită, iar vehiculul depășit
rămâne în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă,
rulotă etc.
6
Conducere

152
Sunetul emis prin difuzor (faţă sau spate)
permite localizarea obstacolului în faţă
sau în spate.
Dezactivare/activare
Sistemul se poate activa și dezactiva din
meniul de configurare a vehiculului sau folosind
butonul de pe tabloul de bord (în funcție de
versiune).
Cu/fără sistem audio
F Apăsați acest buton. Martorul acestuia se aprinde pentru a
confirma dezactivarea funcției.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi
„ Asistare la parcare ”. Funcția va fi dezactivată automat în cazul
tractării unei remorci sau al montării unui
suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicațiilor constructorului).
Defecțiune
În caz de defecțiune la cuplarea
mersului înapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
La cuplarea mersului înapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică posibilitatea ca
senzorii să fie obturați.
Unele surse de zgomot (motocicletă,
camion, pickhammer etc.) pot declanșa
semnalele sonore de asistență la parcare. Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30
cm
de senzori.
Cameră video spate superioară
Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
marșarierului, acest sistem permite afișarea pe
ecranul tactil a două imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.
Conducere

154
Activare
Activarea se realizează automat la cuplarea
marșarierului, la o viteză mai mică de 10 km/h.
La afișarea submeniului, selectați unul din cele
patru moduri de vizualizare:
Această funcție va fi dezactivată:
- Î n cazul cuplării unei remorci sau al
montării unui suport de bicicletă pe
dispozitivul de remorcare (vehicul echipat
cu dispozitiv de remorcare montat cu
respectarea indicațiilor constructorului).
-

L
a peste aproximativ 10 km/h.
-

L
a deschiderea hayonului.
-

L
a decuplarea mersului înapoi (imaginea
rămâne afișată timp de 7
secunde).
-

L
a apăsarea simbolului „x” de culoare
roșie de pe tableta tactilă, colțul din
stânga, sus.
Puteți alege în orice moment modul de afișare
apăsând în această zonă.
„Vedere standard”.
„Vedere la 180°”.
„Vedere mărită”.
„Mod AUTO”. Verificați în mod regulat curățenia
obiectivului camerei video.
Curățați periodic camera video pentru
marșarier cu o lavetă fină, uscată.
Modul AUTO
Acest mod este activat în mod implicit. Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea de la
vederea din spate la cea de sus, la apropierea
de un obstacol în linia roșie (mai puțin de
30
cm) în timpul unei manevre.
Vedere standard
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate;
ele se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie reprezintă o distanță de
30
cm de la bara de protecție spate; cele două
linii de culoare albastră reprezintă distanțe de
1
m și, respectiv, 2 m de la bara spate.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Conducere

160
F Manevra de parcare asistată este în curs.Fără a depăși viteza de 7 km/h, urmați
instrucțiunile afișate pe tabloul de bord,
ajutându-vă de avertizările emise de funcția
„ Asistență la parcare”, până când este
indicat finalul manevrei. În cursul manevrei de parcare
perpendiculară, sistemul Park Assist este
dezactivat automat din momentul în care
partea din spate a vehiculului se apropie
la mai puțin de 50
cm de un obstacol.
Finalizarea manevrei este confirmată de un
mesaj și de un semnal sonor.
Asistarea este dezactivată: puteți relua
efectuarea manuală a manevrelor. În timpul manevrelor de parcare sau
de ieșire din parcare, este posibil ca
funcția Cameră principală video spate
să intre în funcțiune. Aceasta asigură o
supraveghere mai bună a zonei din jurul
vehiculului, afișând pe tabloul de bord
informații suplimentare.
Pentru mai multe informații privind
Camera principală video spate
,
consultați rubrica corespunzătoare.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează printr-o apăsare pe
comandă.
Sistemul se dezactivează automat:
-

l
a decuplarea contactului,
-

d
acă motorul se oprește,
-

d
acă nu se efectuează nicio manevră timp
de 5
minute după selectarea tipului de
manevră -

d
upă o staționare prelungită a vehiculului pe
durata manevrei,
-
s
e activează antideraparea roților (ASR),
-
v
iteza vehiculului depășește limita
autorizată,
-
c
ând șoferul întrerupe rotirea volanului,
-
d
upă 4 cicluri de manevre,
-
l
a deschiderea ușii șoferului,
-
d
acă una dintre roțile din față întâlnește un
obstacol.
Dezactivarea este confirmată de un mesaj și de
un semnal sonor.
Șoferul trebuie să preia controlul volanului.
Dacă sistemul este dezactivat pe durata
unei manevre, șoferul trebuie să reactiveze
funcția pentru reluarea manevrei în curs.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
- în c azul atașării unei remorci, branșată
electric,
-

d
acă ușa conducătorului este deschisă,
-

v
iteza vehiculului este mai mare de 70 km/h.
Pentru a dezactiva sistemul pe o perioadă mai
lungă de timp, contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Conducere

161
Anomalii de funcționare
În caz de defecțiune, acest martor
de avertizare se aprinde pe tabloul
de bord, însoțit de afișarea unui
mesaj și de un semnal sonor.
În caz de defecțiune a direcției
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Dacă distanța laterală dintre vehicul și
locul de parcare este prea mare, sistemul
nu poate măsura spațiul disponibil.
Niciun obiect care depășește gabaritul
vehiculului nu este luat în considerare
de Park Assist în cazul unei manevre
(de exemplu, o scară transportată pe
acoperiș).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu
sunt acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
În caz de defecțiune, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul de
apă sub presiune la mai puțin de 30 cm de
senzori.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
lunar al presiunii din pneuri (inclusiv din
roata de rezer vă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu pneurile dezumflate afectează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură a
pneurilor, în special în condiții dificile
(încărcare maximă, viteză ridicată,
deplasări lungi).
Rularea cu un pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații privind
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
6
C

165

Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă: Motorină care respectă standardul
EN16734, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel mult
10% ester metilic de acid gras),
Motorină parafinică, conform
standardului EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214 (eventul cu cel mult 7% ester
metilic de acid gras).
În motoarele diesel este posibilă
utilizarea carburantului B20 sau B30
care respectă standardul EN16709.
Însă, această utilizare, chiar și
ocazională, necesită stricta respectare
a condițiilor speciale de întreținere,
denumite „Condiții dure”.
Pentru mai multe informații, contactați un
reparator agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru motorină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0° C, formarea de parafine
în m otorină de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezer vorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°
C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În anumite țări, ar putea fi necesară
utilizarea unui anumit tip de carburant (cifra
octanică specifică, denumire comercială
specifică etc.) pentru a garanta buna
funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
dealerul.
Compatibilitatea
carburanților
Motorină care respectă standardul
EN590, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 7% ester
metilic de acid gras),
7
Informaţii practice

166
Rezervor de carburant
Capacitate rezer vor: aproximativ 45 de litri.Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
semnal sonor și un mesaj.
La prima aprindere, în rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Acest martor de avertizare se va aprinde,
însoțit de un mesaj și un semnal sonor,
la fiecare cuplare a contactului, până la
alimentarea cu o cantitate suficientă de
combustibil. Semnalul sonor și mesajul se
repetă cu o frecvență crescândă pe măsură ce
nivelul scade și se apropie de „ 0”.
Este esențial să alimentați cu carburant, pentru
a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind
Pana de carburant (diesel) , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Alimentare cu carburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5
litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot generat de aerul ce intră în rezer vor.
Vidul este absolut normal și se datorează
etanșării circuitului de carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F Cu vehiculul deblocat, apăsați partea centrală din spate a capacului de protecție a bușonului de
r e z e r vo r.
F

I
dentificați pompa corespunzătoare carburantului
conform cu motorizarea vehiculului.
F

R
otiți spre stânga bușonul de rezer vor.
F Îndepărtați bușonul și puneți-l în suportul său (pe capac).
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt înainte
de a declanșa alimentarea (risc de stropire
cu carburant).
F

U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
După terminarea alimentării:
F

A
șezați bușonul pe gura de umplere a
rezervorului.
F

R
otiți-l spre dreapta.
F

A
păsați capacul de protecție pentru a-l
închide.
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului utilizând cheia sau
butonul „START/STOP”, dacă vehiculul
are Acces şi Pornire Mâini Libere.
Informaţii practice

167
Tăierea alimentării cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranță, care realizează întreruperea
alimentării cu carburant în caz de impact.
Selector de carburant
(diesel)
(În funcţie de ţara de comercializare.)
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Funcționare
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-un
rezer vor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat și împiedică alimentarea.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiați gura canistrei, fără
a o atinge de selectorul de carburant și
turnați încet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
de carburant poate împiedica alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant. De
aceea, înainte de a pleca în străinătate, vă
recomandăm să verificați la un reparator
agreat CITROËN dacă vehiculul este
adaptat sistemului de distribuție utilizat în
țara în care veți circula.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare a
rezer vorului un pistolet de alimentare cu motorină.Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile
pentru zăpadă îmbunătățesc
tracțiunea și comportamentul
vehiculului la frânare.
Lanțurile pentru zăpadă trebuie montate
numai pe roțile din față. Acestea nu
trebuie montate niciodată pe roți de
rezer vă tip „galet”.
Aveți în vedere reglementările specifice
fiecărei țări în ceea ce privește utilizarea
lanțurilor pentru zăpadă și viteza maximă
autorizată.
Sugestii de montare
F Dacă doriți să montați lanțurile pe traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
F

A
cționați frâna de staționare și, dacă este
necesar, blocați roțile cu o cală, pentru a
evita alunecarea vehiculului.
F

M
ontați lanțurile, respectând instrucțiunile
producătorului acestora.
F

P
uneți vehiculul ușor în mișcare și
conduceți câteva momente, fără a depăși
50
km/h.
F

O
priți vehiculul și verificați dacă lanțurile
sunt strânse corect.
7
Informaţii practice