2019 BMW M5 Notices Demploi (in French)

'xAprès
un
changement
de
roues
ou
de
pneus,
le
système
a
été
réinitialisé

En
ce
qui
concerne
la
pression
de
consigne
indij
quée,
il
est
tenu
compte
des
effets
de
tempéraj
ture
en
conduite
ou
en
raison
de
la
température extérieure.
Le
système
indique
toujours
une
pression
de
consigne
appropriée,
indépendamj
ment
des
conditions
climatiques,
de
la
tempéraj ture
des
pneus
ou
de
la
durée
du
trajet.
La
pression
de
consigne
affichée
peut
varier
et
différer
des
données
relatives

Messages
:
pour
les
pneus
sans
homologation
spéciale
Généralités
En
cas
de
message
d'une
pression
de
gonflage
insuffisante,
le
contr

Messages
:
pour
les
pneus
avec
homologation
spéciale
Généralités
En
cas
de
message
d'une
pression
de
gonflage
insuffisante,
le
contr

Symj
boleCause
possibleUne
crevaison
ou
une
fuite
imporj
tante
a
été
constatée.
Pour
le
système,
la
remise

Mesure'xUne
roue
sans
système
électronique
TPM
est
montée
:
le
cas
échéant,
faire
contr

MessagesGénéralités
En
cas
de
message
d'une
crevaison,
le
contr

tructeur
ou
un
autre
partenaire
de
service
après-vente
qualifié
ou
d'un
atelier
qualifié.
Consignes
de
sécurité
DANGER
Le
cric
est
prévu
pour
soulever
brièvement
le véhicule
pendant
le
changement
de
roue.
Même
en
observant
les
mesures
de
sécurité,
le risque
existe
que
le
véhicule
soulevé
retombe
en
cas
de
basculement
du
cric.
Risque
de
blesj
sures
ou
danger
de
mort.
Lorsque
le
véhicule
est
soulevé
avec
un
cric,
ne
pas
se
coucher
dessous
et
ne
pas
démarrer
le
moteur.
DANGER
Si
des
cales,
telles
que
des
blocs
de
bois
ou
autres,
sont
posées
sous
le
cric,
sa
capacité
de
charge
ne
peut
pas
être
atteinte
étant
donné
que
la
hauteur
est
limitée.
La
capacité
de
charge
des
blocs
de
bois
risque
d'être
dépasj sée
et
le
véhicule
risque
de
basculer.
Risque
de
blessures
ou
danger
de
mort.
Ne
poser
aucune
cale
sous
le
cric.
AVERTISSEMENT
Le
cric
du
constructeur
du
véhicule
est
conçu
pour
changer
de
roue
en
cas
de
crevaison.
Le
cric
n'est
pas
conçu
pour
une
utilisation
fréj
quente,
par
ex.
pour
le
remplacement
des
pneus
d'été
par
les
pneus
d'hiver.
Le
cric
risque
de
se
coincer
ou
d'être
endommagé
en
cas
d'utilisation
fréquente.
Risque
de
blessures
ou
risque
de
dommages
matériels.
Utiliser
le
cric
uniquement
pour
monter
une
roue
de
secours
ou
d'appoint
en
cas
de
crevaison.
AVERTISSEMENT
Sur
un
sol
mou,
non
plan
ou
glissant,
par
exemj ple
neige,
glace,
carrelage
ou
autre,
le
cric
peutdéraper.
Risque
de
blessures.
Procéder
au
changement
de
roue
sur
une
surface
plane, dure
et
non
glissante.
AVERTISSEMENT
Le
cric
est
conçu
uniquement
pour
soulever
le
véhicule
et
est
optimisé
pour
les
logements
du véhicule.
Risque
de
blessures.
Ne
pas
soulever
d'autre
véhicule
ni
tout
autre
charge
avec
le
cric.
AVERTISSEMENT
Si
le
cric
n'est
pas
inséré
dans
le
logement
prévu