2019 Abarth 500 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

3. pozíció - vezető + megengedett
maximális terhelés a csomagtérben.
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben a
gépjármű gázkisüléses (Xenon)
fényszórókkal van felszerelve,
a fényszóró-beállítás automatikus, ezért
a+és–gombokkal történő manuális
beállítás letiltott.
FIGYELMEZTETÉS
16)A nappali menetjelző fényeket a
tompított fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy ahol
nem kötelező, és használata engedélyezett.
17)A nappali menetjelző fények nem
helyettesítik a tompított fényszórókat
alagútban vagy éjszakai vezetés folyamán.
A nappali menetjelző fények használatát
az adott ország KRESZ előírásai
szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat!
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI
LÁMPA
A bura ábra 25 három különböző
pozícióba állítható:
jobb oldalán megnyomva: a világítás
mindig bekapcsolva
bal oldalán megnyomva: a világítás
mindig kikapcsolva
középső (semleges) pozíció:a
világítás kigyullad vagy kialszik az ajtók
kinyitásakor illetve becsukásakor.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a
gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy a
kapcsoló a középső állásban legyen. Az
ajtók becsukáskor így a világítás
kialszik, és elkerülhetjük az akkumulátor
lemerülését.Egyes változatoknál a világítás be- vagy
kikapcsolása csak a vezető oldali ajtó
kinyitásakor, illetve becsukásakor
történik meg.
A távvezérlős kulccsal történő
ajtónyitáskor a világítás kb. 10
másodpercnyi időzítéssel felgyullad. A
távvezérlős kulccsal történő
ajtózáráskor a világítás kialszik.
Időzített utastér-világítás (a bura
középső állásában)
A következő esetekben automatikusan
felgyullad a mennyezetvilágítás: egy
ajtó kinyitása, az indítókulcs kihúzása
és az ajtók kioldása.
Az összes ajtó becsukása és
reteszelése után 10 másodperccel a
mennyezetvilágítás elalszik. Minden
más esetben, legfeljebb 15 perc után,
az akkumulátor kímélése érdekében.
25AB0A0282C
23

ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó
működtetését.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés
18) 19)
4) 5)
A kapcsolókar öt különböző pozícióba
állítható (4 sebességi fokozat) ábra 26:
A: szélvédőtörlő kikapcsolva.
B: szakaszos törlés.
C: folyamatos lassú törlés.
D: folyamatos gyors törlés.
E: gyors, időszakos törlés (instabil
pozíció).
A gyors, időszakos törlés funkció csak
annyi ideig tart, ameddig a kart
manuálisan ebben a pozícióban tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér az A
pozícióba, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
ELSŐ ABLAKTÖRLŐK
AUTOMATIKUS
TÖRLŐFUNKCIÓVAL
A kart négyféle állásba helyezhetjük
ábra 27:
A - álló ablaktörlő (0)
B - automatikus ablaktörlés (AUTO)
C - lassú folyamatos működés (LO)
D - gyors folyamatos működés (HI)
E - gyors, időszakos törlés (instabil
pozíció).
7)
A B állásból közvetlenül az E állásba
történő átmenet esetén a kar
elengedésekor az A állásba tér vissza.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó.
A kapcsolókart hátrahúzva tartva, egy
mozdulattal kapcsolható be a
szélvédőmosó és -törlő; a szélvédőtörlő
a kar legalább fél másodpercig tartó
hátrahúzása után kezd működni.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még néhány törlési ciklust végez,
ezután pár másodperc múlva még egy
további törlési ciklus elvégzésével
fejeződik be a művelet.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/
-MOSÓ
Működés
6)
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A kapcsológyűrű
pozícióba
fordításával a hátsó ablaktörlő
működésbe lép.
26AB0A0028C
27AB0A0611
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva, a
kapcsológyűrű
pozícióba
forgatásával a hátsó ablaktörlő (a
különböző pozíciókban) a
szélvédőtörlővel szinkronizáltan, de
feleakkora frekvenciával működik. Ha a
szélvédőtörlő be van kapcsolva a
sebességváltó hátrameneti fokozatba
kapcsolásakor, akkor a hátsó ablaktörlő
is folyamatos, lassú törlést végez. A
hátrameneti fokozatból elkapcsoláskor
a funkció működése leáll.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé
toljuk (instabil pozíció), működésbe
lép a hátsó ablakmosó.
A kapcsolókart nyomva tartva, egy
mozdulattal kapcsolható be a hátsó
ablakmosó és -törlő; a hátsó ablaktörlő
a kar legalább fél másodpercig tartó
benyomása után kezd működni.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még néhány törlési ciklust végez,
ezután pár másodperc múlva még egy
további törlési ciklus elvégzésével
fejeződik be a művelet.
AUTOMATIKUS
ABLAKTÖRLÉS
(bizonyos változatok/piacok esetében)
7) 8)
Bekapcsolás
Az automatikus törlést a jobb oldali
kormánykapcsoló kar ábra 27 AUTO (B)
állásba helyezésével is kiválaszthatja a
felhasználó. Az automatikus ablaktörlés
aktiválását egy ütés jelzi a
felhasználónak.
Az érzékenység beállítása
A kijelző, illetve aUconnect™5" vagy
7" rendszer segítségével
szabályozhatjuk az esőérzékelő
érzékenységét.
Letiltás
Ha az indítóberendezést STOP állásba
helyezzük, és a jobb oldali
kormánykapcsoló kart AUTO (B)
állásban hagytuk, a következő
indításkor (az indítóberendezés MAR
állásában) nem megy végbe semmilyen
automatikus törlési ciklus, hogy
elkerülhető legyen a rendszer
károsodása a szélvédő kézi mosása
vagy a jég lerakódások eltávolítása
esetén.Az automatikus üzemmód
visszaállításához tegyük a
következőket:
A jobb oldali kormánykapcsoló kart
állítsuk az AUTO állástól eltérő
helyzetbe, majd újra AUTO állásba;
haladjunk 5 km/órát meghaladó
sebességgel az esőt észlelő
érzékelővel.
Kikapcsolás
A vezető a jobb oldali kormánykapcsoló
kar AUTO állástól eltérő helyzetbe
mozdításával kiiktathatja az
automatikus ablaktörlést.
FIGYELMEZTETÉS
4)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.
5)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
25

6)Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha az ablaktörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy
Abarth márkaszervizzel.
7)Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt ls a
hátsó ablaktörlőt, amikor automatikus
berendezéssel mossuk a gépkocsit.
8)Ha jégréteg rakódott a szélvédőre,
ügyeljünk arra, hogy az esőérzékelő ki
legyen kapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS
18)Ha meg kell tisztítani az üveget,
ellenőrizzük, hogy a készülék ki lett iktatva,
vagy hogy a kulcs STOP pozícióban van.
19)Kopott, sérült törlőlapátokkal közlekedni
veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás
esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
(egyes változatoknál)
.
KEZELŐSZERVEK
28AB0A0223C
27

1. Levegő hőmérsékletét beállító
forgatógomb
Piros tartomány: meleg levegő;
kék tartomány: hideg levegő.
2. Ventilátor sebességfokozat /
légkondicionáló bekapcsolása és
kikapcsolása forgatógomb
A gomb megnyomásával tudjuk
bekapcsolni a légkondicionálót, ezzel
egyidejűleg a gombon kigyullad a
led; ez a művelet lehető teszi az utastér
gyors lehűtését.
MEGJEGYZÉS A levegőnyílásokból
kiáramló levegő elzárásához állítsuk a
kapcsolót a 0 állásra.
2)
3. Levegőkeringtetést beállító
forgatógomb
– belső levegőkeringtetés
– külső levegő beengedése
FIGYELMEZTETÉS A szennyezett
levegő bejutásának megakadályozása
érdekében alagútban vagy forgalmi
dugóban tanácsos a belső levegő
keringtetés funkciót bekapcsolni.
Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha többen
utaznak a gépkocsiban, mert jelentősen
fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
4. A levegőelosztás forgatógombja
a műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.
a levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló (melegebb levegő) és
a műszerfali (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között.
a lábtér levegőbefúvó nyílásai felé. A
meleg levegő természetes felfelé
áramlása biztosítja az utastér
legrövidebb idő alatti felfűtését, azonnal
melegérzetet biztosítva.
a levegőáramlás megosztása a
lábtérbe és az első oldalablakok felé
irányuló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is
biztosítja.
a levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok felé
pára- és jégmentesítésre.
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves
légköri viszonyok mellett a szélvédőre
irányított hideg levegő a kilátást esetleg
rontó külső páralecsapódást válthat
ki.
5. Hátsó ablak fűtésének be- és
kikapcsoló gombja
A funkció bekapcsolt állapotát a
gombon lévő LED felgyulladása jelzi.
A szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors
pára- és jégmentesítése
(MAX-DEF funkció)
Az alábbiak szerint járjunk el:
az 1 gombot forgassuk a piros
mezőbe;
forgassuk el a 3 tárcsát ide:;
forgassuk el a 4 tárcsát ide:;
a 2 gombot forgassuk a 4-es
szimbólumhoz
(maximális ventilátor
sebesség).
FIGYELMEZTETÉS
2)A rendszer a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltéskor
ügyeljen arra, hogy kizárólag a motortérben
elhelyezett megfelelő adattáblán jelölt gázt
használja. Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz használt
kenőanyagnak is szigorúan meg kell felelnie
a hűtőközeg típusának, forduljon az Abarth
Márkaszervizhez.
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

AUTOMATIKUS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER.
(egyes változatoknál).
KEZELŐSZERVEK
29AB0A0224C
29

3)
Az automatikus klímaberendezés
automatikusan, a felhasználó által
beállított hőmérséklet szerint
szabályozza a hőmérsékletet, az
utastérbe bejuttatott levegő hozamát és
elosztását, valamint a keringetési
funkciót. Ezeket a beállításokat
a felhasználó módosíthatja, ekkor a
klímaberendezés átáll kézi üzemmódra
(az AUTO 1 gomb LED-je kialszik ábra
29).
1. AUTO nyomógomb: a
légkondicionáló automatikus
üzemmódjának bekapcsolása
2.
gomb: klímaberendezés
kompresszort be- és kikapcsoló
nyomógomb. Aktivált
kompresszornál a nyomógomb
LED-je ég.
3. OFF nyomógomb: a légkondicionáló
berendezés kikapcsolása
4.
gomb: belső levegő
keringtetést be- és kikapcsoló
gomb. Alacsony külső
hőmérsékletnél nem tanácsos a
belső levegő keringtetés funkció
használata, mivel ilyen esetben az
ablakok hamar bepárásodhatnak.5.
gomb: hőmérséklet beállítása.
A
nyomógomb lenyomásával az
utastérben igényelt hőmérséklet
nő, a
nyomógomb lenyomásakor
csökken az igényelt hőmérséklet.
6.
gombok: ventilátorsebesség
szabályozása. A
nyomógomb
lenyomásával az utastérben igényelt
levegőhozam nő, a
nyomógomb
lenyomásakor csökken az igényelt
levegőhozam.
7.
nyomógomb: a levegőáramlás
irányítása a szélvédő és az első
oldalablakok felé pára- és
jégmentesítésre.
8.
nyomógomb: a levegőáramlás
irányítása a műszerfali középső/
oldalsó levegőnyílások felé a
felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
9.
gomb: az első ülések lábterébe
irányított levegő. A meleg levegő
természetes felfelé áramlása
biztosítja az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, azonnal
melegérzetet biztosítva.
10.
gomb: hátsó ablak pára-/
jégmentesítése.11.
gomb: az első ablakok gyors
pára- és jégmentesítése. A funkció
kb. 3 percig bekapcsolva marad
azután, hogy a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete az 50 °C értéket elérte
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves
légköri viszonyok mellett a szélvédőre
irányított hideg levegő a kilátást esetleg
rontó külső páralecsapódást válthat
ki.
FIGYELMEZTETÉS
3)A rendszer a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltéskor
ügyeljen arra, hogy kizárólag a motortérben
elhelyezett megfelelő adattáblán jelölt gázt
használja. Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz használt
kenőanyagnak is szigorúan meg kell felelnie
a hűtőközeg típusának, forduljon az Abarth
Márkaszervizhez.
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL