2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ESP

3735-3. Ovládanie svetiel a stieračov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
●Nasledujúce faktory môžu ovplyvniť dĺžku doby zapnutia alebo vypnutia
diaľkových svetiel, alebo rýchlosť, ktorou sa menia neosvetlené oblasti:
• Jas svetlometov, hmlových svetiel a koncových svetiel vozidiel pred vami
• Pohyb a smer vozidiel pred vami
• Keď vozidlo pred vami má funkčné svetlá iba na jednej strane
• Keď vozidlo pred vami je jednostopové vozidlo
• Stav cesty (sklon, zakrivenie, stav povrchu vozovky atď.)
• Počet cestujúcich a množstvo batožín
●<00320059004f0069004700440051004c004800030047004c005600570055004c0045007e0046004c004800030056005900480057004f004400030056005900480057004f00520050004800570052005900030056004400030050007b00e500480003005100
48005200fe0044004e006900590044005100480003005d0050[eniť.
●Bicykle alebo podobné objekty nemusia byť detegované.
●V dole uvedených situáciách nemusí byť systém schopný presne detegovať
úrovne okolitého jasu. To môže spôsobiť, že zostanú rozsvietené tlmené
svetlá, alebo diaľkové svetlá môžu spôsobiť problémy chodcom, vozidlám
pred vami alebo ostatným. V týchto prípadoch prepínajte medzi diaľkovými
a tlmenými svetlami manuálne.
• V zlom počasí (dážď, sneh, hmla, piesočná búrka atď.)
• Čelné sklo je nepriehľadné vplyvom hmly, zahmlenia, námrazy, nečistôt
atď.
• Čelné sklo je prasknuté alebo poškodené.
• Kamerový senzor je deformovaný alebo znečistený.
• Teplota kamerového senzora je extrémne vysoká.
• Úrovne okolitého jasu sú rovnaké ako úrovne jasu svetlometov, konco-
vých svetiel alebo hmlových svetiel.
• Vozidlo vpredu má svetlomety buď vypnuté, špinavé, meniace farbu ale-
bo nesprávne nastavené.
• Vozidlo je zasiahnuté vodou, snehom, prachom atď. od vozidla idúceho
pred vami
• Keď idete cez oblasť, kde sa striedavo mení svetlo a tma.
• Keď často a opakovane idete do kopca/z kopca alebo po cestách
s hrubým, porušeným alebo nerovným povrchom (napr. dláždené cesty,
štrkové cesty atď.).
• Keď často a opakovane prechádzate zákruty alebo idete po kľukatých
cestách.
• Pred vozidlom je veľmi reflexný objekt, napr. dopravná značka alebo zrkadlo.
• Zadná časť vozidla pred vami je veľmi reflexná, napr. kontajner na ná-
kladnom vozidle.
• Svetlomety vozidla sú poškodené alebo špinavé.
• Vozidlo je naklonené alebo naklopené z dôvodu prázdnej pneumatiky, ťa-
hania prívesu atď.
• Diaľkové a tlmené svetlá sú opakovane prepínané medzi sebou nepriro-
dzeným spôsobom.
• Vodič sa domnieva, že diaľkové svetlá môžu spôsobiť problémy alebo
obťažovať iných vodičov alebo okolitých chodcov.

3795-4. Tankovanie
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
●Vypnite spínač POWER a zaistite, aby všetky dvere a okná boli za-
tvorené.
●Overte typ paliva.
■Typy paliva
→S. 736
■Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín
Z dôvodu ochrany pred tankovaním nesprávneho paliva je vaše vozidlo vyba-
vené hrdlom palivovej nádrže, do ktorého sa vojde len špeciálna hubica na
bezolovnatý benzín.
Pre otvorenie uzáveru palivovej nádrže vykonajte nasledujúce
kroky:
Pred tankovaním vozidla

3805-4. Tankovanie
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Keď tankujete vozidlo
Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto po-
kynov môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
●Po vystúpení z vozidla a pred otvorením dvierok palivovej nádrže sa do-
tknite akéhokoľvek nenalakovaného kovového povrchu, aby sa vybila sta-
tická elektrina. Je dôležité vybiť statickú elektrinu pred dopĺňaním paliva,
pretože iskry, vzniknuté zo statickej elektriny by mohli spôsobiť zapálenie
výparov paliva.
●Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho
otvorte.
Keď povoľujete uzáver palivovej nádrže, môžete počuť zasyčanie. Pred
úplným vybratím uzáveru počkajte, až tento zvuk nebude počuť. V horú-
com počasí môže palivo pod tlakom vystrieknuť von z plniaceho hrdla
a spôsobiť zranenie.
●Nedovoľte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa
priblížil k otvorenej palivovej nádrži.
●Nevdychujte odparené palivo.
Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
●Pri tankovaní vozidla nefajčite.
To by mohlo spôsobiť vznietenie paliva a zapríčiniť požiar.
●Nevracajte sa do vozidla alebo sa nedotýkajte osoby alebo objektu, ktorý
je staticky nabitý.
To môže spôsobiť nahromadenie elektriny, ktoré môže mať za následok
nebezpečenstvo vznietenia.
■Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádr-
že:
●Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
●Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
●Neprepĺňajte palivovú nádrž.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť sys-
témov riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lako-
vaného povrchu vozidla.
■Poznámka o palive
→S. 115

3835-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
Toyota Safety Sense
◆PCS (Prednárazový bezpečnostný systém)
→S. 395
◆LDA (Upozornenie pri opúšťaní jazdného pruhu s ovládaním
riadenia)
→S. 407
◆AHS (Adaptívny systém diaľkových svetiel)
→S. 369
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
→S. 417
◆Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom
→S. 422
Toyota Safety Sense sa skladá z nasledujúcich asistenčných
jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vo-
dič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do
cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normál-
nych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň
presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže po-
skytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vo-
zidla a za bezpečnú jazdu.

3975-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpečnostný systém
namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo
zraneniam v každej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespolie-
hajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: →S. 401
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: →S. 403
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť prednárazového bezpečnostného
systému, pretože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k neho-
de.
■Prednárazové brzdenie
●Keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká
brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie prednárazového brzdenia, čin-
nosť funkcie prednárazového brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
●Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vyko-
nané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii prednárazového brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnos-
ti, môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zo-
šliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie prednárazo-
vého brzdenia.

4055-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
●V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná
brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
●Niektorí chodci, napr. dole uvedení, nemusia byť detegovaní radarovým
senzorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému:
• Chodci menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m
• Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy (plášť, dlhá sukňa atď.), ktoré za-
krývajú ich siluetu
• Chodci, ktorí nesú veľkú batožinu, držia dáždnik atď., a tým zakrývajú
časť svojho tela
• Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
• Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
• Skupiny chodcov, ktorí sú blízko pri sebe
• Chodci, ktorí sú oblečení v bielom a majú extrémne jasný vzhľad
• Chodci v tme, napríklad v noci alebo v tuneli
• Chodci, ktorých odev má takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
• Chodci blízko múrov, plotov, zábradlí alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú na kovovom objekte (veko kanála, oceľová doska atď.)
na vozovke
• Chodci, ktorí idú rýchlo
• Chodci, ktorí prudko menia rýchlosť
• Chodci vybiehajúci spoza vozidla alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného
zrkadla atď.)

4095-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. Systém LDA neriadi automatic-
ky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovaná oblasti
pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za bezpečnosť
jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovláda volant, aby
upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robiť adekvátne prestávky, keď
je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
■Aby ste zabránili nechcenej činnosti systému LDA
Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre systém LDA
Nepoužívajte systém LDA v nasledujúcich situáciách.
Systém nemusí fungovať správne, a to môže viesť k nehode s následkami
smrteľných alebo vážnych zranení.
●Sú použité snehové reťaze.
●Keď sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneu-
matík nízky.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo
vzoru behúňa.
●Na strane vozovky sú objekty alebo obrazce, ktoré by mohli byť chybne
zamenené za biele (žlté) čiary (zábradlie, obrubníky, reflexné stĺpiky atď.).
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľné z dôvodu dažďa, sneženia, hmly,
prachu atď.
●Počas opravy cesty sú na vozovke značky používané pri opravách asfaltu,
značenie bielymi (žltými) čiarami atď.
●Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pru-
hu z dôvodu stavebných prác.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažďa, napadané-
ho snehu, námrazy atď.
●Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo
diaľniciach.
●Vozidlo ide v stavebnej zóne.

4125-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčším ako
približne 150 m.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. (→S. 415)
●Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opustením
jazdného pruhu.
• Nastavenie pre ("LDA Steering Assist Mode") (Režim asistenta
riadenia LDA) na obrazovke multiinformačného displeja je nastave-
né na "On" (Zapnuté). (→S. 250)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S. 413)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• Nastavenie pre ("Lane Sway Warning Status") (Stav upozorne-
nia na kľučkovanie) na obrazovke multiinformačného displeja je na-
stavené na "On" (Zapnuté). (→S. 250)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. (→S. 415)