2018 Seat Ateca stop start

Otwieranie i zamykanie
Rys. 132
Ryglowanie i blokowanie zapłonu
przy użyciu systemu Keyless: powierzchnia
aktywna czujnika A do odryglowania wew-
nątrz klamki i powierzchnia czujnika B do
ryglowania na zewnątrz klamki. W zależności od wyposażenia danego mo-
delu, samochód może być wyposażony w
system Keyless.
Keyless to system ryglowania i blokady za-
płonu bez użycia kluczyka, za pomocą któ-
rego otwiera się i zamyka samochód bez
czynnego użycia kluczyka. Do tego celu
wystarczy obecność aktywnego kluczyka w
obszarze wykrywanym przez czujnik miejs-
ca w samochodzie
››
› rys. 131  oraz do-
tknięcie jednego z czujników na klamce
drzwi ››› rys. 132 lub też uruchomienie
czujnika dotykowego /klamki na klapie ba-
gażnika ››› strona 149 ››› .
Odryglowanie lub zaryglowanie samocho-
du może nastąpić jedynie za pomocą drzwi
przednich. Kluczyk z pilotem musi się wów- czas znajdować w promieniu ok. 1,5 metra
od klamki.
Nie ma znaczenia, czy kluczyk jest trzyma-
ny w dłoni, znajduje się w kieszeni lub w
torbie.
Po zaryglowaniu drzwi nie można ich od
razu otworzyć. Pozwala to upewnić się, że
drzwi są zamknięte prawidłowo.
Według uznania, można przy otwieraniu
samochodu odryglować
wyłącznie jedne
drzwi lub cały samochód. Jest to możliwe
w samochodach z systemem informowania
kierowcy ›

››  strona 35.
Informacje ogólne
Jeżeli w pobliżu samochodu znajdzie się
aktywny kluczyk ››› rys. 131  Keyless
umożliwia dostęp do samochodu z chwilą
dotknięcia powierzchni czujnika na klamce
przednich drzwi lub uruchomienia czujnika
dotykowego /klamki na klapie bagażnika.
Wówczas bez czynnego użycia kluczyka
dostępne będą następujące funkcje:
● Wsiadanie Keyless: odryglowanie samo-
chodu za pomocą klamek drzwi przednich
lub czujnika dotykowego /klamki na pokry-
wie bagażnika.
● Wysiadanie Keyless: ryglowanie samo-
chodu za pomocą czujnika na klamce drzwi
kierowcy lub pasażera. ●
Łatwe Otwieranie : otwieranie klapy ba-
gażnika poprzez przesunięcie stopą po tyl-
nym zderzakiem.
● Przycisk startowy: rozruch silnika bez
użycia kluczyka, za pomocą przycisku star-
towego ›››

strona 198 .
Centralny zamek i systemy ryglowania
działają na tej samej zasadzie jak normalny
system ryglowania zamków. Zmienia się
tylko forma sterowania.
Odryglowanie samochodu potwierdza dwu-
krotne mignięcie kierunkowskazów, nato-
miast zaryglowanie - pojedyncze mignięcie.
Jeżeli samochód zostanie zaryglowany, a
następnie wszystkie drzwi oraz pokrywa
bagażnika zostaną zamknięte, zaś ostatnio
używany kluczyk zostanie w środku i żaden
kluczyk nie będzie znajdował się na zew-
nątrz, samochód nie zarygluje się natych-
miast. Wszystkie kierunkowskazy samo-
chodu migną czterokrotnie . Samochód za-
rygluje się po kilku sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa
bagażnika.
Jeśli po odryglowaniu samochodu nie zos-
taną otwarte żadne drzwi ani pokrywa ba-
gażnika, po kilku sekundach samochód za-
rygluje się z powrotem. »
141
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
●
Wielokrotne używanie ogrzewania po-
stojowego w krótkim czasie powoduje
rozładowanie akumulatora. Aby go doła-
dować, należy kilkukrotnie przejechać
samochodem dłuższy odcinek drogi. Ge-
neralnie: Czas jazdy i czas pracy ogrze-
wania powinny być mniej więcej takie
same.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C ogrzewanie postojowe może włą-
czyć się automatycznie z chwilą rozru-
chu silnika. W
yłącza się po pewnym cza-
sie. Jazda
Rozruch i wyłączanie silnika Włączanie zapłonu i rozruch silni-
ka za pomocą kluczyka Rys. 177
Położenia kluczyka zapłonowego
w stacyjce. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 31
Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku se-
kund dłużej na rozruch w chłodne dni. Dla-
tego też do momentu rozruchu silnika nale-
ży trzymać wciśnięty pedał sprzęgła (przy
skrzyni manualnej) lub hamulca (przy
skrzyni automatycznej). W trakcie wstępne-
go podgrzewania lampka ostrzegawcza 
pali się cały czas.
Czas podgrzewania zależy od temperatury
płynu chłodzącego i temperatury zewnętrz- nej. Gdy silnik osiągnie temperaturę robo-
czą lub gdy temperatura zewnętrzna wyno-
si powyżej +8°C, lampka ostrzegawcza

zapala się na około jedną sekundę. Ozna-
cza to, że rozruch silnika następuje natych-
miast.
Jeśli rozruch nie nastąpi od razu, należy
przerwać proces rozruchu i ponowić próbę
po upływie 30 sekund. W celu ponownego
rozruchu silnika należy powrócić kluczy-
kiem do położenia 1 .
System Start-Stop*
Jeśli samochód zatrzyma się i System Start-Stop* wyłączy silnik, zapłon pozostaje
włączony .
Automatyczna skrzynia biegów: przed wyj-
ściem z samochodu należy upewnić się, że
zapłon jest wyłączony

, a dźwignia biegów
znajduje się w położeniu P.
Komunikaty dla kierowcy na wyświetla-
czu tablicy rozdzielczej Wcisnąć sprzęgło
Ten komunikat pojawia się w samochodach
wyposażonych w manualną skrzynię bie-
gów, jeśli kierowca próbuje uruchomić sil-
nik bez użycia sprzęgła. Rozruch silnika
nastąpi dopiero po wciśnięciu pedału
sprzęgła.
198

Jazda
W samochodach z funkcją Keyless ››› stro-
na 136 rozruch silnika może nastąpić rów-
nież wtedy, gdy kluczyk znajduje się w ba-
gażniku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy wychodze-
niu z samochodu włącza blokadę elektro-
niczną kolumny kierownicy, jeżeli zapłon
jest wyłączony.
Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonu
Wcisnąć na krótko przycisk rozruchu bez
dotykania pedału hamulca lub sprzęg-
ła ››› .
Niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, w
przypadku zaprogramowania systemu na
włączanie i wyłączanie zapłonu tekst ST AR

T ENGINE STOP na przycisku starto-
wym jest podświetlany pulsująco.
Automatyczne wyłączanie zapłonu
Jeżeli kierowca zostawi samochód z włą-
czonym zapłonem i zabierze ze sobą klu-
czyk, zapłon nie wyłączy się automatycz-
nie. Zapłon wyłącza się automatycznie po-
przez naciśnięcie przycisku ryglowania na
pilocie  lub ręcznie poprzez naciśnięcie
powierzchni czujnika na klamce drzwi
›› ›

rys. 132
Funkcja awaryjnego rozruchu
Jeśli wewnątrz samochodu nie zostanie
wykryty prawidłowy kluczyk, konieczne jest uruchomienie awaryjne. Na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
odpowiedni komunikat. Może się to zda-
rzyć, na przykład w przypadku rozładowa-
nia się baterii kluczyka:
● Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku
rozruchu należy trzymać kluczyk przy ko-
lumnie kierownicy z prawej strony
›››

rys. 179, jak najbliżej logo Kessy.
● Następuje włączenie zapłonu i silnik uru-
chamia się automatycznie.
Awaryjne odłączenie
Jeśli silnik nie zatrzyma się po krótkim na-
ciśnięciu przycisku rozruchu, konieczne bę-
dzie awaryjne odłączenie:
● Nacisnąć przycisk rozrusznika dwukrot-
nie w ciągu 3 sekund lub jednokrotnie
przez ponad 1 sekundę ››

› .
● Silnik wyłączy się automatycznie.
Funkcja ponownego uruchamiania silni-
ka
Jeśli wewnątrz samochodu po zatrzymaniu
silnika nie zostanie wykryty właściwy klu-
czyk, kierowca ma tylko 5 sekund na po-
nowne uruchomienie silnika. Na ekranie
deski rozdzielczej wyświetlone zostanie os-
trzeżenie. Po upływie tego czasu uruchomienie silni-
ka nie będzie możliwe bez właściwego klu-
czyka wewnątrz samochodu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu w sa-
mochodach z systemem Start-Stop
Z chwilą zatrzymania samochodu zapłon
wyłącza się automatycznie, zaś automa-
tyczne wyłączanie silnika jest aktywne w
przypadku gdy:
●
kierowca nie ma zapiętego pasa bezpie-
czeństwa,
● kierowca nie naciśnie na żaden z peda-
łów,
● drzwi kierowcy są otwarte.
Po automatycznym wyłączeniu zapłonu, je-
żeli włączone są światła mijania , przez
ok. 30 minut będą palić się światła pozycyj-
ne (o ile akumulator jest wystarczająco na-
ładowany). Światła pozycyjne gasną w mo-
mencie zaryglowania samochodu przez
kierowcę lub ręcznego wyłączenia przez
niego świateł. UWAGA
Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● W momencie włączania zapłonu nie
należy naciskać pedału hamulca lub
sprzęgła, w przeciwnym razie silnik uru-
chomi się natychmiast. » 201
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
UWAGA
Nieprawidłowe lub nierozważne używa-
nie kluczyka samochodowego może być
przyczyną wypadków i poważnych obra-
żeń.
● Nie wolno pozostawiać kluczyków
wewnątrz samochodu po wyjściu z nie-
go. W przeciwnym razie dziecko lub oso-
ba nieuprawniona może zaryglować sa-
mochód, uruchomić silnik lub zapłon i w
ten sposób umożliwić obsługę urządzeń
elektrycznych (np. szyb). Informacja
● Przed wyjściem z samochodu należy
zawsze ręcznie wyłączyć zapłon oraz za-
stosować się do ewentualnych poleceń
na ekranie tablicy rozdzielczej.
● Jeżeli samochód stoi w miejscu przez
dłuższy czas z włączoną stacyjką, może
dojść do rozładowania akumulatora, co
uniemożliwi rozruch silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeśli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnie się przy-
cisk STAR
T
ENGINE STOP , następuje wyłą-
czenie zapłonu, a przycisk zaczyna mi-
gać.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
komunikat: „Układ start-stop wyłączony: Uruchomić silnik ręcznie“, przycisk
STAR T

ENGINE STOP zacznie migać.
Rozruch silnika
3 Dotyczy samochodów z funkcją Keyless
KrokRozruch silnika za pomocą przy-
cisku startowego
››› strona 200
(Press & Drive).
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż
do wykonania kroku 5.
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Wybrać bieg neutralny lub przesunąć
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w
położenie P lub N.
3.
Wcisnąć na krótko przycisk startowy
››› rys. 178 nie używając przy tym pedału
gazu. Silnik uruchomi się tylko wówczas,
gdy w samochodzie będzie znajdować się
aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie
przycisku START ENGINE STOP
zmienia się
na podświetlenie ciągłe, wskazujące na
pracę silnika.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
odczekać około 1 minutę przed ponowną
próbą rozruchu. W razie potrzeby należy
wykonać rozruch awaryjny ››› strona 201.
KrokRozruch silnika za pomocą przy-
cisku startowego ››› strona 200
(Press & Drive).
5.Wyłączyć elektroniczny hamulec postojo-
wy bezpośrednio przed ruszeniem ››› stro-
na 204. UWAGA
Nie wolno zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem, szczególnie, jeśli jest
na biegu. Samochód mógłby nieoczeki-
wanie ruszyć lub mogłoby zajść inne
nieprzewidziane zdarzenie prowadzące
do uszkodzeń, pożaru lub poważnych
obrażeń. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika.
● Nigdy nie należy stosować preparatów
w aerozolu do rozruchu silnika. OSTROŻNIE
● Próba włączenia silnika podczas jazdy
lub ponowne jego włączenie natych-
miast po wyłączeniu może doprowadzić
do awarii rozrusznika lub całego silnika. 202

Jazda
●
Dopóki silnik jest zimny, należy unikać
wysokich prędkości obrotowych, nagłe-
go zwiększania obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń.
● Nie należy uruchamiać silnika na pych
ani na zaciąg. Niespalone paliwo może
dostawać się do katalizatora i spowodo-
wać jego uszkodzenie. Informacja
● Nie należy rozgrzewać silnika na po-
stoju; przy dobrej widoczności przez
szyby samochodu należy od razu rozpo-
cząć jazdę. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie elementów
elektrycznych o dużym poborze mocy .
● Zimny silnik może przez krótki czas
pracować głośniej po rozruchu. Jest to
zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C pod samochodem z silnikiem wy-
sokoprężnym może pojawić się niewielki
obłok dymu z ogrzewania postojowego
pracującego na oleju napędowym. Wyłączenie silnika
3 Dotyczy samochodów z funkcją KeylessKrokWyłączanie silnika za pomocą
przycisku rozruchu
››› strona 200.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał ha-
mulca do momentu wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów należy przestawić dźwignię biegów
w położenie P.
4.Włączyć automatyczny hamulec postojowy
››› strona 204.
5.
Nacisnąć krótko przycisk rozruchu
››› rys. 178. Przycisk START ENGINE STOP
zaczyna ponownie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłą-
czenie awaryjne ››› strona 201.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Można wówczas stracić kon-
trolę nad samochodem, doprowadzając
do wypadku i poważnych obrażeń.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego, aby zahamować, konieczny jest silniej-
szy nacisk na pedał hamulca.
●
Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Kierowanie przy wyłączonym sil-
niku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie może dojść
do zablokowania kolumny kierownicy, co
uniemożliwi panowanie nad samocho-
dem. OSTROŻNIE
Zmuszanie silnika do pracy na zbyt wy-
sokich obrotach przez dłuższy czas mo-
że doprowadzić do jego przegrzania w
momencie wyłączenia. Aby uniknąć usz-
kodzenia silnika, należy przed jego wyłą-
czeniem pozwolić mu pracować na bie-
gu jałowym przez około 2 minuty . Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może pracować jeszcze przez kilka
minut, nawet przy wyłączonym zapłonie.
Wentylator chłodnicy wyłącza się auto-
matycznie. „My Beat“ Funkcja
Samochody z kluczykiem w wersji Komfort
korzystają z funkcji „My Beat“. Polega ona
»
203
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
na dodatkowych wskazaniach układu za-
płonowego.
W momencie wsiadania do samochodu,
np. po otwarciu drzwi pilotem, przycisk STAR T
ENGINE STOP zaczyna migać, przy-
ciągając uwagę kierowcy do przycisku star-
towego.
Po włączeniu/wyłączeniu zapłonu pod-
świetlenie przycisku STAR
T

ENGINE STOP zaczyna migać. Po kilku sekundach od wy-
łączenia silnika przycisk
STAR T

ENGINE STOP przestaje migać i wyłą-
cza się.
Podczas pracy silnika przycisk STAR T

ENGINE STOP pozostaje podświetlo-
ny, wskazując na pracę silnika. Czas po-
między uruchomieniem silnika przez użyt-
kownika przy użyciu przycisku ST AR

T ENGINE STOP a zmianą trybu świece-
nia z migania na świecenie ciągłe zależy
od wielkości silnika. Po wyłączeniu zapłonu
przyciskiem STAR
T

ENGINE STOP , zaczyna
on ponownie migać.
W samochodach z systemem Start-Stop
funkcja „My Beat“ przekazuje również do-
datkowe informacje:
● Kiedy silnik przestaje pracować w fazie
Stop, podświetlenie przycisku STAR T

ENGINE STOP nadal działa, ponieważ
system Start-Stop jest nadal aktywny, po-
mimo wyłączenia silnika. ●
Jeżeli nie można włączyć silnika ponow-
nie za pomocą systemu Start-Stop ›››

stro-
na 228 i trzeba go uruchomić ręcznie,
przycisk START ENGINE STOP miga, infor-
mując o takiej konieczności.
Hamowanie i parkowanie Elektroniczny hamulec postojowy Rys. 180
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk elektronicznego hamulca po-
stojowego. Elektroniczny hamulec postojowy zastępu-
je hamulec ręczny.
Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony
. Należy go włą-czać za każdym razem, gdy zostawia się
zaparkowany samochód.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk 
›
››

rys. 180.
● Włączenie hamulca potwierdza lampka
kontrolna w przycisku ›››

rys. 180 (strzałka)
i czerwona  lampka kontrolna na tablicy
rozdzielczej.
● Następnie należy puścić przycisk.
Wyłączanie elektronicznego hamulca
postojowego
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  ›››
rys. 180. Rów-
nocześnie mocno nacisnąć pedał hamulca
lub - gdy silnik już pracuje - wcisnąć lekko
pedał gazu.
● Zgaśnie wówczas lampka kontrolna w
przycisku ›››

rys. 180 (strzałka) i czerwona
 lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne wyłączenie elektronicz-
nego hamulca postojowego przy uru-
chamianiu silnika
Wyłączenie elektronicznego hamulca po-
stojowego następuje automatycznie w mo-
mencie rozruchu, jeżeli po zamknięciu
drzwi kierowcy i zapięciu pasa bezpieczeń-
stwa nastąpi którakolwiek z poniższych
sytuacji:
204

Czynność
● Użycie systemów odzyskiwania pozosta-
łości ciepła odpadowego (odzysk ciepła,
wymienniki entalpii, itd)
● Stosowanie farb rozpuszczalnych w wo-
dzie.
Jazda ekonomiczna i przyjazna
dla środowiska Zużycie paliwa, zanieczyszczenie środowi-
ska oraz zużycie silnika, hamulców i opon
zależą w dużym stopniu od stylu jazdy. Zu-
życie paliwa można zmniejszyć o 10-15%
dzięki stylowi ekonomicznej jazdy oraz
właściwemu przewidywaniu warunków ru-
chu drogowego. W następnym rozdziale
podano kilka podpowiedzi dotyczących
zmniejszenia wpływu na środowisko i jed-
noczesnego obniżenia kosztów eksploata-
cji.
Aktywne zarządzanie pracą cylindrów
(ACT ®
)*
W zależności od wyposażenia pojazdu, ak-
tywne zarządzanie pracą cylindrów (ACT ®
)
może automatycznie wyłączać niektóre cy-
lindry silnika w sytuacji, gdy nie ma potrze-
by osiągnięcia wielkiej mocy. Do wyłączo-
nych cylindrów nie jest podawane paliwo,
w ten sposób zmniejszając jego zużycie.
Liczba aktywnych cylindrów wyświetla się
na tablicy rozdzielczej ›
››  strona 41. Przewidywanie podczas jazdy
Przyspieszenie powoduje zużycie większej
ilości paliwa przez pojazd. Jeśli podczas
jazdy kierowca przewiduje sytuacje na dro-
dze, rzadziej używa hamulca a tym samym
rzadziej przyspiesza. W miarę możliwości,
należy pozwalać, by samochód sam doto-
czył się do zatrzymania
na włączonym
biegu (na przykład, kiedy widać, że na-
stępne światła drogowe są czerwone). W
ten sposób korzysta się z efektu hamowa-
nia silnikiem, zmniejszając zużycie hamul-
ców i opon. Emisja spalin i zużycie paliwa
spadną do zera z powodu odcięcia dopły-
wu paliwa.
Zmiana biegu w celu zaoszczędzenia
energii
Skutecznym sposobem oszczędzania jest
wczesna zmiana na wyższy. Utrzymywanie
silnika na wysokich obrotach na niższych
biegach powoduje niepotrzebne zużycie
większej ilości paliwa.
Manualna skrzynia biegów : zmienić bieg
z pierwszego na drugi, możliwie jak naj-
wcześniej. W każdym przypadku zalecamy
zmianę na wyższy bieg po osiągnięciu ok.
2 000 obr/min. W

ybór odpowiedniego bie-
gu pozwala na oszczędności paliwa. Wy-
brać najwyższy możliwy bieg właściwy dla
sytuacji podczas jazdy (silnik powinien
nadal funkcjonować z cykliczną regularnoś-
cią.) Automatyczna skrzynia biegów: stopnio-
wo przyspieszać bez osiągania położenia
„kick-down“.
Unikać jazdy z dużą prędkością
Unikać jazdy z najwyższą prędkością, w
miarę możliwości. Zużycie paliwa, emisja
szkodliwych gazów oraz zanieczyszczenie
hałasem rosną w postępie geometrycznym
wraz ze wzrostem prędkości. Prowadzenie
samochodu z umiarkowaną prędkością po-
zwala oszczędzać paliwo.
Ograniczyć czas pracy silnika na biegu
jałowym
W samochodach wyposażonych w system
Start-Stop czas pracy silnika na biegu jało-
wym jest ograniczony automatycznie. W
samochodach wyposażonych w system
Start-Stop warto wyłączyć silnik, na przy-
kład na skrzyżowaniach i światłach sygnali-
zacji drogowej, jeżeli światło czerwone pali
się przez dłuższy czas. Po osiągnięciu
przez silnik temperatury eksploatacji, i w
zależności od pojemności cylindrów, wyłą-
czenie na minimum 5 sekund już oszczę-
dza więcej paliwa, niż jest potrzebne na
ponowne uruchomienie.
Silnik znacznie dłużej rozgrzewa się na
biegu jałowym. Zużycie mechaniczne i emi-
sja zanieczyszczeń są wyjątkowo wysokie
podczas tej początkowej fazy rozgrzewa-
nia. Dlatego najlepiej ruszać natychmiast
222

Czynność
na 4-tym lub 5-tym biegu (automatyczna
skrzynia biegów: bieg S). Utrzymywać
prędkość obrotową silnika na poziomie
około 2 000 obr/min. Podwyższenie tempe-
ratury spowoduje wypalenie sadzy na fil-
trze. Po zakończeniu czyszczenia lampka
ostrzegawcza zgaśnie. Jeżeli lampka os-
trzegawcza nie zgaśnie, niezwłocznie udać
się do serwisu w celu usunięcia problemu.
Zarządzanie pracą silnika*
Lampka ostrzegawcza informuje o stanie
układu zarządzania pracą silnika benzyno-
wego.
Lampka ostrzegawcza
 (Electronic Po-
wer Control) zapala się po włączeniu sta-
cyjki podczas weryfikowania pracy syste-
mu. Powinna ona zgasnąć po uruchomie-
niu silnika.
Jeżeli wystąpi usterka elektronicznego
układu zarządzania pracą silnika, podczas
jazdy włączy się lampka ostrzegawcza.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika.
Układ kontroli spalin *

Lampka kontrolna

miga:
Jeśli niespalone paliwo może uszkodzić
katalizator . W

takim przypadku należy zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
Lampka kontrolna
 zapala się:
Jeśli podczas jazdy powstała usterka, która
pogarsza jakość spalin (np. usterka sondy
lambda). W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostrożnie dojechać
do najbliższego serwisu w celu kontroli sil-
nika.
System podgrzewania wstępne-
go/usterka silnika*  Lampka ostrzegawcza zapala się, aby po-
kazać, że działają świece żarowe podgrze-
wania silnika wysokoprężnego.
Lampka kontrolna
 zapala się
Jeśli lampka kontrolna  zapala się przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, że dzia-
łają świece żarowe. Silnik można urucho-
mić od razu po zgaśnięciu lampki.
Lampka kontrolna  miga
Jeśli w elektronicznym systemie zarządza-
nia silnika powstaje usterka podczas jazdy ,
zaświeci się ta lampka ostrzegawcza 

.
Możliwie najszybciej oddać samochód do
serwisu w celu kontroli silnika. Wskazówki dotyczące jazdy
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
● Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System
Start/Stop* musi być wyłączony ›

››
stro-
na 228 .226