2018 Peugeot iOn Manualul de utilizare (in Romanian)

47
Apel de urgență sau de
asistență
Peugeot Connect SOS
* Conform condițiilor generale de utilizare a ser viciului oferit de dealeri, cu limitări
tehnologice și tehnice
**

C
onform acoperirii geografice a „Peugeot
Connect SOS”, „ Asistență Peugeot
Connect” și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser viciilor
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri sau pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
În caz de urgență, apăsați mai
mult de 2

secunde pe acest
buton.
Aprinderea intermitentă a LED-ului verde și
mesajul vocal confirmă faptul că s-a efectuat
apelul către centrul de asistență „Peugeot
Connect SOS”*. O nouă apăsare imediată pe
acest buton anulează cererea.
LED-ul verde se stinge.
LED-ul verde rămâne aprins (fără a clipi) când
este stabilită comunicația.
Se stinge la terminarea apelului. expres, apelul este direcționat direct către
ser viciile de urgență (112), fără localizarea
vehiculului.
„Peugeot Connect SOS” vă localizează imediat
vehiculul, vă contactează în propria limbă**
și – dacă este necesar – solicită expedierea
ser viciilor de urgență relevante**. În țările în
care platforma nu este operațională sau când
ser viciul de localizare a fost refuzat în mod Dacă unitatea de comandă a airbagurilor
detectează un impact, se lansează
un apel de urgență, independent de
eventuala declanșare a airbagurilor.
Dacă beneficiați de oferta Peugeot
Connect Packs cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de ser vicii
complementare în spațiul personal prin
site-ul de Internet din țara dvs.
Funcționarea sistemului
La cuplarea contactului,
martorul de culoare verde se
aprinde timp de 3
secunde,
indicând funcționarea corectă a
sistemului.
Martorul de culoare portocalie
clipește, apoi se stinge: sistemul
are o defecțiune.
Martorul de culoare portocalie luminează
continuu: bateria de rezer vă trebuie înlocuită.
În ambele cazuri există riscul ca ser viciile
de apel de urgență și de asistență să nu
funcționeze.
Consultați cât mai repede un reparator calificat.
Defecțiunea nu împiedică rularea
vehiculului.
Asistență Peugeot Connect
Apăsați pe acest buton timp de
peste 2 secunde pentru a lansa
o cerere de asistență în cazul
imobilizării vehiculului.
Un mesaj vocal confirmă faptul că apelul a fost
efe c tuat * *.
O nouă apăsare imediată pe
acest buton anulează cererea.
5
Siguranţă

48
** În funcție de acoperirea geografică a „Peugeot Connect SOS”, „ Asistență Peugeot
Connect” și de limba națională oficială
aleasă de proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser viciilor
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri sau pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
Localizare geografică
Dacă nu ați cumpărat vehiculul din
rețeaua de dealeri PEUGEOT, solicitați
unui dealer să verifice configurarea
acestor ser vicii și, dacă este cazul, să
facă modificările dorite.
Într-o țară în care există mai multe limbi
oficiale, configurarea este posibilă în
limba națională oficială aleasă de dvs. Din motive tehnice, și în special pentru
îmbunătățirea calității „ser viciilor
PEUGEOT CONNECT” de care
beneficiază clientul, constructorul își
rezer vă dreptul de a efectua în orice
moment actualizări ale sistemului
telematic montat pe vehicul.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
Puteți dezactiva geolocalizarea prin apăsarea
simultană a butoanelor „Peugeot Connect
SOS” și „ Asistență Peugeot Connect”, urmată
de apăsarea pe „ Asistență Peugeot Connect”
pentru validare.
Pentru a reactiva geolocalizarea, apăsați din
nou simultan pe butoanele „Peugeot Connect
SOS” și „ Asistență Peugeot Connect”, iar apoi
apăsați pe „ Asistență Peugeot Connect” pentru
validare.
Sisteme de asistare la
frânare
Grup de sisteme complementare care vă ajută
să frânați în siguranță în situațiile de urgență:
-

s
istemul antiblocare roți (ABS),
-

r
epartitorul electronic de frânare (REF),
-

a
sistență la frânarea de urgență (AFU).
Sistem antiblocare roți și
repartitor electronic de
frânare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea și manevrabilitatea vehiculului la
frânare, în special pe carosabil degradat sau
alunecos.
Activare
Sistemul antiblocare se declanșează automat
dacă există riscul blocării roților.
Funcționarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibrații ușoare ale pedalei
de frână.Dacă trebuie să frânaţi de urgenţă,
apăsaţi foarte ferm pedala de frână şi
menţineţi presiunea.
Defecțiune
Vehicul care staționează Aprinderea acestui martor de
avertizare indică o defecțiune a
sistemului de antiblocare roți care
poate provoca pierderea controlului
asupra vehiculului în timpul frânării.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Siguranţă

49
La pornire (poziția ON), martorul de
avertizare se aprinde pentru câteva
secunde. Dacă acesta nu pornește
sau nu se aprinde, contactați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Vehicul care se deplasează Aprinderea continuă a acestui
martor de avertizare indică
o defecțiune a sistemului de
antiblocare roți care poate provoca
pierderea controlului asupra
vehiculului în timpul frânării.
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Aprinderea ambilor martori de
avertizare indică o defecțiune a
repartitorului electronic de frânare
care poate provoca pierderea
controlului asupra vehiculului în
timpul frânării.
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
În cazul înlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările producătorului.Asistare la frânarea de urgență
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanța de oprire.
Activare
Se declanșează în funcție de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenței pedalei și o mărire a eficienței
frânării.
În cazul unei frânări de urgență, apăsați
foarte puternic pedala de frână, fără a
slăbi apăsarea.
Sisteme de control al
traiectoriei
Antipatinare roți (ASR)
și control dinamic al
stabilității (CDS)
Sistemul de antipatinare a roților optimizează
motricitatea, acționând asupra frânelor roților
motrice și asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilității acționează
asupra frânelor uneia sau mai multor roți,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită
de șofer, în limitele legilor fizicii.
Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Dacă apar probleme de aderență sau de
traiectorie, sistemele intră în funcțiune. Acest lucru se semnalizează prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor de avertizare în tabloul de
bord.
Dezactivare
În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemelor ASR
și ESP, astfel încât roțile să poată recâștiga
aderența.
F Apăsați acest buton până când pe afișajul tabloului de bord apare simbolul corespunzător.
Afișarea acestui simbol indică faptul
că sistemele ASR și ESP sunt
dezactivate.
5
Siguranţă

50
Patinarea excesivă a roților poate
deteriora diferențialul vehiculului.
Reactivare
Aceste sisteme nu sunt reactivate automat.
F A păsați din nou pe buton pentru reactivarea
manuală a acestora.
Stingerea simbolului pe tabloul de bord indică
reactivarea sistemelor ASR și ESP.
Defecțiune
Aprinderea acestor martori de
avertizare în tabloul de bord indică o
defecțiune în aceste sisteme.
Consultați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemelor ASR /
E S P. Sistemele ASR /ESP oferă un surplus
de siguranță la deplasarea normală, dar
nu trebuie să incite șoferul să-și asume
riscuri inutile sau să ruleze cu viteză
foarte mare.
Condițiile de aderență redusă (ploaie,
zăpadă, polei) cresc riscul de derapare.
De aceea, pentru siguranța dvs., este
important să păstrați aceste sisteme
activate în permanență, în special în
condiții dificile.
Funcționarea sistemelor depinde de
respectarea indicațiilor producătorului
referitoare la roți (pneuri și jante), la
elementele sistemului de frânare,
la elementele electronice, cât și de
procedurile de montare și de inter venție
ale rețelei de dealeri PEUGEOT.
După un impact, efectuați o verificare a
acestor sisteme la un dealer PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Indicator de reducere a
frânei de motor
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu
un sistem de recuperare a energiei în timpul
decelerării, care utilizează frâna de motor.
Acesta recuperează în bateria de tracțiune o
parte din energia generată în timpul încetinirii
vehiculului (de exemplu: la o coborâre lungă)
pentru a îmbunătăți randamentul bateriei și,
astfel, a distanței care poate fi parcursă între
încărcări.
În momentul în care bateria de tracțiune a fost
complet încărcată și pentru primii kilometri
de utilizare ai vehiculului, frâna de motor are
temporar un efect redus.
Martorul luminează intermitent pe
tabloul de bord, invitându-vă să vă
adaptați modul de conducere în mod
corespunzător.
De aceea, vă recomandăm să anticipați cât mai
mult posibil situațiile în care trebuie să frânați:
utilizați pedala de frână pentru a încetini sau a
opri vehiculul.
Siguranţă

51
Centuri de siguranţă
Centuri de siguranță față
Centurile de siguranță din față sunt echipate
cu un sistem de pretensionare pirotehnică și cu
limitator de for ță.
Acest sistem îmbunătățește siguranța pe
locurile din față, în cazul unui impact frontal
sau lateral. În funcție de gravitatea impactului,
sistemul de pretensiune pirotehnică trage
instantaneu centurile și le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la cuplarea contactului.
Limitatorul de for ță reduce presiunea centurii
pe toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția.
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Puterea de frânare nu este niciodată
redusă în timp ce martorul luminează
intermitent.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al cataramei.
Martor de necuplare/decuplare a
centurilor de siguranță față
Dacă șoferul și/sau pasagerul din
față nu și-au cuplat centura, la
cuplarea contactului acest martor se
aprinde în tabloul de bord, însoțit de
un semnal sonor. Dacă șoferul nu-și cuplează centura în decurs
de un minut de la cuplarea contactului, martorul
începe să lumineze intermitent și se emite un
semnal sonor.
După aproximativ 90 de secunde, martorul
de avertizare se stinge, iar semnalul sonor
încetează, după care martorul se aprinde din
nou, până când șoferul își cuplează centura.
Dacă centura este decuplată în timp ce
vehiculul este în mișcare
, se vor emite
aceleași avertizări.
Centuri de siguranță spate
Scaunele din spate au două centuri, fiecare cu
trei puncte de fixare și retractor.
5
Siguranţă

52
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți limba de fixare în cataramă.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al cataramei.
Martori de decuplare a centurii
de siguranță
Martor de avertizare pentru centura
de siguranță dreapta spate.
Martor de avertizare pentru centura
de siguranță stânga spate.
Aprinderea unuia din acești martori pe tabloul
de bord indică decuplarea a cel puțin uneia din
centurile de siguranță spate.
6LJXUDQ



53
Recomandări
Șoferul trebuie să se asigure că pasagerii
utilizează centurile de siguranță în mod
corect și că toate centurile sunt corect cuplate
înainte de a porni.
Indiferent unde stați în mașină, puneți-vă
întotdeauna centura de siguranță, chiar pe
distanțe scurte.
Nu inversați punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu își vor mai
îndeplini corect rolul.
Centurile de siguranță sunt prevăzute cu
retractoare care adaptează automat lungimea
centurii la corpul dvs. Atunci când nu este
utilizată, centura de siguranță se retrage
automat în locaș.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie poziționată
cât mai jos posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Retractoarele sunt echipate cu un sistem
de blocare ce se declanșează automat în
caz de coliziune, de frânare de urgență sau
de răsturnare a vehiculului. Puteți debloca
mecanismul trăgând ferm de centură și
eliberând-o pentru a se retrage ușor.Pentru a fi eficientă, centura de siguranță:
-
t rebuie să fie întinsă, cât mai aproape de
corp,
-

t
rebuie trasă prin fața dvs. cu o mișcare
lină, fără răsuciri,
-

t
rebuie utilizată pentru asigurarea unei
singure persoane,
-

n
u trebuie să prezinte semne de uzură sau
rupturi,
-

n
u trebuie să fie modificată, pentru a nu-i
afecta performanțele.
În conformitate cu actualele reglementări de
siguranță, pentru orice inter venție la centurile
de siguranță ale vehiculului, adresați-vă
unui furnizor de ser vice autorizat care are
calificarea și materialele adecvate, ceea ce
rețeaua PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile în rețeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat și, în
special, verificați dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat de
dealerii PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asigurați-vă că
centura de siguranță este poziționată și rulată
corect. Instrucțiuniprivind copiii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani sau
măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai multe persoane.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind Scaunele
pentru copii , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În caz de impact
În funcție de natura și de intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanșeze înainte de airbaguri și
independent de acestea. Declanșarea
dispozitivelor de pretensionare este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul de airbaguri se
aprinde.
Dacă vehiculul a suferit un impact, adresați-
vă rețelei PEUGEOT sau unui ser vice
autorizat pentru a verifica și, dacă este cazul,
a înlocui sistemul de centuri.
5
Siguranţă

54
Airbaguri
Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest echipament nu se declanșează
decât o singură dată. Dacă inter vine un
al doilea șoc (în timpul aceluiași accident
sau în cazul unui alt accident), airbagul nu
se va mai declanșa.
Zone de detectare a impactului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Declanșarea airbagurilor este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării asociat declanșării
unui airbag poate antrena o ușoară
diminuare a capacității auditive, pentru un
timp foarte scurt.
Airbagurile au fost concepute pentru a spori
siguranța pasagerilor în cazul unei coliziuni
violente; acestea completează acțiunea
centurilor de siguranță cu limitator de efort.
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

d

acă impactul este violent, airbagurile se
declanșează instantaneu ca măsură de
protecție a persoanelor din vehicul. Imediat
după impact airbagurile se dezumflă
rapid pentru a nu limita vizibilitatea și a nu
îngreuna părăsirea vehiculului.
-
în c
az de lovitură ușoară, de impact din
spate și în anumite condiții de răsturnare,
este posibil ca airbagurile să nu se activeze,
în aceste cazuri protecția este asigurată
doar de centura de siguranță.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent, acest sistem
protejează șoferul și pasagerul din față de
riscul producerii unor traumatisme la cap și
piept.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Activare
Airbagurile se declanșează (cu excepția
situației în care airbagul frontal al pasagerului
este dezactivat) în caz de impact frontal grav,
aplicat integral sau par țial pe zona de impact
frontală A , pe axa longitudinală a vehiculului,
în plan orizontal și dinspre față spre partea din
spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între ocupantul din
față al vehiculului și tabloul de bord, pentru a
amortiza proiectarea către înainte a acestuia.
Siguranţă