2018 Peugeot iOn Betriebsanleitung (in German)

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Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel
Spiel hat oder wenn man feststellt,
dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen neu eingestellt werden.
Dieses System muss von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüft werden.
Ver wenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen
Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteile
wie der Bremsanlage zu optimieren, hat
PEUGEOT spezielle Produkte ausgewählt
und hält diese für Sie bereit.
Nach einer Autowäsche, bei Feuchtigkeit
oder bei winterlichen Bedingungen
können Bremsscheiben und Bremsbeläge
mit Raureif oder Eis beschlagen;
die Bremsleistung kann dadurch
beeinträchtigt sein. Treten Sie wiederholt
leicht auf die Bremse, um diese zu
enteisen und zu trocknen.
Austausch eines
Scheibenwischerblattes
Scheibenwischerblatt vorn
oder hinten entfernen
F Heben Sie den entsprechenden Wischerarm an.
F

N
ehmen Sie das Scheibenwischerblatt ab,
indem Sie es nach außen schieben.
Wischerblätter vorn oder
hinten befestigen
F Bringen Sie das neue Scheibenwischerblatt an und befestigen Sie es.
F

S
enken Sie den Scheibenwischerarm
vorsichtig ab.
Vorsichtsmaßnahmen beim Waschen
Waschen Sie Ihr Auto nicht während des
Batterie-Ladeverfahrens.
Prüfen Sie vor jedem Reinigen des
Fahrzeugs, dass die Zugangsklappen und
die Abdeckungen der Ladeanschlüsse
(normal und schnell) korrekt verschlossen
sind.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrücklich
untersagt, eine Hochdruckreinigung
durchzuführen:
-

i
m Frontraum,
-

u
nter dem Fahrgestell.
Zum Reinigen der Karosserie ist es nicht
erlaubt, einen Druck von mehr als 80 bar
zu verwenden.
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Praktische Tipps

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Zubehörbatterie
Alle elektrischen Bestandteile Ihres Fahrzeugs
(mit Ausnahme des Elektromotors, der
Heizung und der Klimaanlage) werden über die
Zubehörbatterie mit Strom versorgt.
Sie befindet sich im Frontbereich unter der
Motorhaube und wird während der Betriebs-
(Kontrollleuchte „Ready“ leuchtet auf dem
Kombiinstrument auf) und Ladephasen über
die Hauptbatterie aufgeladen.Bei Entladung der Zubehörbatterie kann
der Elektromotor nicht mehr gestartet und
die Hauptbatterie nicht mehr aufgeladen
werden.
Es ist nicht ratsam, die Batterie
abzuklemmen.
Trotzdem kann es bei langfristiger
Nichtbenutzung Ihres Fahrzeugs von über
einem Monat notwendig sein, die Batterie
zumindest im Winter abzuklemmen
und sie zum Schutz vor Gefrieren des
Elektrolyts zu lagern.
Nach längerfristigem Abklemmen der
Batterie sollten Sie sich unbedingt an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt
wenden, um eine Reinitialisierung des
elektronischen Steuergeräts durchzuführen.
Zugang zur Batterie
F Öffnen Sie die Motorhaube mit dem Hebel innen, dann mit dem Hebel außen,
F

Be
festigen Sie die Motorhaubenstütze,
F

L
ösen Sie die Mutter 1 .
F

E
ntfernen Sie die Schutzabdeckung der
Batterie, um zu den beiden Klemmen zu
gelangen
Starten mit einer
Fremdbatterie
Vergewissern Sie sich, dass der Elektrolyt
nicht eingefroren ist.
Überprüfen Sie den Füllstand und füllen
Sie ggf. destilliertes Wasser nach.
Weitere Informationen zum Thema
Füllstandskontrolle erhalten Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Vergewissern Sie sich, dass es sich bei der
Hilfsbatterie um eine 12V-Batterie handelt.
F Heben Sie die Schutzabdeckung des (+) Pols ab.
Bei Pannen und Störungen

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F Schließen Sie das eine Ende des roten Kabels an den ( +) Pol der entladenen
Batterie A an, dann das andere Ende an
den ( +) Pol der Hilfsbatterie B .
F

E
in Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an die (-) Klemme der Hilfsbatterie B
anschließen.
F

S
chließen Sie das andere Ende des grünen
oder schwarzen Kabels an den Massepunkt
C Ihres ausgeschalteten Fahrzeugs an. F

S
tarten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs
und warten Sie einige Minuten.
F
B
etätigen Sie den Zündschalter Ihres
Fahrzeugs, und warten Sie, bis die Leuchte
„Ready“ (Bereit) aufleuchtet.
F
Z
iehen Sie die Starthilfekabel in
umgekehrter Anschlussreihenfolge wieder
ab.
F
Se
tzen Sie die Schutzabdeckung wieder
auf die Batterie und ziehen Sie die
Sicherungsmutter fest.
Wenn die Warnleuchte „Ready“ (Bereit) nicht
aufleuchtet, gehen Sie wie folgt vor:
F
L
assen Sie die Kabel angeschlossen.
F
S
tellen Sie den Zündschalter Ihres
Fahrzeugs in die Position „ LOCK“.
F
L
aden Sie die Antriebsbatterie mit dem
normalen Ladeverfahren auf.
F
K
lemmen Sie die Kabel ab, wenn
die Ladekontrollleuchte dauerhaft
(ununterbrochen) auf dem Kombiinstrument
leuchtet.
F
L
assen Sie die Batterie noch mindestens
eine Stunde weiter laden.
F B etätigen Sie den Zündschalter Ihres
Fahrzeugs, und warten Sie, bis die Leuchte
„Ready“ (Bereit) aufleuchtet.
Sollte dieses Problem hiermit nicht zu beheben
sein, wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Aufladen der Batterie mit
einem Batterieladegerät
F Entfernen Sie die Schutzabdeckung der Batterie.
Vergewissern Sie sich, dass der Elektrolyt
nicht eingefroren ist.
Überprüfen Sie den Füllstand und füllen
Sie ggf. destilliertes Wasser nach.
Weitere Informationen zum Thema
Füllstandskontrolle erhalten Sie in der
entsprechenden Rubrik.
F

S
chrauben Sie die Mutter 1 ab und
entfernen Sie die Halteklammer.
8
Bei Pannen und Störungen

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F Klemmen Sie das Kabel vom (-) Pol ab.
F H eben Sie die Schutzabdeckung des (+)
Pols 2 ab.
F

L
ösen Sie die Mutter 3 .
F

K
lemmen Sie das Kabel vom (+) Pol ab.
F

Z
iehen Sie die Batterie heraus.
F

L
aden Sie die Batterie unter Beachtung der
vom Hersteller des Ladegeräts gelieferten
Bedienungsanweisungen wieder auf.
F

S
chließen Sie die Batterie erneut an und
beginnen Sie dabei mit dem Kabel des (+)
Pols.
Achten Sie darauf, dass die Batteriepole
und Klemmen sauber sind. Wenn Sie
einen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
abmontiert und gesäubert werden. Laden Sie die Batterie erst auf, nachdem
Sie vorher die Klemmen gelöst und die
Batterie aus dem Raum vorn entfernt
haben.
Lösen Sie die Batterieklemmen weder bei
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte noch
während eines Ladevorgangs.
Vor dem Abklemmen der Batterie
Lassen Sie nach dem Ausschalten der
Zündung 2


Minuten verstreichen, bevor
Sie die Batterie abklemmen.
Nach dem Wiederanschließen
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie dar f der Motor erst 1 Minute nach
dem Einschalten der Zündung angelassen
werden, damit die elektronischen Systeme
initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen
bleiben, wenden Sie sich bitte an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Denken Sie bitte daran, das Autoradio
selbst zu reinitialisieren.
Die Batterien enthalten schädliche
Substanzen wie Schwefelsäure und
Blei. Sie müssen gemäß den örtlichen
Vorschriften entsorgt werden und dürfen
auf keinen Fall im Hausmüll entsorgt
werden.
Geben Sie verbrauchte Batterien an
einer dafür vorgesehenen Sammelstelle
ab.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelflasche.
Damit können Sie den defekten Reifen
provisorisch reparieren , um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffläche oder an der Schulter des Reifens
auftreten.
Zugang zum Reifenpannenset
Dieses Reifenpannenset wird im Staufach unter
dem rechten Rücksitz aufbewahrt.
Um an das Reifenpannenset zu kommen,
müssen Sie den Rücksitz ausbauen.
Bei Pannen und Störungen

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Rücksitz ausbauenDie Metallabdeckung entfernen
F Ziehen Sie die Hebel A nach vorne, um die
Sitzarretierungen zu lösen.
F

H
eben Sie die Vorderkante des Sitzes an,
kippen Sie ihn nach oben und heben Sie ihn
heraus.
Rücksitz wiedereinbauen
Achten Sie beim Wiedereinbau des Sitzes
darauf, dass die Sicherheitsgurte nicht
eingeklemmt werden.
Zusammensetzung des Pannensets
F Lösen Sie die vier Flügelschrauben.
F E ntfernen Sie die Metallabdeckung.
Sie haben nun Zugang zum Reifenpannenset.
F Setzen Sie die Metallabdeckung wieder auf und lassen Sie sie einrasten.
F

Z
iehen Sie die vier Flügelschrauben wieder fest. F

S
tecken Sie die Metallhaken in die Rückenlehne
ein.
F
K
ippen Sie den Sitz nach unten und drücken
Sie ihn an, um ihn in die beiden Schlösser
einzurasten.
F
Ü
berprüfen Sie, dass der Sitz richtig verriegelt ist.
1.
12V-Kompressor mit integriertem
Druckmesser zum Prüfen und Einstellen
des Reifendrucks.
8
Bei Pannen und Störungen

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2.Eine Dichtmittelflasche für die
provisorische Reparatur eines defekten
Reifens.
3. Injektionsschlauch
4. Saugschlauch, um ggf. das Dichtmittel
abzusaugen.
5. Beutel mit einem Ersatzventileinsatz,
einem Werkzeug zur Demontage/
Wiedermontage des Ventileinsatzes und
ein Höchstgeschwindigkeitsaufkleber.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs
geklebt werden, um Sie daran zu erinnern,
dass ein Rad nur vorübergehend benutzt
werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe
des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h.
Reparatur
Reifen abdichten
F Schalten Sie die Zündung aus.
F M arkieren Sie auf dem Höchstgeschwind
igkeitsaufkleber, welcher Reifen repariert
werden muss, und kleben Sie ihn an das
Lenkrad des Fahrzeugs, um Sie daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden darf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind,
sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
F Schütteln Sie die Dichtmittelflasche, entfernen Sie die Kappe und schrauben Sie
den Injektionsschlauch an. F

E
ntfernen Sie die Ventilkappe des zu
reparierenden Reifens.
F
S
chrauben Sie den Ventileinsatz mit dem
Werkzeug zur Demontage/Wiedermontage
ab und bewahren Sie ihn an einem
sauberen Ort auf.
F
S
chließen Sie den Injektionsschlauch an
das Ventil des defekten Reifens an.
F
D
rücken Sie mehrmals mit der Hand auf
die (umgedrehte) Dichtmittelflasche und
spritzen Sie den gesamten Inhalt in den
Reifen.
F

Z
iehen Sie den Injektionsschlauch heraus.
Bei Pannen und Störungen

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Vorsicht! Dieses Produkt ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
der Flasche.
Entsorgen Sie die Dichtmittelflasche nach
Verwendung nicht in der Umwelt, sondern bringen
Sie sie zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einem mit deren
Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue
Dichtmittelflasche zu besorgen; Sie erhalten sie
bei einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Fülldruck regeln
F Vergewissern Sie sich, dass sich der Schalter A des Kompressors in der Stellung
„OFF “ befindet.
F

R
ollen Sie den Kompressorschlauch B ganz
aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch an das Ventil
des abgedichteten Reifens an.
F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12-V-Anschluss des
Fahrzeugs an (Zündschalter in Position
„ON“ oder „ ACC“).
F

S
chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter A auf „ ON“ stellen.
F

R
egeln Sie den Druck mithilfe des
Kompressors nach, und zwar entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür.
Ein wesentlicher Druckverlust weist
darauf hin, dass das Loch nicht vollständig
abgedichtet ist; wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
ihr Fahrzeug reparieren zu lassen.
F

E
ntfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie das Pannenset.
F

F
ahren Sie unmittelbar mit mäßiger
Geschwindigkeit (maximal 80
km/h) und
nicht weiter als ca. 200
km.
Sollten Sie den erforderlichen Druckwert
nach ca. 5 bis 7
Minuten nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihr
Fahrzeug reparieren zu lassen.
F
T
auschen Sie den Ventileinsatz mithilfe
eines Werkzeugs aus. Suchen Sie baldmöglichst einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt darüber, dass Sie
das Pannenset verwendet haben. Nach
Durchführung der Diagnose wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
Ersatzrad
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 e
in, um die Demonstrationsvideos
aufzurufen.
Parken des Fahrzeugs
Parken Sie das Fahrzeug so, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten
Sie die Zündung aus und stellen Sie den
Gangwählhebel in Position P , sodass die
Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedar f einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Gehen Sie absolut sicher, dass alle
Fahrzeuginsassen das Fahrzeug verlassen
haben und an einem sicheren Ort warten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.
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Bei Pannen und Störungen

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Erforderliche Werkzeuge
- Wagenheber: zum Anheben des Fahrzeugs.
- R adschlüssel: zum Ausbau der
Befestigungsschrauben des Rades.
-

G
riff: zum Betätigen des Wagenhebers.
Diese Werkzeuge werden nicht mit Ihrem
Fahrzeug geliefert.
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie beim Abmontieren des
Rades vorher die Zierkappe mithilfe des
Radschlüssels am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des
Rades die Radkappe beginnend am
Ventildurchgang wieder auf und drücken
Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
Rad abmontieren
F Lösen Sie die Schrauben mithilfe des Radschlüssels.
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil
steht. Wenn der Untergrund rutschig oder weich
ist, kann der Wagenheber wegrutschen oder
einsinken – Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, den Wagenheber nur an
einem der Ansatzstellen A oder B unter dem
Fahrzeug zu positionieren, indem Sie sich
vergewissern, dass der Kopf des Wagenhebers
richtig unter der Auflagefläche des Fahrzeugs
zentriert ist. Andernfalls kann das Fahrzeug
beschädigt werden und/oder der Wagenheber
zusammenbrechen – Verletzungsgefahr!
F Stellen Sie die Sohle des Wagenhebers auf den Boden und vergewissern Sie sich,
dass sie zu der an der Karosserieunterseite
vorgesehenen Ansatzstelle A vorne oder
B hinten, die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt, senkrecht steht.F Fahren Sie den Wagenheber aus, bis sein Kopf an der entsprechenden Ansatzstelle A bz w. B
( je nachdem, welcher ver wendet wird) anliegt.
Die Kontaktflächen A bz w. B des Fahrzeugs
müssen ordnungsgemäß in den mittleren Teil des
Wagenheberkopfes eingeführt werden.
F

H
eben Sie das Fahrzeug so weit an, dass
genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt.
Bei Pannen und Störungen