2018 PEUGEOT EXPERT čas

210
Zapnutí
Zapínání tempomatu se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla alespoň
40
km/h.
U vozidla s
mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
U vozidla s
automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň. Sešlápnutím pedálu akcelerace je možné
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace, dokud
není naprogramovaná rychlost znovu
dosažena.
Úprava výchozí
(naprogramované) rychlosti
Když je regulátor rychlosti zapnutý, můžete
upravovat nastavenou hodnotu rychlosti:
-

p
omocí tlačítek 2 nebo 3:
F

o
pakovaným krátkým stisknutím, změna
probíhá v
krocích + nebo - 1 km/h,
F

s
tiskem a přidržením, změna je s krokem
+ nebo - 5
km/h. -

s
tiskem tlačítka 5
, pokud je Vaše vozidlo
vybaveno funkcí ukládání hodnot rychlostí:
F
n
a dotykovém displeji se zobrazí šest
uložených rychlostních limitů,
F
z
volte si jednu z hodnot – zobrazí se na
přístrojové desce.
Obrazovka s volbami se po chvíli zavře.
Změna se uplatní.
-

s
tisknutím tlačítka 5, pokud je vaše vozidlo
vybaveno funkcí rozpoznávání rychlostních
omezení:
F

h
odnota rychlosti, která může být
uložena, se zobrazí na přístrojové desce,
F

O

točte kolečko 1

do polohy CRUISE: volba
režimu tempomatu je provedena, aniž by byl
tempomat zapnut (Pause).
F

S

tiskněte tlačítko 2

nebo 3 : aktuální
rychlost vašeho vozidla se stane rychlostí
naprogramovanou.
Tempomat je aktivován (ON).
Řízení

211
Hodnota se okamžitě zobrazí na přístrojové
desce.Více informací o
rozpoznávání nejvyšší
povolené rychlosti naleznete v
příslušné
kapitole.
Přerušení
Přerušení funkce tempomatu se provádí
ručně nebo sešlápnutím brzdového
či spojkového pedálu. Rovněž k
němu
dochází při aktivaci systému ESC, a
to
z
b

ezpečnostních důvodů.
Překročení
naprogramované rychlosti
V případě překročení naprogramované
rychlosti začne hodnota rychlosti na displeji
blikat.
Jakmile se rychlost vozidla vrátí na
naprogramovanou hodnotu, bude hodnota opět
svítit tr vale.
Vypnutí
F opětovným stisknutím tlačítka 5 rychlost
uložíte.
Je-li tempomat zapnutý, můžete jeho činnost
přerušit stisknutím tlačítka 4 : na displeji se
zobrazí potvrzení pozastavení funkce.
Porucha funkce
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy
0. Zobrazení informací souvisejících
s
tempomatem zmizí.
Blikání pomlček signalizuje poruchu funkce
tempomatu.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Adaptivní regulátor
rychlosti („CRUISE“)
Systém umožňující automatické
udržování r ychlosti jízdy vozidla
na hodnotě naprogramované
řidičem.
Navíc umožňuje dodržovat (pokud to
situace dovolí) časový odstup od vpředu
jedoucího vozidla, kter ý jste předvolili.
Aktivace/deaktivace
Kolečko pro volbu
regulátoru musí být
v
poloze „CRUISE“, jinak
nebude zadání rychlosti
vzato v
úvahu.
Aktivace nebo
deaktivace systému se
provádí v
nabídce pro
nastavení vozidla.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „ Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„ Active cruise control“.
Stav funkce je při vypnutí zapalování
uložen do paměti.
6
Řízení

214
Odstup mezi vozidly Změna hodnoty odstupu mezi vozidly
Tato hodnota zůstává v paměti bez ohledu na
s tav systému.
V případě, že radar odstupu detekuje
vozidlo a
zvolená je rychlost o mnoho
vyšší než rychlost tohoto vozidla, systém
se nezapne a
zobrazí se výstražné
hlášení „ Activation not possible,
conditions unsuitable“ (Aktivace není
možná, nevhodné podmínky), a
to až do
doby, kdy podmínky bezpečnosti znovu
umožní aktivaci systému.
Nastavená hodnota odstupu mezi vozidly
je uložena při vypnutí zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
S pomocí radaru s dosahem přibližně 100 m,
u místěného v přední části vozu, detekuje
systém vozidlo jedoucí vpředu.
Automaticky přizpůsobuje rychlost vozu
rychlosti vozidla, které jede před ním.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo jede pomaleji,
systém postupně snižuje rychlost Vašeho
vozidla pouze pomocí brzdění motorem (stejně
jako kdyby řidič stiskl tlačítko pro snížení
rychlosti „ -“).
Jestliže Vaše vozidlo je příliš blízko k
vozidlu
před ním nebo se k
němu přibližuje příliš
rychle, aktivní tempomat se automaticky
deaktivuje. Řidič je na tuto skutečnost
upozorněn zvukovým signálem doprovázeným
hlášením.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychlí nebo
změní jízdní pruh, aktivní tempomat postupně
zrychlí rychlost Vašeho vozidla, aby se dostala
na nastavenou hodnotu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby
předjel pomaleji jedoucí vozidlo, dynamický
tempomat mu dovolí dočasně se více přiblížit
k
před ním jedoucímu vozidlu, aby usnadnil
předjíždění, aniž by však došlo k
překročení
naprogramované rychlosti. F

S
tiskněte tlačítko 6 pro výběr nové hodnoty
odstupu mezi vozidly ze 3
možností
(„ Blízko “, „Normální “, „Velká vzdálenost “).Stlačením pedálu akcelerace
je možno dočasně překročit
nastavenou rychlost.
Pro obnovení nastavené rychlosti
stačí uvolnit pedál akcelerace.
V případě nechtěného překročení nastavené
rychlosti, například v
prudkém klesání, budete
upozorněni blikáním indikace rychlosti na
přístrojové desce.
Řízení

216
PiktogramSouvisející hlášení Vysvětlivky
Není detekováno žádné vozidlo: systém funguje jako standardní tempomat.
Detekce vozidla na hranici dosahu radaru: systém funguje jako standardní tempomat.
„SPEED ADJUSTED“ Detekováno vozidlo příliš blízko, nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost
tempomatu.
Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30
km/h)
a
udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen
nastavený časový odstup mezi vozidly.
Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost
vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavení rychlost –
30
km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají a signalizují tím
bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“. Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a
řidič nereaguje
(zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší
systém automaticky své fungování.
Zobrazení hlášení o
deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

218
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
p oužívá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a
rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a
vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety BrakePodmínky fungování
Systém Výstraha na riziko srážky funguje
pouze v
následujících případech:
-

j
e detekováno vozidlo s registrační značkou,
nacházející se ve stejném směru, jedoucí
nebo stojící,
-

j
sou detekováni chodci,
-

r
ychlost přesahující 7 km/h (a deaktivuje se
při rychlosti 5
km/h).
Systém Active Safety Brake funguje pouze
v
následujících případech:
-

p
ři rychlosti 87 až 140 km/h v případě
jedoucího vozidla,
-

p
ři rychlosti do 80 km/h v případě stojícího
vozidla,
-

p
ři rychlosti do 60 km/h v případě chodce,
-

b
ezpečnostní pásy cestujících jsou zapnuté,
-

v
ozidlo prudce nezrychluje,
-

v
ozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou,
Systém Active Safety Brake nefunguje:
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
okud systém zasahoval v průběhu
posledních 10
sekund,
-

p
okud má systém pro elektronické řízení
stability závadu.
Systém Výstraha na riziko srážky umožňuje
upozornit řidiče, že se jeho vozidlo může
dostat do kolize se vpředu jedoucím
vozidlem nebo s

chodcem ve svém jízdním
pruhu.
Systém Active Safety Brake zasahuje po
výstraze v

případě, že řidič nereaguje
dostatečně r ychle a

nepoužije brzdy.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky.
Tyto systémy využívají radar nacházející se
v

předním nárazníku a

kameru umístěnou
v

horní části čelního skla.
Porucha
V případě poruchy funkce systému adaptivního
tempomatu jste upozorněni zvukovým signálem
a zobrazením hlášení „Driving aid functions
fault“.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Adaptivní tempomat funguje ve dne i
v
noci, za mlhy i
za mírného deště.
Řízení

219
Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechejte
systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Provozní omezení
V následujících případech je doporučeno
systém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

j
estliže vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

p
okud náklad umístěný na střešní zahrádce
přesahuje nad čelní sklo (například: dlouhé
předměty),
-

p
ři odtahování vozidla s běžícím motorem,
-

p
o montáži rezer vního kola typu „na dojetí“
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno),
-

p
ři najíždění na válcovou zkušebnu během
údržby v
ser visu,
-

p
ři projíždění automatickou mycí linkou,
-

v p
řípadě poruchy brzdových světel. Vzhledem k
tomu, že funkce systému
má svá omezení, může se stát, že
upozornění nebudou vydána vůbec
nebo budou vydána pozdě či je shledáte
jako neopodstatněná. Proto zůstávejte
tr vale pozorní a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě.
Výstraha na riziko srážky
Podle rizika kolize detekovaného systémem
a zvoleného limitu pro podání výstrahy se
mohou postupně spouštět a
zobrazovat na
přístrojové desce různé úrovně výstrahy.
Tyto informace jsou rovněž zobrazovány
na průhledovém displeji. Více informací
o
promítání na sklo naleznete v příslušné
kapitole. Úroveň 1
: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení, které Vás
upozorňuje, abyste při přibližování
k cílovému vozidlu zachovávali
opatrnost.
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení vyzývající Vás,
abyste začali brzdit.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v
úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a
vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v
tom správném
okamžiku.
6
Řízení

223
Systém zjišťování únavy
řidiče
Doporučujeme, abyste si udělali přestávku,
jakmile se cítíte unaveni, nebo alespoň každé
dvě hodiny.Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a
bdělost řidiče.
Neusedejte za volant, jste-li unaveni.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku. Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a
vybízejícího vás k tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z následujících podmínek:
-
v
ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15 minut,
-
z
apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-
b
yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
S audiosystémem
V nabídce „ Personalizace-
konfigurace “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Detekce únavy “.
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Detekce únavy“.
Detekce únavy
Podle verze vozidla je systém „Výstraha
na potřebu přestávky“ doplněný o systém
„Detekce únavy“.
6
Řízení

227
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že snímače nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
ani detekční zóny na předním a
zadním
nárazníku nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku
vysokotlakého zařízení blíže než na 30
cm
od optiky kamer, jinak hrozí riziko jejich
poškození.Parkovací asistent
Tento systém nemůže v žádném případě
n ahradit pozornost řidiče.
Zadní parkovací senzory
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace
Pomocí senzorů umístěných v nárazníku
s ignalizuje tento systém blízkost všech
překážek (např.: chodec, vozidlo, strom,
závora) nacházejících se v
detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů senzorů. O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
6
Řízení