2018 PEUGEOT EXPERT čas

230
Čáry jsou zobrazené jako vyznačení
„na zemi“ a neumožňují určení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například: jiná vozidla, ...).
Zkreslení obrazu je normální.
Je normální, že je ve spodní části obrazu
vidět část registrační značky.
Otevření výklopných dveří zavazadlového
prostoru nebo zadních dveří (podle
vybavení) může rušit obraz.
Pokud jsou otevřeny boční dveře, berte
v
úvahu prostor, který zabírají. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Visiopark 1
Modré čáry obrysu představují šířku Vašeho
vozidla včetně zpětných zrcátek.
Čer vená čára vyznačuje vzdálenost 30
cm od
hrany zadního nárazníku, zatímco dvě slabé
modré čáry vzdálenost 1
m (A) a
2 m (B). Tento systém umožňuje zobrazovat na displeji
blízké okolí Vašeho vozidla pomocí kamer
nacházejících se v
zadní části vozu.
Snímače parkování umístěné na zadním a/
nebo předním nárazníku doplňují informace
zpracovávané pro pohled na vozidlo shora
(pravá část).
Jako doplněk k


pohledu na vozidlo shora (pravá
část) může být zobrazováno více typů pohledů
(levá strana):
-

s
tandardní zadní pohled,
-

z
adní pohled v úhlu 180°,
-

z
většený výhled dozadu.
Řízení

231
Princip činnosti
Obrázky poskytované kamerami se
mohou jevit jako zkreslené okolím
(venkovní podmínky, způsob jízdy, ...).
Přítomnost zastíněných míst v případě
slunečního svitu nebo nedostatečné
osvětlení mohou ztmavit obrázek a
snížit
jeho kontrast.
Systém zobrazuje kontextové pohledy (levá
strana) a

současně jeden pohled na vozidlo
shora s

jeho blízkým okolím.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém vybírá pro zobrazení
nejlepší pohled (standardní nebo s

přiblížením),
podle informací předávaných parkovacím
asistentem.
Výhled v

úhlu 180° je k

dispozici pouze přes
nabídky. Systém pomocí zadní kamery zaznamenává
okolí vozidla v
průběhu manévrování.
Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v


reálném čase postupně podle pohybu vozidla.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Při rychlosti přibližně 10 km/h zobrazení
zmizí.
Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7
sekund po vyřazení zpětného
chodu nebo po otevření některých dveří.
Výhledy vzad
Pro aktivaci kamery, nacházející se na
výklopných dveřích zavazadlového prostoru
zařaďte zpětný chod.
„Standardní výhled“
Na displeji se objeví oblast nacházející se za
Vaším vozidlem.
Modré obrysové čáry představují šířku Vašeho
vozidla (včetně zrcátek): přesouvají se podle
polohy volantu.
Od hrany zadního nárazníku vyznačuje
čer vená linka vzdálenost 30
cm a dvě modré
linky vzdálenost 1
a 2 m.
Tento výhled je k
dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v
nabídce pro změnu výhledu.
6
Řízení

232
„Výhled 180°“„Výhled s přiblížením“
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v
okolí vozidla.
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat výhled do stran pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
„Režim AUTO“
Výhled v úhlu 180° umožňuje vyjet na zpátečku
z parkovacího místa a přitom sledovat blížící se
vozidla, chodce nebo cyklisty.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je sestavován následujícím způsobem:
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v
nabídce pro změnu pohledu. Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním
okolí. Umožňuje tak manévrovat s
vozidlem
s
ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento výhled je k
dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v
nabídce pro změnu výhledu.Tento režim je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Když se přiblíží překážka na úroveň čer vené
čáry (méně než 30
cm), a pomocí čidel
umístěných v
zadním nárazníku se tento režim
přepíná automaticky ze zobrazování zadního
pohledu na přední.
Řízení

233
Režim rychlého náběhu
Aktivace
Aktivace se provádí automaticky po zařazení
zpětného chodu.
Funkce se zobrazuje na dotykovém displeji. Pro
zavření zobrazeného okna stiskněte čer vený
křížek v jeho levé horní části.
Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a
výhled shora
na vozidlo.
Jste upozorněni zobrazením hlášení, abyste
zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním
začnete manévrovat. V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů: Funkce se automaticky deaktivuje při
připojení přívěsu nebo po montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybavené tažným zařízením
namontovaným v souladu s doporučeními
výrobce vozu).
Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a suchého hadříku.
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
„Pohled s přiblížením“.
„Režim AUTO“.
6
Řízení

234
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů. Rezer vní kolo
Rezer vní kolo s
plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v
závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a
prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F V případě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F pokud máte k
dispozici kompresor, například
ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte za studena
tlak ve všech čtyřech pneumatikách,
Řízení

240
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
vznětové motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která mohou být nabízena u
čerpacích
stanic.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového systému).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů
v motorové naftě letního typu mohla
způsobovat odchylnou činnost okruhu dodávky
paliva. Aby se vzniku tohoto stavu zamezilo,
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a
tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z
více než 50 %.
Pokud bude i
navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C
k
výskytu problémů při spouštění motoru,
postačí ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve
vytápěné garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
Vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro
zajištění řádného fungování motoru
vozidla nutné použití zvláštního typu
paliva (specifické oktanové číslo,
specifický obchodní název...).
Bližší informace si vyžádejte v
naší
značkové prodejní a
ser visní síti.
Pro váš vznětový motor je možno
používat biopalivo B20

nebo
B30, splňující normu EN16709.
Jeho používání, i

když pouze
příležitostné, však vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby, nazývaných „ Ztížený
provoz“.
Motorová nafta vyhovující normě
EN590

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s
přidaným obsahem 0

až 7

%
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s
přidaným obsahem 0

až 10%
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s
přidaným obsahem 0

až 7

%
methylesteru mastných kyselin).
Pr

241
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických
p odmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a
maximální povolenou rychlost. Používejte pouze řetězy, které jsou svojí
konstrukcí vhodné pro typ kol vašeho vozidla.
Můžete rovněž používat protiskluzové návleky.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Doporučení týkající se
instalace
F
Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Rozměry originálních pneumatik Typ řetězu
215/65

R16 článkový 12

mm
215/60

R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55

R17
F

P

okud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z

atáhněte parkovací brzdu a

v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem. Nejezděte s
nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a
rovněž povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými disky kol, ujistěte
se, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v
kontaktu s ráfkem.
Doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na
rovném a
suchém povrchu.
7
Pr

242
Tažení přívěsu
Doporučujeme vám používat originální
tažná zařízení a příslušné kabelové
svazky PEUGEOT, které byly přezkoušeny
a
schváleny již při navrhování vozidla,
a
svěřit montáž tohoto zařízení ser visu
sítě PEUGEOT nebo jinému odborný
servis.
V případě montáže tažného zařízení
mimo ser visní síť PEUGEOT musí být
tato bezpodmínečně provedena v
souladu
s
pokyny výrobce vozidla.
Jízda s
přívěsem způsobuje velké
namáhání vozidla a
vyžaduje od řidiče
zvýšenou pozornost. Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav, které
jsou uvedeny v technickém průkazu nebo
mezi technickými údaji vašeho vozidla.
Více informací k do poručením pro jízdu,
zejména týkajících se tažení, naleznete
v
příslušné kapitole.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a
telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především
pro přepravu osob a

zavazadel, může však být
také používáno k

tažení přívěsu.
Pr